Nu, vari jau tagad par sīkumiem mēģināt pierādīt vēl dažus procentus, bet nevajag jau aiz izmisuma, ka nesanāk, auzās ar PVN braukt. Tas ir PIRMAIS, nevis pēdējais, nodoklis, kas tiek nomaksāts. Algu uzņēmums izmaksā tikai pēc PVN nomaksas un tieši PVN parāds ir pirmais par ko aptur darbību. Ja gribi piekasīties pāris procentpunktiem, noskaidro cik liels ir uzņēmumu apgrozījums, kas nav PVN maksātāji un cik tad vispār ir to preču ar smazināto / bez PVN. Un visskumjāk jau to aprēķinu pamatot ar to ka "zini" ēnu ekonomikas īpatsvaru tieši Msh dzīvē. Jo tas nekādi nemaina faktu, kāds ir vispārējais darbaspēka nodokļu slogs, par kuru diskusija bija pēc būtības.

Nu 80% būs tā kā nedaudz pārspīlēti, bet tikai nedaudz.  Paņemam trīs lielos "vaļus": 21% PVN 23% IIN 34% VSAOI Tupi (un nepareizi) saskaitot 77%, kas noapaļojas uz 80% smukākai runāšanai. Teikt par to "ļoti tālu" ir gaužām bēdīgi.  Pareizi rēķinot, protams, pašam paliek 0.79*0.77*0.66 = ~0.40 - t.i. 40%, attiecīgi šajos nodokļos aiziet tikai 60%, nevis 80%. Bet pēc tam tomēr vēl no šīs naudas nākas nomaksāt visādas akcīzes, dabas resursu, nekustamā īpašuma, auto u.t.t. nodokļus. Tos precīzi sarēķināt nesanāks, jo nav tieši piesaistīti ienākumiem, tomēr skaidrs, ka tas 80% ir patiesāks, nekā apgalvojums, ka tas ir "ļoti tālu".

Izgāzies kā veca sēta. Ne jau tas degvielā esošais ūdens tos treilus veido :D Rekur MSh jau ielika bildi, cik ātri pazūd degvielas radītais tvaiks un viņam IR taisnības. Popagandticīgais nezinītis... :D

"Tad lidmašīnām tas nav ūdens tvaiks, kas rada tās sliedes, bet kaut kas cits?"  Tās diezgan lielā mērā rada kaut kas cits, bet tev pat nav nojausma, kas. Ja zinātu kaut ko vairāk, saprastu, kādēļ gluži tik vienkārši, kā tu esi iedomājies, nav un chemtreili patiešām eksistē. Bet varu saderēt, ka tu nemaz nenojaut, par ko es runāju un turpināsi malties savās sazvērestības teorijās.  "Būtisku cilvēces veselības uzlabošanos noteica saprašana par mikrobiem, vīrusiem, antibiotikām, higiēnu, aseptiku un antiseptiku slimnīcās un vakcinācija. Pareizi?" Pareizi - vajag savām muļķibām pa vidu iepīt pareizu, bet neko neizsakošu frāzi, un parastajam džo liksies, ka tu esi šausmīgi gudrs un nemelo arī par pārējo.  "Amerikāņi ir bijuši uz Mēness?" Ļoti iespējams. Bet tu tā arī nespēji atbildēt, kas tad ir tas "milzu solis cilvēcei", kas no tā ir iegūts. Jo nav... Nekā vairāk par aukstā kara propagandu cilvēce no tā neieguva. "Kosmosa raķetes vispār var pārvietoties kosmosā vakuumā?" Kādēļ lai nevarētu? Vakuumā taču viss pārvietojas vislabāk, jo nav nekādas pretestības. Pat spalva krīt tikpat ātri, kā akmens, vai ne?

Nu tak pats paskaties beidzot. Necik neražo. 10x mazāk, ka importējam. HES stāv... Jā. Tādēļ, ka ūdens ir tik, cik ir un nevar saražot vairāk. Ražo dārgākajā laikā un tas nozīmē, ka redzamā bilde ir vēl nepietiekama HES iekustināšanai

Rekur bilde ar laiku - tagad, kad rakstu komentāru par tavu muldēšanu no Skandināvijas - ar 489MW no Polijas! 

P.S. Arī uz cenu paskaties, kas dēļ mūsu enerģētikas politikas ir maksājama!

Jā "grozs" ir zaļš. Kamēr tērējam maz. Papildus NAV tās zaļās enerģijas, tādēļ arī perkam poļu ogles. Un jo lielāks būs patēriņš, jo vairāk ogles tajā grozā tiks ieliktas. Norvēģi papildus HESus necels un saule naktīs nespīdēs. Visu pārējo patēriņu ražos TECi - arī atoms ir TEC, lai vai kā tev to gribētos noliegt. Un atomam ir lielas problēmas ar degvielu, jo nafta ir norvēģiem un ogles poļiem, bet tavs atoms - pamatā Putinam. Un jaunas atomstacijas straujam papildus patēriņam NEBŪS, pat je kodoldegvielu citur sameklēs - jaunas AES uzcelšana ir 30-40 gadu jautājums, ne jau līdz jūsmiņu pasludinātajam 2030, kurā visi laimīgi brauks ar EV.

Tā plūsma ir stabila. Un tāpar, kā Raimonds, nesaproti, ka papildus patēriņš nozīmē papildus importu, nevis tikai šī brīža plūsmu, kas ir nepieciešama jau pie pašreizējā patēriņa.  Un tikai pilnīgs dunduks vai melīgs damagogs "aizmirst", ka elektrības ražošanā ir jāņem vērā arī to ražojošā TEC lietderības koeficients, nevis tikai gala patērētāja. Saliekot kopā TEC lietderības koefiecientu, zudumus transformācijā un pārvadē, kā arī paša EV lietderības koeficientu, bilde jau sanāk visnotaļ bēdīga.  Un cik kWh importējam ir muļķa jautājums. Imports ir mērāms MWh (runājot par stundām) vai TWh (dienā/nedēļā/mēnesī) vai GWh (gada griezumā). Šobrīd momentānā importa plūsma ir 445MW - t.i. 445MWh vienas nieka stundiņas laikā. 

Pārstāj jaukt jēdzienus. Visa mūsdienu pasaule ir balstīta ticībā. Aklākā, nekā reliģija viduslaikos. Tu pats esi īsteni ticīgais. Tikai ne jau reliģijai, bet propagandai.

Kā tieši? Domā tā Polijas ogļu elektrība ir par velti?

Nu nevajag muldēt. NEVIENS netaisās saules parku likt par savu naudu - gribētāji ir tikai par nodokļu maksātāju subsīdijām un vēl tad, ja tiek nodrošināts bezmaksas balanss uz citu elektrības paterētāju rēķina. Un nevajag iedomāties, ka būs šausmīgi daudz gribētāju, kas tajos "galvenajos maršrutos" gribēs pavadīt laiku, lēnā garā lādējoties. Tie gudrīši pa lēto lādētāji jau grib, lai tas auto lādējas, kamēr viņi atrodas darbā vai mājās, nevis tupi pa ceļam gaida iespēju braukt tālāk.  "Pilns ar daž ne dažādiem el kantoriem, kuri lūdzās atļaut, uzlikt savas e lādēšanas kastes. Jo brīvu vietu praktiski nav!!!" Nu un kā ar sapratni, kādēļ to atļauju nedod un ko nozīmē "brīvu vietu nav"? Kas var to atļauju iedot un uz kā rēķina?

Redz nav tik vienkārši "ja tic vienām muļķībām, ticēs arī citām.". Patiesībā ir tieši otrādi - tieši tādēļ komunistiem nākas nodarboties ar ateisma stumšanu. To, ka cilvēku lielākais vairums ir ticīgi, nevis domājoši, ir vienkārši jāsaprot un jāpieņem. Un tad jau var sākt domāt tālāk, kam un kādām vērtībām tic un kas un kā šo ticību izmanto.

Kāds vēl "itkā jā", ja atkal no tēmas lec nost. Nav tādas "valsts", kas kaut ko var sponsorēt. Var tikai kaut ko uzlikt uz nodokļu maksātāju rēķina. Un ja runājam par visiem pieejamām lietām, nevis hobijistiem, tad neizbēgami katram ir jāmaksā pilna cena. "Valsts" var tikai atbalstīt visnotaļ ierobežotu skaitu aktīvistu, kamēr par to piespiedu kārtā maksā citi.

Labāk kādēļ? Jo dārgāki? Dārgāku auto importēšana ir pretrunā ar tavu pamatojumu.

Nu jā, Latvijai kā litija ieguves un bateriju ražošanas lielvalstij jau tie dārgie EV tā kā uzlabo tirdzniecības bilanci, vai ne?

Vajag uzdot jautājumu korekti. Vai varaij vajag uz nodokļu maksātāju rēķina sponsorēt elektrofanus?

Lasu un domāju, ko es daru nepareizi. Nekad neesmu nevienu no daudzajām ierīcēm ieziemojis - ne 2T, ne 4T, un visas pavasaros strādā bez aizķeršanās. Vienīgi trimerim kaut kad peles svečvadu pa ziemu pamanījās apgrauzt

Kas nav skaidrs bildē? Visi zaļie ir pabeigtie.

Nu vispār jau strikti ņemot, 4 vācija, 3 čehija un 1 ukraina:

Nē, ir tieši pretēji - A2 tika būvēts sākonēji kā privātās partnerības projekts un tieši tādēļ tie posmi, kas tika uzbūvēti privāti, joprojām ir maksas. Tikai vēlāk poļi pieņēma lēmumu būvēt bāņus par nodokļu maksātāju naudu un tas pēdējais posms tika atpirkts nepabeigts.

Par daudz gribi zināt. www.euronews.com/2023/05/18/from-july-tolls-on-national-motorways-in-poland-will-be-abolished

Jā, tika pieņemts lēmums, ka ceļi būs bezmaksas, kā Vācijā, mainot būvēšanas un finansējuma modeli un jauni maksas punkti vairs netika radīti. Vecie maksas punkti nodzīvos savu publiskās-privātās partnerības līguma laiku un tiks likvidēti.