msh rakstīja: Fofāgenam vairs nav platformas to klasiskajā izpratnē - ir detaļu kopumi, kas šajā gadījumā ir MQB, kas visām četrām mašīnām ir viens, tikai tie gabali ir novietoti dažādos attālumos. No kā izriet ka Tu Krusts izmēros ir līdzīgāks Polo, un nevis golfam. Tevis piesauktā grabažnieka ietilpība gan jau ir panākta ar to ka grabažnieka plaukts ir novietots kādu sprīdi augstāk Ar izvēles paradumiem ir vienkārši - golfam ir neadekvāts klīrenss, un adekvāts klīrenss kā opcija tam nepiedāvājas

feciic rakstīja:

T cross pēc izmēra ir praktiski 1:1 ar golfa hečbeku, T roc cenu šobrī glābj tas ka viņam tehnoloģiskā platforma ir paaudzi vecāka. Ja paskatās kaut uz to pašu Toyota tad 2cm klīŗensa un uzraksts cross maksā 2-3k eur.

Davidich rakstīja: Redzi, loh, parasts godprātīgs vācietis pērk auto, ko spēj uzturēt. Pamatā jaunu. Bet letiņam parastajam lohprātīgajam vajag to vācieša nojāto godprātu - premium limuzīnu. Bet atšķirībā no vācieša, kurš spēja to uzturēt, letiņš to nespēj. Un te nu parādās vajadzība pēc visadām nezināmas izcelsmes lietotām un jaunām detaļām.  Ko mēs varam no tā secināt? Vajag pirkt ienākumiem atbilstošus auto, nakuj! Tad nevajadzēs ne ķīnas hrenonus, ne bamperus, ne špakteles spaiņus.

Viencexpercs rakstīja:

Jā, tieši tā. Kapitālistiskās valstīs sportu finansē amerikaņi, ķīnieši, KRIEVI, arābi, Vasja Pupkins un tu vari nopirkt sev kādu komandu. Bet krievijā sportu finansē pašvaldība un valsts.

Davidich rakstīja: Es gaidu, kad CSDD sāks prasīt neorģinālajām virbūves daļām sertifikātus. Nu tā kā Vācijā, kur visiem papildlukturiem, neorģinālajiem (ķipa šķūninga) spoguļiem, bamperiem, izmainītajām piekares daļām, jābūt mapītei ar sertifikātiem.