Rakstā, atšķirībā no taviem meliem, ir salīdzinātas vienāda oktānskaitļa E5 un E10, ko tu manipulatīvi nodali no pilnā degvielas rakturojuma. Lūk bilde no tava raksta - tikai tu "neesi pamanījis", ka pilnais salīdzīnamāis komplekts rakstās norādot gan oktānskaitli, gan etanola procentus. 

Pastāsti jau tad arī pārējiem, kā esi nonācis līdz tam, ka zāles pļāvējam vajag gan augstāku oktānskaitli, gan lielāku etanola piejaukumu?! 

Jā, jā... Tavs arguments ir dzelžains. Man nav taisnība... jo to nevar izmērīt.

To, ka tavs pētījums ir par "high performance engines" un to ka es jau iepriekš teicu, ka eksistē dārgas sacīkšu degvielas, kurās izmantotās piedevas paaugstina oktānskaitli, nezaudējot degšanas ātrumu, jau kopā salikt nespēj. Tā vietā pats izdomā degvielas veidu, kas pētījumā nemaz nav minēts.

Nu jau pie tiešiem meliem ķeries? Tavā raksta vispār tevis piesauktā 98 E5 nebija. Trīs tur apskatītās degvielas bija 95 E5, 95 E10 un 98 E10.

Kas apstiprina manu taisnību? Tavs apgalvojums, ka augstāka oktanskaitļa degviela deg lēnāk - un etanols ar saviem 110 tieši tā arī palēnina degšanu - jo vairāk piejaukts, jo lēnāk deg.

No kurienes rasties? No zemākā lietderības koeficienta, pamuļķi. Jebkas, kas netiek pārvērsts enerģijā, pārvēršas siltumā.

PN. Oktānskaitlis neapzīmē degšanas ātrumu, ja ar to domā tiešu sakarību. Un pavisam labi apzīmē tiešu sakarību ar iespēju nobeigt dārza tehniku. 

Pēc tik debila piemēra, kas apstiprina manu taisnību, tev apgalvojot pretējo, nav pat interesanti tālāk diskutēt.

Nu re, tuvu patiesībai esi. Kas notiek ar dzinēju kopumā, ja tas saņem vairāk karstuma? Vai tavuprāt tikai vārsta kāts saņem visu papildus siltumu, vai arī tā vienkārši ir vājā vieta dzinejam, ko citāts daļās ūdens spēj nodzēsēt pietiekami efektīvi. Kas notiek dzinējā ar vispārēji sūdigu dzesēšanu, saņemot to papildus karstumu?

Iepriekšejā lappusē pats tieši rakstīji, ka biodegvielas deg lēnāk Tagad jāmet kažoku uz otru pusi, jo esi sapinies...

Degvielas oktānskaitli joprojām nodrošina ar piedevām. var ar dārgām - kas nepalēnina degšanu. Un tad ir dārgas sacīkšu degvielas. Var ar lētām - un tad ir parasts tankā nopērkam 98, kas rezultātā deg lēnāk. 

Oi... Tu tak aizmirsi, ka visa diskusija jau sākās ar to, ka 98 jālej, jo... TAM NAV BIOPIEDEVU Bet nu jau tas "tas vairs nav tiesa degvielai ar biopiedevām."

P.S. laikam jau arī esi tik "zinošs", ka tikai "piemirsi", ka tiem žiķeļiem bija šķidruma dzesēšana, kas mēdz būt mazliet efektīvāka par pieputējušām zāles pļāvēja gaisa ribām.

Ko nu gvelz - sagrabējis pasāts un golfs viņam esot premium klases vāģis

Dabūt jau varēja, tikai to privātajam bija jāpērk par relatīvi dārgo cenu un talonu laikos ļoti ierobežota apjomā arī pilsētās. 76 varēja noliet no katra gazika un ziliņa lielos apjomos, kamēr 93 tikai no partijnieku volgām.

Muļķības runā tu. Jā - aizdedzes moments ir daļa no kontroles un to "augšgalā" atkarībā no oktanskaitļa kontrolē detonācijas devējs. Savukārt degvielas pilnīgu sadegšanu kontrole lambda, ko izmanto degvielas padeves vadības bloks. Jā, "žiķeļiem" to teorētiski darīt varēja, bet tikai reti meistari spēja ar visu to regulēšanu tikt galā tā, lai motors patiešām labi strādātu. Un nonākam pie tā, ko tu neesi aptvēris - visai dārza tehnikai šīs regulācijas iespējas NAV. Tā ir konstruēta vēl primitīvākāk un nav paredzēta pieregulesanai citai degvielai.

Sadegšana izpūtēja IR papildus karstums, neatkarīgi no cēloņa - tava teikuma konstrukcija tikai parāda, ka vispār nespēj atšķirt vārdu cēlonis un sekas jēgu.

Nu jā, ja neskaita to sīkumu, ka lielākā daļa izgriezto DPF ir cilvēkiem, kam auto ir nepieciešamība un rocība neļauj paraut jaunu auto oplīzē, tad viss ir ok. Akli maukt ar aizliegumiem, radot vēl lielākas sociālās problēmas, ir dikti viegli sēžot siltā ierēdņa krēslā vai eksperta dīvānā.

Malacis, savu kļūdu tomēr atzini. Tagad izlasi gan manis teikto, gan savu citātu uzmanīgāk un padomā vēl: "Both engines were run with the Cosworth engine management system". 

Atkartošu, kādēļ piemineju lambdu - tā nav problēma dzinējiem, kas spēj kontrolēt sadegšanu. Bet primitīviem karburatoriem un jo īpaši divtaktniekiem nesadegusi degviela izplūdē ir norma. Un tur tā praktiskā atšķirība parādās un ir visnotaļ būtiska.

P.S. praktiskā pieredze no PSRS laikiem - 93 dzinējus garāžās ierasti "deforsēja" uz 76, samazinot kompresiju ar divu galvas blīvju uzlikšanu. Ja šādam dzinējam tomēr pēc tam lēja 93, vārstu ligzdu izdegšana bija neizbēgams rezultāts.

Mīts, kurā esi iekritis tu, ir tas, ka oktanskaitļa pacelšanas piedevas parastajai degvielai neietekmē degšanas ātrumu. Painteresējies, kādēļ eksistē sacīkšu degvielas un cik tās maksā - jā, oktānskaitli VAR pacelt, nezaudējot degšanas ātrumu, bet tas ir dārgi un bezjēdzīgi parastai ielas mašīnai, tādēļ parastais benzīntankā nopērkamais 98 būs lēnāk degošs atšķirībā no tāda pat oktanskaitļa sacīkšu degvielas vai 95.

Pis taisni slepkavniek. Norādīt uz tavu dabu nav par to runāt.

Pis taisni, slepkavniek.

Pis taisni slepkavniek. Par tavu slepkavošanas tēmu runāt netaisos.

Pis taisni, slepkavniek. Un pārstāj pārsteigt ar arvien zemākām prātā spējām. Kā tavā slimajā sapnītī var pateikt kaut ko sakarīgu, uzsverot, ka neteikšu NEKO?

Iebrauc gan. Oktānskaitlis nosaka degvielas noturību pret detonāciju (sprāgšanu), nevis ierobežo pašaizdegšanos. Elementāra fizika - sprādziena sitiens pa virzuli to tikai lauž, kamēr pakāpeniska degšana to stumj visā takts garumā. Sprāgsana no degšana ir jēdzieni, kas atšķir vienas un tās pašas oksidēšanās reakcijas ātrumu.

Pis taisni, slepkavniek. Nu vai arī turpini piesārņot forumu, jo pat tupākajam idiotam ir skaidrs tas, kas tev nekādi nepielec - neko saturīgu tu ar savu uzbšānos nepanāksi.

Protams, ka prātiņs pa īsu un bailes. Jo tas, ka NEKO nav vērts komentēt vardarbības un slepkavošanas aizstāvim, tev nepielec.

Pis taisni.

Pis taisni slepkavniek un iecērt savā tupajā vardarbīgajā prātiņā, ke es NEKO tev neesmu gatavs komentēt.

Pis taisni debilais slepkavniek. Tu pat nezini, kas vispār ir "ad hominem".

Pasūtīt cilvēku, kura vērtībus skalas prioritātes ir vardarbība uz slepkavošana, ir pienākums, nevis māksla.

P.S. Cik debilam ir jābūt, lai pēc tam, kad pēc tavas uzbāšanās vien topikā, kur tevi pasūtīju, vēl pārpublicētu to otrā un pateiktu ka es esmu tas, kurš ir sailgojies.

Nav jau brīnums, ka ar tādām prāta spējām var kļūt par komunistu noderīgo idiotu.