- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Noturēt kā? Ukraiņi šauj pa apgādi, nevis fronti. Ko mainīs vairāk gaļas frontē? Tikai lielāku nepieciešamību pēc apgādes, ar ko krieviem ir problēmas jau tagad.
1984 rakstīja: Jā. Mērķi pamazām tiek sasniegti, Krievijā nupat sāksies bardaks ne pa jokam. USA, EU un citus virsvidusmēra pilsoņus gluži naturālajā saimniecībā nedzīs, radīs apstākļus, lai rukātu par maizes riku un sardeli un/vai miltu tārpu pulveri, lai visu nopelnīto atdotu par pamatvajadzībām - nebūs vairs nekādas vazāšanās pa silto zemju kūrortiem un Alpu kalniem. Kas tad bija kovidšovs 2 gadu garumā, ja ne dzīves līmeņa graušana?
Uz šiem mērķiem varētu turpināt virzīties, ja būtu izdevies sākotnējais zibenskara plāns. Tagad būs savādāk - vēl laiks rādīs kā, bet Turcijai un Polijai/Ukrainai ir savādāka nākotnes vīzija. Jau tagad parādās ziņas par to, ka gāzes cenas kritīsies jo ir sasniegts panikas maksimums. Tieši tāpat, ka nepiepildījās panikas cēlāju solītais degvielas cenu kāpuma turpinājums. Tieši tāpat, kā nekur no veikaliem nav pazuduši griķi un tualetes papīrs.
Cik paredzami. Pat šajā virzienā esi paveicies uz "Krievi nāk!" naratīvu. Tik vienu neesi aptvēris - tev līdzīgajiem nekad nav ienācis prātā, kādēļ Krievija nekad nav centusies tikt vaļā no ASV militāristu lielākā spiegošanas rīka - Windows. Bet akli tici, ka šī projekta vadītājs labdarības nolūkos ir pievērsies vakcinācijai.
Tak pašiem amerikāņiem ir jāglābjas. Kas tavuprāt atbalstīs ASV komunistu politiku? Erdogana jaunā turku pasaule? Vai Polijas-Ukrainas Eiropa? Atklāta draudzība ar Ķīnu iekšpolitikā būs fiasko un Indijai vēl daudz jāaug, lai kādam kļūtu par atbalstu.
Skaistu bildi sazīmēji. Tikai viens - kas tur laidīs ASV kā miera nesējus? ASV šajā shēmā paliek aiz borta, jo Erdoganu kā bubuli putina vietā izmantot nesanāks. Un par to ir panika.
MMX rakstīja: Diezin vai ir jēga no atsevišķas tēmas, ASV parunās ar turkiem un jautājums būs uz laiku atrisināts. Šeit jau stāsts par to, ka nevis krievi bet amerikāņi ir iesaistījušies diskusijā. Krievi armēņus uzmeta, bet pati Pelosi atbrauca un pateica, ka viss būs ok.
Esi pārliecināts, ka viss ir tik vienkārši? Varbūt laiks atmest ilūziju par to, kas ir ASV un kas ir Turcija? Un varbūt vizīte Armēnijā jau ir panika par ko citu, nevis krievu uzmetienu? www.youtube.com/watch?v=PT48nEkldJo
Un dēļ tiem, kas nemāk lasīt, tam, kurš pērk sēriju ir tā jāpērk ar akumulatoru kalniem?!
Nu jā, konceptu, ka vieni un tie paši akumulatori der visai instrumentu sērijai noteikti ir jāsauc par šmaukšanos.
Kas ir "norobežota enerģētika"? Kaut ko par āfrikas saules parku izgāšanos vismaz esi noskaidrojis, pirms glupības rakstīt?
Varbut jaucu, varbūt vairs piedāvā. Mani šāds iegādes veids neinteresē, tādēļ neesmu iedziļinājies, tikai pamanīju, ka ir daudz tādu piedāvājumu, skatoties ko vispār tirgū piedāvā.
Wow... Padod signālu un fizika apmānīta.... Padomā vēlreiz un varbūt sapratīsi, ka rekupertors šajā gadījumā nedod neko.
Nē bļin... Izlasi visu iepriekš rakstīto pirms uzdod jautājumus. Var stabilizēt arī ar baterijām un invertoriem. Tas ir ĻOTI dārgi. Var izmantot ūdeņraža baterijas šajā procesā - tad tas kļūs AHUJENNA dārgi. Kad tu vienreiz attapsies, ka tvaika turbīnas balansēšana ir vienkāršākā un lētākā, nevis vienīgā zināmā?!
Un tā lētākā jau rauj cenas debesīs...
Tagad no šīs vietas lūdzu precīzāk - kā darbojas rekupertors un kā tas palīdz šim gadījumam.
Nez, kā tev lai paskaidro, ka tu tikai uzdod "uzmini, ko es iedomājos" jautājumus un nespēj paskaidrot precīzi neko no tā visa.
Joprojām nekā. Ūdeņradis nav nekas vairāk, kā alternatīva akumulatoriem. Litijnieki joprojām ir lētāki, tapēc ūdeņradis stagnē eiropas naudas apgūšanas projektos. Un arī litija akumulatoriem balansēšana maksā kosmosu. Ar ūdeņradi būs vēl dārgāka. Nav nekā pat tuvu tik lēta, kā gāzes dedzināšana tukšgaitā, neskatoties uz to, ka tas tevi dzen izmisumā.
P.S. Ja nesaprati ironiju, kā to var paredzēt, šāda gāzes dedzināšana ir lēta tikai attiecībā pret tevis piedāvātajiem risinājumiem, nevis tam, kas par to jāmaksā.
raimondsm rakstīja: Kaut kur jūtūbā tiek teikts, ka, lūk, Šveicē vai Vācijā pamanījušies izdomāt, ka Saules sakarsēts siltuma akumulators turēs siltumu mēnešiem, pie tam saglabās tādu temperatūru, ar kuru varētu ne tikai apkuri nodrošināt, bet arī ar tvaiku ar kādu turbīnu elektrību saražot. Kas būtu loģiskais pētījumu virziens Latvijā šajā tēmā?
Kautkur jūtūbā ir arī mūžīgie dzinēji un lampiņas, kas deg bez strāvas avota. Kāds būtu loģiskais raimonda pētījumu virziens šajā tēmā? Droši vien savam žiguilim fufeļmaksi ar biji uzlicis, kad tā bija aktuālā ekomode.
Longo nav tirgotājs, bet vecu auto iznomātājs. Nu vai arī hibrīds. Bet principā piedāvā auto nomu - vari pabraukt gadu un kad apnika - atdot atpakaļ. Tāds jauns vecu auto aprites modelis tagad ir modē.
Msh - PN. Neesmu detaļās pētījis, kurš cik vecus iznomā, bet vienkāŗši minēju piemēru, ka tagad ir daudz vairāk nomas autiņu, nekā GB12 iedomājas - t.sk. gana veci.
Nu kāda tad ir tā atšķirība starp aplikāciju un atslēgām?
Kādēļ tavuprāt būtu OK iznomāt auto "pa vecam" un iedot atslēgas ādam citam, bet nav OK, ja to dara ar aplikāciju?
Nekā. Ūdeņraža ražošanu var pielāgot bāzes svārstībām un padarīt dārgāku elektŗibu lētajās stundās (jo tas ir papildus patēriņš), bet nekādi ar to nevar atrisināt balansēšanu un 'pīķa cenu pazemināšanu.
Tēma: VW DSG kārba
Nu tieši tā arī ir, es pat savam amerikānim reizēm apzināti pamānu kārbu ātrāk uz leju, ja redzu, ka nav kur daudz paātrināties - ja reiz ir pārslēdzies auz augšu, tad kickdown tais atikai pie agresīvas pedāļa nospiešanas. Un vispār - tā uzvedas pilnīgi visi automāti, ar ko man ir sanācis braukt - un tas ir relatīvi maz, jo man joprojām tie nepatīk. Piezīme - laikam nekad neesmu braucis ar nemotora automātu - iespējams, ka tur kārbai cita loģika, lai vispār uz priekšu tiktu.
Varētu jau nu par to padiskutēt - paskaties, ka aug kā sēnes pēc lietus tādi kantori, kā, piemēram, Longo. Bet būtību jau tas nemaina - problēmas šādā gadījumā tāpat būs novākotā auto vērtībā, neatkarīgi no tā īpašnieka.
Nez kā iedzīšana spiedkatlā ir ekonomiskāka par pacelšanu augstāk?
Iepriekš jau uzrakstīju, bet tev jau patīk vienkārši atkārtoy vienu un to pašu jautājumu jaunā postā.
economiabasadaenrecursos.co/images/imagenes/lhs-political-map-bargavatc_ailentranq.gif
Atkārtošos, ja nespēji izlasīt iepriekšējā reizē.
Jebkurā mērogā - kontrolējot mehāniskas enerģijas daudzumu, kas tiek padota ģeneratoram. Un kontroles precizitāte ir atkarīga no šīs enerģijas ieguves veids.
Vai arī mēģini putrot galvu velkot uz mazu tehniku, kas var atļauties spēlēties ar ierosmes tinumiem un tādējādi nodrošināt ģeneratora griešanos tukšgaitā, neko neražojot.
Jaunākais forumā
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (50)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9003)
- Sports! Par un ap sportu, kas kam seko līdzi. Jaunumi sportā (28)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (12)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (33)
- Šofera dienasgrāmata. (5254)
- Jaguar Inchcape - Jaguar serviss Rīgā. Apkope, remonts, cenas un lietotāju atsauksmes (5)
- Kur remontēt Jaguar ? (26)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (16)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (13)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (395)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (16)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.