Redzēju delfos ziņu. Tādu bildi ar jebkuru pulksteņlaiku varu tev uztaisīt 5 min. laikā. Cikos vajag? Un būtu ļoti izbrīnīts ja opozīcijas žurnālsts neizmantotu izdevību un teiktu jebko citu.

Jau izskaidroju loģiku - lidmašīna tika eskortēta uz Lietuvas teritoriju, tieši tā, kā tu saki - kur to vajadzēja pārņemt NATO eskortam (Lietuvai nav savu iznīcinātāju) - tas atbilst augstuma nesamazināšanai, turpinot kursu. Brīdī, kad NATO iznīcinātāji neieradās, bija jāpieņem lēmums - paturēt kontrolē Baltkrievijas gaisa telpā vai palaist nekontrolēti, riskējot ar uzbrukumu Astravjecai - atceries, ka tavu 82km vietā, kas arī nemaz nav daudz ar 850km/h ātrumu, ir jāvērtē tikai attālums no Lietuvas gaisa telpas līdz reaktoram, kas kā minēju iepriekš ir ~1.5 minūtes - pietiekošs tikai tūlītējai notriekšanai. Baltkrievijas gaisa telpā lidmašīna ielido 9:30 AM UTC. Pirms kursa uz Minsku ir trīs pagriezieni - vispirms jau 180 apgrieziens (9:45 AM UTC), tad uzņemts jau nesteidzīgas nolaišanās kurss Gomeļas virzienā (9:48 AM UTC), pēc tam (9:53 AM UTC) Kijevas virzienā un tikai tad (9:58 AM UTC) kurss pagriežas uz Minsku. Nekādas loģikas, nevis 100%, ja plānots mērķis būtu apcietināt žurnālistu - tādam uzdevumam neriskētu ar iespēju "izmukt", palaižot tik tuvu Lietuvas robežai bet visloģiskāk pārtvertu un novirzītu uz Minsku, jau ielidojot Baltkrievijas gaisa telpā. Ticamāk - un arī, protams, ne 100% (tava pārliecība, ka viss ir nepāprotams un skaidrs, ir fantastiska) - pēc ziņojuma par terorismu nekavējoties tiek piemērota eskortēšana un paralēli zemes dienesti veic tālāku izmeklēšanu. Reiss saglabā taisnvirziena kruīzu, lai neceltu paniku un gatavojas eskorta stafetes nodošanai. Brīdī, kad NATO eskorts pārņemšanas punktā neirodas, tiek pieņemts lēmums par 180 apgriezienu un pēc tam tiek domāts, kur to lidmašīnu likt. Lēmums par Minsku, kurā ir gatavībā visi ārkārtas glābšanas dienesti, ir visnotaļ saprotams pašu pasažieru interesēs - draudu ticamība pēc tam, kad NATO tos ignorē ir kļuvusi ļoti maza. Pastāsti beidzot savu versiju, kādēļ Brisele meloja par to, ka bija jau uzsākta nolaišanās un pārtveršana notika negaidīti, pēdējā brīdī. Kā tas iet kopā ar tavu teoriju? Neatkarīgi no tā, ko darīja Baltkrievi, Lietuvas un attiecīgi NATO zemes dienesti zināja, ka reiss nelido kā parasti un nav uzsācis nolaišanos - pat tad, ja pieliekam klāt neticamo (kadēļ par to nekliedz?) - Baltkrievi bija nobloķējuši sakarus un Rayn nevarēja paziņot EU dienestiem par "nolaupīšanu"!

BUK, protams ir Krievijas izcelsmes, kā viss pārējais Donbasiešu bruņojums. Un militāra treniņa (vai izlūkošanas datu) trūkuma rezultāts ir kļūdaina pasažieru lidmašīnas notriekšana. Jeb tu tiešām domā, ka labi trenēti Krievijas militāristi apzināti notrieca pasažieru lidmašīnu?

Lūk kas notiek, kad ""Pareizi domājošie" kādā brīdī var sākt domāt nepareizi, īpaši, ja bosi iekakā dvēselē." www.cnet.com/news/james-damores-diversity-lawsuit-against-google-comes-to-a-quiet-end/

Cik izdevīgi ignorē šo gigantu personāla politiku, kas jebkurā kaut cik nozīmīgā amatā pieņem tikai "pareizi domājošos". Un iedomājies, ka ir nepieciešams to baru kaut kā "piespiest sadoties rokās". Tiešām domā, ka Spriņģe ar cenzūru nodarbojas piespiedu kārtā? Vai varbūt tomēr ar sajūsmu izmanto iespēju un piešķirto varu, lai cīnītos par idejām, kam patiešām tic? Tā cenzūra, kura ir iespējama šīm organizācijām, PSRS cenzoriem nerādījās pat sapņos. Viņiem nabadziņiem nācās sūri un grūti svīst rokoties pa dokumentiem un vervējot ziņotājus. Pilns "dosjē" par katru indivīdu, ieskaitot pat precīzu GPS pārvietošanās vēsturi ir pavisam likumīgi pieejams jaunās paaudzes cenzoriem. Un mērogu pavisam skaidri parāda Parler stāsts. Par uzdrošināšanos veidot alternatīvu platformu tiem, kuru viedokļus šis tīkls cenzē, Amazon bez vārda runas atslēdza serverus, izmantojot dominējošo stāvokli mākoņpakalpojumu tirgu. Un jā - tas viss itkā ir likumīgi - kamēr demokrāti nodrošina šīs "likumības" piesegšanu augstākajā politiskajā līmenī.

Skripaļu indēšanā tika sasniegts paredzētais mērķis. MI6 novāca nodevēju dubultaģentu un vēl papildus kapitalizēja aukstā kara iespēju novelt vainu uz Krieviju un ieviest jaunas sankcijas. Progresīvo neomarksistu vēlētāji palika apmierināti. Kas vainas šādai versijai? Nu izņemto to, ka tev tā vienkārši nepatīk.

1) visticamāk Donbasa revolucionārie dauņi - tādi kā mūsu Aijo Beness. 2) skujviņzin, bet lai vai kas tur notika, pēc tās dienas apgalvojums, ka piloti "neticēja ka terorisma draudu gadījumā lidmašīnu momentāni eskortē iznīcinātājs", ir pilnīgi truls.

Uz ko tev atbildēt? Apspriest tavu dzīvesveidu ar piemīztām trepenēm? Nu nav man tādas, piedod.

krustojums nav ceļa posms? Interesanta interpretācija... Par to arī var diskutēt ar CP. Manā ieskatā krustojums tieši ir specifisks ceļa posms, ko nosaka arī CSN "2.20. krustojums – vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī" un bez redzamas stoplīnijas ir jāaptur TL pirms luksofora - t.i. vietā, kur teorētiski vajadzētu būt stoplīnijai, ja CHA kaut kādu apstākļu (piem., sniegs) dēļ nav redzami - tieši tādēļ ir šī dubultā atruna. CSN specifiski atrunā, ka TL nav jāaptur pirms aizliedzošā signāla tikai REGULĒJAMOS krustojumos: "129. Transportlīdzekļa vadītājam, kas iebraucis krustojumā, kad to atļāva luksofora signāls, no krustojuma iecerētajā virzienā jāizbrauc neatkarīgi no tā luksofora signāla, kas uzstādīts pirms izbraukšanas no krustojuma."! Tā kā pats neapšaubi, ka krustojums ir NEREGULĒJAMS, gājēju pārejas luksofora ievērošana ir obligāta, neatkarīgi no stoplīnijas eksistences.

Nu kā lai tev palīdz, ja dzīvojot piemīztā trepenē un to, ko sakopuši citi, sauc par "dabīgi sakoptu", nespēj saprast, ka var dzīvot arī savādāk.

Spēcīgs arguments :D

Šitāds tas ieguvums sabierībai? stopthesethings.com/2020/09/12/how-green-is-this-millions-of-toxic-solar-panels-wind-turbine-blades-destined-for-landfill/

"laboratorija ar navičoku ir jebkurā attīstītā valstī." savdabīgs apgalvojums, kurš diez vai būs pavisam pareizs, bet jā. Tikai kāda tam nozīme? "Skripaļs dzīvoja lielbritānijā, nevis Latvijā." Ko tu ar šo vispār gribēji teikt? Vai tad kāds apgalvo, ka dzīvoja Latvijā? "Novičoku izmantoja speciāli, un jau otru reizi, ja nezināji." Nē, zin... Domāju, ka nejauši paķērās līdzi... Parasti šādas vielas izmanto nejauši. Par otro reizi - tieši tādēļ jau tas der kā vainas novelšanas ierocis - vienkāršu nošaušanu, piemēram, būtu daudz grūtāk "pierakstīt" tieši Krievijai. Tieši tā - "akli pieņemt vienu pusi var tikai idiots". Tapēc es to nedaru, atšķirībā no tiem, kam viss ir skaidrs. Un daži idioti te ir tik informēti tik "labi", ka ļerina par "Skripļa indēšanu pašā Londonas centrā". Indēšana notika Salisbury, kas atrodas 78 jūdzes no Londonas un kuras tuvumā (tikai 8 jūdzes) atrodas Porton Down militārā laboratorija, kurā tiek veikti ķīmisko ieroču pētījumi. Kadēļ lai ticama nebūtu versija par to, ka Skripaļi kļuva par izmēģinājuma trusīšiem Novičok ārstēšanas pētījumā? Kuru pie viena izmantoja politiskiem mērķiem?

Konkrētajā situācijā vienīgā sāpe, par ko var sūdzēties, ir stoplīnijas trūkums. To, ka tas ir neregulējams krustojums un regulējama gājēju pāreja, skaidri parāda zīmes. Bet stoplīnijas trūkums nekādi nav attaisnojums, jo vadītājam ir jāspēj braukt arī ziemā, kad CHA ir apsniguši. Lūk vēl viens šāda krustojuma+pārejas piemērs no Rīgas: goo.gl/maps/H9nNpshqkcvNW7Cw7 Man vairāk jautājums rodas, kurā vietā CSN definē, kā ir "jāizpilda" stoplīniju ievērošana, ja tās ir vairāk par vienu.

Ļerināt varētu beigt pats. Iznīcinātāja eskorts (aiz un virs, lai pasažieri neredz un neceļ paniku) ir standarta drošības procedūra terorisma draudu gadījumā kopš 9/11, iedomāties, ka pilots tam netic, var tikai, ja pavisam neko nesaprot no lietu kārtības. AES draudu novēršanai šo eskortēšanu vajadzēja pārņemt NATO iznīcinātājam, kas arī varētu pavadīt uz Kauņu. Aktīvists, iespējams, tur bija pilnīgi nejauši. Bet Hamas vēstule tikpat labi var būt nākusi no Briseles (atceries, ka tagad aviokompānijām ir jāziņo drošības iestādēm par pasažieru sarakstu), lai panāktu lidmašīnas nosēdināšanu BY, kur loģiski, ka meklēta persona tiks aizturēta pārbaudes laikā. Pēc tam atliek tikai samelot par to, ka nekāda vēstule nav bijusi, lidmašīna jau ir gatavojusies nosēsties un var piemērot tik ļoti vajadzīgās sankcijas, kas novērstu vai vismaz aizkavētu Briseli šausminošo Minskas un Višegradas draudzību. Starp citu - tu pats nepamanīji, ka tava versija ir pretrunā ar Briseles teikto? Un Skripaļu labi pieminēji. No tās indēšanas Krievija neieguva neko, bet Krievijas bubuļa propagandas stūmēji ļoti daudz. Un tā indēšana pavisam sagadīšanās pēc notika vienīgajā vietā UK, kur UK dienestu rīcībā ir laboratorija ar... novičoku. Tāpat, ka vīruss nejauši izmuka no spoku sikspārņa tieši blakus viroloģijas institūtam. Mani fascinē, kā cilvēki tic sarežģītām teorijām un tos, kam vienkāršākais izskaidrojums liekas ticamākais, sauc par sazvērestības teoriju sacerētājiem.

Ne tik vien varēšu, bet nāksies. Bet skaust nav ko, ja reiz tik īss, ka ar pie stūra nomesto Teslu nepietiek. Klau tik nenoslīcini to savu unikālo Lietuvā metināto frankenšteinu - piecūkosi ezeru. Tīri intereses pēc - priekša no mitsu un pakaļa no lc200 vai otrādi?

"Milzu shēmas" nav smieklīgas, smieklīgi ir iedomāties, ka to darbību var noslēpt tā, ka "jebkurš diletants šamos tik nevar ātri atmaskot". Kā tev liekas - vai Google + Facebook + Twitter + Amazon ir uzskatāma par "milzu shēmu" informācijas kontrolē? Kāda šai "alaiansei" ir propagandas un cenzūras "jauda" un vai tev ir noslēpums, ka tā ir iesaistīta ASV demokrātu atbalstā? Un kā tai (piemēram, ar Spriņģītes rociņām) ir visnotaļ konkrēta iespēja cenzēt tieši TEVI, ŠEIT - "mazsvarīgajā" Latvijā.

Izmisīgi vajag mani par nabagu nosaukt un savu pie stūra pametamo Teslu slavēt... Nu tak pats pateici - tas tavs krāna pagarinātājs bez vada pagarinātāja der tikai korķos sēdēšanai un ir pametams pie stūra, lai patiešām kaut kur aizbrauktu.

Pag, atkal novirzies no tēmas. Kādēļ Brisele melo par to, ka jau bija uzsākta augstuma samazināšana? Un kādēļ trīs pagriezieni, no kuriem tikai trešais uz Minsku. Kadēļ pārtveršana notika tik vēlu, ja tā bija plānota? "Kādēļ neļaut aizlidot uz Lietuvu?" - paskaties kartē, kur ir Astravjeca. No Lietuvas gaisa telpas, turpat Viļņas tuvumā, vairs nav laika pārtveršanai - tas jau ir attālums (22km = 1.5 minūtes kruīzātrumā, vēl mazāk, pikējot), kurā var tikai bez diskusijām notriekt. Es minētu, ka draudi bija starptautiski zināmi, neatkarīgi no to īstuma, tādēļ lidmašīnu nelaida lejā un Lukašenko līdz pēdējam gaidīja, ka to pie Lietuvas robežas sagaidīs NATO iznīcinātāji, kuri neieradās. Tas ir vienīgais loģiskais izskaidrojums 180 manevram pēdējā brīdī - t.i. nezaudēt kontroli, ja neviens nav gatavs to pārņemt.

Ļoti vienkārši - nav jau tik viegli tās "pēdas" noslēpt, tapēc visas shēmošanas patiesībā notiek diezgan atklāti. Tieši tāpat, kā, piemēram, visi Ušakova un RS iepirkumi ir publicēti IUB un pieejami jebkuram. Vairāk paļaujas uz varu, kas ļaus palikt nesodītiem, nevis pēdu slēpšanu.

www.politico.eu/article/ryanair-belaruis-hijacking-michael-oleary-interview/ "O’Leary said the airline had been instructed by European security authorities not to describe the event in detail" Bet tevi satrauc, tikai tas, ka Lukašenko "nevar normāli izstāstīt situāciju bez versiju maiņām un bez pierakstu lapas". Tas, ka pašu vara tikai spēlējas ar karogiem un vispār kaut ko muhļī ar versijām, tev liekas pareizi. Rekur vēl precīzāka bilde no Flightradar: i.imgur.com/n1GIpYd.png Ko tajā vēl var redzēt? To, ka plānotās nolaupīšanas naratīvs neiet kopā ar trim "pagrieziena punktiem" - neviens nav traucējis izlidot cauri gandrīz visai Baltkrievijai, tā vietā lai sagaidītu jau pie robežas, pēc apgrieziena vispirms ir uzņemts kurss (Gomeļas) virzienā, pēc tam pagrieziens uz (Kijevu) un tikai pēc tam uz Minsku. Iekavās - virzienu minējumi turpinot kursa līniju kartē, bet skaidrs, ka nav uzreiz bijis viennozīmīgs kurss uz Minsku - tikai pēdējie pagriezieni ir skrejceļa virziena izvēle - iepriekšējos neviens nav papūlējies izskaidrot.

Nezinu, kādēļ Hamas būtu jāmelo. Daudz svarīgāk ir tas, ka tu esi pārliecināts, ka teroristu organizācija nemelo. Iepazīsties ar to, ko esi "palaidis garām" ticot teroristiem: Briseles/Ryan naratīvs BBC izpildījumā: i.imgur.com/YfgRVs1.png Flightradar dati parāda, ka tik īsā fragmentā ir melots divreiz - gan par jau uzsākto nolaišanos, gan par pēkšņo pikēšanu - līdz 180 apgriezienam Ryan ir maucis pilnā augstumā un pēc tam, pa ceļam uz Minsku samazinājis augstumu pilnīgi normālā, ierastā tempā.

www.youtube.com/watch?v=sKqz9wGiIKY Baidena ierosinātā "izmeklēšana" ietver aizdomās turamo iekļaušanu izmeklēšanas komisijā. Tādā izpildījumā diez vai kaut kas vairāk par cover-up sanāks ko redzēt.