Kā ir? Lasi arī vēžinieku, depresijas un gripas slimnieku dienasgrāmatas?

Vai zini, kas neraisa uzticību, ka tāds rītakafjas apraksts ir īsts? Tas, ka esmu pieredzējis smagu respiratoro slimošanu - ar visiem Covid simptomiem, tikai 3 gadus atpakaļ. Attiecīgi ne simptomi pārleicina, ka tas ir tieši Covid, ne sajūtas slimojot ir tādas, lai sēdētu pie datora un tādu sūdu sacerētu...

Pašnāvniekiem, vēžiniekiem... Visbeidzot no gripas mirušajiem. Nevis es nevarēju atbildēt, bet tu nespēj izlasīt atbildes, kas ir pretrunā ar taviem uzskatiem. Klasiska selektīvā uztvere.

Neviens nav atļāvies? Kā, piemēram, ar Kariņa un Viņķeles Covid politiku, ejot pāri visiem citiem līķiem?

Daļēja taisnība. Nepiekrītu, ka Gobzems nejūt sociālo rāmi - tieši otrādi, viņš apzināti iet troļļošanas / provokācijas ceļu, apzinoties šo rāmi. Tajā pat laikā ir jāsaprot, ka neviens nespēj labāk ievērot sociālo rāmi, kā psihopāts, kam nav jāapspiež personīgās emocijas - jo tādu (sarunvalodā sauktu par sirdsapziņu) viņam vienkārši nav. Psihopātam, savukārt, ir nesamērīgs pārsvars melošanā, jo šī psihiskā novirze samazina vai bloķē normālam cilvēkam piemītošās nodevīgās pazīmes - ķermeņa motoriku, ko var iemācīties atpazīt un pat tās fizioloģiskās pazīmes, ko uztver melu detektors. Attiecīgi normālam cilvēkam nav izredžu uzvarēt psihopātu priekšvēlēšanu kampaņā.

Labi gan tev ir izskalotas smadzenes. Tieši šajās jomās melo visvairāk un paļaujas (pamatoti) uz to, ka elektorāta atmiņa un spēja saistīt solījumu ar darbiem ir īsāka par vēlēšanu ciklu. Sociāli jūtīgie temati ir centrālais jājamzirdziņš jebkurā politiskajā kampaņā, kurā VIENMĒR tiek uzsvērts sabiedrības kopējais labums un rūpes par kādu mazāk aizsargāto.

Tu apraksti universālu jebkura veiksmīga politiķa raksturojumu un pēc tam pasaki ka tā dēļ tev derdzas tikai Gobzems.

Ok, precizēšu, ja tik grūti saprast. Par poliķi vai noziedznieku kļūst apzinātas karjeras izvēles rezultātā. Tālāk jau sistēma pēc noteiktas kārtības pārvērš politiķi amatpersonā vai noziedznieku cietumniekā. Politiķa iezīmes, kas palīdz sasniegt karjeras piepildījumu - psihopātija un sociopātija. Kļūdas pēc - iespējams neesi dzirdējis, bet mēdz būt cietumnieki, kas ir notiesāti par netīšiem nodarījumiem vai patiešām nevainīgi - mans pieņēmums attiecīgi ir, ka cietumnieku vidū ir vairāk nejaušu gadījumu, nekā politiķu vidū, kur nav problēmu izstāties, ja laicīgi aptver, kur esi iekūlies, nesaprotot, kas ir politika.

Jebkura veiksmīga politiķa pamatā ir sociopātija un psihopātija. Politiķa veiksmes atslēga ir manipulācijas un meli, un šīs raktura iezīmes ļauj uzvarēt jebkuru, kam tās nepiemīt. Un augstākā pilotāža ir tieši melot, ievērojot visas sociālās normas - Kariņš ir viens no veiksmīgākajiem šī brīža piemēriem, kā izskatīties labi, melojot visiem bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem - ne velti viņam ir uzticēts premjera amats. Gobzemam līdz tādam līmenim diez vai jebkad izdosies izaugt.

"Sabalansēt ar sociālām normām" - t.i. mācēt melot ar smaidu, smuku frizūru, skaistām un politkorektām frāzēm un izcilu vienaldzību pret apkrāptajiem.

Jo esi pārāk naivs un tikai Gobzema rīcībā spēj saskatīt šādas iezīmes?

Jā. Atsevišķi indivīdi izvēlas ceļu, kā rezultātā var kļūt par politiķi. Un abiem izvēlētajiem ceļiem pamatā ir arī konkrētas personības iezīmes, nevis vienkārši izdarīta izvēle. Taisnība - no cietuma nevar tā vienkārši aiziet, tādēļ tur ir lielāka iespēja sastapt kļūdas pēc tur nonākušo, nekā politikā.

Bomžiem, kas dzīvo stacijā, noteikti. Pārējiem varētu būt tomēr savādāks skats uz šo.

Palika interesanti, mazliet parēķināju. Pieņemsim, ka fūre tērē ~15l/h un spēj pārvadāt 2 standarta konteinerus. Tava Emma pārvadā ~14000 konteinerus, tātad - 7000 fūru analogu. Un 7000 fūres tērēs 105000 litrus stundā. Ne tas kuģis rijīgs, ne 7000 ir tas pats, kas miljons.

Un ko ar to vēlējies pateikt? Pieņēmi, ka es nezinu, ka kuģi tērē daudz degvielas un raktu par kaut ko citu, nevis absurdu pārspīlējumu? Jo īpaši, ja to patēriņu pārrēķina litros uz konteinerkilometriem? Cik šajā rādītājā patērē fūre, vedot vienu pašu konteineru? Bet vispār - pieminēji konteineru kuģi, jo pat neiedziļinājies, ka uzbrukums ir kruīza kuģiem - tev būs sēdēt mājas, nevis ceļot.

Jā. Un uz to ir divi ceļi - "apgaismības" un "mēslu bedres". Diez vai ir cerības uz "tautas" sapratni par nepieciešamību manīt sistēmu, attiecīgi varam būt diezgan droši, ka sāksim to būvēt tad, kad šī sasniegs kritisko sabrukšanas punktu un būsim visi kopīgi mēslos līdz ausīm. "Īsākie" noslīks... Un nekā skaista nebūs.

Nu nu... Vienmēr sakot šīs spārnotās frāzes par "tautu", nevajag aizmirst, ka tieši to pašu var teikt par cietumniekiem. Lai saprastu, kas ir politiķi un kādi cilvēki par tiem kļūst, ir jāsaprot tie kritēriji, kas šos cilvēkus padara atšķirīgus no tautas un ir priekšnosacījums kļūšanai par politiķi. Un kad šie kritēriji būs priekšā - redzēsi diezgan skaidri, kādēļ politiķi pēc definīcijas nevar būt "sakarīgi" un kādēļ tas nav nekāds rādītājs, vai kopumā ir vai nav valstī "sakarīgi" cilvēki.

Nekas nav labāks par dārzeni, kas veģetē viedierīcē visu atlikušo laiku starp darbu nodokļu fermā un miegu.

www.tvnet.lv/7093970/automobilu-kulta-gadsimts-nosledzas-turpmak-automasina-busot-tikai-kaste-uz-riteniem "Viens pats pasažieru prāmis saražo ik dienas tikpat daudz kaitīgo izplūdes gāzu kā miljoni automašīnu." Nopietni? Miljoni? "Tai pašā laikā pēdējos 100 gadus laikā automašīnas ir izstūmušas cilvēkus no pilsētu ielām." Pag, es kaut ko palaidu garām un pēdējos 100 gados nav novērojama tieši cilvēku dzīšanās no laukiem uz pilsētu ielām? "Nē, tā būs komfortabla elektriska bleķa vai plastmasas kaste ar četriem riteņiem, ar kuru ērti pārvietoties no viena punkta līdz otram. Pēc tam to atstājot ceļa malā kādam citam, kas arī grib pārvietoties no punkta A un punktu B." Tātad šajā skaistajā plānā ir ietverta pilna urbanizācija, jo principā jau auto ir privātmājas un jo īpaši lauku mājas uzturēšanas obligāta sastāvdaļa - tikai dzīvojot uz bruģa var atļauties pilnu atkarību no sabiedriskā transporta un koplietošanas auto.

Atkal izdomāji kaut ko... Apdzenot ceturtajā diemžēl tam vadības blokam nāksies izveikt to pašu ko skates dīzeļstendā - dīzelim ne pārāk veselīgu paātrinājumu līdz apgriezienu ierobežotājam, joprojām neiekļaujoties saprātīgos ātrumos - t.i. 90km/h ar ceturto ir ~2500rpm, parēķini pats, cik sanāk pie 4500rpm ierobežotāja. Vienlaikus - nāktos paļauties uz stabilitātes kontroli slidena ceļa gadījumā - jauda ir krietni par lielu, lai šāds paātrinājums būtu drošs bez perfektas saķeres. Līdz ar to viss šis tevis iedomātais "risinājums" ne vien nestrādā, bet iekļauj virkni nevēlamu "blakusefektu". Vēl - acīmredzot tev nav pat nojausma, kā darbojas kruīzkontrole apdzīšanas gadījumā - ja esmu ar cc pietuvojies kādam 5-10 km/h lēnāk braucošam un priekšā ir pārredzams brīvs ceļš, nav nekāda vajadzība veikt tevis iedomāto stresaino apdzīšanu - ar nelielu pedāļa piespiedienu tiek uzņemti kādi +20km/h un pēc apdzīšanas auto automātiski atgriežas iepriekš iestatītajā ātrumā. Ņemot vērā, ka tas pensionāru volvo, kā esi iedomājies, tiek braukts gan sacensību režīmā, gan tālos ceļos, man nav nekāda vajadzība nez ko pierādīt tieši tajos pāris kilometros ap Nīcu, kur iebraucamie celiņi ir viens pēc otra. Bet krustojuma definīcijas piesaukšana jau ir nākamais solis idiotismā - ja esi gatavs ar kobras cienīgiem 150 km/h nonest kaimiņu pensionāru (jo tik tālu, kā pie svešiem, tu nemaz nebrauc) tikai tādēļ, ka tas celiņš nav juridiski uzskatāms par krustojumu, kārtējo reizi pierāda, ka tava domāšana aprobežojas šadiem sapņiem:

Ir? Mums pat Kariņš nesaprot, kāds ir plāns.

No pirksta visu pēc kārtas izzīd tu pats, lai tik attaisnotu savu nespēju. Tātad vēlreiz - iebildumi ir pret tavu apgalvojumu, ka apdzenot vienmēr ir jāmin pedāli grīdā, neskatoties uz ātrumu. Ja tev parāda, ka tā viegli vien var izbraukt no tiesībām un iebraukt "kobras" cienīgā avārijā, tu mēģini izfantazēt kaut kādas savas patiesības. No kaut kurienes izzīdi, ka es piemirstu, ka ir mašīnas ar manuālo kārbu, bet nespēj aptvert, ka tas pats XC60 var mierīgi uzsākt apdzīšanu ar 6 ātrumu un ar pedāli grīdā atdurties pret ātruma ierobežotāju, kas ir kaut kur pie 200 - precīzi nezinu, nav bijis aktuāli. Par to, ka pasaku, ka apdzīšana krustojumā ir paaugstinātas bīstamības manevrs, tu nosauc mani par liekuli, izdomājot, ka es neapdzenu krustojumos, jo acīmredzot nespēj aptvert, ka manevra raksturojums nav tas pats, kas apgalvojums par tā neveikšanu. Tālāk kaut ko murgo par "maniem mīļajiem 110", lai gan konkrēti teicu, ka cenšos apdzenot nepārsniegt 130. Un visbeidzot pēdējais murgs - mirkli iepriekš attaisnoji savu nepamanīto krustojumu, jo tā esot nemanāma izbrauktuve, kas izrādās tāda, kuru tu zini no galvas, bet tik un tā gandrīz nokļuvi avārijā. Vai beidzot, nespējot pamanīt ceļa zīmes, spidometru apdzenot un pat no galvas zināmu ceļu, pats nesāc saprast kādēļ iesaku TEV neveikt tik bīstamus manevrus?!

Kaut ko neesi sapratis - msh uzstādījums, pret kuru iebilstu, ir, ka jebkurā gadījumā ir jāapdzen ar pedāli grīdā, neskatoties spidometrā.

Viss atkarīgs, kā skaitīs. Ja pēc itāļu metodes, būs jautri. Itāļi jau tagad nezin, kā kopsavilkuma statistiku par pirmo vielni savilkt puslīdz skatāmā veidā, jo izrādās, ka pasludinot visus par covid upuriem, pārējo nāves cēloņu statistika uzrāda neizskaidrojamu "uzlabošanos".