- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
raimondsm rakstīja: Vispār jau līdzstrāvas avoti labi atrisina vietējās apgādes problēmas - gan kā backup tīkla traucējumu un apgādes pārtraukumu gadījumos, gan, iespējams tuvākā nākotnē kā apgādes tīkla atslogotājs. Vai būtu iespējams vienoties par to, ka ogļu elektroenerģija NAV vienīgais un galvenais elektroenerģijas apgādes variants un dažādās valstīs procentuāli ir no nulles līdz 90 procentiem un globāli noteikti ir zem 50 procentiem? Vai var šo pieņemt kā faktu?
1) Tu esi vienīgais, kas kaut ko runā par "vienīgo" ogļu enerģiju. 2) Ogļu elektrība ir "galvenais elektroenerģijas apgādes variants" - joprojām #1 pasaulē enerģijas ražošanā. Vai #2, ja skatamies uz kopējo enerģētikas "grozu", kur #1 ieņem naftas produkti. 3) Ja pieņem, ka CO2 ir ļaunums, tad nev nakāda jēga skatīties uz kaut kādu lokālu ekoražošanu, jo CO2 problēma ir globāla pēc definīcijas. 4) Papildus patēŗiņu izmaksas vienmēr ir jārēķina pēc marginālo izmaksu (t.i. sliktākās "cenas"), nevis vidējo izmaksu principa - tātad (ja pieņemam, ka ogles ir šobrīd sliktākais apritē esošais enerģētikas veids) katra elektroauto radītais papildus patēriņs ir kvalificējams kā attiecīgā patēriņa pāreja no naftas enerģijas uz ogļu enerģiju. 5) Ekoloģiskais dzīvesveids ir raksturīgs labi nodrošinātiem, enerģētiskā pārticībā dzīvojošiem cilvēkiem. Tiem, kas cīnās par izdzīvošanu, ir diezgan vienalga par ekofanātu sapņiem. Pirms sadārdzināt energētiku, vispirms vajadzētu nodrošināt elektrību tam miljardam pasaules iedzīvotāju, kam tā vēl nav pieejama - šo neērto patiesību ir viegli aizmirst, "rūpējoties par vidi" pie datora ekrāna, kur ar vienu peles klikšķi var notērēt vairāk enerģijas, nekā kādam citam uz pasaules ir pieejama zāļu uzglabāšanas ledusskapim.
WALA rakstīja: Ok, konkretajam traktoram šie cilindri ir ar divpusēju darbību, gan ceļ, gan spiež ...
Pag... Tas ir kaut kas īpašs? Es laikam neesmu redzējis traktoru, kam tā nebūtu - divvirzienu cilindri uzkarei + "peldošais" režīms ir gan T40, gan MTZ-82, ar kuriem ir sanācis braukt.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
msh rakstīja: Jā, iedomājies - cilvēki mēdz mašīnās ierīkot līdzīgas lampiņas, tik uz apgriezieniem, ne ātrumu, sauc par shift light - es līdz šim divās [ne savā] esmu tādas ierīkojis, kaut kad manā arī būs.
Par to - "Iespējams būsi pārsteigts" - jā, būšu - tavi draugi, pseidodžipisti, kā arī visādu prēmiumu ne-pseidodžipu braucēji tā nedara - parasti ir - pieplok pie aizmugures, nu, vai, vismaz sēž astē, un piepeši hopc, plēš garām kā stāvošam; diezgan bieži tie manevri ir tik cieši [attiecībā pret pretī braucošajiem] ka es pats uz tādiem izietu tikai ārkārtējas vajadzības gadījumā. Tas apdzīšanas stiliņš ko tu te apraksti parasti novērots 10-15 gadus veciem golfiem un tamlīdzīgu mašīnu braucējiem - tur gan tiešām ir klapes uz acīm, izvērtē manevru tā lai pats var apdzīt, un tā kā klapes ir uz acīm, tad nevar spoguļos saskatīt ka vēl kāds apdzen...
P.N. Par paniku pasmējos - panikas nav, bet dažreiz bik adrenalīnu gadās saķert ![]()
Klau, cik tizlam ir jābūt, lai vajadzētu tādu "shift light"?! Tur tak jābūt ne vien nespējīgam tahometru ieraudzīt, bet vēl arī kurlam, lai nedzirdētu apgriezienus un ar paralizētu pakaļu, lai nejustu apgriezienu vibrāciju. Vienīgais "shift light" pielietojums manā dzīvē ir bijis spēlējot ralliju datorā bez skaņas.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
JanJan rakstīja: Diemžēl mums daudz apkārt cilvēku, kas uzskata, ka ar KIA (nu principā visu, kas nav bmw, audi, volvo, mercedes, lexus un varbūt vēl kaut kas) brauc tikai bomži. Tas taču būs pazemojums braukt ar kaut kādu aziātu sūdu. Ja nu kaimiņi redzēs un apsmies? Daļai ādas salons un "labs" brends ir kā pirmās nepieciešamības preces.
Interesants viedoklis - kādēļ ādas salona un kvalitātes izvēle ir saistīta ar pazemojumu? Vai nav atkal vecā labā skaudība? Ja pats nevar atļauties to, ko gribas, tad vajag kaut kā pazemot to, kurš var. Kaut vai piedēvējot viņa izvēlei necienīgus motīvus.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
WALA rakstīja: Es saprotu tavu viedokli, bet praksē, padomā drusku - ko aizņem teksta lauki ja tie tie tiek atpazīti un saglabāti datubāzē, pret to ja tos nobildē un saglabā + metadati, un cik vēl lielāks ir video fails + tam arī obligāti ir jābūt metadatiem. Te ar vienkāršu interfeisu un vienkāršu datubāzi vairs neizbrauksi ! + Datu glabāšanas termiņi utml. + Pie mums līdz tam nav aizdomājušies, bet daudzviet ir arī jāmaskē nesaistītu personu potenciālie personu dati, kas iekļuvuši "kadrā" utt. Nu par uzvāŗīšanos es nokomentēšu, neesmu slēdzis nevienu tādu darījumu ne valsts pusē, ne no biznesa puses - nevaru komentēt. Esmu tikai vērtējis vienu darījumu starp lielu LV SIA un nelielu uzņēmumu kurš mēģināja piegādāt pašizstrādātu risinājumu - dziļas problēmas bija abās pusēs ( pats tad strā\adāju tajā liel-SIA, bet citā nodaļā -IT) , sākot ar vajadzību jēdzīgu izklāstu no liel-SIA, pilnīgu ignoranci par sarežģītiem testpiemēriem ( kurus es izraku un speciāli viņiem sagatavoju vēl pirms konkursa noslēguma) no kontraktora, līdz liel-SIA nespējai pārņemt uzturēšanas funkcijas jēdzīgā termiņā ( tipa vieglāk bija piezvanīt kontraktoram lai tiek galā ) .... Atzinums par pasākumu no manis bija diezgan dusmīgs - abi līdzvainīgi, kaut pasākums bija "labiem nodomiem bruģēts ceļš uz elli", un projekts - podā !
Pārāk aizraujoties ar fotogrāfiju glabāšanu var tik pie interesanta fenomena - man nav aizliegts uz sava auto uzlīmēt uzrakstu, kas sniedz personisku informāciju, kura tiek uzskatīta par sensitīviem personas datiem (piemēram - reliģiskā pārliecība). Uzglabajot šādu foto pārkāpuma fiksācijas nolūkos, minētajai informācija ir jānodrošina dzēšana - t.i. uz bildē jāaizmiglo attiecīgais uzraksts. Sods par šo daudzkārt pārsniedz sodu par pārkāpumu, kas fiksēts - attiecīgi ieslēdzas ne vien finansiāli mīnusi, bet arī ierēdņa atbildība par samērīguma principu ievērošanu - t.i. lielāka pārkāpuma izdarīšana, lai novērstu mazāku.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tēma: Vecajiem dīzeļiem gals?
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Latvijas teritorijā nokrituši 2 droni; gaisa telpas apdraudējums Balvu, Ludzas un Rēzeknes novadā (+ VIDEO)
22
Visiem, kas ir saņēmusi Jūrmalas domes sodus no LMT luksofora kameras Majoros šis būtu jāzina (+ DOKUMENTS)
8
Atkal Rīgas dome un tās būvnieki maldina satiksmes dalībniekus ar nepatiesu ceļa zīmi K.Valdemāra ielā (+ VIDEO)
13
Vai kartē ar Nr.1 ir atzīmēts krustojums Latvijas ceļu satiksmes noteikumu izpratnē? 2.DAĻA (+ FOTO)
3
Mazi cinīši pret lielu vezumu: kravas automašīnu efektivitātes uzlabošanā ar klasiskajiem paņēmieniem vairs nepietiek
3
Ministrs: Šodien atsāksies otra nokritušā drona meklēšana, pārgrupēsim personālu un mainīsim taktiku (+ VIDEO)
1