- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Jauki, tad par ekoloģiju tomēr, nevis ekonomiku. Tikai mēģināji "pa kluso" tos zudumus kaut kā attiecināt uz ekonomiskiem argumentiem, cerībā, ka "vidējais džo" nepamanīs, ka patiesībā stum pseidoekoloģijas propagandu, kas sadārdzina enerģētiku - t.i. visu dzīvi kopumā. Un kā rāda prakse, izejot ārpus šauras nozares rāmjiem, tieši nabadzība korelē ar augstu vides piesārņojumu, lai vai kā ekopropagandisti stumtu pretējo uzstādījumu.
Kādā nolūkā? Tie nav piemērojami biržas galā cenai, jo ir tajā jau iekļauti. Kādēļ atkal vēlies sajaukt diskusiju ar nesaistītiem faktiem?
Atšķirt ekonomiku no ekoloģijas nespēj? Tie ir divi dažādi vārdi un jomas. Tālā AES enerģija ar visiem zudumiem ir lētāka par tuvo vēja. Vēju var stumt tikai ar ekoloģisku propagandu un tas nav ekonomiski pamatots. Tev ir svarīga šī propaganda, man - lēta enerģija visiem - sākot ar rūpnīcām un beidzot ar pensionāriem.
Jā - tuva AES būtu vēl labāka, cerams, ka Igauņu iecere realizēs ies drīz.
Par raimi? Tālāk par teoriju un atsevišķām komponentēm netiktu. Pret dārgu iepirkumu ir vienkāršas "zāles" - to saražoto enerģiju iepirkt tikai par brīvu biržas cenu. Ak jā, viena maza problēma - ar šādu nosacījumu to vēja parku neviens un nekad nebūvēs vispār.
Kapēc piemirstam? Tie ir iekļauti cenā - gan degvielai, gan elektrībai - gan tuvai vēja, gan tālai AES. Tas, kas tev "nepatīk" - ka citi tos nepiemirst, kad tu sāc gvelzt par elektrības ekoloģiskumu un pats piemirsti zudumus tikai vienā sev izdevīgajā pusē.
Diezgan labi sanāk. Paskaties biržas cenas - tās ietver arī pārvades zudumus. Un skatoties uz tām, neaizmirsti, ka vēja enerģijas cena piedevām nav konkuretspējīga ar visām subsīdijām.
Nešaubīgi. To neviens neapstrīd. HES uzkrāšana praktiski tuvu 100% lietderībai. Hidroakumulācija jāreķina, jāsalīdzina ar akumulatoru kompleksiem. Kārtējie neapstrīdami patiesie fakti, kas nesniedz atbildes uz tev uzdotajiem jautājumiem un nav saprotams, ko ar tiem vēlējies pierādīt.
Tu jau neatbildi pat pirmo reizi, kur nu vēl par atkārtošanu sūdzēties.
Tātad joprojām neatbildētie jautājumi:
1)Kāda ir tā HES balansēšanas jauda - līdz šim esi saucis tikai pilno ražošanas jaudas ciparu, kas balansēšanas kontekstā parfrāzejot nozīmē pilnīgu caurplūdes apturēšanu.
2)Kāds ir pamatojums balansēšanas kapacitāti izmantot dārgas neprognozejamas enerģijas iepirkšanai, atņemot šo kapacitāti lētas prognozējamas enerģijas iepirkšanai, ka rezultātā neizbēgami pieaug elektroenerģijas izmaksas gala patērētājam.
Paskaidrojums: atbildēt uz jautājumu nenozīmē atkal un atkal atkārtot kaut kādus faktus, kad paši par sevi ir patiesi, bet nesniedz atbildi uz jautājumu.
Kā tur ir ar tām patiesībām bez pierādījumiem. Paanalizēsim pēdējo - savu viedokli pamatoju ar vairākām "puspatiesībām", bez atsauces pat uz "margināliem pētījumiem". Tātad daži mani apgalvojumi:
1) HES ir jānodrošina minimālā caurplūde un tādējādi jebkādai balansēšanas spējas novērtēšanai nav izmantojami kopējās saražotās jaudas cipari,
2) vēja enerģija ir daudz dārgāka par AES enerģiju,
3) Daugavas kaskādes HES balansēšanas jauda tiek izmantota lai efektīvi importētu lētu Somijas AES elektrību par nakts tarifu un eksportētu HES enerģiju par dienas tarifu,
4) no nākamā gada vienotajā tīklā, kurā ietilpst Latvija, darbu sāks divas RosAtom būvētas un daļēji piederošas AES - Hanhikivi un Astravjeca, tādējādi vēl vairāk palielinot lētas enerģijas pieejamību,
5) vienotajā tīkla, kurā ietilpst Latvija, ir arī akmeņogļu TEC un pagaidām vēl arī par akmeņoglēm sliktākās degslānekļa TEC.
Kas no tā neatbilst patiesībai, kādēļ, un kā tas man rāda “ērtu pozu"?
Ja patērētājam patīk lasīt, tad tu turpini rakstīt stulbības?
Vēlreiz:
1) cik ir tas "noteiktais ūdens daudzums" konkrētos ciparos? Ar pamatojumu.
2) Kādēļ ir jāpārtrauc šī akumulatora līdzšinējā izmantošana lētas, stabilas un prognozējamas (katru nakti, plānojamā laikā) AES enerģijas iepirkšanai, lai to novirzītu dārgas, nestabilas un neprognozējamas (jābūt 24/7 gatavībā, ja nu vējš pārstāj pūst) vēja enerģijas iepirkšanai?
Tu pie balansēšanas iespējām minēji HES saražoto jaudu, tādējādi norādot, ka savos "aprēķinos" balsties uz balansēšanu, kurā ietilpst pilna darbības apturēšana.
Tātad vēlreiz - nosauc maksimālo potenciālo HES balansēšanas, nevis ražošanas, jaudu. Un paskaidro, kādēļ to būtu jāizmanto dārgo neprognozējamo propelleru, nevis lēto AES biržas jaudu balansēšanai.
Nu jā - kā parasti. Pats nemaz nezini, par ko runā, tiklīdz konkrēti jāatbild uz uzdotu jautājumu.
Divi jautājumi vienā.
Vai spēj? Jā!
Vai efektīvi? Ja dārgas vēja enerģijas iegūšanai tiek uzlikt papildus slodze balansēšanā, sadārdzinot hidroenerģiju, es to par "efektīvu" procesu nespēju saukt.
Pavasara palus esi spiests piesaukt, jo nespēj aptvert otru problēmu - HES nevar pilnībā aizvērt turbīnas un uzkrāt ūdeni 100% apjomā, ja labi pūš vējš - tam ir 24/7 jānodrošina caurplūde minimālajā līmenī, kas nerada ekoloģisko katastrofu HES lejtecē. Cik procenti no HES jaudas tas ir? Cik atliek balansēšanai?
Cik efektīvi ir novirzīt šo balansēšanas jaudu neprognozējamu dārgu vējģeneratoru balansēšanai, ja pašlaik (un no nākamā gada vēl vairāk) tā ir izmantojama, lai naktī importētu lētu AES enerģiju, nākamajā dienā uzkrājumu eksportējot par dienas tarifu?
Kā? Ja domā par ievērības cienīgām jaudām - t.i. konceptu, kurā vēja enerģija tiek ražota ievērības cienīgā apjomā. Kamēr tā ir aktīvistu spēlēšanās smilškastē, tikmēr, protams, visi cipari iet kopā un balansēšanas slodze nerada problēmas reālajiem elektroenerģijas avotiem. Tikai nedaudz paliena pensionātru elektrības rēķinus.
Kā var šausmināties par spēju kaut ko izdomāt? Elementāri - ja pašam nepietiek saprāta, bet ir tikai spējas salīdzināt atsevišķus cipariņus bez konteksta.
Tēma: Renault Vel Satis.
3.0 dCi 24 valve V6 cylinder
Pazīstams arī iekš SAAB 9.5 - fantastisks motors, kamēr iet. Diemžēl ar augstu izbeigšanās varbūtību - sākotnēji Isuzu radīts kā laivu motors ar caurplūdes dzesēšanu, pārtaisot par auto motoru, ir dzesēšanas problēmas sestajam cilindram, kas beidzas ar virzuļa pārkaršanu, tā izplešanos, alumīnija cilindra galvanizētā pārklājuma saplēšanu un rezultātā izmetamu motoru.
raimondsm rakstīja: Ja valstī ir gan HESi gan vēja parki, tad tie vēja parki nosedz daļu enerģijas, ko iegūtu, HESos noteiktam ūdens daudzumam griežot HESa ģeneratoru. Tādējādi noteikta patēriņa un ģenerācijas robežās faktiski HESu ūdenskrātuve darbojas kā akumulators, jo tas vēja enerģijas aizstātais ūdens daudzums paliek HESa augštecē kā potenciālā enerģija. Protams, ekoheiteri tam visam var kaut kā pieķinķelēt ogļu enerģiju kaut kur tālumā saražoto.
HES līdzsvarošanas iespējas ir ierobežotas - tehniski, protams, ir iespējams caurplūdi apturēt pavisam un krāt potenciālo enerģiju bezvēja laikam. Bet tas perfekti ilustrē tavu šauro domāšanu vienkāršotās fizikas formulās. Daugavas caurteces apturēšana būs tūlītēja ekoloģiska katastrofa, kuru nekāda vēja enerģija nespēs attaisnot. Un par tiem "ekoheiteriem" vispār ģeniāli. Lai kaut ko tādu paziņotu, ir jāizpildās vismaz trīs nosacījumiem: 1) nespējai apvert, ka elektroenerģijas patēriņš tiek realizēts vienotā tīklā, kurā ir arī akmeņogļu stacijas; 2) nekādai izpratnei par to, ka argumentētā diskusijā nevar piesaukt globālu problēmu un uzstāt uz lokālu risinājumu (globālo sasilšanu nevar samazināt, ja akmeņogļu CO2 tiek izvadīt kaut tālākajā punktā otrā pasaules malā); 3) pilnīgai nezināšanai par elektroenergījas tirgu un cenu poltiku tajā - bez valdības lobija neviens nepirks nenormāli dārgo propelleru elektrību, ja jau šobrīd somu AES cenas naktī ir lētākas par mūsu HES un TEC ražoto. Un visa HES balansēšanas spēja tiek izmantota biržā importējot naktī un eksportējot dienā.
Nešaubos ne mirkli, ka sludinātājiem neesmu derīga mērķauditorija.
Malacis, pirmo grafiku atradi, TEC elektroenerģijas ražošanas jauda ir mainīga. Pieliec klāt otro - kurināmā patēriņu tajā pat laikā posmā, un tad parunāsim. Faktu, ka TEC var griezties tukšgaitā, un neko lietderīgu neražot, jau neviens neapstrīd.
Ja tu viennozīmīgi tos atzīsti kā "Latvijas panākumus cīņā ar Covid-19", tad, protams, vari lepoties. Man gan tomēr šķiet, ka valdība uzslavu ir saņēmusi par lielisko sniegumu sabiedrības kontroles pasākumu ieviešanā, pareizajiem kungiem demonstrējot latviešu bezierunu klanīšanās gatavību un totalitārisma mīlestību. Un ar to lepoties netaisos.
Pats nepirkšu - jāpārliecina tēvu, kurš laukos visu laiku kaut ko konstruē, ka laiks modernākam aparātam - vēl jau nav teikts, ka tieši sūdzēšanās par grūtībām (slikti turot loku gara kabeļa galā) nav pašmērķis. Tēma aktualizējusies jo pašam vajadzētu vienu konstrukciju sametināt un vajag aparātu uz nedēļas nogali 
Savu personīgo vajadzību noteikti varu atrisināt arī šeit: www.ramirent.lv/produkti/buvniecibas-instrumenti-12/metinasanas-iekartas-195/metinasanas-invertors-el-150a-785
Savu personīgo vajadzību noteikti varu atrisināt arī šeit: www.ramirent.lv/produkti/buvniecibas-instrumenti-12/metinasanas-iekartas-195/metinasanas-invertors-el-150a-785Jā, kurš gan cits vēl domā...
Painteresējies vairāk par TEC uzbūvi un tā rekacijas laikiem. TEC nevar iegriezties mirklī, kad pārstāj pūst vējš. TEC turbīnas griežas nepārtraukti, tikai slodzes pieaugumu ir jākompensē ar intensīvāku kurināšanu. Bet tukšgaitas gāzes patēriņš ir visnotaļ liels un tas ir 100% norakstāms mākoņu sildīšanā.
Šamie kas gribēja celt, protams, pretendēja uz Eiropas fondu naudām un no Latvijas budžeta patiešām neko negribēja. Ja tev liekas baigi OK, ka iebāž kabatā kāda cita nodokļu maksātāja naudu, nevis tieši tavējo, tad tik un tā neaizmirsti, ka par vēlāko graustu nojaukšanu būs jāmaksā tev vai tavam bērnam.
Kāda vēl enerģētiskā neatkarība? Pirmkārt - atgriežamies vēlreiz pie elementārā fakta, ka nepieciešama rezervēšana, pretējā gadījumā baudīsi neatkarību tumsā - esi pārāk pieradis pie ļoti stabila elektrotīkla, kāds lielai daļai pasaules nemaz nav pieejams. Otrkārt - šobrīd AST līmenī tīkla balansēšanu (t.i. lai tev vienmēr būtu nemainīgs spriegums un frekvence) lielā mērā nodrošina tieši Krievija. Un nekāds vēja parks nespēs atsvērt RosAtom buvēto un daļēji piederošo Hanhikivi un Astravjecas pieslēgšanos šim tīklam - tikai ar savu nepastāvību uzliks papildu slodzi šim ārkārtīgi komplicētajam balansēšanas mehānismam.
Vēja parki paši par sevi ir nederīgi, ja nav rezervēšanas. Ko darīsim? Griezīsim TEC tukšgaitā vai celsim arī bateriju parku?
Pieredze rāda, ka vēja parki tiek celti par fondu (lasi - nodokļu maksātāju) naudu - neviens bez "stipendijas" neuzskata vēja parku par ienesīgu. Un pēc to nolietošanās kļūst par pamestiem graustiem (ir vieglāk likvidēt uzņēmumu, nekā maksāt par nojaukšanu), kā rezultātā kļūst par vidi degradējošiem monstriem līdz brīdim, kad tiek nojaukti par nodokļu maksātāju naudu. HES mūžs tomēr ir ilgāks - t.i. tos renovē un turpina lietot. Neesmu dzirdējis par milzīgu eksistējošu HES nojaukšanas problēmu.
Tātad nē - nevis "man tieši nauda nenāk", bet es negribu maksāt par kāda pietuvinātā peļņu.
lynx85 rakstīja: Ja pārējiem nav iebildumu, atļaušos izteikt savu necilo viedokli.
Ja ir vēlme pāriet no veca, nenosakāma trafa, uz jaunu aparātu, tad viennozīmīgi - invertors.
Pirmkārt - svars un ērtums.
Otrkārt - stabilāks darbs pa perifēriju.
Treškārt - iespējams savām vēlmēm un vajadzībām modificēt loka parametrus, kā nu kurš ražotājs to sauc. Ir, kad ļoti noder.
Ražotāji: vairrākkārt esmu izteicis neticību visādiem "kraft germeny ewtotec storm hujorm" noname aparātiem, kur ir veselam cilvēkam skaidri saprotams, ka tiek sadirsts par visu. Neuzspiežu savu viedokli kā vienīgo taisnību, bet, manuprāt, no vienas fāzes ar standarta 16a štekeri un strāvas vadu no standarta 16a rozetes nu nekādi nav iespējams izcelt daudzu čainas sūdu aprakstos sastopamos 250-300A. Manuprāt, tā ir diršana. Un ja dirsts tiek par ampēriem, tad dirsts tiek arī par visu citu - tukšgaitas strāvu, slodzes voltāžu, utt. Vārdu sakot - pats nepirktu un citiem neieteiktu. Bet tā nu ir katram brīva izvēle.
Nonākam pie - NORMĀLI ražotāji: normālam ražotājam būs vienmēr norādīti tehniskie parametri. Tukšgaitas spriegums, strāvas diapazons (īsti ampēri, nevis čainas), aparāta slodzes indeksi (turklāt arī ar norādi, pie kādas temperatūras), vajadzīgā ievadautomāta parametri (16A ir standarts, ja vajag vairāk, to parasti uzrāda, negribīgi, bet uzrāda), utt.
Ielikšu pāris variantus, kas, manuprāt, ir normālas firmas:
FRONIUS www.fronius.com/en/welding-technology/products/manual-welding/mma/transpocket/transpocket/transpocket-180
ESAB www.esabna.com/us/en/products/arc-welding-equipment/mma-equipment-cc/rogue-es-180i-pro-es-200i-pro.cfm
MIGATRONIC www.migatronic.com/en/products-and-solutions/welding-machines/focus-stick/
LINCOLN ELECTRIC www.lincolnelectric.com/en-us/Equipment/Pages/product.aspx?product=K2605-1(LincolnElectric)
KEMPPI www.kemppi.com/en-US/offering/family/minarc-evo/
TELWIN www.telwin.com/en/prodotti/?id=815859&lingua=E&clmer=81&clpro=&cltec=&clali=&clind=&clcar=&ysotc=100|101|201|500|600&progliv1=1&progliv2=1&progliv3=0&progliv4=0&descProdotto=FORCE%20195&idSucc=816203&idPrec=815863
Tātad, uzskatu, ka ar jebkuru no šiem varētu bez problēmām gadu gadiem ērti un patīkami nodarīt visas saimniecībā vajadzīgās lietas. Iespējams, pat rukājot no gaismas līdz gaismai - te nav noname mēsli, kas nobirs pie pirmā smagākā darba.
Protams, jautājums ir par cenu. Ir daudzi, daudz lētāki aparāti. Metināt var gan jau ar jebkuru no raimja linkā atrodamajiem.
P.S ja gribās (vajag) metināt ar uoni elektrodiem, tad tukšgaitas strāvai jābūt vismaz 75V. Tā vismaz man uz pakas elektrodu ražotājs norādījis. Un arī ar parastajiem elektrodiem - lielāki tukšgaitas volti prasti runājot nozīmē vieglāku loka aizdedzināšanu.
P.P.S iesaku nopietni padomāt par elektrodu glabāšanu un/vai žāvēšanu. Daudzi brīnās, kā es varu izdarīt darbus,ko daru, vai tieku galā ar nestandarta situācijām (piemēram, plānie bleķi). Kad iedod tādam neticīgajam svaigi žāvētu elektrodu un normālu aparātu rokās (atkal - ne čainas sūdu), tad parasti paliek vaļā mute aiz pārsteiguma - "ak, arī ar svarku var metināt"... 
Paldies, noderīgi. Par žāvēšanu zināju un tā tiek piekopta jau šobrīd.
Msh spēja vienkārši un jēdzīgi atbildēt, bet tev, protams, atkal vajadzēja pierādīt, ka spēj runāt mīklas vai arī pats nemaz nezini atbildi.
Jaunākais forumā
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (46)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (29)
- Jaguar Inchcape - Jaguar serviss Rīgā. Apkope, remonts, cenas un lietotāju atsauksmes (2)
- Kur remontēt Jaguar ? (26)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (16)
- Sports! Par un ap sportu, kas kam seko līdzi. Jaunumi sportā (24)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (13)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (395)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (16)
- Šofera dienasgrāmata. (5251)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.