Kārtot: Augošā secībā

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Pārstāj skalot smadzenes. Tev neskaitāmas reizes pateica, ka AST līniju jaudas nav un nebūs problēma, bet tie ir vienigie cipari, ko vari piesaukt, lai stumtu savu propagandu. Kā tur palika ar enerģijas ražošanu? Ir vai nav AES elektroenerģija tīrāka par saules baterijām?

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Ir viena problēma ar to piedalīšanos - šobrīd tas faktiski ir tikai un vienīgi "uzticības balsojums" valdošajai sistēmai, kuras ietvaros vēlēšanu rezultāti izmaina tikai personālijas. Tieši tiem, kas šajās farsā piedalās nav tiesību iebilst par rezultātu - viņi ir savu balsi atdevuši par pastāvošās kārtības atzīšanu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Ar Rīgu tur nekas nebūs līdzēts. Jo kā pats tikko uzrakstīji - sastrēgumus veido ne jau rīdzinieki. Kamēr valstiski netiks risināta valsts nozīmes problēma, bet gan izmantota politiskajā cīņā par siltām vietām RD, nekas nemainīsies.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā, šis ir viens no faktoriem, kas veido sastrēgumus. Tur gan apakšā ir ne tikai kuslums, bet arī visas pedofilu u.tml. propagandas, normatīvajos aktos noteiktais bērnu "tizlums". Vēl daļu no šī veido tas, ka vienas sistēmas skolas, kam būtu jābūt vienādām, faktiski nodrošina dažādus izglītības līmeņus, kas rezultātā bērni dodas uz skolu uz otru pilsētas malu, nevis savā mikrorajonā, kā tas ir deklarēts iecerē. Tomēr šī komponente notiekti nav dominējošā sastrēgumu veidošanā - lai arī ir bez īpašiem pētījumiem jūtama atšķirība starp 31. augusta un 1. septembra sastiksmes intensitāti, šī atšķirība ir nesalīdzināmi mazāka par darba dienas un brīvdienu satiksmes salīdzinājumu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nē. Tu ignorē un sagrozi teikto. Vai tev ir kas iebilstams pret ierēdņu nodarbināšanu tuvu dzīvesvietai un tranzīta satiksmes aizvāksānu no pilsētas centra? Neko vairāk neesmu teicis - un tas notiekti nav tas pats, kas "jāvāc visa infrastruktūra prom no centra". Varbūt beidzot paskaidrosi, ko vēlies panākt ar savām manipulācijām?

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Jā - tevis teiktais vārdos izklausās labi. Jo tu esi iedomājies ka pastāvētu tā idilliskā mazpilsētas dzīve, kādu nodrošina mūsdienu progress, kurā ietilpst "dižās pilsētas". Tavā utopijā tu joprojām brauktu ar pajūgu un sveces gaizmā drāztu koka vīriņus, nevis sēdētu pie datora, internetā slavējot provinciālismu.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Nu re, jau atkal kažoks uz otru pusi... Tu pirms tam rakstīji, ka NEVARI. Negribēt ir cieta lieta un, iespējams esi pamanījis, es esmu PRET šo procesu un pilnībā piekrītu, ka "Garu gabalu braukāšana uz noteiktā vietā esošu darbu ir viena no stulbākajām iespējamajām nodarbēm." Tieši tāpat, kā brīvas joslas neizmantošana, kavējot satiksmi, ir vēl viena no stulbākajām iespējamajām nodarbēm.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Vari, ja gribi - ierēdņi-viesstrādieki ir ierasta parādība.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tas, ka tu nesaprati, nenozīmē, ka nesanāca.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Diemžēl nevajag pat visus tādus. Pilnīgi pietiek ar 51% vēlēšanu dienā.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Nē Šveicē nav "šāds tipisks dižās pilsētas bardaks". Tur nav tik provinciāla un mierīga satiksme. Šveicē ir JĀBRAUC, ja negribi izbaudīt tauri un dusmīgus skatus. Un jā protams, ka piedzīvoji. Jo kā pilnīgs mudaks, krustojumā, kurā ir divas braukšanas joslas un tikai divi atļautie braukšanas virzieni, izlēmi kavēt satiksmi, izvēloties savam braukšanas virzienam neatbilstošo joslu. 1+1 = 2. Pat "dižās pilsetas bardakā".

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Gaiss? Nē, nedara. Atšķirība ir domāšanas veidā - "lauķis" patiesībā nav dzīvesvietas apzīmējums, tāpat kā "blondīne" nav matu krāsa. Kalpa domāšana nepieļauj brīvību. Bet brīvi domājošs cilvēks var dzīvot laukos, nekļūstot par "lauķi" tieši tapat, kā dzīvošana pilsētā pati par sevi nepadarīs par "pilsētnieku". Man nav nekāda naida pret "lauķiem", kas ir apmierināti ar savu dzīvi. Slikti ir tad, kad tie sāk mācīt citiem, kā jādzīvo un uzspiest savu taisnību.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nē, draudziņ. "Vienkāršajam Džo" gribas lētu praktisku auto, nevis maksāt skarbu līzingu augļotājiem. Tad nu "Vienkāršais Džo" brauc vai nu ar kaut ko vecu vai Dacīti, kas ir zemākā robeža, ko līzētāju lobijs ir atļāvis pirkt. Tikmēr "tautas mašīnas" ir aprīkotas ar padsmit asistentiem, reālām tautas mašīnām uzlikts liegums (jo tās neesot gana drošas parastajam Džo) un tiek izdomātas arvien jaunas prasības, lai parastajam Džo atņemtu iespēju izvairīties no līzinga, ja vispār grib braukt.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Lauķim ir ataisnojums visam. Nu jūs pat labāk par visiem zin, kā pareizāk dižās pilsētas satiksmi organizēt. Bet īstenībā - nevis tev 'pietiek laika', bet tava dzīve ir tik tukša un bezjēdzīga, ka esi gatavs to "piepildīt" ar absolūti nevajadzīgi mašīnā pavadītu laiku, piedevām to vēl uzspiežot citiem. Un... Strādā gaterī, jo pat tik tupai iestādei, kā RDSD, neesi piemērots.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā, no autoritātes piesaukšanas ir jākaunas vienmēr - tā ir personīgās nespējas pazīme. Bet šis diskusijas kontekstā ir jākaunas no nespējas aptvert, ka tā iekārta, kuru tu "vari izdomāt, uzprojektēt un uztaisīt" ir vienā kategorijā ar zaķu stopsignāliem un zivju lietussargiem.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

01000101 01101010 00100000 01100100 01101001 01110010 01110011 01110100 00100001

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nē vispirms ir jāsaprot, ka tā apakštēma ir bezjēdzīga, jo pirms akumulatoru problēmas risināšanas ir jāatrisina ogļu TEC problēma. Kamēr elektrību ražos ogļu TEC, akumulatoru niansēm (jo te nav runa par radikālu uzlabojumu) nav vērā ņemamas nozīmes. Tas, ka tu personīgi nespēj skatīties uz plašākiem procesiem, nepalielina šaura skatījuma nozīmīgumu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Un tieši tāpat to nevar izdarīt, ja nem vērā TIKAI nozares specifiku.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā. Tie ir jāsaprot. Diemžēl tu tur arī paliec, spējot aptvert TIKAI šos pamatprincipus, bet nespēj paplašināt savu domāšanu citās saistītajās sfērās.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tev ir problēmas aptvert, ka pasaule nesastāv tikai no fizikas un ķīmijas - līdzvērtīgi, kā daudziem citiem aizmirstas tieši fizika un ķīmija. Esi kaut kad domājis, ka vajag savu pasaules skatījumu paplašināt arī ārpus fizikas un ķīmijas? Izskatās, ka ne.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Uzraksti vēlreiz... Varbūt kāds nesaprata... Vai arī - paskaidro beidzot, ko vēlies ar to pateikt - jo to jau sen neviens nespēj saprast. Un - varbūt, ka Google vienkārši vēlas, lai tu tā domātu un slēpj rezultātus par IPCC rakstiem par tieši šo konkrēto akumulatoru tipu :D

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Domā, ka ir kāds šajā dsikusijā, kas nezina, kas ir IPCC? Un loģiski - tas tikai apstiprina, ka plāns ir ar akmeņoglēm "baroti" EV, nevis tā "zaļā" propaganda, ko te mēģini stumt. Patiesai virzībai uz attiekšanos no fosilajiem kurināmajiem šobrīd nav nevienas citas loģiskas alternatīvas AES - tehnoloģijai ar labākajiem rādītājiem VISOS parametros. Jā - pat bojāgājušo skaits ir zemāks nekā vējam un saules paneļiem, par spīti Černobiļai un Fukušimai. www.statista.com/statistics/494425/death-rate-worldwide-by-energy-source/

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Pieņemot, ka tā dara - kadēļ domā tik primitīvi, ka nepieciešams reāli "piebeigt" integrētu aķi? Pirmā loģiskā un elementārā doma - ir tikai softiska interpretācija par aķa reālo fizisko stāvokli, kurā nav nekādu problēmu formulā iekļaut vecumu kā aprēķina parametru.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Būs zināt Savējo nopirku kā pagadās, nezinot šādas detaļas, bez īstas vajadzības, tikai intereses pēc. Strādā ne tikai ar Torque, bet arī ar citām Android aplikācijām. PC uz mašīnu stiept neesmu mēģinājis. Līdz šim neesmu sastapies ar kļūdu, ko nespētu nolasīt un nodzēst, bet nu tas droši vien saistīts ar vecā amerikāņa vienkāršību. Kas lācītim vēderā - nav ne jausmas, ir zils un dara to, kas mani interesē

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

#Aliexpress US $2.79 30%OFF | XTOOL 2019 Bluetooth V1.5/V2.1 Mini Elm327 obd2 scanner OBD car diagnostic tool code reader For Android Windows Symbian English a.aliexpress.com/_d8kQ84r

Lasītākie raksti

Jaunie raksti