"Un tā nu ir iznācis, ka par kopīgo labumu rūpējas valsts." Jā, tieši tā - tas ir deklarētais arguments, lai vēlēšanu dienā tiktu pie varas un iespējas rūpēties par patiesā labuma guvējiem. "Tad kas tur slikts, ka par kopējo ekoloģisko labumu arī rūpējas valsts?" OIK "Un tā nav viena kaut kāda Ziemeļkorejas veldība, tā ir Apvienoto Nāciju Organizācijas iestāde, kas iesaka, kā būtu labāk visiem." Bezjēdzīga frāze, kas sakņojas aklā ticībā, ka ANO ir jebkādā veidā pasargāta no politikas īstās dabas. "Un, kad apskatu citus viedokļus, tur ir tādi absurdi, no klajiem meliem un datu sagrozīšanas līdz vieglām šaubām par ieteikto pasākumu lietderību." Tu skaties sekli, tūlītēja labuma meklējumos - kā jau teicu tā ir sociķu domāšana. Sāc iedziļināties, izvērtēt lietas ilgtermiņā un kopsakarībās, bilde zīmēsies pavisam savādāka. "Vēlreiz - neskatieties skaļos paziņojumus presē, salīdziniet ziņas ar avotiem." Sākums pareizs. Beigas... Bēdīgas - ne jau autoritātes (avoti) nosaka ziņu patiesumu. Ir jāvērtē būtība, nevis avoti.

Tieši tā - un radīt prāmju piestātnes un ielu pieslēgumus ir dārgs process, kuru kontrolē valsts. Ja konkurences izmaksas sastādītu tikai prāmja izmaksas, pakalpojums visticamāk tiktu nodrošināts. Diemžēl, iekļaujot cenā šo nepieciešamo infrastruktūru, sanāk jau citi cipari. Ne velti Dienvidu tilts tiek saukts par "zelta tiltu", jo pūlim patīk salīdzināt šī projekta infrastruktūras izmaksas ar citu valstu tīrām tiltu būves izmaksām.

Es vienmēr braucu pa labo - tā ir jābrauc saskaņā ar CSN un tā ir ātrāk. Netaisos braukt kā "visi". Neesmu vienīgais, kas tā brauc, tadēļ nevaru piekrist definīcijai "visi".

Es nicīgi izsakos par debilām pilsoniskām aktivitātēm, kas ir vērstas uz absurdu un man absolūti nepieņemamu rīcību. Kādēļ lai es tādās piedalītos?

Tad kā - pa vidējo brauc "visi" vai "2x vairāk"? Vai arī nesaredzi atšķirību?

Pāris 24h laikā? Manos Msh veltītajos video ir 5 gab. 6 minūtēs! Un tie video ir veltīti motora apgriezieniem, nevis āpšu medībām! Un skaitā pat vairāk, jo vienā gadījumā pārkāpj VISI kadrā iekļuvušie - t.i. demonstrē, ka zīmes neskatās vispār, jo ir pilnīgi skaidrs, ka tie nav agresīvie, bet mudaki.

Un? "Izskatās" ir viedoklis! Viedoklis nevar būt meli. Tieša cēloņsakarība nekur nav minēta - to tu piemeloji klāt, kā jau parasti. Jo tevi neinteresē iedziļināšanas viedoklī un argumentēta diskusija, bet izmanto katru iespēju ad hominem uzbrukumiem, lai aizstāvētu savu ideoloģiju.

Bet man patīk - jo es novērtēju to "pārsvarā viņi palasās malā, kad kāds piebrauc klāt". Tas nozīmē, ka seko satiksmei, rēķinās ar citiem un necenšas uzspiest savu "pareizo" braukšanu. Mani besī sterilā skandināvu braukšana. Pēc likuma burta un bez cilvēcības. Diemžēl Latvijā mēs braucam pa vieniem ceļiem un besījam viens otru.

Protams, ka ir lētāk sēdēt sastrēgumā, ja par to maksā nodokļu maksātāji, kamēr par prāmi būtu jāmaksā pašam. Tas nav nekāds brivais tirgus, ja "konkurence" ir starp privātu (prāmis) un nodokļu maksātāju subsidētu (tilts) pakalpojumu upes šķērsošanai. Klasisks sociķu piegājiens - vainot brīvo tirgu tur, kur tā nav. Un nevajag atkal melot - nekad neesmu apgalvojis par "tavu piesaukto visa panaceju - brīvo tirgu". Brīvais tirgus ir efektīvāks un produktīvāks risinājums par valsts varu, bet ne visur tas ir iespējams - tādēļ arī ir radusies valsts. Diemžēl tieši sociķi uztver valsti nevis kā neizbēgamo ļaunumu (kas nozimē pēc iespējas šis varas samazināšanu) bet gan kā panaceju (tēdejādi atbalstot valsts aparāta un tam sekojošās korupcijas nekontrolētu augšanu - pārņemot jomas, kurās nav nekāda pamata kropļot konkurenci).

Pareizi ir - "brīvais tirgus" ir vainīgs, ka prāmis bez subsīdijām (jāmaksā lietotājiem) nevar konkurēt ar nodokļu maksātāju subsidētu tiltu (bez maksas lietotājiem). Kur tu tur saredzi brīvo tirgu? Par viesstrādniekiem saucu tos, kas maksā nodokļus tur, kur viņiem darbu pretī neviens nedod un jābrauc to meklēt citur.

Tipiska īstermiņa domāšana: "Šeit un tagad, tūlīt un uzreiz. Visi!" Tieši šāds domāšanas veids veido komunisma cēlāju pamatus. Sociālisma ideju pamatā ir netaisnību novēršana "Šeit un tagad, tūlīt un uzreiz". Tas nekas, kādas sekas šī rīcība rada ilgtermiņā. Tieši tas pats ar moderno ekoloģiju - izmērīt temperatūru ūdens pudelē un uzreiz skriet glābt pasauli. Nevajag iedziļināties, nevajag domāt, kādas sekas radīs pats glābšanas proces - galvenais glābt "Šeit un tagad, tūlīt un uzreiz". Tieši tas ir tas, kādēl kreisi politiķi ir izvēlējušies šo platformu sava elektorāta piesaistei - abām ideoloģijām vajag cilvēkus ar īstermiņa šaurpierainu domāšanas veidu.

Pilsēta cilvēkiem ir vainīga, ka grib sadirst to, kas ir, nevis salabot to, kas jāsalabo. Tie "kungbiedri" nedara ne vienu ne otru - tātad Pilsētu cilvēkiem raksturo tas, ko viņi prasa, neatkarīgi no kungiem. Tātad tu uzskati, ka ir pareizi tranzītu dzīt pa pilsētas ielām, nevis šīm mērķim paredzētām maģistrālēm? Un slikti darīja tie, kas, piemēram, Saulkrastiem uzdāvināja apvedceļu uz visu Latvijas nodokļu maksātāju rēķina, neliekot par to maksāt iedzīvotājiem pašiem? Galīgi neko nesaproti. Brīvajam tirgum vajag efektivitāti, nevis sēdēšanu sastrēgumā. Un sēdēšanu sastrēguma nodrošina esošā komunistiskā nodokļu sistēma, nevis bŗivais tirgus. Principā ir vajadzīgi tikai divi nekomunisktiski lēmumi - jau samaksāto nodokļu sadales mehānisma izmaiņas un valsts pārvaldē strādājošo viesstrādnieku aizliegums. Abi lēmumi attiecas uz valsts pārvaldi, nevis brīvo tirgu.

Namaz ar ne - ir daudzi, kas brauc pa labo (ātrāko) joslu un daudzi, kas bremzē jau pie zaļā.

Kā nu kurās. Ne visur ir iespējams "kā visi". Itālijā, piemēram, vienīgais "visi" ir savstarpējā cieņa izvēlēties dažādu braukšanu. Jo "visi" spektrs ir no sarūsējuša, ar makgaivereni salīmēta, Fiata līdz spožam Ferrari. Braucot ar "parastu" auto sanāk būt kaut kur pa vidu.

Ne s.da. Austrijā un Vācijā vairojas ekobraucēji - kas neskatās spoguļos, mainot joslas no fūres aizvēja - jo ātrajiem nav nekur jāskrien. Itāļi kopš Tutor ieviešanas uz bāņiem ir sākuši braukt absolūti haotiski. Vienīgi Polijā patiess prieks par progresu. Tur tiešām gan ceļi, gan braucēji virzās uz labo pusi. Bet nekāda "atsvaidzināšana" tur nav nepieciešama. Grūtāk ir atgriezties tajā satiksmē, kas valda uz ziemeļiem no Polijas.

Krastmalu varētu diezgan droši pārvērst pastaigu zonā ne tikai uz svētkiem, un es šādu ideju atbalstītu, ja tiktu realizēts Ziemeļu koridors (tilts + Brīvības ielas dublieris) un pabeigta Austrumu maģistrāle (Piedrujas ielas savienojums ar Zemgala gatvi). Diemžēl Pilsēta cilvēkiem u.c. "zaļie" grib to darīt, nedomājot par aizstājošo transporta infrastruktūru. Tieši tāpat, kā ar EV - risina problēmu no nepareizā gala - mēģinot tupi cīnīties ar sekām, nevis sākt ar cēloņu novēršanu.

Citātu, lūdzu. Izskatās, kā tu pats melo (kā jau ierasts).

Ok, ok. Atvainojos, ka izmantoju tev nepatīkamu vārdu. Kādu drīkst, lai domu saprastu ne tikai citi, bet arī tu?

Malacis. GB12 un kasinsh79 kritizē satiksmi Somijā un Norvēģijā, bet tev arī tas ir iemesls pateikt kaut ko par manu personu, kas tev personīgi nepatīk. :D Kādēļ neuzdod šo pašu jautājumu viņiem?

Nez, man Somija tomēr liekas kaitinošākā - Norvēģija un Zviedrija arī brauc piesardzīgi, bet kaut kā veido organiskāku plūsmu. Protams, salīdzinot ar Vācijas līmeni, kur visi vienotā draudzīgā plūsmā atvelk pa šauro 2m joslu ar +50km/h (t.i. 100 pie atļautā 50) viņiem izpratne par vienotu plūsmu ir švaka - var ļoti just, ka satiksme ir veidota ar represijām, nevis savstarpējo cieņu.

Nē, nebrīnos. Tikai norādu, ka tas nav attaisnojums pilsētas vainošanai savā nespējā.

Tāda gan - tāda nu ir tā tava izglītība darīt visu, lai tehniskā diskusijā izvairītos no faktiem un argumentiem, kas neatbilst tavai ideoloģijai. Un diskusijas māksla netbildēt ne uz vienu no tev uzdotajiem jautājumiem tev arī padodas lieliski.

Ko vēl? Pielikt visiem rādītājiem klāt atbilstošos AES ciparus. Uzreiz redzēsi, kas saules baterijas ir patiesībā un kādu sūdu tu centies palīdzēt nopārdot.

Temperatūras atšķirību ar basām kājām pabradājot pa zāli vai asfaltētu laukumu kungs nav pamanījis, jo visticamāk ir kārtīgs dīvāna spilvens - viņam vajag zinātnisku pētījumu, lai to pierādītu.

Folija cepurīti nonem vien pats. Pateikšu vēl vairāk - arī Vašingtonā komunisti raujas pie varas. Bet tu, pieļauju, ka pat nezini, kas ir Bērnijs Sanderss un AOC.