650 rakstīja: Biju nupat izbraucis.Ne tā, ka kaut kādi brīnumi, bet,kā parasti, gan pašam,gan visiem autolietās sapratīgiem līdzbraucējiem, tie secinājumi ir apm vienādi.Mēs varam diskutēt drošā/nedrošāk, bet jāsaprot ir viens Galvenais.Mūs jaaj,un pamatīgi.Tie Jaajēji jau it kā ir visur, bet normāli ir, ka cilvēkiem visupirms ir radīti apstākļi ņipri pārvietoties un tā jāašana attiecas uz uzspļāvējiem.Kuri nevēlas ievērot daudzmaz atļauto un reāli pietiekošo.Mums,savukārt, nav radīti apstākļi, lai būtu tas "pietiekošais".Mūsu jaajēji vēlas no mums nošņāpt par pārkāpumu esošā uz suuda.T.i., radīt kaut ko "priekš mūsu cilvēkiem" viņi nespēj, bet to "savu daļu" paņemt viņi noteikti un visai dedzīgi vēlas. Šībrīža LV izcelsmes vidēji statistiskais braucējs Eiropā ir ļoti maz redzams.Brauc 1kārt zvērinātie slēpotāji ar samērā labiem auto (kuri zin un māk māk uzvesties).Pat kaut kādi citkārt bieži redzētie vieszemju darbinieki manuprāt šodrīd diezko nav manāmi.Iespējams, ka nav viņu atvaļinājumu sezona, vai arī tiem ir kāds specifisks maršruts,kuru nelietoju es. Kas man interesē- kur (?) var latvietis iemācīties ātru pārvietošanos un pareizu uzvedību, ja viņš "aug" mucā un tiek barots ar fufeli un plašsaziņas telpā nemitīgi mācīts uz principā bezjēgas nemākulību.Mēs visur gvelžam par v/vid uzturēšanas nevajadzību, popularizējam pseidopiesardzīgu vilkšanos, bet nemācam itin nekādus "vidēji/augsta" ātruma ievērošanas drošības un izveicības principus.Ko dabūjam pretī- ka izveicīgie vnk nospļaujas un dzīvo savā pasaulē, bet nemākulīgie grimst arvien dziļāk rutīnā un viņiem mācīties un saprast vairs nav no kā. Tas par to kafejnīcu uz v/vid zonas ir vnk mīts un nekas vairāk.Kafejnīcas un garie posmi ir Itālijā, bet īsti neesmu tur redzējis, ka kāds speciāli stāvētu.Jo diez vai kāds ies tā ākstīties un savu laiku tērēt.Austrijā uz tiem pāris jaunieviestajiem 140 posmiem pat īsti nav benzīntanku.Un rets kurā tur kko skrien- cilvēki vnk brauc, un viņiem "pietiek" ar pusoficiāli izklāstīto varas viedokli, ka līdz sabiedrībai lojālajiem +20 nevienam viņi īsti neinteresē.Ja kāds grib tam "uzspļaut", varbūt tad. Ko vēl gribēju, sorrī par palagu, tad atceramies mūžseno sakarību.Ka visa brauciena klajākie suudi mūs gaida tepat- beidzamajos pārsimt km, kad labā garīgajā atgriežamies.Ilgi nebiju redzējis piem tādu cūcību, kā brauca fūrists ar LV numuru, deviņieki/vieninieki piekabes numurā.Vienkārši īstākais p-dars.Ja viņš lasa, lai iegaumē,to apzīmējumu atpakaļ neņemšu.Aiz panevēžas dzina divas lēnāk ejošas fūres.Vienu, tad tāpat otru.Tuklāt ar 2km/h starpību un uzspēlēti platu šķērsvirziena teju 3m atstarpi.Pretim nākošie vieglie ne to, ka vnk aiz resnās strīpas, bet burtiski pa pašu asfalta apmali dabūja vākties.Tur divas joslas- ne tā kā uz saulkrastu suudaceļa, kur ar trim citureiz [par maz..Būtu nesapratējs pretim pagadījies, auzas sanāktu konkrētas.Kur tā dara un kur viņš to mācījies, es nezinu.Saprotams, ka viņš redz/jūt, ka pretimnācējs būs gatavs pavākties,bet nu šitas nav pieņemami nekam un nekur.Nekāds formāls ātrumpārkāpums bīstamības ziņā tam nestāv blakus.