Tallinas pasažieri nevienu neinteresē. Pamattrase ir militārs projekts, ko ikdienā ļaus izmantot pasažieriem, pārāk viņu domas neprasot.

Žēl, protams, ka portāls publicē nepārbaudītas ziņas. Bet nu izskatās pēc puspatiesības. Jā, vidējās tādas varētu būt, bet dēļ tā, ka oficiālā statistika rāda kaut kādu lēcienu Baltijā janvārī, attiecīgi tā nav paliekoša tendence un par vidējām nebūtu ko diskutēt. Var papētīt, kas tajā janvārī notika.

www.statista.com/statistics/1094282/cee-wholesale-electricity-prices/

Saku vēlreiz - tā bremzēšana ar gāzes pedāli braukšanu sastrēgumos APGRŪTINA. Iespējams, ka tā palīdz tiem, kas neprot vai negrib braukt bez raustīšanās. Par slēgšanu nezinu - esmu to darījis tikai ar nomas auto (Zoe un Teslu), kam nemēģināju neko slēgt. Tikai secināju, ka funkcija ir izcili debila un traucējoša.

Super, tatad pēc tava aprēķina sanāk, ka ar visu to jāšanos 300kkm garumā, EV knapi "izlīdīs pa nullēm"? Ak jā - gandrīz neviens nebrauc 300k ar vienu auto, bet EV jaunvērtības kritums ir dramatisks, tā kā nāksies mazliet savādāk rēķinā to izdevīgumu.

Prasu, kā jābrauc, lai rastos pavisam pretējs viedoklis kā man. Es visnotaļ izmantoju brīvgaitu, lai pielāgotos plūsmai, nevis saraustītu gāzēšanu un bremzēšanu - pat visefektīvākā rekuperācija ir ar zaudējumiem. Bet jā - ik palaikam plūsmā ir tādi, kam bremžuguņu vietā ir diskogaismas. Un ar ari ar ICE, ne tikai debilu e-pedāli. Tiem tad arī prasu - kur tādas braukšanas jēga un bauda?

Pag, tad ko tu tagad gribi - vidējo? Kas ir tas vidējais tavā prātā, nodefinē. Tikko par bagātiem runāji.

Jau teicu - tu savā dīvānā pie TV esi tik tālu appirdies, ka neesi redzējis ne brīvdienu satiksmes blīvumu uz Latvijas šosejām, ne satiksmes intensitāti uz robežpārejām un tupi muldi par 99%, kas piekopj tavu korķos un pie TV sēdēšanas praksi.

Nu pa telefonu Briškens runā par IPO, kas būtu publiska akciju pārdošana. Bet paralēli ir zināms, ka ir konkrēts pircējs. Diezgan miglaina shēma, kur īsti nav skaidrs, kas tad notiks. Skaidrs gan ir tikai tas, ka pamatkapitāla samazināšana nozīmē neko citu, kā akciju nominālvērtības samazināšanu.

Esmu braucis, kretinē nepārtraukti, tai skaitā sastrēgumos. Mēsls, ne "labs rīks". Kā jau teicu - normālam auto rekuperatīvā bremzēšana ir uz BREMZES pedāļa. Un ar tādu braukt ir normāli.

Tieši tā - ir runa par valdījumu un piegāžu līgumiem. Nevis īpašumu - attiecīgi ir jārunā par šo abstrakto jēdzienu vērtību, nevis pašu lidmašīnu fizisko vērtību. Jo tad, kad naratīvs tiek novirzīts uz pašu lidmašīnu vērtību (kā to dari tu), ir pavisam viegli to noraidīt, pasakot, ka tās lidmašīnas ir ar mīnuszīmi - t.i. milzīgām saistībām pret līzinga devēju un jāpriecājas no tā parāda tikt vaļā.

Protams, ka netēmā. Jo nekā labāka nav ko darīt, kā pat uz laukiem braucot pa ceļam patusēt pie lādētāja. Un jābrauc jau obligāti tikai LV. Laikam jau neesi nevienā robežpunktā bijis, ja domā ka braukšana mazliet ālāk ir tāda ekskluzīva 1% iegriba.

Bagāts? Paskaties, cik ss.lv maksā ejošs ICE ar izietu skati un tad piedāvā tiem cilvēkiem vietā pirkt sistu EV par 6 900 €

Дальность хода‎ 212 км

Cik būs palietotam ziemā? LIELISKS piedāvājums.

Jā, nešaubīgi, sists BEV frankenšteins no Lietuvas ir tieši tas, kurā braucot var justies droši un vēlams to turēt kādā daudzstāvu stāvvietā vai notiekti privātmājai piebūvētā garāžā. Piedod, es pat ICE netaisos pirkt sistu

Jā, jā... Tad, kad ir aukstās bezvēja kailsala naktis, tad nekas neputeņo - putenis (vējš) nāk kā reiz kopā ar silto gaisa fronti. Un protams, ka to 75w skatīsies tumsā, dzerot uz malkas plīts uzvārītu tēju un ledusskapi uz ziemu nelietosi, jo viss stāv aukstumā klētiņā Nu nevajag muldēt, ka tādi off-grid entuziasti ir vairumā. Jā, kāds atsevišķs pastardienas gaidītājs varbūt atradīsies, bet jebkurš saprātīgs cilvēks sapratīs, ka nodrošināt mūsdienīgu dzīvi off-grid izmaksā kosmisku naudu, lai gan tehniski iespējams, protams, ir.

P.S. iAuto - rekur konkrēts vārdā saucams noliedzējs klāt, bet man jau nebija taisnība, vai ne?

Hm... Kādēļ tu runā par "vairāk naudas", ja speciāli šim darījumam tiek iedota milzīga "atlaide" uz nodokļu maksātāju rēķina un Lufthansa jau ir gatavībā? Vai tad normāli nebūtu šādu darījumu izlikt vismaz kaut kāda veida izsolē, nevis pieņemt lēmumu par Latvijas nodokļu maksātāju dāvanu konkrētam uzņēmumam? Varbūt ir tā, ka "pašam pat aviobiļetei nav naudas un jākratās uz Eiropu ar smirdīgu dīzeli." tieši tādēļ, ka šī nauda ir ierēdņu iekasēta un izlietota šajā shēmā?

"Gauss saka, ka airBaltic ir 46 vai 48 A220-300 lidmašīnas" ir propagandas naratīvs. Tauta domā, ka ir runa par lidmašīnām īpašumā, bet patiesībā ir runa tikai par tiesībām tās izmantot un maksāt līzingu.

Nu tad varbūt ievies kaut kādu banu šajā diskusijā piedalīties tiem, kas šo afēru noliedz? Interesanti, ka afēras noliedzēju eksistenci sauc par "tēmas atšākidīšanu". Vai tomēr nav tā, ka tieši šādu cilvēku atbalsts ļauj politiķiem šīs shēmas viedot?

Tam nav nozīmes. Aviokompānijas tās lidmašīnas nepērk, bet iznomā no lielajām līzinga kompānijām. Stāsts ir pavisam par ko citu - lidmašīnas trūkst, Boeing krīze šo trūkumu padara pavisam dramatisku, kā rezultātā ne Airbus, ne daži mazākie ražotāji, kas vēl atlikuši pārskatāmā termiņā pasūtījumus nepieņem un visa cīņa ir par tiesībām vispār tikt pie lidmašīnām, nevis cenu.

Kas tieši ir nepatiess? Nez kāds varētu būt sakars, ja mani nosauca par Ušakova attaisnotāju tieši par to, ka pieminēju airBaltic?!

Konkrēti, kurš to teica - topinamburs, bet var arī citus lielo zagļu noliedzējus tajā diskusijā atrast: iauto.lv/forums/topic/40617-transports-un-ista-ekologija?pnr=85

ST darbinieku?! Ko nu atkal melo - es runāju par tiem, kuru saražoto enerģiju visi off-grid varoņi ziemā gribēs patērēt. 

"Vēl tik kārtīgu EV vajag, kas atpakaļ dod no baterijas." Nu jā... Un tajā īsajā februāra ziemā ar apsnigušiem paneļiem paspēsi to EV uzlādēt gan braucienam, gan visai naktij. Un jā - ģimene TV skatīsies tikai tad, kad būsi ar EV atbraucis atpakaļ, pirms tam sēdēsi tumsā.

Nu nu... Kur tad aizpeldēju? Kur tad ir tie atslēgšanās varoņi? Kautkā manīti ir tikai čīkstētāji, kam uz pensionāru rēķina subsidēto "neto norēķinu sistēmu" atņemt draud. 

Tad, kad kāds off-grid varonis aukstā februāra naktī uzrakstīs, kā viņam klājas bez "zelta drātēm", parunāsim.

Nu kur ir visi kviecēji, ka Ušakovs vienīgais zaglis, nevis valdošais režīms?

Stūres lāpstiņas.... 3 rekuperācijas līmeņi... distroniks... Nē nu viss jau skaisti, noteikti katram proletārietim vajag šāda aprīkojuma EV. Bet kāds tam sakars ar elementāro - normālam auto, neaiztiekot NEKO, un neizmantojot asistentus vajadzētu izpildīt NEKO - t.i. ripināties brīvgaitā.