NISSAN JUKE

Viņam sāpe ir ar dubļusargiem, ne lūpu. Dubļusargu saglābšanas vienīgā metode ir šķērsot gulošos slīpi (ā un otra - lēni). Un tur pusbobiks nekā nepalīdz. Ja ir dubļusargi (ziemas pakete), tad lai tie būtu efektīgi, tiem jābūt pareizā augstumā no zemes. Tiem krosoveriem tie ir tikpat augsti.

Lūpu parasti pazaudē uz bordēm, bet tur nekas izņemot izglītību, nepalīdzēs

Honda Jazz 2017 dzīvē, atsauksmes

Vajag uz pakaļējām durvīm kā Nissan Patrol uzskrūvēt. Būs krosoveris un vietu salonā saglābsi.

NISSAN JUKE

Tieši kur viņas tika atstātas? Parkojoties ar priekšu pie bordes? Jau teicu - arī piem ar krosoveri Opel Mokka to nevajag darīt. To ar pakaļu jādara.

Citādi nevaru iedomāties kur viņu atstāt var. Mežā savukārt, atstāt var JEBKURU lūpu

Vai es esmu ''veiksminieks?''

Senču ielā pasen biju. 2os naktī pilsonis drusku samiegojies, bet darba kombinzonā bija uz vietas.

Vai es esmu ''veiksminieks?''

Thnx.

Tomēr baigais resursu patēriņš pret lidmašīnu + īres mašinu. Vienīgais tās Ferēru salas.....

NISSAN JUKE

Manuprāt pirmais, kas būtu jādara - bortu augstums jānostandartizē.

Hondas manuāli gan izskaidrots (ar atvainošanos) kāpēc bamperis ir tik zemu - risinot cēlējspēka jautājumu.

Bet tur izeja vienkārša - parkojos ar pakaļu.

Pseidodžips principā neko nerisina - tie +5cm ir tikai cipars, jo ja nopirktajam klīrenss ir 20cm, vienmēr atradīsies borde / celms / lūka / baļķis 20.5cm. Nopirksi 25 cm, atradīsies arī 25.5 cm objekts.

Prasmes un izratne ir daudz svarīgāka par klīrensu IMO.

Vai es esmu ''veiksminieks?''

BTW Rīgā arī ir vismaz viens diennakts riepu serviss - Senču ielā

Vai es esmu ''veiksminieks?''

offtopic:

A kā tu uz turieni auto dabūji un cik tas $$$ ?

Vai es esmu ''veiksminieks?''

A kas diegam vainas?

Man retums pa kādam bija salikti, bet nekādi sliktumi itkā nesekoja. Lika gan darbnīcā

BMW 5. sērija (G30) 2017 tests, atsauksmes un iespaidi

Tas bija pasen. Cik atceros, tur parking sensori regulāri nokautēja vai nu durvju vai jostu devējus, kas visu paneli sarkanu taisīju un ieslēdza auto service modā un vēl vesela kaudze tamlīdzīgu marasmu.

Bezjēdzīgu ātrumkastes eļļas devēju gļuki un degvielas sūkņa raustīšana no temperatūras devēja padeves (secināts).

NISSAN JUKE

Nu redz: izšķirošais vārds ir "patīk"! Tas ir iracionāls un iracionālam argumentam pretī racionālus nolikt nu nekā nevar.

Tātad šādos apstākļos vienīgo jautājumu ko tu vari uzdot, ir: Vai jums PATĪK Juke?

Attiecībā uz racionalitātēm: jau K. Markss pirms 150 gadiem nopamatoja, ka pie nobrieduša kapitālisma pie vienādas cenas būtiski kvalitatīvi atšķirīgi produkti nevar būt.

Vasja no Rumbulas šo vēl papildināja, ka second hand produktam "viss atkarīgs no īpašnieks".

Nu tā.

Nu un papildus man ir apkārtnes nelāgi novērojumi attiecībā uz padzīvojušiem dīzeļiem. Šķiet, ka to attīstība ir nonākusi galējā fāzē un LV tos nav iespējams pareizi ekspluatēt. Sekas ir dārgas un nepatīkamas.

BMW 5. sērija (G30) 2017 tests, atsauksmes un iespaidi

KONKRĒTI man kvalifikācija neļauj atbildēt.

BMW novērot nav izdevies (bet dzirdēti analoģiski stāsti kā piem tam pašam MB), bet bija iespēja ilglaicīgi pavērot MB CLS. Krūzīti servisā izdalīja šķiet, ka 2 dzīves gadā. Lūza viss, kas elektronisks. Izskatījās, ka Bosch inženieri tur vnk bija uz svaru visādus loriņus skrūvējuši.

Visādi mazsvarīgi devēji bija vnk tādā daudzumā un konstruktīvi nelietīgi saskrūvēti, ka tiem izbeidzoties sekoja virkne seku pamatmezglos.

Nu un turpat braukāja kaudze Opeļu, kuriem nenotika pilnīgi nekas.

NISSAN JUKE

Toyota corolla 175 mm. Gandrīz vai turpat, bet ietilpība krietni lielāka.

BMW 5. sērija (G30) 2017 tests, atsauksmes un iespaidi

Da elementāri:

-tam 90k detaļas izgudrojuši un saskrūvējuši vācieši. Tas nozīmē, ka viņu tur ir aptuveni 3X par daudz un pēc 2 gadiem daļa no tām sāks jukt, kas vedina domāt par personīg kafijas krūzīti servisā;

- tam 18k jaunulim viss tas pats, tikai detaļu ir 4X mazāk, kas savukārt nozīmē, ka tur vienkārši nav kam salūzt tik bieži.

Bet tiem viņiem taisnība ir - nav nekā sliktāka par individuālas komplektācijas padzīvojuša prēmiuma.

NISSAN JUKE

cik, cik? +20cm?

Lai arī izskatās afigetj, realitātē klīrensa augstuma starpība ir ap 3 cm pret parastu auto.

Īstenībā tie krosoveri ir visparastākie miniveni ar lielākiem riteņiem un citu izskatu. Viss. Ā un cena tāda atsvaidzinošāka.

BMW 5. sērija (G30) 2017 tests, atsauksmes un iespaidi

Tiem vāčiem ir viens kaitīgs paradums: viņi testeriem dod auto, kas ir domāti tikai testiem, jo šādā komplektācijā to auto pārdot nav iespējams. Tas manuprāt ir tuvu neētiskam, jo pareizi (lai arī nepārdodami) var piekraut arī Ladu un sanāks baudāms auto. Nonākot līdz pārdošanai šo bembi neviens par 100k nepirks. Ne šeit, ne DE. Jo pie 110 jau ir Masserati. Savukārt tas reālais sakomplektētais 40 k bembis būs tāda žēlīga atrauga no testera.

Līdz ar to šādus izkārtņauto vajag testēt kā izkārtņauto un uz tiem skatīties kā uz mākslu, ne auto. Vienīgi kad Renault atdzīs savus izkārtņauto, tas bembis dabūs nervozī pīpēt stūrī.

kurš auto atbilst šādiem kritērijiem

Un šie ir ļoti s&%īgi un neuzticami auto. Atomāts un dīzelis saprojektēts zem katras kritikas.

Ja esi nogarlaikojies bez hemeroīdiem, pērc MB A klasi

Kurā DUS ir garšīgākā kafija?

Vot un šis ir tas jautājums: kas tie ir par mudakiem, kas no rīta / vakarā (rush hours) neizmanto šo iespēju un stāv rindā un uz 1/2h aizsit konkrēto šļauku. Tas ir Rīgas centrā, ne laukos, kur onkam nauda NEKAD nestāv uz kautkādas kartiņas. Citi tirdzniecības punkti (RIMI, Maxima, DEpo) reportē +/-50% cash (kas ir iemesls iet uz kasi). Kaplī uz kasi dodas +/-90% (vizuāls novērojums). 80% nāk bez kafijas.

Viens jautājums: Kāpēc???????

kurš auto atbilst šādiem kritērijiem

Velosipēds!

Toč atbilst visam un ļoti ieteicams cilvēkiem, kuriem apgrūtinoši iekāpt (iesēsties) automašīnā.

Latv. praktiskais kreditētais!

Jap. Tieši šo arī izdarīju

Ieliec vēl Baltkrieviju sarakstā - tur baķka visu labi saregulējis. Ir arī importa rūpnīcas ar produkciju par baltkrievu cenām.

Kurā DUS ir garšīgākā kafija?

Nepērc DUSā kafiju. Viņi to tik vien gaida....

Ieej normālā kafejnīcā.

DUS savukārt = Degvielas Uzpildes Stacija. Kafijas uzpildes stacija būtu KUS

Latv. praktiskais kreditētais!

Un šī ir otra atziņa: māju jābūvē lēni. Jo dienas beigās visi celtnieki ir pip%^es un viņus vajag pieskatīt.

Labākā vesija: strādā max1-2 cilvēki katru dienu un katru vakaru apskati / pieskati / pārbaudi rezultātu. Vienīgais sekmīgais un drošais veids IMO

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Varam vēl parunāties par automātiskām kruīzkontrolēm - kā jamie orintējas laika apstākļos: piem uzsniegot / piebraucot sniegu, distance drusku pieaug... To tak viņš nezin. Tātad ziemas / atkalas / citos sarežģītos apstākļos šis loriņš kļūst par potenciālu mantas bojātāju? Un ko Teslas autopilots ziemā domā?

Latv. praktiskais kreditētais!

Tie iebraucēji (ļimitčiki) ne sū$%a nesaprot - dižpilsētā IR vietas, kur dārziņš ir 10 min ar kājām, centrs 5 km attālumā un pamīzt pie jānogkrūma nav problēmu.

Bet lauķiem jau to nav dots zināt

Latv. praktiskais kreditētais!

Nu nav jābūt celtniekam. Materiālu pusē ir uzcenojumi uz uzcenojumi (un es arī zinu kāpēc)uz celtnieka uzcenojuma. Īpaši kokmateriālos. Tur ir pilnīgs kosmoss salīdzinājumā: pašdarbība vs celtnieks no veikala atveda. Viens Mersedess sanāk mierīgi.

Līdz ar to personīgā līdzdalība ļauj BŪTISKI ietaupīt uz materiālu uzcenojumiem (neziedojot kvalitāti, jo te ir tie paši materiāli)