ja gadā nobrauc 28k km, ir jāņem 5.0 benzīnieks
Bet ja nopietni tad dod konkrētus auto, tad varēs pateikt kurš motors labāks..
ja gadā nobrauc 28k km, ir jāņem 5.0 benzīnieks
Bet ja nopietni tad dod konkrētus auto, tad varēs pateikt kurš motors labāks..
Atvars rakstīja: Man ir bijushi divi Intrepi ar 2,7 L dzineejiem, bet .... Esmu priciigs, kam nav sho auto. Pirmam , kuru paardevu - peec 2 meneshiem jaunajam saimniekam nobira H2O suuknis. Diemzheel H2O suuknis ir iemonteets dzineeja, un, ja sulo udens suuknis tad dzineeja dzeseeshanas schidrums nonaak eljja. Taa kaa regulaari ir jaaseko vai eljaa na emulsija. Arii unikaali ir tas, ka H2o pievada dzineeja kjeede, kura ir tik gara un peec 120 juudzeem taa ir jaamaina.
Taatad- elja peec razhotaaja noteiktaa ir jamaina ik peec 5000km!!, bet fitrs peec 10 000km.
Lai paildzinaatu dzineeja muuzhu kameer kjeedes nav gaajushas pa gaisu- nomainja. VEELAMS PIRKT KJEEZHU MAINJAS KITU- tur ir gan spriegotaaji, mierinaataaji, bliives, zobrati un 3 kjeedes. Kaa arii jaiegaadaajas H2O suuknis un vaarstu vaaku bliives.
Bez remonta detalju venas Latvijaa- 700LS!
Taa kaa es paardevu savu peedeejo Intrepid 2,7 pirms dzineeja remota tad man ir palicis- kjeezhu kits Ls260 un H2O SUUKNIS 60Ls...
Es tak tev tā pieklājīgi teicu, ka šroti tie tavi interpidi ![]()
rullē tikai dīzelis no 2.5 l, bet vēl labāk V8 ![]()
vwfan, uzaicini mani ar
Gribu redzēt ![]()
lab, lab, man pašam ir daudzi xx-1 zināmi, bet tie ir agrāko laiku. Darbā pagalmā vien man stāv četri (pagaidām trīs) autiņi, kam ir xx-17. Tas viss ir agrāk. Ja tagad gribēsi xx-1 tad nepalīdzēs tev neviens, jo viņu vienkārši nav.
kādreiz bija 4x mazāk.
Labu izvēles numuru nav īpaši grūti dabūt, ja vien tas nav XX-1. Uz tiem pat darbiniekiem jāstāv rindā vairāk kā 2 gadi...
parastais izvēles numurs, ne 550lvl vērtais..
btw ~ 300 numurus mēnesī piereģistrē pa 550lvl :0
Kaspersky rakstīja: Vai tik mūsu draugs steels nebraukā ar to poweru tagad
vairs ne, tagad viņam XX-540
nomiks rakstīja:
Tātad, cik noprotu, tevi mēs varēsim atpazīt pēc numurzīmes BMWPOWER! Lābs i!
Jā, tādēļ pirmais darbs ko izdarīšu - tjomka ![]()
Savā ziņā arī tādēļ, bet principā garšs stāsts, kādēļ M5
Šā vai tā vajadzēja ///M, jo jāliek virsū BMWPOWER numurzīme, bet uz nemotora tādu nevar likt
Anyway tie ir tikai daži no daudzajiem iemesliem...
Un M5 nav ideālāks par M3. M5 nav tik sportisks, lai arī jaudīgāks. Nav tas kartings, nav tā asuma, bet anyway ir ļoti, ļoti ok aparāts! No septembra būšu ar viņu ielās ![]()
farruhs rakstīja: Nu sorry,ja esmu pareizi dzirdējis,tad 330d bez probzām var sačipot līdz 300 zs. Nu tad padomā... manam 2.3 turbo ir tikai 2/3 no tā.
Davai, sačipo man 330d līdz 300zs!!! Muahaha, nu kur tādu sū_du var dzīt, vot nesaprotu...
p.s 525tds ļooooti labi gāja priekš sava laika. Ļoti! Un nebija nozīmes - autiņā viens cilvēks vai pieci.
farruhs rakstīja:
Kaspersky rakstīja:
farruhs rakstīja: Es braucu ar SAABu un arī ne sooda neieguldu
Kurš saabs? A principā pofig, tā neieguldīšana ir tikai laika jautājums
9-5 ja kas.
Bet auto ir jauns,kamēr viņš stāv veikalā.Pēc tam tas ne ar ko neatšķiras no 2;3;5;8;10 gadus veca auto.
Ja tu domā.ka tev visu taisa pa garantiju,tad... ...tici man,tu tāpat par visu samaksā.
Tur gan ir jābūt galvā drātētam lai pateiktu, ka nav starpības - 2 gadus vai 10 gadus vecs auto ![]()
Range Rover sport supercharged
Olympus E500.
p.s Ja gribat labāko resursu netā par fočukiem: www.dpreview.com
V8 rakstīja:
servus rakstīja: smuks, bet nekaada sapraata ražot tik neekonomiskus auto. tufta
vai ar ekonomisku ir domāts Getz????Nedomāju arī, ka E36 ēd mazāk par 300C......
Pričom te E36 ![]()
Vigants rakstīja:
American dream - Tā ir brīvība, komforts, pārticība, drošība, ģimene...
Tā ir arī atbilde uz to, kā es dzīvoju... neskatoties, ka te ir Latvija.
Komforts laikam nozīmē - ūdens gulta uz ceļa?
Viendien tā pārņirdzos par vienu lincolnu. Džeks gribēja nogriesties pa kreisi Jūrmalā, bet saprata, ka neuzspēs. Tipa uzsāka, bet nobremzēja. Kā tas auto saļodzījās uz visiem sāniem
) To skatu vajadzēja uzfilmēt. Ja to sauc par komfortu tad atvainojiet mani ![]()
Vigants rakstīja: njaa... baumas...
Es gan neticu, ka vienam auto varēja tik daudz problēmu notikt.
PS
300C man ir kā Edzhulim 6xx bembis... Top sapņu rotaļlieta manā smilškastē!
6xx bembis man nav nekāds sapnis. Man tādu nevajag. Bet tu gan esi pieticīgs savos sapņos ![]()
tas crapys amerikā maksā 3x lētāk nekā normāls BMW, kāds tur vēl spec pasūtījums?
Vienkārši pasaki uzreizreiz, ka džekam nepietika normālam BMW, MB, Audi un nopirka krutāko tačku ever - mustangu ![]()
mustangs gan ir magarulez ![]()
Runa ir par E34 vai E60? Ja par pēdējo tad po - jauns ir jauns...
Kādēļ gan neaizbraukt uz servisu?
White_Trash rakstīja:
edzulis rakstīja:
Par ko? Par to, ka visiem skaidrs, ka viņa brauca tā kā reāli jāmočī - pedal to metal?
Neatvainojies man!
edzulis rakstīja:
un tapēc uzreiz M3 ir sū_ds, ja? būs viņa jāpavizina, kad satikšu skaidrā un ar auto
Runa nebija par M3 suuda buushanu... bet par tevi un M3 pirkshanu . Zheel, ka neesmu chirkaina blondiine... droshi vien arii labpraat izvizinaatos ar M3
ghgh, bet tas jau nekas, ka cilvēks ignorēja dažus cilvēkus tikai tādēļ, ka tie var ieteikt tikai BMW, MB utt un nopirka Eclipsi kas noplīsa pirmajā dienā
Gan jau viss būs labi ![]()
Nē, nokāvis loģiski neesmu. Tad jau drīzāk 1.3 turbodīzelis ātrāk nokausies ![]()
izstiepieties vai saraujaties, bet BMW ir labākie motori (joprojām)
BMW MOST SUCCESSFUL ENGINE MANUFACTURER
- V 10 M engine featured in the BMW M5/M6 voted "Engine of the Year" yet again
- Engine in BMW M3 is class leader for the sixth time, and now powers the new Z4 M Roadster and Z4 M Coupe
- 3.0-litre twin turbo diesel best diesel engine for second time
Munich. Never before in the history of the "Engine of the Year Award" has the situation arisen whereby an engine was voted power unit of the year twice in succession. The V 10 high performance engine powering the BMW M5/M6 has now managed to achieve this remarkable feat and was voted "International Engine of the Year 2006" in Stuttgart by around 60 renowned trade journalists from all over the world. Moreover, it received the coveted award "Best Performance Engine 2006", and also took first place in the class exceeding
4 liters in capacity.
However, BMW M engineers were able to win laurels not only for this high-revving, 500 hp five-liter engine. The 3.2-liter inline-six engine powering the BMW M3 with 333 hp and now also featured in the BMW Z4 M Roadster and
Z4 M Coupe, again caused a sensation. It was winner in the class from three to four liters cubic capacity for the sixth time in a row. No engine has managed to do this in the history of these awards.
But the list of engine successes does not end here. Also, the three-liter twin turbo diesel engine with 272 hp powering the BMW 535d took first place in the class from 2.5 to 3.0 liter cubic capacity, rendering it the only winning diesel engine in the competition. Second place was clinched by the new BMW 3-liter six-cylinder petrol engine used in almost all series and boasting either 258 or 265 hp, depending on the model.