Šīs dienas braucot gar Uzvaras fallu mūsu pašu muļķības sāk palikt neciešamas, visupirms ielas apkārtnē 9. maijā bija slēgtas pilnībā ( nekad iepriekš tā nebija), tad šodien atkal viss ar dzeltenajām barjeŗām norobežots un vēl šīs muļķības:

www.delfi.lv/news/national/politics/na-pieprasa-golubevas-demisiju-ignoresanas-gadijuma-atsauks-savus-ministrus.d?id=54337764

Tiešām pie mums "enerģijas uzplūdi" ir tikai kaut kam absolūti tupam un tikai lai izrādītos ?!?!?

Droši vien tāpat kā liela daļa mūsu "expertu" , pazinējs laikam skaitas tas kurš moci no velosipēda un/vai auto atšķir ....

šitas teikums "spārda" :

... iekļauts oglekļa šķiedras gala vāciņš.

Gribas pajautāt vai te joprojām domāts par motociklu ....

Kā parasti mašīntulkošana sūkā, tādēļ uzņēmuma mārketinga materiālus regulāri personīgi dabūnu labot ....

Nepareiza pieeja aizbrauc kravas puspiekabe ar C4, un vietā ar "arku" uz viena no balstiem uzsprāgst - tur ilgi neviens nekur nebrauks, un ja dikti vajag pretējā virzienā izdara to pašu ... terorisms, jeb citiem vārdiem partizānu karš bieži nodara daudz lielākus postíjumus, kā pāris ļoti dārgas raķetes ...

Man ir nācies izrunāt jautājumus ar TA darbiniekiem par konkrētiem punktiem arī jaunam auto ( nenosakāmā brīdī izlecošu un pazūdošu Check engine, degošu uz TA brīdi, pēc tam nekad tā mazā idiotiskā un neko neizsakošā kļūda nav par sevi nekā ziņojusi nu jau gadus 3) taču tā nekad nav bijusi kaut kāda "problēma" un risinājums ir bijis ar maiņas vecākā ziņu izsniegta atļauja piedalīties satiksmē uz gadu vai vairāk.

Tik tas mašīntulkojums ir pilnīga ....

Stāsts par to cik ļoti policija, prokuratūra un tiesu sistēma var "aizšaut garām" ( un cilvim "paveicās" ka netika pie nāvessoda) :

Tavs viedoklis par šo sfēru man izraisa vieglu smīnu, reiz (pirms gadiem 20) biju atstājis vienu serveri ar vecu Linux OS tīklā, tīri interese pēc cik ātri tas "tiks apgūts", šķiet ka pēc gada tajā kāds bija patvaļīgi "iehostējis" savu filmu apmaiņas sFTP, un vēl pēc pusgada, vēl kāc cic bija salauzis to pavisam, ka nebija atdzīvināms ...

Kādu laiku skatījos vācu "sahostētās" filmas ...

Vai tev jamie ir elektroniski vadīti un uz baterijām ?!?

Kārtējie elektroniskie fufeļi kas tikai traucē auto vadītājam ...

Kamēr par datu drošību neintersējies, tikmēr tā varētu arī "likties" ... Kad pāris drošības caurumus būsi pats "pabakstījis" tad arī sapratīsi, ka mēdz būt "saplīsušas" arī darbojošās lietas ...

Kaut kā jau būs "jāgrozās" bez RU energoresursiem, tomēr "miera laikam" to par jēdzīgu risinājumu neuzskatu.

Lielākā preču stacija Eiropā un darbs tajā:

Pie viena un tā paša dīlera mazliet paseko.tam cik bieži "klients" atgriežas. Porsche vispār "izlaidusies" speciālos modeļus vispār pat nepārdos klientam kurš nekad mūžā citu Porsche (jaunu no salona) nav pircis. Veidi ir dažādi ... un galvenais, neļauj tupi pārrakstīt "rindu" uz cita vārda ...

Šito gan neuzminēsi WTF - jāliek OBD diagnostika un jāskatas gaitā pa vienam gan misfire rate, gan kloķenes utml. sensoru dotais, fuel trim utt.

Man reiz Avensim bija nosprādzis kloķenes devējs, auksts vēl mēdza lekt (ne vienmēr) bet karstam zem 2K vai 3K vispār noslāpa un čuš kamēr atdziest ...

Toyota un USA auto pieredze liecina, ka individuālās spoles , ja maina, tad maina tikai uz orģinālu, jo jaunas neorģinālās biežāk ir tāds sūds, ka vecais orģināls ir par kārtu labāks.

Bet nu kad spole ir ar problēmām - tad protams jāmaina, bet lai spoles ilgāk kalpotu - svecēm gan jāpievērš uzmanība ...

Nevar jau zināt - moš kādam tajā ir spekulatīvi mērķi, nopērk - 5Kkm nobrauc un tirgo tālāk ar "bonusu" ... Štatos šis bizness jau dīleriem apnicis... un provē ierobežot

BTW šodien gar Uzvaras (falliskā veidojuma) parku braucot redzēju vienu kas ar monoriteni vālēja. Pieķēru tik pie domas ka veidojums dīvains - disku bremzes un MTB rats ...

Tipa kaut kas tāds kā šeit ar rumbas pārnesumiem :

Par braukšanu, kā tādu ar agrīnu Auris CVT neesmu bijis sajūsmā, bet nu jaunākām Corolla (2021) jau bija tīri OK, tā ka moš ir kādi gadi kad tas CVT jau uz Auris bija OK.

Bet neesmu ilglaicīgs lietotājs, tik kamēr "Cirvis" vai FR-V servisā - nomāju.

Bet kopsummā mani personīgi neviens automāts vai CVT nespēj pārliecināt, ka ir labāki par manuālo kārbu ...

Ar šo motoru iespējams ka ne, ja paļaujamies uz msh teikto, kas būs ticamāk nekā manis uz ātru roku sameklēta kaut kāda VAG motora bilde (ar individuālajām indukcijas spolēm).

Bet individuālās spoles mierīgi var būt ar mainīgu prestestību (vai pat prasti sist uz masu) atkarībā no temperatūras, ja "bojātas", un tas pats var gadīties pat ar sūdīga ražotāja svecēm.

Visintersantākais jox kas pašam bija gadījies - kaimiņa zālespļāvējam (tiesa aukstam), kaut kādā veidā sveces elektrodu attālums bija kļuvis par mazu, un šogad zāles pļāvējs vairs nelec ... uz aci papletu to spraugu uz kādi 0,8 mil un verķis sāka rūkt ...

Taču tā darbība būtu "sūdīga jau no starta", ja vispār varētu piedarbināt, bet citādi protams.

Kas nu slinki meklējot pirmais izleca bildēs par to arī nokomentēju, neesmu par VAGiem sevišķi intersējies, nevienam tādi īsti lietošanā nav bijuši.

Bet waste spark, tad skaidrs, un ja tāds gļuko, tad protams vispār paliek stipri maz strādājošu cilindru ...

Dīvaini simptomi, īpaši ja eļļas maiņas laikā izraisīti.

Varbūt sagadīšanās, un tad tehniski jebkuras elektroniskas komponentes uzsilstot var sākt gļukot, u n jo tuvāk motoram, jo lielāka varbūtība ka siltums ietekmē ...

Respektīvi ņemtu OBD diagnostikas iekārtu un siltam strādājošam paskatītos teiksim "misfire" biežumu utml. Ja misfire izteikti vienam cilindram - pārcel sveci vai arī tikai indukcijas spoli uz citu cilindru un paskaties kur "migrē"/paliek misfire.

Var arī aukstam paraut pa vienam vadam no indukcijas spolēm nost un paskatīties kā mainas dzinēja uzvedība ... ja nemainas noraujot konkrēto spoli, tad ar konkrētu cilindra sveci vai spoli vai ko saistītu ir problēmas ...

Šito tu atradīsi par jebkuru auto kurš tiek izmantots kaut kādiem sportiskiem nolūkiem. Man ar blakus servisa īpašnieks ar būvētu ielas + drifta BMW regulāri ar apskates večiem kasās, ja pat lietas kas Eiropā homoloģētas ielas (un amatieru sportam) uzliktas tev prāts tiek ne pa jokam pists ...

Tā pati dilemma manam kolēģim ar GR Yaris, piem. kā ielikt beņķus kas būtu zemāki par stock utt. (Viņš dzenājas šosejā amatieros, iepriekš to darīja ar Porsche, bet sadomāja sabūvèt GR Yaris )

P.S. jebkuram auto ko es izmantotu sportam, ABS, DSC un Airbags momentā būtu nost ... un tagad vēl visas tās stulbās pašbremzēšanas utml. sistēmas turpat ...

Kas un kā ar vēja turbīnām un to efektīvitāti, ilgmūžību ...:

P.S. tajos pāris kadros var labi ievērot, ka diezgan lielu piebraucamie "pleķi paliek" neapstrādāti uz lauka ...