P.S. Zoe pie tam nav vienīgais kurš uz šo brīdi izmanto efektīvākos no elektrodzinējiem un ... tiem visiem tiek izmantoti pastāvigie magnēti un oglītes, tā ka pusmiljonu nobraucošu EV - maz ticams ka vairs redzēsim ... pat pieņemot ka kvalitāte "tur būtu" ...
Un piedevām vadi šajā auto ir pasūdīgi, elektromotors arī sūds uz kociņa pēc 100K labāk dot prom, lai vēl nākamais vadītājs var brīdi pabraukt pirms prom uz šrotu ... utt.
Tādi nu tie glābēji no CO2 un "auto kuriem nav kam plīst" ir reālajā dzīvē ...
A kas tas tāds ?!? ... un kas ir īsta sieviete ???
Mums par to vēl nemācīja !
Pieejams cenu ziņā ir arī elektrisks Smart, taču tas der tādiem kā man "velosipēda vietā" un tikai !
Neliels potenciāli noderīgs info ZF (konkrētā uz BMW ZF 6HP) automātisko kārbu īpašniekiem - pēc 160K kilometru nobraukuma kārbai nav ieteicams mainīt veco kārbas eļļu uz jaunu, kārba sāks izslīdēt, un faktiski ātrāk būs nepiešams veikt kapitālo remontu:
Nē tas ir tikai vēl viens likums, par to liecina datumi pie izmainitajiem punktiem ;)
Tātad nekas netraucē to izmainit lai Satversme piemeram nerunātu pretī kādam ES likumdošanas aktam utml. Un man ir pat aizdomas par punktu kurš visdrīzāk tiks nomainīts pirmais.
Bet pēdējā daļā - absolūti pareizi, un tas ir "leģitīms" veids kā Satversmi "apčakarēt", un uz to
kā tu jau labi saproti arī norādu - "tautas sapulcēm" pret šo nav nekādas jēgas - ir jāsagrauj juridiski pareizi "pamats" ārkārtas situācijai, un "pozitīvas sarunas" ar VP ir lieka laika nosišana ...
Un piesaukt Satversmes pantus ignorējot pēdējo + saistošos likumus - bezjēdzīgi ... ja kādam vajadzēs VP ir "visi ieroči" lai darītu ko vien ienāk prātā ...
Nav ne jausmas par ko tieši, jo "tie" stāsti ir no sērijas "cenzēts" 
.
Man tak poh, sauc tu viņus kā gribi, tik tad nesūdzies 
Esi aizmirsies, viens vārds par musaru VP darbinieka priekšā, un kāds kuram būs pietiekami izdomas tavu brīvību ierobežos uz pietiekami ilgu laiku, lai otrreiz vairs negribētos. Bet visādi citādi VP sevišķi lohus neņem pierē - parasti ir labākas lietas ar ko nodarboties kā ķēpa ar lohiem, tādēļ daudzas lietas tiek laistas "pār galvu" ...
To pareizi sauc par "mēģinājumu aizlīst aiz ādas" ;)
Tu esi ļoti interesants kadrs ar kuru pamēroties "spēkiem" ...
Bet tā kā saki ka esmu lohs attiecībā uz Satversmi, tad gribu dzirdēt skaidrojumu, kā tu, celtnieki vai menti labāk zin kas ir Satversme, jo viena panta nosaukuma skandēšana neatceļ pakārtotu likumu un noteikumu esamību un nepieciešamību tos ievērot.
Un kā mēs labi zinam tad "mutvārdu daiļrade" ir pietiekoši tālu stāvoša no jebkāda veida likumdošanas aktiem !
Nu jop, labāk diži nepalika bet tehniski 2 un 3 vadu Pežo ģeneratoriem ir kopīga iezīme
B+ termināls savienojas ar akumlatora +.
D+ termināls uz paneļa lampiņu - šo tad arī nočeko, vai ir normāls kontakts, abi burti atrodas blakus kontaktiem a la šādi :
Un W kas šeit arī ir redzams ir statora savienojums, jeb faktiski pa taisno maiņstrāva, bet nezinu vai tavs to izmanto vai nē, un ja neizmanto tad nedod dievs to kaut kur pieslēgt ne tur ...
Tehniski uz ātru roku sagrābstītā info no forumiem, tauta saka ka daļai 306 caur to pašu vadu kas "lampiņai" tiek dota arī ierosmes strāva, ja vada uz ģeneratoru nav - ierosmes strāvas nav, un ģenerators nedos spriegumu.
Un tad tas īsti labi man galvā kopā neliekas, vismaz ne bez precīzas shēmas ...
Padod precīzāku info par konkrētu modeli tip rūpnīcas indekss, dīzels/benzīns utml., jo tur ir atšķirīgas versijas kā vadi uz ģeneratoru iet, tiesa arī pēc bildes uz ģeneratora vajadzētu varēt saprast kur, kam jāiet ...
To precīzāku modeļa info var provēt kaut no Trodo.lv paķert ievadot auto valsts numura zīmes info vai arī VIN.
Un te laikam būs atbilde uz tavu problēmu (video netrāpijās skats kur var redzēt ka eksistētu vēl 3 vads :
www.306oc.co.uk/forum/archive/index.php?thread-12659.html
Tātad ir atsevišķs vads kurš iet pa tiešo uz kampu, ha var ticēt forumā raxtītam.
Un 306 var arī vadus salikt nepareizi, tik tad nezinu kā tev ar tādu ir izdevies pabraukt ...
Sorry ātrumā palaidu garām ka tev 306, bet video ir 307.
Uzlikt nepareizi cik redzu nevar, bet var uzlikt tā ka kontakta nav - pārbaudi ģeneratora vadus, vai visi ir kārtīgi fiksēti un pie reizes arī akumlatora vadus vai kārtīgi nostiprināti :
Jā, bet es neticu, ka tāds spriegums var būt pastāvīgi pie norm. lādējoša ģeneratora.
Ja viss cits notiek normāli, tad visticamāk vads uz signāllampu nav uzlikts vai uzlikts nepareizi ģeneratora galā. Bet pavisam jaunai kastei tur vēl var būt nianses.
P.S. nezinu cik brīvi pieejami ir CNC lāzergriešanas utml. kantori, vai 3D druka, bet arī to ceļu var mierīgi iet, ja vajag ASAP, un koks neder !
Brady to nav grūti pašam izgatavot teiksim no koka un izmantojot kopā ar koka līmspīlēm būs vairāk kā labs jox, bet visam citam es ar ar AM furnitūra esmu sadarbojies ...
Vai viņa mentālā kapacitāte spētu "pavilkt" pareizu "pirksta kratīšanu" valdības virzienā ???
Domāju ka ne, un mana iepriekšējā pieredze liecina, ka tā ir bijis vienmēr, un Delna ir maza nekaitīga organizācija, kuru nereti ir izdevīgi izmantot lai aizbāztu lohiem muti ... un nebūt ne vienīgā domnīca utml. ar tādu diezgan ērtu mērķi ...
Nu tu par zemu novērtē tos cilvēkus, kas orģinālā likumus rakstīja ...
Tas pats par Delnu - ir gadījies strādāt plecu pie pleca pārstāvot valsts pusi - tās organizācijas, vai pilsoniskās aktivitātes ir ļoti ērtas cilvēkiem, kam ir pietiekam prāta kapacitāte lai tevi un mani vazātu aiz deguna ... Delnā nav neviena cilvēka bijis, kurš reāli saprastu jebkuru konkrētu procesu izņemot varbūt pašu politiku ...
He, he tu cīņā ar sociālismu izskatas ka mākslīgi ierobežo savu skatu punktu, un kamēr esi ar to aizņemts, tevi apčakarē no flangiem.
Satversme ir tikai vēl viens likumu kopums, kuru mainīt gudram politiķim un juristam nav nemaz tik grūti, ja esi izcili gudrs, tad mainīt Satversmi nav nemaz vajadzības - lohus var pakļaut ar ļoti daydz un dažādām metodēm, tajā skaitā juridiski pareizi un atbilstoši Satversmei.
Ja ar lohu nāk aprunāties VP priekšnieks, tad acīmredzot vai jams ir ko nogrēkojies lielāka bosa priekšā, vai arī pašam apnicis skatīties uz to muļķību apjomu, un ir līdz kaklam tērēt VP resursu uz mulķībām.
Ja kādy šie konkrētie lohi uztrauktu, vai kaut vai tikai interesētu - neviens runāt nenāktu, un frāzes būtu ļoti vienkāršas - "pasniedz ķepiņas, lai mums vieglāk roku sprādzes uzvilkt " !
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu konkrētajam, ja bija 5000+ zaudējumu apjoms, tad pie cenas zem 5 K tādu toč neviens apdrošinātājs neremontēs ... un būs "total loss". Bet vai ņemt/neņemt - XZ jābūt pārliecībai, ka airbegi vietā, ka kondiķim radiators ir ielikts cits (vesels no šrota) utml. Ja redzētu ka alumīnijs jebkur ir provēts metināt vai līmēt - vai nu cenu kapitāli nost, vai lai pārdevējs iet ratā ...