Nu tu dod, kapitālisms ir tas kur tu par katru cenu vēlies labu pakalpojumu, par viszemäko cenu, tas ne vienmēr ir slikti, ja ir vismaz kāds jauns censonis, kurš vēlas iekarot tirgu ...

Bet ja jauna konkurence nerodas, tad objektīvās izmaksas nepazūd, un tava dzīšanās pēc zemas cenas pakalpojumu pamazām sačakarē ... gluži tas pats kas jokā par celtniekiem - ceļam ātri, lēti kvalitatīvi, izvēlies jebkurus divus ...

Par vēlmi saņemt pakalpojumu - ne tikai ticu, arī regulāri tika prasīts no mūsu mājas puses, tāpat arī mājas garantijas fonda nauda tika tērēta labojot būvniecības kasjakus. Vienīgā lielā šaize kuru nevarējām vienoties, bija balkonu hidroizolācijas maiņu kolektīvi visiem dzīvokļiem, jo citādi vecā daudzviet jau bija pakaļā, un tehniski ticams ka fasāde jau tika "nevietā mitrināta" un iespējams sala cauri ...

Bet tagad visas savas problēmas risinu pats, kā jau privātmājas īpašnieks ... tādā ziņā tas "kolhozs" nokaitināja, kad par vajadzīgu lietu nav iespējams vienoties ...

P.S. bet pārējais, tevis rakstītais, cienītais ir viens liels bullšits ;)

Beidz nu raudāt (tev tak vispār Jeep) ka sociālisms rada šo situāciju ( man gan stipri vairāk atsit kapitālismu), visi daudzīvokļu māju iemītnieki maksā par tādiem vai citiem sētnieka un sniega tīrīšanas pakalpojumiem, tad nu jautājums, ja tu maksā un nesaņem pakalpojumu - nah tu maksā ...

A no biznesa puses kas gan var būt labāks par klientiem, kas maksā un nesūdzas ...

Bet jā es gan esmu sociālists, jo tā nu ir sagadījies, ka nereti esmu bijis pirmais no visas daudzīvoklenes kurš ir pamodies un kurš dodas uz darbu, tad nu savas kāpņutelpas priekšu gana bieži esmu arī tīrijis līdz normāli izejamai, ne tikai ap savu auto ....

Lāpsta vēl nereti ir jānopērk, ko tu no vidējā pilsētnieka gribi ???

Man vismaz vienmēr bija ko auto iemest, kaut vai maziņa, bet daudziem jau pat tādas nebūs, un tad vēl jautājums kur to sniegu bāzt ... ir bijusi situācija, kad metu savam Ford pikapam kastē braucot uz laukiem ...

Rīga - Cesvaine - manīti - 3 CP ekipāžas ar trafaretu, un iespējams kāds kuru tikai pēc antenu skaita var sazīmēt. Kaut gan es domāju ka lieki nevienu netramdīja tikai tos kas baigi lēni, vai pārāk ātri, vai citādi aizdomīgi uz ceļa.

Bet nu jāņem vērā ka pie katra staba CP ar nenoliksi !

Hmm, tikai nelaime tāda ka lielai daļai motoru konkrētā sistēma ir uztaisīta ļoti nepārdomāti, lai neteiktu ka sūdīgi ! Kā var uztaisīt sistēmu kas barojas no motora eļļošanas sistēmas tā, ka sadalenes pēkšņi var palikt bez eļļošanas, jo salūzis piem. kāds plastmasa vārsts kas regulē tās maināmās sadales fāzes (Ford) ...

Šorīt skatos agr' no rīt,

sniegpārslas no gaisa krīt.

Un pa starpām kaut ko manu,

kamēr sniegpārsliņas ganu ...

Kas tur laiž pa piesnigušo ielu,

bembī iekrāmējis maisu lielu ?

Salavecis dusmīgs pretī sauc,

kā pie veln' ar šito brauc ...

Kamēr Rūdolfs acis bola,

bembis tik uz riņķi spolē.

Jūdz vien ragaino tam verķim priekšā,

Griez tik mūsu ielā iekšā!

---

Ziemīgus Priekasvētkus !!!

P.S. tyrpinājumu vēl neesmu piedomājis ;)

Ok, par mūziku/grupu - nav jau slikti, bet nu gabalu gan tu izvēlējies no tā repertuāra ar ko iepazīstināt ;)

Kāpēc atklājums, tu to nezināji ? Es gan neskatījos visu, moš tur vēl kas intersants, bet man jau no pirmajām 10 sekundēm bija skaidrs par ko tas viss ...

Da labi, man iepriekšējā darba vietā bija velo novietne stāvvietas malā zem jumta, ar necaurredzamām sienām un atslēgu uz čipa, ar visu kameru iekšā, tak kaut kāds pidar$ bija uzgājis un 3 reizes veļus nospēra, tiesa pēdējā reizē kopā ar kaut kādu līdzzinātāju iekš auto, iekšējās drošības čalis kopā ar apsardzi abus uz "mutītes dubļos nolika". Tiesa par VP atsaucību gan nekā laba nedzirdēju, tik kad beigās kaut kā uzķēra ka viens purns ir sen meklēts recedīvists, tad gan laikam 30 min. atvilka pakaļas. A citādi kaut šauj jamos nost ...

Vot tu arī bļ3 attieksmi pamaini

kur vellapēdam uzglabāšanas zeķe (man liekas latvieši tur kaut ko baigi hipsterīgi krāsainu kāreiz ražoja/tirgoja) ???

Kapēc nekača musi, lai var veli pastaipīt ...

Vot tā tā pASSaule iet yz galu!

Vislabāk droši vien uzjautāt pašam Fiskars, jo ja vispār Fiskars pie vainas, tad tikai 2 iespējamas lietas - pannas dibenā kopā ar visu nepieciešamo indukcijai, ir iepildīts kaut kas, kas potenciāli var "izlīst" uz āru. Vai arī viņu "keramiskajam pārklājumam" pie zināmiem nosacījumiem ir problēmas ...

Tiesa man gan nav skaidrs kāda X pēc viņiem ir arī alumīnija pannas ???

Nu piemēram ir tādi ļoti labi MB dīzeļi (OM308, ja galva nepieviļ) kas brayc caurmērā 500+ Kkm, un daudzi sliktie gadījumi varētu stipri vairāk, ja nemestu kloķenes skriemeļus nost ... un viena no "prikolīgām fīčām" kaut kādu iemeslu dēļ jamiem mazliet mēdz saliekties klaņi, un tas motora darbībā vispār nav jūtams, taču skriemeli diezgan ātri tāds motors "atļurina" vaļā un nereti nomet nost, un tad gan "prijehaļi", gan kloķene tad nereti ir beigta, gan vēl visādas problēmas.

Nu tu bl3# , juhan nelietis tāds , a nu ka maini attieksmi...

un nest savu "riteņotu sniegavīru" uz dzīvokli pa trepēm (jo lifta nav, vai velis tajā nelien) ir katra sevi cienoša appis-pilsētnieka "slapjais" sapnis ...

Passažierus un penž-tūristus aizmirsi ...

Es ar būtu dusmīgs, ja vienīgais transports ar ko var braukt būtu velo, un būtu šajās dienās jābrauc ar velo.

Taču lielie stabiņu spraudēji, līniju zīmētāji, un apmalīšu licēji nav laicīgi padomājuši par to kā to visu tīrīs + autovadītāji klusi ierēc par šo visu "nopietno attieksmi" ...

Piekabes ar dīzeļdzinēju, vai ģeneratoru uz riteņiem būs pagrūti aizliegt, tā kā tas neprasa pat reģistrāciju. ;)

Ko tu stāsti ?!? ķēde tak zem pamatīga vāka nāk, kāds sakars ar lohu drošību ? Tas kurš ar savu "pakaļu" caursit ķēdes vāku, ir jau ar "nesaliekamu kaulu gabaliņu puzli" . Drīzāk kārtējā materiālu ekonomija, un pie reizes vieglāks dzinējs un mazākas emisijas ...

Nu šitas jau tad pilnīgs 3,14zdecs, tad jau palielāks vējš ar to kapotu tev "iemetīs sejā" pie 100 km/h - esmu vienreiz to izbaudījis uz sistā auto, kur kaut kā tizli to aizvēru, un drošības āķis nenoķēra - bet nu tas kapots bija tāds, ka zem tā varēja palūrēt uz priekšu kas daras, bet mūsdienas vairs tādu praktiski neatrast ...

Lieta tāda ka labi pārzinot auto, tu vari ļoti daudz ieekonomēt uz darba stundām, jo pirmkārt par remontu tu maksāsi pēc paredzētām darba stundām, nevis reālām (reālās labam meham ir mazāk), un otrkārt ja tas mehs ir viduvējs - var gadīties ka diagnostika ir nepareiza, un mainīts tiek kaut kas gar ko grābstities nevajadzēja vai pat nedrīkstēja.

Es skrūvēju tad kad nav slinkums un rokas nesalst, attiecīgi izvēloties dārgāku daļu (piem. ģeneratoru) vai orģinālu (dažādi plastmasa fufeļi) vai nelielu kantoru teiksim UK utml. frēzētas alumīnija daļas īpaši plastmasa sūdu vietā. Bet nu par laimi Hondām un Toyotām nav daudz neizturīgu plastmasas mēslu motoram.

Tu arī esi no tiem kas tic ka no baterijām var atgūt 99% izejvielu ???? Parādi man to procesu, kurā tā notiek, tajos procesos kas ir pieejami atklātībai un nav tups 99,9% mārketinga bulšits marketologi runā par kaut ko zem 60% un reālā dzīvē es teiku ir labi ja puse, bet nu tādu precīzu datu man nav, jo pārstrādā šobrīd ļoti mazu daļu ...

bateriju dažādība pie tam rada lielāko daļu problēmu !

Daudz kas tur rakstīts, un Jaunkalsnavā man šķiet vēl šovasar tā kaudze stāvēja.

Es pietiekami bieži vandos pa tā gala mežiem sliežu apkārtnē vēl aiz Cesvaines.

Nekas izcils joprojām tajā Pļaviņas -Gulbene nav tikko kā aiz Madonas un nekādu tādu līkumu tur nav. Dzelbentona gulšņi ar sliedēm vietām stāv joprojām, tikai pārsvarā līdz Madonai ...

Par Aglonas virzienu neatceros, bet nezkāpēc arī šķita ka nekas izcils tyr nebija, bet nu varu par to arí samelot.

Da nu vajag tikai braukt, bet nu lāmes gan pie luksaforiem un krustojumiem salasījušies ...

Tur kur 3 vēsi var, tur šodien pārsvarā viens ...

Aha elektro -kuģītis ...ROFL ...