Nu vispār jau geimeru datori der arī daudz kam vairāk, sākot jau ar video apstrādi un konvertēšanu, dažādiem kriptogrāfijas darbiem utml. Un pārsvarā geimeru niknākie kompji tiek salikti pašu rokām ...
Vēl viens eko-sviestiņš, kas jau sāk čakarēt cilvēkus :
www.theregister.com/2021/07/26/dell_energy_pcs/
Dell nepiegādā savus jaudīgākos compjus uz Kaliforniju un vēl dažiem štatiem ar stingriem emisiju standartiem ... Interesanti, ka notiks kad šīs muļķibas dēl sāks ierobežot jaudīgu serveru peiga'des uz noteiktiem šatiem ...
Un vēl intresentāks kļūst jautājums - vai tiešām cilvēki jau ir tik stulbi ka iedomājušies, ka ierobežojumi tieši viņu štatā uz kopējā pasaules izmešu fona vispār ko maina, vai ka tas paglābs viņu štatu no trakiem laikaspatākļiem ???
Fuj kāda atpalikusi riteņbraucēju kopiena, ar tādu kā pelējuma smaciņu 
Tas gan drīzāk nozīmē, ka tavi paziņas ir drusku liekuļi, vai arī nebūsi līdz galam redzējis darbībā. ;)
Viens no maniem pa pusei zviedru draugiem, nu jau ir pensionārs bet iepriekš bijai gan skolotājs, gan vēlākos pažišanās gados arī Universitātes pasniedzējs IT sfērā + arī nodarbojās privāti ar datoru dzelžu labošanu ...
Bartera ceļā caur viņu ir tikušas "pirktas" diezgan daudz lietas, arī tādas kas kādreiz LV bija grūti dabūnamas, tāpat arī ar lietām no viņam draudzīgiem citiem ne-IT veikaliem ;)
Oi vecīt, nav Skandināvi nekādi naivuļi, apies visu ko varēs, tik ārēji izliksies par "paipuisīšiem".
P.S. viņiem prakse no alko aprites "sadārdzinājuma" apiešanas. ;)
P.P.S. radi vienā vietā veidu kā iemācīties apiet likumu, tas sāks izpausties arī citur, finansiālās lietās zviedri ko pazīstu arī nav vakarējie ;)
Tāpat ka šis tavs apgalvojums ir 100% bulšts par manu apgalvojumu - have fun ;)
P.S. Visus linkus par un ap ko esmu pētījis šajā tēmā var atrast atliku likām, viena kumēdiņu cienītāja anonīmiķa dēļ negrasos tepat un tūlīt iet un meklēt, un vēl pārbaudīt informāciju lielā apjomā, īpaši pret "slaidiem knapi 3 lappušu garumā - vieglai patērēšanai".
Visas atsauces norāda uz viņu pašu raditiem dokumentiem - tas jau sākotnēji manās acīs pazemina "pētījuma" nopietnību un faktu patiesuma "svaru".
Tēma mani interesē, tapēc izteicu par to viedokli, būs brītiņš laika mēģināšu arī atrast jaunākos datus ko var par šo, jo atbilstoši ~ 2017.gada info, ko es vislābāk tiku izpētījis + kuram bija augsta ticamība, tavā linkā rakstītais ir skaitāms par 50% bulšitu.
Zinājām jau sen, tik kam vajadzīga šāda pus-"slēpta" reklāma ??? Tipa tik sūdīgi iet kantorim ( kaut gan pēc manas info - iet diezgan labi), ka jāsāk atklātā tekstā lohoties ????
Jeb studentiņiem darīt nav ko + ideju trūkums ????
NU man ar bieži nepamet sajūta, ka kaut kas ar vadīšanas tiesību iegūšanas procesu ir sagājis dēlī ... nu vai arī tās tiek prasti "nopirktas" ...
Neviens nezin ar kādu ātrumu jābrauc ... zīmēm netic ... auto tehniskajam stāvoklim vai nu netic, vai arī tas ir sūdīgāks kā CCCP laiku auto ... ceļu neprot lasīt ...
Hmm un tev šajā ainā viss izskatās pareizi ??? Man izskatās mazākais aizdomīgi.
ASV un Eiropā - praktiski vienāds ICEV rezultāts un Indijā tipa mazāks degvielas patēriņš ???
BEV un ICEV ražošanas un uzturēšanas "piesārņojums" nesaprotomu iemeslu dēļ atšķiras - tām ir jābūt nu precīzi 1:1, ja vien nemēģinam iestāstīt a BEV ražošanā izmanto īpaši tīru enerģiju, vai tikai atjaunojamo ... kas ir pats par sevi pilnīgs bulšits.
Bateriju ražošanas izmešu apjoms ir + 1/3 no auto ražošanas izmešiem labākajā gadijumā, kas pie tam ir patiesībā nezināms lielums, bet tikai novērtējums, jo neviens BEV vai bateriju ražotājs to neatklāj ( interesanti kapēc ???).
P.S. Ja jau Indijā viss ir tik ļoti labi, tad laikam jāsāk braukāt ar tādiem pašiem veciem lūžņiem kā to dara Indijā ...
Nu kā tad ir visiem "eko-līdzskrējējiem" ar tiem ekoloģijas faktiem:
www.db.lv/zinas/par-spiti-klimata-merkiem-nak-oglu-dedzinasanas-rekordi-503740
tad nu gan drifteris, ja viņa auto netur realtīvi augstus apgriezienus 30 sekundes , tad arī driftā viņa darīt nebūtu ko, jo braucot sāniski vienīgais kas dzesē auto ir lieli un spēcigi ventilatori, tātad vai nu tie bija tupa jāieslēdz, vai arī džeks savu auto nav "pabiedzis būvēt" ...
Tiesa šādai attīstībai ir viena nelaime - tikko kā bateriju efektīvais mūzš ir beidzies - tā šī ir ļoti vāji pārstrādājama lieta, viss kas ir oglekļa un stikla škiedras bāzes - ir nepārstrādājams.
Šis un tas par vēl vienu jēdzīgu EV bateriju attīstības virzienu :
Kā benzīngalvām ASV iet ar dažādiem EV ( Tesla):
Es par vārdu izvēli - cīņa, ne tik ļoti par pašu trokšņošanas faktu. ;)
Komunismā "mēs" ar daudz ar ko cīnijāmies - alkoholismu, bezdarbniekiem, spekulantiem ... tikai tā cīņa neskatoties uz "upuriem" kā netika tā netika pabeigta ... uzvarēta ...utt.
Opā arī kriptovalūtu jomā mūsu pirmrindnieki navar likties mierā:
www.theregister.com/2021/07/22/european_commission_cryptocurrency_bitcoin_proposals/
Ka māte daba saka "palaistīšu" tā kārtīgāk, izrādas ka visas telekomunikācijas saka - veči viss tikai skaidrā naudā:
P.S. atkal jau komunistiskā cīņa ar troksni ... kas par laimi neprasa problēmu uzveikt/"uzvarēt"/atrisināt ...
Tās tāpat kā policistu fizisko sgatavotību pārbauda reizi, hmm gadā, vai pat vēl retāk ???
NU tad tev ir jāsaprot, kas tev vispār tajā auto ir - kādi sensori/imobilaizers. Var jau būt ka imobilaizerim kaut kas nepatika ar to ka nebija kontakta ar aizdedzes atslēgu ... nu tipa pats to izraisīji.
Jo ja nav siģenes, tad tev faktiski nav neviena sensora pa perimetru, kas reģistrētu pat kārtīgu bumsi ar citu auto ( izņemot tos kas "uzspridzina airbagus".) ;)
Var dabut, bet atkarigs no auto sigenes jutiguma utml. Man piemeram kad tukšāka bača imobilaizera čipam, var gadīties ka atverot auto durvis pretēja pusē, jams nenoķer tā klātbūtni, un sak pat kaukt.
Gan jau ka doma visatļautibas un stulbuma pieaugumu, bet ta nav tikai V-pedistu prerogativa ... palielinoties "kritiskajai masai" muļķība un stulbums arvien vairak lien ārā.
liela daļa releju ir izjaucami, noņem aizsargplastmasu, ierubī aukstam lukturus un palidz relejam pārslegties ar kadu izoletu skruvgriezi, vai ko dielektrislu, lai neiebāzies kur nevajag un nesalaid īso, tad varbūt sapratīsi WTF. Vai drošaka metode -lampu ieslēgšanai ieliec lieljaudas lokā manualu slēdzi, un parčeko vai šādi tas strādā, var jau protams tupa vadu mēģinat ielikt, tik dzirksteļu būs padaudz.
Hmm zini bet tavā teiktajā noteikti kaut kas ir - voltage too low on starteris negriež - tad laikam ir vērts sākt ar akumlatora sprieguma pārbaudi ;)
Un pēc tam ļoti ticams ka būs jāsāk meklēt kas tad tik ātri izrij akumlatoru ;)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man tad labāx piedāvājums - atbrīvojamies no visām elektroietaisēm, atslēdzma elektrību un miers ...
ak nē tā "jaunajā zaļajā pasaulē" arī nevarēs BEV izmantot ...