Diezgan bezjedziga viedokļa aptauja, mēs ar domājam ka laukiem vajag vismaz parketnieku, bet praksē, gan man Avensis bija patikamaks, gan tēva vecā korolla. Diemžēl moderni auto pārsvara paredzēti šosejai. Es tādā situacija ņemtu XC70 veco dīzeli, bet es nesaku ka šams ir ērts, uz bedrēm sūkā gluži tāpat ka daudzi citi ...

Tehniski jo vieglaks auto un ar mīkstaku piekari, jo patikamak braukt lauku ceļos, viss cits uzvedas kā "taburete", un braucot šobrīd ar Hondām, man lauku ceļos īsti rādīties negribas ...

Subaru ir labs ieteikums, bet es neņemtu - tiem motoriem ir noteikts resurss pec kura butu labi tos pārjaukt un samainīt dažas detaļas, lai nav pārsteigumi nākotnē (un Subaru dīzeli kategoriski NĒ). Ja tādu ņem no salona, tad gan poh ...

Tauta uzmanigi šodien uz ceļiem, izskatas kaut kas ar "planetu stavokļiem vai meness fāzem".

Uz ceļa nez kapec pārkārtojas tik tuvu , ka nepiebremzejot butu dazai škodai sānā jaunus liekuma radiusus uztaisijiz, griež kreisos kur nedrikst biežak ka tp ir gadijies redzet, un "kronis visam" pavecaka kundze staidzina suni viena Čaka ielai perpendikularā ielā ar kailam krūtīm ...

Katrs atsevišķs events - nekas īpašs, bet vis kopā kaut kadu 5-10 min. laika posmā, ja nebutu pamodies, domātu ka sapņoju kaut kadu porno ...

Teiksim tā esmu redzejis caurrūsējušu auto(metināja sliekšņus tai pat gadā kad nopirka) kuru kaut kāda iemesla pēc autorizetais serviss "nepamanīja" ... ej tagad uzmini, vai kādam tika iedots piķis lai paklusē par virsbūves stāvokli, vai tiešām tikpat akli kā TUV čaļi pie apskatēm. Par citu īsti gan nebija par ko tam auto piesieties ...

Nu gribētos jau mums līdzināties teiksim vāciešiem, bet nez vai sanāks, krietni jāpaaugas ...

Diez vai ir vērts, drīzak pajauta kur servisots, un vari uzzvanīt tam autorizetajam servim/parbaudīt servisa vēsturi utml.

Un tad vizuālais novertejums,un ja kadam ir OBD2 lasitājs - nolasit kļūdas, ja ir. Bet nav 2 vienādu gadījumu ... reizēm ir vērts, tapat pārbaudīt vai uz konkretu auto neattiecas kāds atsaukums, un ja īpašnieks to nav izdarījis (jo viņam tas neko nemaksā) labs jautajums - kāpēc tā ?

Tu skaties uz to no visi ieroči labi aspekta, es skatos no stratēģiskā, ja ir ieroči ar ko pa lidmašinam šaut no zemes, tas ir 10x efektīvak, neka gaisa divkaujas, un vāciešu nelaime bija ta ka lidmašinas bija cayrmera smagākas, kas nozīme, ka divkaujas vareja uzvarēt tikai izcili piloti, un tad ar nosacijumi ka pretī bija tikai viduvējības, vai ari veiksme stāvēja blakus.

Japāņi savukārt nevis nepildīja lidmašīnas, bet gan ar bāku centās aizsniegt to ko knapi varēja, un tad skaidrs ka atpakaļ atgriezties tāpat nespīdēja, tā arī ir daļa no stratēģijas, kura pat bija nepieciešama lai varetu vispār amīšus kaut cik pārsteigt, jo kuģi nespēj parvietoties pietiekoši ātri, un pie zināmas tuvuma noteiktas valsts robežām to daudz laicigak pamana, un nekāda pārsteiguma kā Pearlharbor nav ...

Tu jau nez kapec jauc vel citu aspektu te iekšā, bez tāda rezultāta pēc WW2, par to vispar šobrid nav runa, un arī nevajag, no nevienstāpat bevar uzminēt, kas butu ja būtu ... un labi ka nav!

CSN visas ES valstīs ir praktiski jau novienadoti, ta ka nevajag īpaši izcelt LV CSN.

Tacu itaļi ja vispār parādīs pagriezienu, tad tikai tad kad pohuj kas tur notiek, bet viņš toc tur brauks, pfig vai prieksroka viņam, vai nē !

Nu bļins atraduši par ko "matus skaldit", pabraucat pa Italiju ar auto un LV liksies kā laimes zeme, ar visām vinu ieskriešanas joslām kur ar mazmotoru mazauto es nez ka viņi spej iekļauties plūsmā, jo ieskrejiena josla burtiski beidzas betona "sienā" un ir super īsas + pārēja brauktuve bieži nepārskatāma, un labi ja spoguļos ko jēdzigu redz. Viena vieta kur padzivoju bridi vispar "izcila" - gara smuka yzbrauktuve, bet uz štrāses neko neredz un ieskrejiena/iekļausanas posms, nu mos kādi 5 auto garumi, tur ja ej ar plusmas ātrumu - tev nav pat laika spogulī ko paspēt ieraudzīt, kad priekša jau "siena saka" dari ko gribi, bet bremzet par vēlu ...

Tas gan tiesa, taču krievi vinnēji tīri uz to, ka cilvēkus prasti sūtīja nāvē, un ja kāds atkāpās, tad savejie nošāva ...

Tā par Kurzemes katlu vecmammas māsas civilvīrs-leģionārs stāstīja, ka ložmeteju līnija atkāpās tad kad stobri pārkarsa un/vai līķu kaudzei pāri neko neredzēja ...

Bet ar visu skaitlisko pārsvaru un krievu ieročiem, tāpat neko krietni mazskaitlīgākam leģionam padarit nespēja, tiesa nav ari skaidrs ko vispār šamiem no tās vietas vajadzeja, jo vācieši jau labu laiku kā bija evakuējušies ...

Izklausās, ka esi kaut ko izlasijis, bet līdz padomājis neesi, un sabiedrotajiem bija precizi tadas pašas problēmas, tik tas ka krievi paspeja aizstiept daļu razošanas dzili prom no frontes, uztaisīja lētu tanku, zenitraķetes, un no ASV spēja piegādāt visadus citus noderīgus lūžņus + briti bija atkoduši sakaru šifrus + pāris reizes veikli izdevās "pārdot" vāciešiem dezinformāciju, uz kuras kapitāli uzķērās. Jebkas no ši sabiedrotajiem nebutu izdevies, vai ja teiksim tos pasus Bismark.tipa kugus vāciesi būtu stratēģiski pareizak izmantojuši, vai sabuvejudi vairakus pirms doties misijas - būtu strategiski svarigs okeāns piederējis vāciešiem un dzīvotu mes drusku citā realitātē.

Jā sorry tev taisnība!

Lielos vilcienos tā arī ir muļķība, jo ja skatamies uz TEC2 efektivitates raditajiem, tad tuvu 96% var sasniegt izmantojot arī termisko daļu, ja neizmanto to, tad pasakums bija atipri neefektīvaks, kads - vairs neatceros, bet šaja tema biju kaut kur iemetis to kadas turbinas izmanto pirmaja un kadas otrajā pakāpē, ta ka ja grib var atrast, bet IMO uzreiz ir -30% no lietderības ....

Pārvade vēl ~10% "podā" ...

Nez vai tur kur apkuri nevajag šis ir pietiekami ekoloģiski lietderīgs pasākums, kaut protams labaks par ogļu svilināšanu jau noteikti ir ...

CO2 nevajag vākt, ja vien negrasies to piepildīt pie gāzetiem dzerieniem kā konservantu, viss cits agri vai vēlu iznāks ārā ar joni un koncentrācijā, kādu tikai "kapsētas novērtēs". Ja to var nobarot efektīvi augiem/aļģēm, tad gan cits stāsts ...

Tauta jau tāpat prieciga, ka piesārņojumu "aizstieps" arpus pilsētas, tas nekas ka Rīgā tas sanāk "te pat blakus, drusku aiz dzelzceļa loka ...

Te nu tu smagi kļūdies par to resursu trūkumu, iemesli japāņiem nepildīt degvielu bija pavisam citi, ne resursu trūkums. Un vācieši arī karoja dēļ resursiem, taču tieši karosanai viņiem visa kā bija gana, bet izstiepta frontes linija, sīkstā krievu pretošanas, parliekā Anglijas žēlošana un vēl pāris sīkumu, kas vāciešus iegāza. Un pat neskatoties uz to visu, ja kara beigās nebūtu vēl stratēģiski notizlojušies ar Bismark tipa kuģiem, tad arī viss varēja būt pavisam citādi ... Diemžēl mazliet pievīla automātiskā mērķēšanas sistēma, jo angļi aizsutīja uzlidojuma lēnākas ļotenes ko varēja atrast, un automātika pa tādām nemācēja šaut, tadēl iznāca pārlieku efektīvi torpedēt šādu kuģi ... un pat viens pats šāda vācu kuģis (ja neiziet uz sakariem un nenodod savu atrašanas vietu) varētu ļoti ilgi karot un praktiski sačakarēt visus sabiedroto plānus.

Konstatēt acīmredzamo nav gluži muļķība, taču ari par lielu gudrību to uzskatīt būtu neloģiski. Diemžēl itāļi kopš kara sākuma tik vien mācēja kā lohoties savā frontes līnijā... un vācieši bija spiesti iet palīgā ...

Vislabak man patika joks par vietu kur tikko tusēju - Gardas ezerā ir tāda sala Isola del Trimelone, kur vairaku karu laikā tika karots un glabāta munīcija, tad lūk, pec WW2 tur itāļi savāca munīciju, lai aizvāktu no salas, BET kaut ko spisas un tas viss ar blīkšķi uzgāja gaisā un visu munīciju izkaisija diezgan liela radiusa ap salu, un puse salas ar visiem nocietinajumiem uzgaja gaisā.

Tad pāris desmitgadēs savaca piķi, lai mēģinātu to satīrīt, savāca 26+ tūkstosi munīcijas vienibu un kontroleti uzspridzināja, bet ap salu joprojām ir 200 metru netuvošanas zona, ne nirt, ne lidot, ne peldēt nedrīkst. Un ik pa laikam joprojām kaut kas uzsprāgstot ...

Tas noteikti nav mazsvarīgi, taču vairāk vāciešiem traucēja "lohi" sabiedrotie ( itāļi), kuri tā vietā lai reali spetu palidzet vāciešiem nekarot pret visu pasauli reizē izrādijas esam tik vārgi un diezgan dumji, ka vācieši bija spiesti atvērt un turēt fronti visos virzienos. Tur ir tikai pāris notikumi kara vēsturē, kas stipri samazināja vāciešu izredzes, un ļāva sabiedrotajiem uzvarēt, butu sabiedrotajiem mazak stāvējusi veiksme blakus - pasaule butu pavisam citādāka ...

Tu tikai piemirsi, ka Vācija ap 1940-tajiem "uzvilka" gandrīz visu pasauli, un tikai kodolieroči ir mainījuši spēku samēru, līdz ar ko ASV Vācijas bāzes bija ne mazak svarīgas kā pašiem vāciešiem. Vācija ir ļoti spējīga valsts joprojām, tas nekas ka militāriem mērķiem ar naudu apkārt nesvaidas ... un patiesībā ASV ar pie tā sākusi kapitāli piedomāt ...

Rīgā praktiski katru dienu tādus sastopu pie Centrālās stacijas ... un tā nav vienīga vieta...

Arī tādi, tiesa pārsvarā Itāļu kungiem šādas formas nav īsti raksturīgas, un tās ari neietilptu mazajos fiat/lancia/alfa utml.

Visiem ogujennajiem vaļodniekiem, varu pateikt - dusiet mierīgi , Itālijas bāņos idiotu ir par kārtu vairāk kā uz LV ceļiem, vienigais kas šamos glābj, škiet ir reakcijas ātrums - un tas ka ja huiņu ir iespējams uz ceļa "izveikt", tad ar lielu varbūtību tas tā ari tiks darīts, un tas ir kā "pastāvīgs treniņš" ...

Un tas ir vienkārši 3,14 atpūsties Itālijā laikā un vietās kad to mēģina darīt arī paši itāļi ...

Bet vietas gan skaistas ...

Tam es pa lielam varētu piekrist, vienigi LV es sūdīgi dīzeli tankos redzējis neesmu, līdz ar ko īsti iemesla sūdzeties par "vājāko" variantu neredzu, varbut tikai izteikti īsos pilsetas gabalis dzenājot.

Tu tā ka nonāc drusku pretrunās (un ari likumam/CSN), velojosla ir brauktuves sastāvdaļa, kur veloceļš savukārt tāds var arī nebūt. Bet ja velojoslu izmanto tik tizli kā šeit ap Gardas ezeru, tad lai visi iet drist, un pat man ar sūnainu MTB prasas braukt pa ceļu/brauktuvi.

Pavazājos pa Gardas apkartni ar velo kamer ģimene pa Gardaland - smuki šosejas velo braukājas, tiesa nav daudz pavisam dārgā gala, daudz e-velo kā MTB un "salieķu", dažs e-MTB izskatijas ka tikko no meža izlīdis - ar dubliem utml. Bet ta ari netradu no kurienes, moš no Monte Baldo (tur funikulieris un viss cits drusku augstāk par manu ceļu gāja - sākuma 2x aizsipu garām vispār nepamanot kur tas viss atrodas, ja norādes uz funikulieri pat bija, tad baigi švakras no ta velo ceļa).

Pats braucu gar Garda ezera krasta līniju, kur skaitas pabeigts velo ceļš ...

Nu tas gan ir smalki pasniegts sūc, tiesa skati jau skaisti, tik ceļš "šarējas" ar gājējiem uz pludmali, un katra sevi cienoša komūna uzlikusi vai nu ātruma ierobežojumu (10km/h) vai paģēr veli stumt pie rokas, vai ir vietas kur vispār nesaprotu kur paliek veloceļš, jo jābrauc augšā uz parastu autoceļu un tad cauri auto tunelim, un neredz ne norādes, neko citu ...

Nopietni velobraucēji gan pilnībā ignorē šo pa lielam fufeli (brauc pa autoceļu) - kas vairak domāts laikam alusvederiem, lai ar ko vairāk kā 0,5 promilēm pēc bāra var stumties uz viesnīcu/māju ...

Redzēju reklāmu šādam pasākumam uz viena tilta, moš ir interesenti :

www.triathlonbardolino.it/it/