Par lohu būtu saycams tāds kurš nezin kādas riepas virsū, un/vai brauc ar šīm riepām neatbilstošu ātrumu.

Un par dažādiem autosportistu stāstiņiem, kā tad ir gājis ar brauksanu pa ceļiem, ierādot policijai vietu utml. te pasaku.grāmatu varetu sarakstīt ;)

Un brauca bieži ar to kas uz sacenēm vairs nederēja ...

Tur nav pareiza infrastruktūra, attiecigi tur neka no drošības nav, ja vaditāji brauks precīzi pēc visiem CSN, tiks nobraukti ļoti daudz velosipedistu. Tādam kā uupis veicas, ka autovaditāji ievero noteikumu par to ka mazaisargāti idioti ir aizsargājami stipri vairāk, kā noteikumu par nogriešanos pa labi no brauktuves labās malas !

Prozīt ! Tik ceru ka ņem verā, ka lai cik lets ari alko nebūtu, vai vispār "na haļavu" , veselība nav na haļavu, un loterijā to grūti vinnēt ;)

domāju kā nepārspīlēju, jo tas mans 99 gada amerikānis bija 4+ gadus bez apskates bijis, un ar amerikāņu stila baltiem sidewall, kāds bija riepu vecums - nepalūreju, bet pats nobraucu vismaz gadus 3 ar tām, kamēr izdomāju, ka varu apmēram 1000 Eur izmest par otriem diskiem un jaunām riepām vasarai un ziemai ( vienu laikam pat pārdūrū no tām vecajām mizām).

Auto bija sista priekša, te LV labota, un noteikti ka ASV vēl jams bija krietni pastāvējis ... bet nu kāda šķirba kāds tas auto bija ja nopirku 2010 gadā pa 900 Ls + līdz apskatei vēl kādi 400 Ls bija jāieliek.

Purnā iemauks arī tas kurš nedomā ar pilnīgi jaunām riepām tikko kā apautām, bet ja šāds koncepts tev nav saprotams, tā jau tev būtu stabili jāiestājas par to ka minētos auto liek uz evakuatora un transportē projām ...

Un dzīvē tā apskates atņemšana ar "atkārtotu uz mēnesi" liecina tieši to pašu - tas nav tik būtisks satiksmes drošības apdraudējums, kā mēģini to pataisīt.

Un vispār dzīvē noteikt arī šādas lietas:

Tu tā kā drusku pats nepārpspīlē ??? Uz asfalta atšķirība starp to 2 mil un 4 mil ziemeni nebūs tik būtiska, cik atšķirība starp 10 gadīgu un 3 gadīgu ;)

P.S. ir braukts ar HZ kada vecuma M+S un sava džipa - milimeru vairāk kā vajag, bet uz slidena tikpat labi ar slikiem varētu braukt ... un nekas auto pat aspkrāpēts netika, tupretī ar speciāli pirktām svaigām ziemenēm ar ātrumu zem 20 km/h sēta ir tikusi "atstutēta" ar to pašu auto ...

Gan jau ka visā veikalā instruktāža drāzt visus kam.ir kaut mazāka atkape no normas, tas nekas ka distancēšanās pasakumam dirš virsū pec pilnas programmas ... tāda lūk "loģika" ...

Šito ekspertu droši var ignoret, vācu auto nīšanas pataloģija + absolūts žilbinošu ekrānu fanāts.

Man pašam nav bijis bet labam čomam vairāki 5 sērijas sedani - reāli patikami auto, pat tas ar itkā mazo motoru - 520 laikam skaitījās. Vinš vislaik apņirdza MB braucējus par remontiem, un tiešām praktiski neredzēju ka pa servisiem. būtu dzīvojies.

Bet nu te noteikti būs ari kāds šo prasito auto īpašniex, kas pakomentēs.

Vai tiešām vajag vēl arī kontroli ??? Nopietni ?

Pa kadam jau izkontrolē, ja rodas aizdomas.

Es gan domāju ka visiem butu laiks atmosties, jo gan baterijas ir diezgan ierobežots pasāciens šobrīd, gan arī AES cenšas aizklapēt ... attiecīgi enerģijas cena var ļoti ātri saskriet kosmosā !

Intersanti, ka iepriekš bija šāda nostāja:

global.toyota/en/company/messages-from-executives/details/terashi.html

Arī praktiski, ja vajag tilta galā pa labi - tas viss tas pasāciens pilnā tilta garumā ir pilnīgi legāls, ne tā ka man tas būtu vajadzīgs vai rūpētu, bet AP aprakstītā situācijā, es nezinu ko viņi parādīja un ko centās ieskaidrot kādam, varbūt fiksēja nepārtrauktās škērsošanu, bet nu ātri pārbaucot tam materiālam - tur tikai dažiem redzams ka nepārtraukto pārbrauc

Pāsizolācija un karantīnā tu nedrīksti rādīties publiskās vietās, darbavietā utml., manā gadījumā ir privātmāja ar mežiem un plašiem laukiem apkārt - varēju vazāties kur gribu ievērējot iepriekšminēto. Ja būtu dzīvoklis - iespējams būtu citas norādes.

Otrs secinājums ir ka AP un CP nejēdz noteikumus - Zemitānu tiltam ir CSN atbilstošs veids kā braukt ar parastu auto/karavasauto pa sab. transporta jolsu.

P.S. tas gan nav īsti iespējams ja brauc virzienā no G. Zemgala gatves, taču ja pareizi mācēsi "pastiept" CSN - joprojām nav īsti pamata sodīt šādus vadītājus, ja vien tie nogriežas uz Pērnavas ielu vai DUS.

He, izrādas ir vēl kāds pasaulē ar līdzīgu domu gājienu kā manējā ātrumkārbu kontekstā ( video gan nav jauns, bet tikai tagad netīšām to pamanīju) - runa ir par ZF8HP

P.S. vienīgā piebilde, kad Fiat-Chrysler ražo šīs kārbas pie sevis ( USA Chrysler nopirka licenci no ZF), bet tās diemžēl gan ir bijušas ar izteiktām kvalitātes problēmām, kuras gan cerams nu jau būs atrisinājuši ( bet tā kā neesmu īsti Chrysler klients, tad nav sevišķi tas intresējis).

Tak LV daudz tādu uzņēmumu, piem. Evolution Gaming. Tur daudz dažādu valstu kadru ir.

He šodien meiča ar Honda Civic nonesa luksaforu blakus man Gustava Zemgala gatvē. Kolēģis pat redzēja, tik skaidrības kādēļ tas notika nav.

Dzīve gan nesastāv no 3 personām un viņu vieglajiem simptomiem - kā saka dzīve ir krietni vien sarežģītāka. Un tas kāds būs viedoklis par šo visu atkaŗigs no "burbuļa" kurā dzīvo.

Mana sieva piem. šausminās par to kā slimnīcā ielikts večuks ( laikam kaut kāds draudzenes vai kolēģes tēvs) ar plaušu karsoni, saķēris Kovidu, un tā teikt "izstumts" lai pats cīnās kā māk bez aparātiem utml. ( Es nezinu cik tas stāsts vispār ticams, un cik pat iespējams ticams, bet večuka veslību vispār nekas neapdraud).

Bet nu tādi stāsti kuri patiesībā neko nedod ir pilna pakaļa, jo cik dažādi būs cilvēki - tik dažāda būs pieredze, sekas un pat mirstības iespējamība ...

Ok, nu tās mēs kājām mēdzam izmantot, es bij domājis vairāk tād variantu ka vienkārši ir zinamas braucamas stigas, kas nav "populāri maršruti" tautai covid laikos ...

Nesanāk no šī uzdabūt o vairāk kā searchu "dabas takas" , vai ras ar bija domāc ?

Par tām takām var plašāk palūgt, man staigājot no J-mārupes līdz Lapsām ar kājām ir radies plāniņs izvagot to mežu stigas līdz Lielupei un Jelgavai ... moš ur vel kas intersants tuvumā ..

Vēl protams zinu apjārtni Silakrogs - Jaunciems, bet nu vairs tur nesanāk būt.

Japānu lēto galu bieži pērk skolotāji, skolnieki, studenti to kad ASV biju redzēju daudz ( alternatīvi pērk mazlietotus amerikāņus ar lieliem motoriem). Eiropiešus pērk tie kas var atļauties, vai atkal pērk mazlietotus, vai pat diezgan lietotus bet labi uzturētus. Nelaime gan tā ka dēl visādu zīmuļu, jūtuberu utml. spožā uznāciena, eiropieši bieži tur ir nopisti līdz klinķim ... un mehi bieži rekomendē no tiem turēties pa gabalu ...

Arī labs, bet nu LV nav tādu kalnu, kuros es nevarētu ar parasto MTB uzkārpīties ( pieņemot ka gluži kāpas izārdīt netaisos). NU vēl moš Sigudas vai Gaiziņa apkārtnē, bet nu tā nav mana ikdiena.

manā gadijumā es vairāk tā kā gribu to offroad versiju, jo Segway jau tā kā mazliet lūrēju, bet tas "balans-mobīlis" mani neaizrauj dēļ tā ka pārlieku stabilitātē paļaujas uz elektroniku.

Bet "olskool" riteņu žiroskopiskā efekta verķi kas spēj šo to vairāk par manu kājminamo skrejriteni es šķiet spētu norvērtēt un izmantot. Tāpat jau apdomāju skūteri, vai Yamaha TW200 (https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TW200)

Es nedomaju ka kāds kaut kur pazudīs, bet lai tie paši deputāti varetu strādāt un kaut ko.pieņemt ir parītis IS, bez kurām būs pakaļā, un tam visam vajag rezerves daļas, jo diemžēl dzive ir paradījusi ka pat klastereti "on premise" risinajumi ir ar problēmām ja viena puse izlido. Mums praktiski nav nevienas nedēļas kad kadam kaut kas nebūtu jāmaina, un tās ir sistemas kas sākas no vairākiem.simtiem tukstošu EUR.

Un rezerves dalas un uzstadīšanu mums trāpa vairākas valsts iestādes, televīzijas, bankas, loģistikas kompānijas utt.