Tramvaja sliedes ietekme to kura virzienā tu drīlsti parkoties - tikai ar purnu braukšanas virzienā, bet šeit ir vienkārši krustojums bez sadalošās utml.
Tavam gadijumam ir tas ko tu nosauc "sliedes neietekmē".
Nepārspīlē - katrai tautai savi tarakāni ari "vecaja Eiropā" .
Nu ir mums te otrs gals - apstājas šādā situācijā auto lai palaistu pretimbraucošos, tak noteikti atradīsies kāds kas no pakaļas nopīpinās to kas pastājies lai palaistu ( un pilnīg pofig vai tādēļ ka tur nav kur izlīst, vai tādēļ ka pieredzes trūkums utml.). Un arī teiksim situācija - visi stāv pie sarkanā gabalu uz priekšu, bet tikai retais šajā situācijā pamanīs ka nebūtu slikti palaist tos kas brauc pretī un kuriem drusku pietrūkst vietas …
Tādi nu esam , un nav jau tā ka mēs te "kretīni un lohi"- katrā valstī savas "nacionālās īpatnības" kustībā pa pilsētu/apdzīvotu vietu.
Ja jau runa par uzpūstām cenam tad neaizmirsti pieminēt pašu Tesla, pirmie "luksus modeļi" Tesla S vispār gribējas teikt krieviski "slepili iz govna i palok" tiesi tads skats pavērās kad noņem visus dekorativos štruntus, kas ari pielikti bija kā pagadas ... "wannabe premiums" ...
Tu gan neliec vilties, atšķiribas nevēlies pamanīt, jā tur pērk ka komerctransportu, BET jēdziguma ziņa pat šaja gadijumā tie smagi atpaliek no busiem ( īpaši ņemot vērā ka komerctransporta gadījumā tie ir ap 90% RWD). Pickup platforma ur jedzīga tikai tajos gadījumos, kad aizmugurē liek pacēlāju kravas kastes vietā utml. īpašos gadijumos, kas ir labi ja 20% no pikapu pielietojuma. Vienīgā varbūtējā pikapu priekšrocība ir remontu vieglums - visam viegli piekļūt, bet citādi tas komerc gals ir diezgan paliels sūc uz kociņa, nu tā aptuveni salidzināms ar pie mums visyr esošiem franču kablukiem ...
Cita starpā atcerējos par vispārējo cilvēku psiholoģiju un pāris domu graudus no TED konferencēm. Un tavs video un rakstītais man atgādināja par šo konkrēto, ka cilvēki bieži pieņem aplamus lēmumus par savu nākotni, konteksta iespaidā:
www.ted.com/talks/dan_gilbert_why_we_make_bad_decisions
P.S. par auto tur nav praktiski nekā - tikai sevis izglītošanai, ja nav iepriekš redzēts !
Jā es šito labi "saprotu" ir bijuši gadijumi kad sarunas tematika noved pie tā ka es cērtu kāju pie zemes un cilvekiem atklātā tekstā saku "te ir zemes centrs". Lai tad ari doma , vai zeme ap mani griežas, vai ko es ar to biju domājis un uz ko norādījis ...
Tas ir mazliet smieklīgi, kā tauta tiek muļķota, es ieteiktu tā kārtigi atbildīgajam iestādēm papētīt jautajumu par akciju uzpūstu cenu, IMO ta ir investoru krāpšana, kuru ļoti pat iespējams stutē ari sākotnējie lielie investori ...
ASV esi bijis (?), ja neesi, tad beidz izlikties ka kaut ko no tā saproti. Vajadzigi tur ASV pikapi pēc būtības ir kā kaķim stopsignals, vidēji tie nokalpo ne vairāk ka musu celtnieku X5 ar ļoti retiem izņēmumiem, jo tur lohu uz ceļiem ir par kartu vairak, auto tur sasit biezā slānī, noslicina utml. Un tikai kādi max 30% pikapu tur ir puslidz pa tēmu iegadāti, jo nu pat biznesam tie bieži nenoder nekam, nu jeb citiem vārdiem Toyota Corolla var izdarit to pašu ...
nu pedeja meneša laika ir gadijušies "rati" kas dodiet ceļu neredz un vienādas nozīmes krustā ar "pilnu optimismu" mauc iekšā ...
Jā principā vārds vietā, ir jāfiltrē kur ko un kā ! Man ir ta ka atkariba no satiksmes plūsmas utml. apstākļiem varu laiciņu 'lidot' un ja redzu ka tas kļūst par bezjēdzigu "sportu" mierīgi sēdēt astē, īpaši ja pavisam driz griezīšu nost. Bet pārsvara mejkleju sev brīvu vietu kur nevienu nebus sevišķi jadzen un kur vursu ar neviens neskries, un tad parsledzos uz atrumu kurš šķiet nodrošinās ilgāku atrašanos šādos "komforta apstākļos"
es varu daudz ko saprast bet 20eur dēļ prast sakot "mīzt" no CP vai radariem .... es tomēr īsti nesaprotu, man arī daudz pieņemamāk max ātri apdzīt kādu, drošība ir svarīgāka.
Visus muļķus tāpat neizmācīsi, var tikai novēlēt tādiem - lai iemācas beidzot braukt un ceļa zīmes saredzēt, jo citādi man grūti saprast ko var tāpat jau vilkties, un pie radariem nomest vēl tā ka man pat jābremzē, kaut normālos apstākļos man pat ātrums tur nav jāsamazina radaru ieraugot ...
ezis71 rakstīja: Tev tagad palika labāk otru aizskarot?
Lūdzu piedod ja aizvainoju, bet mani visos laikos ir kaitinājis cilvēku nezināšanas līmenis, īpaši kā gadījumā kad tam IŽ uz pakaļas rakstīts ka "Kombi". Un vismaz vidē kur iet runa par un ap auto, nu nevajag turpināt izplatīt muļķības …
Liela daļa nosaukumu cēlušās no šiem zirgu pajūgiem:
www.arnkarnk.plus.com/glossary.htm
Un francūžiem ir vēl vairāk ko teikt:
fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_véhicules_hippomobiles
(P.S. Krievijā kādreiz bija ļoti liela franču kultūras ietekme, tur ļoti Francija tika mīlēta)
Nezinu kādā vide tu augi, bet nē nekur neviens zinošs cilveks tos par pikupiem nesauca, bet bija IŽ bulkuvāģis, kuru gan par pikapu varēja pārtaisīt noņemot būdas augšdaļu, un šķiet ka exportu pat bija tādi bez būdas. Tā ka nepareizi sauca tikai "nezinīši" ...
Nu varbūt beidzam čīkstēt, tāpat ka mums ir publikas daļa kas domā ka kartības uzturēšanai nepieciešami visadi radari, lielāki sodi utml. tāpat ir tādi kā tu, kas domā ka policijas darbs ir kārtības uzturēšana, tik nezkāpēc tiek iebudžetēti kaut kādi ieņēmumi no sodanaudām ... Ja no policista prasi lai vins nodarbotos ar "slaukšanu", tad ir iegūstams tikai viens ieapējamais rezultāts - viņi būs tur kur vajadzigo naudu var salasīt, nevis tur kur var kādam ko palīdzēt ...
P.S. un policisti pārsvarā izdara daudz, papildu tam kadu stulbumu prasa partijas un valdība.
Akumlators tev cik vecs ? Man pirmas aizdomas, ka vai nu aķis savu nokalpojis, un ziema toc izbeigsies, vai ari ģenerators vairs labi nestrādā, kaut gan šķodam esot ari nelaimes ar vadiem ... un apsūbēšanu.
Nu tu tagad ta godigi atbildi pats sev - cik bieži ielien zem motora pārsega ? Un ja ir īpašnieks kurs no auto nejedz ne tik cik melns aiz naga , domā šams vispar tur kaut ko atver, nē nu labi logu škidrumu cerams ka pielej vismaz 1x gadā ...
Par kvalitati un apdirsanos tev gan ir diezgan liela daļa taisnības, bet nu jāņem vēra ja F150 normalos apstākļos nekad nebutu top 10, tas būtu taspats kas pie mums sagaidit ka Hilux, vai Amarok bus augsgalā, vienkārši tos perk ka komerctranspoety biezā slāni utml. tirgus īpatnības.
Nu un tagad saliec 2+2 - cik no šiem auto tiek ražoti ASV uz vietas, vai tuvējās valstīs, tas tev šo un to pateiks priekšā par to kapēc tas vai cits auto ir populārs, vai populsrāks par analogu.
par lielajiem.cipariem var droši pateikties dažu lielvalstu vaditaju ignorancei, ja tēlo ka visam var uzdirst, tad šai uzvedībai bus daudz "bezsmadzeņu" sekotaju. Cits jautājums vai sociālās distancēšanas politika rezultātā būs sevi attaisnojusi, kaut es tai ļoti nepiekrītu. Bet kā jau te paris reižu esmu teicis, tas nav iemesls to neievērot, jo skaidrs ka daudziem prasti uzdiršot visam - vispar nekas nepalīdzes, pat ne tiem kas būs max izoleti ...
Lai labi ripo ... un nekas kam nav tas jadara - nepil ! ;)
Diezgan loģiski, ja pats nesargasies, tad nekas nepalīdzēs. Smadzenes IR jālieto!
Bet par to bez kaut kādām problēmām īsti gan negribas ticēt, kaut gan neviens nav teicis ka Covid19 klejo viens pats
..
Jā man ar šķiet ka jaunakām toyotām ir cietakas piekares, vai ari varbūt disku izmērs spēle lomu
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tiešām reāla problēma ?
Vai ir kādi analītiski dati par to kā uz Salu tilta vadītāju pašu izvēlētais ātrums izraisa vairāk avāriju, kā jebkurā citā brīvi izvēlētā vietā ar tādu pašu satiksmes intensitāti ?!?!?
Mani ātrāk braucošie nespēj nekādi satraukt (tajā skaitā uz Salu tilta) - tie pārsvarā manu kustības trajektoriju absolūti neietekmē, bet lūk bremzes gan kaut kā ir jāapsteidz, pie kam ne vienmēr var izdomāt kur tie grasās likties uz ceļa …
Turies tuvāk pie labās malas, apsteidz un atkal tuvāk pie labās - un vispār nekāda stresa, jā ir brīži kad jāpiespiež gāze drusku, lai lieki nemaisītos tiem pa 3 joslu, bet nu tā ir sadaļa kas mani nekādi nesatrauc - es redzu kas tur notiek ...