Un tagad atbilstoši ši likuma idejai liekam Latvenergo maksāt nevis par reālajiem izmešiem, bet gan par maksimālajiem iespējamiem izmešiem, jo 100% ka visu cauru gadu TEC nesstrāda ar pilnu jaudu, un attiecīgi diezin vai visu laiku izmet gaisā vienādu apjomu.
As atkal par to ka tu maksā nevis par reāliem CO2 izmešiem, t.i. cik degvielas sadedzināji - tik aŗi "mēslu" gaisā nonāca, bet nē tu maksāsi pēc mistiska auto motora tilpuma, vai patēriņa . Tipa faktiski melojam paši sev - nevis ekoloģija ir svarīga, bet iekasēšana budžeta caurumu lāpīšanai, jo tehniksi viens M5 BMW kurš izbrauc pāris nedēļas nogales piesārņo daudz mazāk, kā viens 0.9 litru Renis valkājoties par Rīgu katru dienu. Nezinu kāds tieši modelis ir japāņiem, bet man pēc ta ka auto kas no turienes atnāk ir veci bet ar maziem nobraukumiem, izklausās ka modelis ir attiecībā pret ekoloģiju un arī pret īpašnieku pareizs, nu vai kā minimums taisnīgs.
Nu ja kāds pavairāk iesip to santīmu, tad sanāk outback konsevrbundža ar 0,7 … nu labi jokoju, bet Principāvienīgais ko varētu pārmest ir plastmasas pārbagātība, bet tik un tā izvēlies tās pašas klases vācieti vai jebku citu kas nav premiums - būsi tieši turpat, un pat ticamāk ka sliktākas kvalitātes plastikāts.
Un atkal uzkārušies uz tās pašas muļķības:
… balstoties uz transportlīdzekļa CO2 emisiju ietilpību…
Tātad tiklīdz pieņem jāvēršas pie valdības un jāsaka, ka TEC darbināšana, apkures darbināšana utml. rada/var radīt CO2 izmešus apjomā X - lai neaizmirst "godīgi" aplikt ar nodokli pilnīgi visus pēc pilnas CO2 "emisiju ietilpības". Ja ne tad uz tiesu.
Tas pats par LDz, Aviācijas satiksmi, Rīgas Satiksmi ( īpaši pievēršot uzmanību trolejbusiem ar dīzeli, jo ģeneratora režīmā tas mēsls ir nejēgā rijīgs utt. utjpr.)
Tikai nevajag, jo aukstāks ārā jo vieglāk braukt (lasi ziemļvalstīs), tieši mums ir šeit ziemās ir tas visriebīgākais temperatūru diapazons kad ļoti bieži ir sliden, tad kad ir jau zem -11 grādiem, tad vairs nestrādā neviens no iespējamiem ielu kausējamajiem sāļu maisījumiem - tad strādā tikai smiltis, bet pat ja ir ledus pie šadas tempretaūras tas slīd, bet relatīvi daudz mazāk kā pie -1 līdz +1.
Tādēļ pie mums ar riepām vajag uzmanīties daudz vairāk kā Ziemeļvalstīs.
Kādam nolūkam un kam to prasi ???
2c8h18+25O2 utt.
Man personīgi tīri OK patīk Beach Hotelis, par SPA gan neko nepateikšu - pirtējies tur esmu, bet nu pirts kā pirts - tādas daudzviet ne sliktākas. Visādi citādi viss sakopts un tīrs kā pienākas tādai viesnīcai.
Ēdamajam ar viss OK - atbilstoši savam līmenim.
Ka speciāli izvēlētos šo viesnīcu attiecībā pret citām tā pasā līmeņa - jā un nē, ja vēlme būt tieši Jurmalā un tieši pie jūras - tad jā, visādi citādi ir arī citas vietas kur varbūt pat intersantāk ( nē - ne labāk, bet savādāk).
Spameris + lohotrons, kas palīdzēs tevi atbrīvot no naudas vēl efektīvāk, kā pseido-eko pasākumi !
Te ir viens tiesas process kas ASV un iespējams arī daudzviet citur pasaulē mainīs luksafora uzstādījumus:
www.theregister.co.uk/2019/10/21/traffic_lights_changed/
Kā reizi saistībā ar mūsu tikko ieviesto "sarkanā braucēju ķērājkameru" pasākumu.
Vai tiešām viens kravinieks šitā piebeidza to Audi , tad gan "labi" trāpījis !
Sveicināts atpakaļ te jau daudzi brīnijās kur esi pazudis, bet ja kāds domā ka pagājušā gadsimta sākuma jau izmēģināta tehnologija - elektro auto - ir kaut kas šausmīgi progresīvs, tad acīmredzot plakana zeme ir nākamais progresa "sānsolis" ...
Patiesībā ja Renim pāriet pāri ar testeri un attiecīgu smēru kontaktiem - nekādu problēmu labu laiku ar elektro nebūs.
Kad jaucu savu JAP koyotu daļās tad arī sapratu ka tur cilvēki nav slinkojuši un katrā štekerī ir joprojām redzama normāla smērviela.
Laikam.drusku piedegušas pankūkas komplektā 
Gan jau savu polici ari pats noķers, tik tas ātrums priekš pacelšanās tāds drusku par švakru, ņemot erodunamiskās īpašības.
Jā tev taisnība ! 
Tāda sajūta ka Masks par katru cenu savu brūkošo impēriju vēl mēģina glābt. Piedod, bet galīgi nav man ticības tai bullshit kompānijai!
Zin pie mums ir tāda nelaime pie iespējas "būt intīmās attiecības ar santīmu", gan jau ka uz apskati ielej labāko iespējamo degvielu, teiksim Neste Pro diesel, a ikdienā varbūt vispār ar kuģu "atrabotku" kurina. Nu labi pārspīleju protams, bet nu kreisas degvielas pie mums netrūkst.
Skaties tūlīt tev kāds pastāstīs ka auto kurš veicis akrobātiskus trikus, tajā skaitā pārīti škērsvirzienā, "brilles" nemaz taisni uz deguna uzlikt nevar !
Varbūt, nestrīdēšos - ar vietējiem un dizeļ Fordiem maza saskarsme.
ko tu muldi!?! Kā tu pie tadiem secinājumiem nonāc ?
tas notekti ir sarežģīts maršruts un nereti arī garāks, bet laika ziņā bieži ir labs ( bet atkarīgs no starta punkta). Nav daudz luksaforu - ir izbraukšanas dažādi varianti ( ja brauc pēc Waze, piemetot uz "aci" tur tās regulārās Waze aiztures) utt.
BET tehniski no manas regulārās "sēdvietas" līdz mājām ātrākais ir caur centru uz Salu tiltu un tad uz Mārupi, bet tikai tas nav prognozējams, vai iegūsi līdz 5 min. vai zaudēsi. Uz D-tilta man parasti sūkā uzbraukšana - iznāk tieši tās uzbrauktuves kur krustu sķērsu 2 uzbrauktuves un nobrauktuves seko viena otrai - Idiotiska konstrukcija, bet neko diži labāku tur laikam uztaisīt nevar !!!
Atkarīgs no degvielas padeves veida - ar mehānisko sūkni - tiem nav.
Vispār jau tam rakstītājam vajadzētu paskaidrot, ka kādu laiciņu vairs nelaiž klajā 2 taktu zāles pļāvējus - ekolģijas dēļ, tā kā teikt ka nav izmešu regulu - gluži ar nevar teikt - ražotājiem tomēr ir/bija uzlikti kaut kādi pienākumi šajā sakarā.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un paralēli igauņi taisās vērt vaļā slānekļa naftas ieguves rūpnīcu, kas jau pēc pašu teiktā nekādi neiekļausies atvēlētajās izmešu kvotās - kaut kur iepriekš jau biju iemetis linku.