Tu tak saproti ka šīs ailes labi aizpildās ar smēķetāju un alkānu izdevumiem, jo tur rezultāti kā saka "uz sejas" . A bet lai auto izmešus tur pievilktu, pirmkārt dārgi laboratoriski petījumi ilun izmeklējumi, un otrkārt daudz vieglāk ir pasludinā CO2 par visu bēdu cēloni . Sarežģītas lietas tāpat tauta ne sapratīs, nedz ari "norīs" kā ēsmu.

Ā par budžetiem aizmirsu - kā domā par ko tiek atlocīts pie mums lielāks ceļu nodoklis - par 2 lietām - smagāks auto (gan laikam pēc pilnas masas rēķināja) un motora tilpums vai jauda( sorry precīzi slinkums meklēt). Tā kā valsts konkŗeti noplena uz tiem kas brauc ar lielākiem un ēdelīgākiem aparātiem, un aŗi peč tam no "norītās" degvielas akcīzei un kam tik vēl ne. Respektīvi - jo ekoloģiskāk tu dzīvo - jo lielāks valsts "ienaidnieks" esi, un ja vēl ievēro likumus un noteikumus - vispār viens "krimināls elements" no kura valstij nav nekāda labuma.

Un pareizi dara ka lobē dīzeļus, pirmkārt tā ir savu ražotāju lobēšana, otrkārt neviens visa pasaulē negrasās pavisam atteikties no dīzeļiem, visa smagā tehnika kā bija uz dīzeļa tā vēl vismaz gadus 10 absolūti nekas tur nemainīsies. Un kā domā ASV trūkst dīzeļpikupu - nē tie varbūt nav tik populāri kā banzīna 5 un 6 litru brīnumi, bet to pietiek.

Pie kam ar tiem aizliegumiem ar - vajag paskatīties kā tur īsti ir, jo es pagaidām nezinu (neesmu atradis starp vietām kur braucu) nevienu vietu kur EURO6 dīzeļi būtu aizliegti.

Sagribējās jau nu gan - kā tad lāpīs valstu cauros budžetus, domā kāds aicinās visus mīļi pārsēsties uz velo - gaidi ar maisu …

Nauda ir šī pasākuma atslēga, un loģika joprojām ir tāda ka tie kas nemaksā var elpot visas "pasaules mēslus" un par viņiem nevienam nekādas sāpes nav, izņemot ja sliktā ES piespiež ievērot savas apņemšanās.

nu tur neko labāku gribēt nevar, ja ar 0.9 Captur kurina pa bāni Horvātijā kur pārsvarā arī visu laiku ir kalni (pie kam ar izteiktu garu kāpumu, tas nekas ka tipa lēzenu). Tādēļ jau saku ka LV apstākļiem tie motori ap litru ir OK, tikai negaidiet ka ārpilsētā normāli braucot kaut ko šausmīgi ekonomēsit, jā ja velkas līdz 80km/h - tur noteikti sanāks neslikta ekonomija, bet nu es neesmu tas braucējs kas tādu vilkšanos par normu uzskata.

Šis komentārs labs :

Борьба с бедностью идёт полным ходом!

Tas ir līdzīgi kā teikt ka TEC piedristā atmosfēra ir OK, ja vien TEC ir aiz pilsētas robežas, tipa "nabagus" līdz EURO4 aizdzenam ārpilsētā, un "pacaniem" ar "geļikiem" sākot ar EURO5 jau būs tīrāks gaiss Maskavā !

Kā tur tā garlaikoto ofisa darboņu spēle saucās - Bullshit Bingo. Ar Trumpu "istabā" nekad nebūs garlaicīgi, bet labuma gan no tā nekāda.

Patēriņš gan pa bāni līdz 130km/h un kalnos velkot līdz plūsmsi starp 11un13litri uz 100. Pilsēta, jā tur jams ir superekonomisks ari ar visiem kalniem.

Protams ir iespējams, tieši tāpat kā varbūt ka viņs bija pietiekami dumjš un paķēra kādu pietiekami pareizi lobētu ideju, kas palīdzētu indiāņus vēl vairāk atbrīvot no zemes. Man ir gadījies redzēt dzivaja cilvēkus, kur tu padomā - tas cilveks taču nevar būt tik stulbs ka nesaprot ko dara, bet beigās izrādas ka es esmu tas lohs, jo cilvēks ļoti labi izpratis "lietas ekonomisko pusi" tiktāl cik tas skar viņa personīgo kabatu.

Kā skaidrs ka atpalikuši, nepareiza ticība, vājš karaspēks utt. Tu tiešām domā ka krievi ienākot šeit domāja ka LV jāiekaro tādēl ka viņi ir 20 -30 gadus savā attīstība uz priekšu aizskrējuši. Tiem kas ir iekarotāji vienmēr tiek uzburta "pareiza" aina par "barbariem" kuri jāved pie pareizās ticības - un pofig vai kristīgā, musulmaņu vai kāda cita un nav svarīgi cik krutus "elektro auto tie ražo".

NU es pavadīju kādu brīdi Horvātijā ar 0,9 litru Renault - nav nevainas arī kalnos, bet nu tā kā bija manuālis un pie mājas kur dzīvojām uzreiz bija tāds diezgan iespaidīgs un stāvs kalns ar šauru ceļu, tad gadījumos kad kaut kur pa vidu apstājies iesākt sanāca tikai praktiski jau spolējot - citādi slāpa nost.

Sievietei (kas pa LV ikdienā velk) gan tas verķis komplektā ar to kalnu iedzina mērenas šausmas.

Zini pa LV - es pārlieku nesaspringtu par 1.0 dzinēju, es gan arī negaidītu ka tas būs ekonomijas paraugs gargabalos, bet nu pilsētas režīmā noteikti būs ekonomiskās par vairumu auto ar ko esmu braucis.

Politikas tē1ma - drīksti piedalīties ar ko citu kas tev škiet interesants, mēs neesam skopi varam pašērot topicu.

Tāda sajūta ka tu priecājies par to kā krievi asimilēja latviešus, es pareizi to tavu nostāju tulkoju ?

Atvainojas tikai zaudētāji - neesi tādu frāzi dzirdējis ? Tā precīzi parāda cilvēka dabu. Tā ir frāze kas ir pārdzīvojusi laiku, un domāju tik ātri nekas šajā jomā arī nemainīsies. Un jā sūdus mūsdienu izpratnē taisīja visi, arī tie kas vēlāk kļuva "balti un pūkaini".

Man īstenībā nav tik liela interese par indiāņiem ( jamie ir tik dažādi, ka daļu ir grūti saprast), sarunas būtība ir drusku par citu, vienkārši republikāņu arguments ir ka demokrāti ir liekuļi, jo savulaik piedalījās gan indiāņu izspiešana no savas zemes, gan verdzības paildzināšanā, tikai nianse tāda ka republikāņi tajā laikā neeksistēja kad demokrāti vissmagāk dagrēkoja. Tā teikt viegli tādīt ar pirkstu uz tiem kas dzīvoja drusku citā laikā un citādākā realitātē.

P.S. nez vai vēl kāds no šejienes tautas ir dzīvu indiāni redzējis! Es esmu gan amerikāņu gan kanādiešu, un pat dejojis ar šamiem. Līdz vieniem pie kam var tikai ar laivu aizbraukt.

Tā kā piedod, republikāņi nav neko diži progresīvāki, tieši tāpat risināja problēmas "uz citu" rēķina, kā to dara tagad.

Speciāli msh - Henry Laurens Dawes - republikānis kurš veiksmīgi piebeidza vēl to ko pārējie (arī demokrāti) vēl nebija paspējuši izdarīt ar indiāņiem. Protams var jau stumt ka likumu parakstīja demokrātu prezidents, bet likuma virzīšana un pieņemšana tīrs republikāņu pasākums, un tas vispār bija laikā kad republikāņi bija uz viļņa un kontrolēja pilnīgi visu, un bija brīnums ka demokrāts kļuva par prezidentu.

Nu pats sākums atkal tīra liekulība, tā kā republikāņu nebija principā kad notika sākotnējā indiāņu izspiešana. Bet kad būs vairāk laik - pameklēšu, ka tik nav tā ka republikāņi diezgan skarbi paturpināja to ko "demokrāti" bija iesākuši(tiesa uzreiz jāpiebilst ka ar demokrātiem tur tieša sakara nekāda, tikai fakts ka jau tajā laikā tā bija stipra partija). Zin tas ir tāpat kā mūs Saeimā, kad izdevīgi pamainam partijas, un "esam balti un pūkaini".

Zini ja visa Policija pārietu uz elektro, tad no viņiem sāktu mukt katrs otrais, jo pēc kilometriem 100 - tie vairs nevienu nokert nespētu.

... un nē ne obligāti uzlāde beigtos, nē ticamāk ka pārkarstu, un ieslēgtos aizsardzības režīms.

Protams ka ir, bet tikai 2 minētie tipi ir ekonomiski jēdzīgi, ja sagaidam ka kravas tiks piegādātas paredzētjā laika un vietā.

Pat citiem gāzturbīnu variantiem problēmu šobrīd ir vairāk kā risinājumu.

Visādi citādi pasaule ir pilna ar dīvaiņiem un viņu radītiem aparātiem, gan jau kāda dīvaiņa radīts verķis spēs kadreiz atrisināt daudzas mūsu problēmas, bet pagaidām tas tā vēl nav noticis.

Tev arī internets beidzies ?

Nu jā man tev nebūs ciparu, bet BMW kopa pa visiem sadrabības gadiem ASV ir pārdevis vismaz 2,5 miljonus automobiļu, maz ticams ka tur ir daudz zem 2 litru motoru, un/vai manuāļu vai arī M sērijas (tiem arī biežāk ir divsajūgu kārbas). Eiropā BMW ir notirgojis vismaz 2tik cik ASV savu modeļu, un domāju ka vismaz 50% būs ar to ZF. Vēl ir Ķīnas tirgus utt. Nu ja tev ar pāris Mio nepietiek, ok tad atsauksmju ir maz.

Kaut gan par to izmēru - man liekas ka tur būtiski atšķīras versijas atkarībā no tā kādam griezes momentam un jaudai tā ZF8HP tika izmantota + vai tā bija hibrīdam, pilnpiedziņai utml.

nē nepareizi - Zf8HP ir vispār parasta 8 ātrumu automātiska kārba, ar ~ 0.2 sekunžu pārslēgšanās ātrumu, kas to KIA/Hyundai reklamēto 0,35 sekunžu divsajūgu "saliek vienos vārtos".

Tas bija no sērijas "uzbrauciens" - kā var kaut kādu atpalikušu sūdu (KIA divsajūgu kārba) reklamēt kā kaut ko jaunu un izcilu, kad kaut kas, kas jau ir 10 gadu vecs (no Vāciešiem) un nav divsajūgu, bet gan prasts automāts to ņem un "uzvelk" katrā kategorijā kas tiek apskatīta.

Jā ir lielāka, bet ko tad tu sagribēji no parasta automāta ?

Tur jau sajūga un spararata vietā stāv vismaz 2 x resnāks toroīds,