Nu jau gan - internetu nemāki lietot ?

Liela iespējamība ka tu brauc ar ZF8HP:

en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission#BMW

BTW - tas kas rakstīts tajā wiki -atbilst patiesībai attiecībā uz BMW un Dodge RAM, pārējiem neesmu speciāli pārbaudījis.

Nu tak tic tauta arī pilnīgam sviestam.

Hibrīdiem speciālas ātrumkārbas sākās jau ar pirmo Toyota Prius, tgada tās ražo visi kam nav slinkums, pie kam dažas pat ir parastas automātiskas kārbas ( tas pats "mans mīļais" ZF 8HP) kas ideāli der hibrīdiem, pilnpiedziņai utml.

Un 350+ milisekunžu pārslēgšanās ir kaut kas raksturīgs Toyota robotizētajiem manuāļiem, kurus es ciest nevaru, bet 200 ms jau ir ļoooooooti sens sasniegums "parastam automātam":

en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission

Kā vēl kāds ir pamanījies (sa)dzīvot ar 500 ms kārbu - es vispār nestādos priekšā, man škiet ka pat kravas auto manuālo kārbu vidējais tālbraucējs slēdz pāri ātrāk.

te tāds plašāks skatījums uz divsajūgu kārbām:

en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_transmission

Kādreiz pirms ko drukāt - info arī ievāc:

www.borgwarner.com/newsroom/press-releases/2015/09/07/borgwarner-has-produced-over-five-million-dualtronic-clutch-and-control-modules-for-Volkswagen

BorgWarner = ASV kompānija - protams ar filiālēm visa Eiropā.

Jā cilvēks tajā pašā laikā nopelnījis pāris miljonus, vai tāpēc būtu jābrauc ar auto kas izmaksā ~ 30EUR /100km ( tā apmēram izskatās jaunas CR-V vērtības kritums 3 gadu laikā). Katram savs.

Un ko tad tu vēl gaidīji, lielu konteinerkuģi uz saules baterijām?

Pa lielam ir 2 veidu kuģi - dīzeļomotoru vai kodolreaktoru - izvēlies ko vēlies, nu vai kas liekas ekoloģiskāk.

NU arī nebūs taisnība ka iebaidīti ar vācu kārbām - jo zini kas ir smieklīgākais - tās VAG grupas kārbas ar kurām tauta iebaidīta - patiesībā ir Amerikāņu 2 sajūgu kārbas. Porsche, BMW utml. lieto Getrag un ZF kas būtu īstas vāciešu kārbas ( ne visas ir 2 sajūgu, piem ZF8HP - izcila kārba bet "parasts automāts").

Un neesmu dzirdējis ka tās kāds lamātu un smādētu.

Volx - kur var tādu sviestu nest, KIA kārbas ir pašu izstrādātas, tās principa nevar būt izslimojušas bērnu kaites, lai kā tev to gribētos. Iespējams tās ir labākas par VAG pirmajām, jo kāds iespējams nedzinās tik ļoti pēc ekonomijas, bet domāju ka āža kāja agri vai vēlu arī šiem izlīdīs, tehnoloģiski divsajūgu kārbas joprojām ir fufelis, ja vien nevajag tur milisekunžu pārslēgšanos. Mūsdienīgs automāts ir stipri vien jēdzīgāks (a la ZF 8HP).

nu mums te k-kada galīga nesaprašanās, kā īsti tu esi iedomājies alternatīvu ražojumu KIA orģinālajiem motors uz ECU vadiem, kas ir viena būtiska elektro sistēmas daļa, tāpat vai tiešām eksistē alternatīva motora vadības blokam ?

Te vēl šis un tas par ekoloģiju, kā tiek "pārdota" ekoloģiskāka kuģa ideja:

www.setlog.com/en/msc-guelsuen

te būs arī tā nezvēra patēriņa rādītāji:

new.abb.com/turbocharging/maritime-cargo-vessels---is-bigger-better

NU īsti normāli gan tas nav, īpaši VW, ar Toyota nekad tik "gara pieredze" ar orģinālo daļu gaidīšanu nav bijusi, bet nu mazums.

KIA parasti pēc garantijas laika beigām braukta vairs netiek ( nu vismaz man zināmie cilvēki to nedara), un kā domā ir iespējams saglabāt garantiju pērkot elektrosistēmas daļas svalkā ?

Man kolēģim KIA nostāvēja pie sētas mēnešus ( virs 2 noteikti, ja ne 6 - bet negribu samelot, jo neatceros), un viens cits paziņa savai KIA vēl kaut ko tur mēnešiem gaidīja, tie nebija tavi šarnīri - kas principā jebkuram auto ir "širpotrebs". Vienam tā bija grauzēju sabojāta elektroinstalācija, otram vairs neatceros, vai tik nebija kaut kas no oficiāla atsaukuma detaļām. Abi dīlera gadījumi, nevis "lauku veikaliņa", jo tur tās lieta dabūt principā nevar.

Jā kadam ir kādi iebildumi - paņemat nopērkat jebkuru aziātu auto kas nav Japāņiem piederošs brends un pamēģinat pasūtīt kādu orģinālu detaļu šeit LV ( varētu kā piemēru elektroinstalāciju vai tās daļu, jo nez vai eksistē aftermarkets tādai)

Dizains (ārpuse) - atzīšu ir pat ļoti simpātiks, bet hibrīds un no Ķīnas - labāk lai robežai nemaz pāri nebrauc.

Te vēl eko-komunistiem rakstiņš sagremošanai:

www.theregister.co.uk/2016/09/30/dirty_diesel_will_make_hinkley_point_c_look_like_a_bargain/

(Hinley Point C ir kodolelektrostacija kuru briti nevar vien pabeigt, ~ 2 miljardi pāri budžetam, un arī pāri plānotajiem termiņiem).

Uz manība jāpievērš tam kas tiešā veidā nav rakstīts - kā UK diezgan švaki iet ar tiem brīžiem kad ir liels elektrības pieprasījums, bet atjaunojamā enerģija faktiski nav pieejama ( vētras laikā parasti ir pašavaki ar sauli, un vēja ģeneratori ir jāaptur). Tas labi tiek parādīts ar rakstā minētajām cenām.

Un vēl man fascinē nostāja, ka kodolelektro stacijas būvēt tas ir slikti, tā nav "ekoloģiska" enerģija, bet toties būvēt dažādas raķetes ar izcili dranķīgiem kodolatkritumiem utml. iekšā - tas gan ir baigi ekoloģiski. Tātad miljons dolāru jautājums - parko cīnāmies ?

P.S. Man izskatās ka cīnāmies par to lai planētu atbrīvotu no cilvēkiem … pa visam, un ar garantiju.

Kāda cilvēka popularitāte tīmeklī nav rādītājs viņa prāta spējām, bet tikai ambīcijām. Vienmēr paliek tikai jautājums precizēt - pret ko cīnās. Kāda jēga satraukties par globālu sasilšanu, ja tajā pašā laikā absolūti nesiespringst par aizdristu ūdeni utml. Kāda jēga cilvēcei no tā ka uz zemes būs relat\ivi vēss un būs par pāris ledājiem vairāk, atttiecīgi saldūdens vairāk utml, ja 5 metrus no tās vietas kur rodīsies relatīvi tīrs saldūdens tas jau būs nedzerams ( es te pat par cilvēku nerunāju). Respektīvi progress šobrīd iet tajā virzienā kur - jo vairāk atkritumu saražojam - jo labāk.

un nošīs vietas es gribētu uzzināt, vai bija pārliecība ka daļai šo auto nav kaut kādas izmešu falsificējošas programmas vai ierīces, vai ari preteji, kā zina ka tie nav uzlaboti. Mūsdienās jau par ekspertu saucas vai katrs otrais, tik tā specializācija paliek miglā tīta

Labs, skatos man, msh un pat Šīrim ir kur augt.

Man tik jautājums nah tu bāz vienā maisā imigrantus, melnos un bandītus. Pārsvarā kriminogēno situāciju pasliktina vietējie jau naturalizētie iebraucēji, kā minimums otrajā paaudzē, tiekas tur atlien strādāt ļoti reti iesaistas kriminālās aktivitātēs, jo šamos momentā izmetīs aiz robežas.

Mja un tas ka esmu štatos kādu brīdi mācījies tā protams būs tukša skaņa.

par naudu - es spēju ko vairāk, bet vai to pamani to citu, vai piekeries tam ar ko vieglāk mēģināt iebāzt mani stūrī.

Kādā bandu pārņemtā rajonā, tu zini ka šī problēma ir saistīta tiešā veidā ar to kā mēs attiecamies pret citu ādas krāsu? Segregācija rodas apkāttējās attieksmes dēļ, un reizēm ar stulbu politiķu dēļ.

Un cik ērti ir tupēt un sūkt alu un bļaut pilnā rīkle ka igranti ir slikti, un patiesībā neko nerisināt, un nedod dievs ka situācija mainīsies un būsim spiesti stiep savas pakaļas prom no savas zemes(tikai tasvar galīgi nebūt tas iemesls kurs msh pirmais iešausies prātā).

vai ta vēl kāds šo topicu apmeklē, vel šitie divi viedokļu terorist nav apnikuši.

P.S. Sorry, sorry!

Par universitāšu kvotām tev ir tikai vienpusējs skatījums, es mēģināju paskaidrot citu aspektu, un kāda tam ir vērtība. Pēc tevis rakstītā varētu domāt ka ASV viss ir tikai balts vai melns. Un nepamet sajūta ka esi saskatījies kaut kādas sazvērestības teorijas. Lai veicas ar republikāņiem un tiem līdzīgajiem. Es palikšu pie savām domām un zināšanām.