Par franču auto mūsu platuma grādos nav īsti vērts runāt, kaut arī tiem ir vien laba lieta- tiem ir ļoti ekonomiski dīzeļi, pat BMW sameties kopā ar PSA mazmotoru dīzeļu ražošanā.

Patiesībā tad pat Fiat es uzsaktu par labāku risinājumu, ja pērk lietotu. Jaunu - nu tur protams frančus droši, bet vecs - kā saka 650 - "ir ļoti nelikvīds".

Tie iepriekš minētie ir tādi maršruti kur esmu vazājies ar kājām, kad vajadzēja laiku nosist un slinkums bija ko citu darīt.

Bet par LV - iesaku sākt tepat ar Rīgu/pieRīgu ( un kam citas pilsētas tuvākas tad attiecīgi tās) - paķeram kaut vai riga.lv vai Ķibilda vai ielas garumā kādus ierakstus vai maršrutus - ir diezgan intersanti. Piem. Mežs ar kūdras purvu no Tiraines līdz Baložiem - tur var tīri OK izstaigāt to visu, Jugla -Jaunciems, Bābelītis - Bukulti ( izmantojot veco dzelceļa līniju). Carnikavas virziens - varam paņemt kaut google maps zobos un izplānot ko intersantu.

Hmm un tu atkal tā kā domā ka bez laukiem būsi paēdis ja ?

Starp teoretizēšanu un praktiku ļoti beiži ir liela atšķirība, pat vēstures kontekstā. Ja netici tad iesaku eksperimentu - padomā un uzraksti tepat - kad būs nākamā nekustamo īpašumu krīze.

Ir liela kļūda lūrēt vēsturē un vērtēt to ar mūsdienu cilvēka skatījumu uz lietām. Ja jau būtu tik ļoti gudri tad krīzes tiktu veiksmīgi izlīdzinātas, bet tā zin kaut kā dzīvē nenotiek ...

Jāsaka kā ir - kur jūs tauta atrodat tās problēmas ?!?!? Jā ir LV tāda mazliet kaitinoša lieta kā "ātrbraucēju - mīzēju" vilcieniņi, bet man tie stresu neuzdzen - varu atmesties un lai kam vajag droši spraucas priekšā, tik nu esat ar tik laipni - tad kad var - minat pamazām arī citiem garām, nevis tā kā ka 3 auto aizbrauks man priekšā, un tad es apdzenot velku jau saviem 10 nespējīgajiem garām. Jā es tā daru, kad nespējnieki sākt apnikt, tad ieminu līdz kādi ~160 un braucu garām, un 160 tāpēc lai var gan relatīvi ātri sadzēsties ja nu pēkšņi vajag, vai arī lai vienmēr vēl var uzspiest kārtīgāk.

praksē teikšu ka understeers ziemā tādām smagām kastēm ir saprotamāka problēma nekā pretējs variants, kad mašīnas virzienu ir pārāk viegli mainīt (oversteers), izņemot ja esi ar labu reakciju un tiešām zini ko darīt ar stūri jebkādos apstākļos.

Kaut kur bija autožurnālists vai autosportists viens izmetis, ka priekšpiedziņai ir savas problēmas, pakaļpiedziņai savas, bet pilnpiedziņai ir visu šo problēmu apkopojums. Un tā volvo kaste ir tieši tas - svara dēļ vien ziemā tā negrib labprātīgi pagriezties ja esi pārvērtējis saķeres spējas.

Hmm tu tiešām domā ka tai smagajai "govij" ir svarīgi vai pat labi ja tai būtu overstiers "speciāli ziemas apstākļiem" ?

nu nevajag jau arī šā aparāta neceļu spējas pārvērtēt, kaut gan kāda jēga par to runāt, ja 99.9 % šo auto ir parastas asfalta riepas.

Man konkrēti vispār bija lielā gaisa truba prims turbīnas atvērusies smuki pa kausējuma vietu, tā ka nek oredzēt nevarēja kamēr stāv mierā ,vai pie maziem apgriezieniem.

Pārbaudi gaisa trubas vai nav cauras vai kaut kur nomaukušās, man bija turbo motoram ka ap starp 2.5 K un 3 K apgriezieniem - motors tā kā pilnīgs sprāgonis, nevarēa ne normāli apdzīt nekā …

JO jebkāds gaiss kas pēc gaisa masas devēja vai nu nāk klāt vai aiziet pa pieskari - čakarē degmaisījuma sastāvu - raustās kā traks.

NU mēs nolikām auto apmēram 15 min. gājiena attālumā ( tuvu Torņkalna baznīcai, un tad uz Jelgavas pusi aizbraucām neviena netraucēti. pa ceļam redzēju divus UPS smagos (šiem pie Riga Plaza ir loģistikas centrs tie gan droši tur dabūja ilgi patusēt) ...

BMW 3 sērija universāis ar nav slikta izvēle, vienīgi baigi jāskatas kas bijis iepriekšejais īpašnieks ( šie ir populāri jauniešu vidū, tikai reti kurš to spēj uzturēt kā pienākas) - sūdīgi uzturēts BMW nav baigi labā doma, kaut arī kalpo jaunu ļoti ok tāpat. Var cerēt ka "spoortiski" noskaņotie jaunēkļi būs gājuši ar līkumu šādiem BMW automātiem:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/320/blebmd.html

Ja ārpilsētā maz jāripina tad vēl labi kalpojis ir šāds :

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/honda/jazz/obhgn.html

Un vēl te kādus gadus jau ripina tautiets ar Focus 2007/2008 gada , ko paņēma ar ~ 300K noskrējienu no savas iepriekšējās darba vietas. Tauta mēgināja iestāstīt ka dārgs utt. utjpr. - nu šim tas tā galīgi nav sanācis.

P.S. bet ja patīk Volvo - galīgi nemēģināšu atrunāt no tā - labs auto

Nezinu kā risināt to stāvvietu jautājumu, bet manā dzīvē kādu laiku pabija vairākas Toyota(Carina, Avensis, Celica , no pavisam lētām Carina E pašos pirmssākumos - vienas no lētākajām automašīnām uzturēšanā ko jelkad ir nācies dzenāt uz servisu. Un ilglaicīgi vadājām ratus un visu ko parastā Carina-E un Avensis sedanā - gana liels tas bagāžnieks, un ja paņem universāli tad vispār nekādu problēmu. Jā un kā jau te viens minēja nevajag ņemt Toyota robotizēto kārbu - tā slēdzas šausmīgi pretīgi, ja vien negrasies braukt kā tāds opaps - ļoti lēni un prātīgi.

Arī Corolla ļoti neslikts auto, tikai jāuzmanās ar Turku Corolla (VIN sākas ar NMT)- tās rūsē drusku vairāk (izteikti bāka - sencis jau 3 bāku būs nomainījis šitādai pašai :

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/toyota/corolla/clhfj.html)

Šī te Corolla savukārt kā piemērs robotizētai kārbai uz Corolla:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/toyota/corolla/egkgk.html

Man tā kārba riebjas, bet kolēģis kādus vairākus gadus ar tādu apmierināts brauca - laikam atbilda viņa raksturam.

KO tik visu nesauc par legālu un nelegālu pie mums - tie paši amerikāņi kam mēdzam "līst dziļāk" kā vajadzētu - ofšorus uz-skata par normālu biznesa praksi.

Allroad - lietots Allroad ir nelaime ģimenē. Šausmas bez gala visos mezglos. Bija izdevība vienu kadru pavērot viņa cīņā ar šo nelaimi.

- Jā droši vien tas trāpa tajā pašā kategorijā kur lieku Touregu - iepriekšējais īpašnieks nopirka, bet uzturēt nespēja vai negribēja ...

ņemot vērā cik izsmeļoši aprakstīts konkrēts auto - ši ir vislielāka zīlēšana kafijas biezumos kādu kāds ir palūdzis forumos kurus reizēm lasu ;)

Bet primais uz ko parasti skatītos jebkuram auto - vai visas gaisa caurules ir veselas un kaut kur netiek piesūkts vai izpūsts kāds lieks gaiss - tāds reizēm mēdz arī elektroniskajai diagnostikai "paskriet garām". Bet citādi var būt da jebkas, sākot ar aizdirstiem degvielas filtriem un/vai sprauslām, pussprāgušu augstspiediena sūkni ...

Forester - diemžēl boxera dīzelim es neticu (gan jau SS var atrast daudz Subaru ar nosprāgušu dīzeli) , man šķiet ka tie nevelk pietiekoši ilgi, citādi Subaru mēdz sāpīgi iekost daudz dārgākiem un augstākiem bezceļu auto.

Santa-Fe - nevaru neko pateikt, ir paziņām bijuši - neko ne labu ne sliktu neesmu dzirdējis, tātad visticamāk pilda savu funkciju bez lieliem kasjakiem.

x-trail - jau pieņemama izmēra motors, kalpo ilgāk, bet 2.0 ir drusku par mazu šim auto ( tas ir pasmags priekš tās klases/izmēra kurā atrodass). Labs automāts to var;etu kompensēt, bet nezinu kā ši kombinācija īsti dzīvē uzvedas.

Par raimondsm ieliktajiem - man sviedoklis būtu tāds:

Toureg - riskanta kaste - bija populārs pirmskrīzes celtnieku auto, krīzes laikā liela daļa ne tos kārtīgi uzturēja, ne kā, un vests tika ir viss un visur.

Nissan - dranķīgs mazmotors, visticamāk noklāsies līdz 300K, ja nav 100% zināms nobraukums, tad pie 150-200K es teiktu ka tālos ceļojumos labāk šādu draugu neņemt līdz, no otras puses, ja ir labs meistars, tur škiet varēja paņemt Renault detaļas(lētākas par Nissan) un vainu derēja pa tiešo vai arī viegli piemērojamas.

KIA - par modeli pašam info nav, bet ix un lielajam sedanam paziņas ir gaidījuši daļas mēnešiem - citu sūdzību īsti nav.

Dodge Nitro - pamatīgi jāskatās kāda kārba - ja 5 ātrumu automāts, tad merša G-Tronic, kas bija ļoti laba kārba, citu diemžēl neko labu pateikt nevarēšu, LV ir maz izplatīts, līdz ar ko jautājums par rezerves daļu pieejamību.

Grand Cherokee - nav ko pateikt, labāks par parasto Cherokee tajā vecumā, bet IMO arī riskants pirkums.

Navara - šiem man negribas ticēt norādītajiem nobraukumiem. Jāskatas ar pieredzējušu aci uz dažādām pazīmēm vai nobraukums atbilst, ja ir aizdomas ka neatbilst - rezervē naudiņu motora remontam un gan jau vēl kaut kam, bet ja tiešām saudzīgi lietots - problēmu var arī nebūt.

Allroad - šo gadu Audi automātiskajām kārbām es tomēr ietu ar lielu līkumu. Citādi par Audi marku nekad nekādu sūdzību nav bijis.

Pathfinder - pa lielam tas pats kas Navara, ja būs dranķīgs sākums - diezin vai atkopsies. Bet ko tik visu nevar izdarīt par naudu ;)

Urban Cruiser - nezinu kapēc sērkociņkaste ielikta blakus lielākiem auto, bet lai jau būtu - auto nav ieguvis popularitāti, iesaku paskatīties vai LV vispār ir piedāvājumā normālas kvalitātes alternatīvas rezerves daļas. Un vēl paskatītos uz VIN - kur tas ir salikts. Citādi Toy maz un liel-auto pašu nekad nav pievīluši. Šim tādas nav ,bet man nepatīk Toyotas robotizētā ātrumkārba - pretīgi slēdzas pati (automāts parastais tad ir ātrāks un labāks)

NU japāņi par tavu norādīto cenu pārsvarā ir "grabuļi" izņēmums ir Honda CR-V ( bet nu tas ir jāpārbauda uz savas ādas - cik ļoti tu pamani šīs lietas), Volvo par tavu norādito cenu var būt vai nu veci, vai jau pietiekami nojāti, kaut gan pārsvarā turpinās kalpot pietiekami ilgi un labi.

Bet par 8K - es labāk paskatītos XC70 virzienā, kaut gan man vispār nav skaidrs kādēļ LV vajag tos parketa verķus, ja vien nav doma braukt medībās un tad protams ar parketnieku saprātīgi braucot var diezgan patālu aizbraukt līdzi visādiem busiņiem un 4x4 bezceļniekiem.

Protams ka tā ir, un ir vēl vien lieta tajā Eiropā - lielajai masai var stāstīt ko vien grib - brauks ar to kas pašu kabatai tuvāks, tā ka neticu ka vieglie dīzeļi iznīks tuvākajā desmitgadē, ja vien neparādās kāds brīnumlīdzeklis kas elektro-kastes nepadarīs par nepārspējamām visas dzīves situācijās.

Ekoloģij - phe, tas viss ir figņa ja nauda griežas, pie kam tas ļauj diezgan pamatīgi skrūvēt cenas augšā, kaut gan pieļauju, ka veicot motoru uzlabojumus bez visādām izmešu papildierīcēm kā katalizātors utml. mēs iegūtu daudz mazāku degvielas patēriņu, zemāku auto cenu un kopsummā apšaubu ka ekoloģija zaudētu, drīzāk domāju ka pat iegūtu, jo nebūtu jāražo komponentes, kuru materiālu un pārstrādes izmaksas un kaitējums ekoloģijai nav mazāks.

Un atklāti - nesaprotu kādēļ mēs tā steidzamies atbalstīt "ekologus" vienā virzienā, bet citā vispār "diršam" visam virsū (tas tā prasti sakot par to ko redzu ikdienā kā ļaudīm veicas ar atkritumu (ne)škirošanu). Un piedevām par to visu mums noslauc pamatīgu kāpostu.

Tas laikam cilvēcīgi - regulāri iekrist uz "reklāmas aktivitātēm".

Nu nu, un kraviniekie tagad pēkšņi sāks braukt ar benzīnu, vai ūdeņradi, vai elektrību. Klau nu padomājam veči drusku ar galvu, ja pēkšņi kāds vairs neražotu vieglos ar dīzeli, kas paliek - benzīns un hibrīdi, kamēr elektriskie nekļūs pietiekoši tālu distanču spējīgi un/vai kamēr ūdeņradis nepārņems pasauli. Jas tas tā notiks pieļauju ka visticamāk benzīna cena celsies ( izņemot ja pēkšņi naftinieki sabīstas no pārējas uz elektrību ), un tikko kā dīzelis būs jau būtiski lētāks būs atakla pamatota vieglo dīzeļu ražošana. Šobrīd īstenība nodokļu politika čakarē šo pasākumu, bet nu tāpat apšaubu ka piemēram pick-up segmentā Eiropa pēkšņi dīzeli izmetīs no tiem auto.

Domāju ka VW grupas tarataikām sakarā ar izmešu skandālu ar atlaidēm ir čābīgi ( no vai vismaz čābīgāk kā iepriekš) un vēl man visu laiku neliek mieru jautājums par to vai tik šie nesāk kaut kādas pozīcijās pie ražošanas ekonomēt. Protams to var darīt arī saprātīgi un gala lietotājs tikai iegūs, bet var būt arī citādi ...

Un vairāk par tēmu - atslēgas vārds ir izvēle, man dažādos dzīves posmos (bērnu vecums/daudzums) ir bijuši dažādi auto, ir bijušas taburetes, ir amīšu (nu jau vecs) pick-up utt. Esmu šo to nomājis utml. Kad meita bija maziņa un vajadzēja ratus vadāt - es nespēju sevi iedomāties lietojot luksusa sedanus/universālus, vajadzēja kaut ko kur iemet ratus baigi nespringstot ir 5+ vietas utt. (tagad protams SUV krosoveru, minivan-veidīgo tam pašam BMW ir gana plaša izvēle). Vienīgi neesmu galīgi priecīgs par to ka visiem šausmīgi liekas ka vajag pāriet uz elektro auto, tas mani joprojām nepārliecina, tā kā ir dienas kad vienā gabalā tiek nobraukts 360+ km, kas tikai retai elektro kastei ir pa spēkam.

ja gribas izrādīties tad vajag kā anekdotē:

Jaunais biznesmenis ( trupmāk tekstā "JB", orģinālā "jaunais krievs" ar visiem pareizajiem zelta aksesuāriem ) ierodas mūzikas veikalā ar tekstu:

"Man te tusiņš stilīgiem večiem briest, vajadzētu kaut ko baigi stilīgo no mūzikas instrumentiem un pa atbilstošu cenu nu tā uz "20+ stabiem" un tā lai nevienam citam nav"

Pārdevējs padomā - "OK, ir man te baigā retā lieta - Stradivāri bungas speciāli tādiem spiciem pircējiem un mūzikas pazinējiem kā tev"

JB - "O, cik tādas nāk"

Pārdevējs - "30 stabi"

JB - "30, OK der - piegādāsi uz P. Brieža 25 ..."

Tusiņš:

Visi stāvā sajūsmā par "Stradivāri bungām", tik viens tāds vienkāršāks čomaks klusiņām saimniekam - "Vecais da tevi kapitāli piečakērjuši - Stradivāri izgatavoja tikai vijoles."

Pēc tusiņa JB klāt mūzikas veikalā -

"Da b%^%^ ko tu man te iesmērēji, man te čoms teica ka Stradivāri tikai vijoles taisījis ..."

Pārdevējs - "Skaidrs ka taisija vijoles, bet tās bija parastiem mirstīgajiem, bet īstiem pacaniem taisīja bungas …"