Starpība ir tikai tajā cik ilgi tas akumlators tiek lādēts pēc izlādes cikla, aķim ar mazāk Ah, tas uzlādes laiks ir krietni īsāks, un parasti standartā paredzētam akumlatoram pietiek ar diezgan īsu uzlādes laiku - var pietikt arī ar tām 5 min. ja vien nav ielikta Uber audio sistēma kas visu ģenģera španu "aprij atplestu muti".

Turpretim aķim ar 2 x lielākām Ah parasti ar 5 min nekas nebūs līdzēts. Un kā jau te Juriz ir pieminējis tad aķim ir veselīgi stāvēt ar pilnu uzlādi nevis pustukšam.

Vēl var \"PR autocentrā\" (Dienvidu tilta Pārdaugavas gals tur tādā noliktavu centrā) uzjautāt cik maksās konkrēts darbiņš, jo tur čalis privātā kārtā piestrādā ar aplīmēšanu utml. darbiem.

www.prautocentrs.lv/...

Tas tavs voltmetrs dziļi pie kājas, ne par velti tas pasāciens saucas Ah (ampērstundas), t.i. lieta kas sevī ietver laika "funkciju", uzliec tam pašam BMW akumlatoru ar 2 x lielākām Ah kā paredzēts standartā un tev dienā veicot īsus pārbraucienus pa Rīgu aķis būs apmēram 1 x nedēļā jālādē. Man vienu brīdi pa Rīgu bija tādi nepilnu 5 min pārbraucieni ! Protams jaunam aķim un jaunam auto tā var arī nebūt problēma, bet jau palietotam aķim un auto kas nelec no pusapgrieziena - tāds joks noteikti nepatiks !!!

APC ir mazliet "kuces bērni" vini nekur nav norādijušī kādas bačas jamie liek iekšā. Tādēļ dažreiz ir grūti saprast kas tur ir liekams. Bet tā arī es darbā iepirku ķīnīzeru bačas no Elfas un samainīju - viss notiek. Dažiem UPS ( man konkrēti Orvaldi) ir mode vispār neslēgties iekšā ja baterijas ir savu dzīvi "beigušas".

Ja pieliek aķi ar pārāk lielām Ah tas nabaga upsis nespēj jamo normāli uzlādēt, var nākties pie zināmiem apstākļiem ķert pēc akumulatora lādējamā.

Domāju ka "fīča" ir tieši siltajās grīdās - tās ātrāk uzsilst, un pat ja istabas tempereatūra pie klasiskās apkures (tipa kā ar radiatoriem, vai gaisa pūšanu) ir zemāka nekā būtu kofortabli, tad ar siltu grīdu joprojām IR komfortabli !!!

UN siltām grīdām uzcelt temperatūru pie pareizas ierīkošanas var ātri, lai neteiktu ka ļoti ātri !!!

Ja pamana, tad var palūgt taxi uzgaidīt pie mājas, lai turpinātu braucienu ... . Pa vidu droši vien ir vērts piezvanīt attiecīgai uzraugošai iestādei vai policijai (nezinu kuras kompetence tā ir !!!)un sarunāt ka pa ceļam tiks paķerts viņu darbinieks ar tiesībām "paņemt aiz olām" krāpniekus.

Bet tā jau ir stratēģija - ar ledlauzi salaužam ledu "uz krievu plašo sirdi", tad pārvietojam vecās mīnas no mūsu ūdeņiem tuvāk Krievijai, un tad sameklējam jūras transportu un sūtam uzbrukumā pa jūru abus tankus, un lai krievu kuģi mēģina mūsējos noslīcināt braucot caur jaunizveidoto "mīnu lauku".

Helītis jautāsiet kam ... tas gadījumam ja mīnu lauks ir tā ierūsējis ka "neiet vaļā", tad lai ir kas savāc apkalpi no grimstošās "kaujas kuģa imitācijas".

Sen jau ja neesi pamanījis, aš ledus jākasa no auto !!!

P.S. "zaļā" ziema.

Ķēms tāds - anti - FRĪZS, pēc definīcijas ir ziemas !!!

Tas tāpat kā padomju armijas sakarniekiem - fiksē ienaidnieku (no sērijas kodolbumbu) paziņo par to "centram" un tad ņem lāpstu "rocies"- jo dziļāk, jo labāk

atkarībā kurā "virzienā" tā plaisa ir !!! Ja plaisa strap dzeses kanālu un cilindru, tad vienīgais ceļš ir caur dzeses sistēmu !!!

Tiem "īstenākajiem" altruistiem tagad modernāks nosaukums - nodokļu "optimizētāji".

Tas jau nu toč "sarunā" lai pašu "apjāj" !!! Kaut gan ņemot vēra "ēnu" ekonomiku, droši dažiem nemaz cita ceļa nebija.

Varētu pieļaut ka braucot pa dimanta vai kādiem citiem ļoti cietiem putekļiem/segumu, tās ķēdes arī varētu būt jāmaina tik bieži, bet nu parastā gadījumā ja ķēdi nesaspridzina, tad no "Maskavas līdz Berlīnei" mierīgi tāda ķēde izvelk.

Ja jugasvilli - es piekrītu ir gana daudz cilvēku kuri neapzinās "iespēju un brīvības nastu". Un tam tiešām ir domāta valsts lai aizsargātu indivīdu "no sevis paša". NU labi, būtu jau palīdzējis kaut vai tas ka beigtu optimistiski drist, kaut sūdi jau sen mutē smeļas.

Kādas bankas ?!?! Tajās bankās sēž tādi pat cilviņi kā mēs te, kāds priekšnieķelis, vai arī paši nabaga brokerīši vairs nevar nopelnīti sakarīgai aldziņai - nu tad sanāk mazliet pakrāpties tur mazliet vēl šur, jo patiesībā jau tie kadri (īpaši ASV) ne sūda nemāk kā tikai krēslus deldēt, un arī "ai kā negribas" kaut ko darīt, ja ierasts ne sū nedarīt tik "smelt" !!!

NU bankas nav labdarības iestādes - tas arī tā kā būtu jāsaprot !!! Tāpat brokeri nenodarbojas ar labdarību !!!

Problēma ir tajā ka pašiem ir mode paraut vairāk "krīta" kā ir spējīgi panest + visādi kretīni "no augšas" ar bazūnēja "gazi grīdā" - nu tad nu ļautiņš parastais "ieberzās".

Arī es esmu ieberzies, tikai ar to starpību ka man neviens dzīvokli negrasās atņemt, jo "krīzes" sākumā nevis nopirkām jaunu auto bet piķi atskaitījām bankai samazinot kredīta atdošanas termiņu. NU jā un arī degviela nav jāzog utt.

Man arī savulaik bija CarinaE (93 gads) ar visu DENSO - sencis brauc ar to joprojām - tai mašīnai vienīgā (pie kam šiem auto raksturīgā nelaime) bija ūdens no loga tecēja uz indukcijas spoles, un tā kā augstsprieguma vadus neviens nebija mainījis un arī negrasījās, tad slapjā laikā autoss nedarbojās. Pēcāk paskrūvēja to indukcijas spoli tālāk - vispār vairs nekas tam auto nav noticis. Bračkas Carinai arī tāda pat indukcijas spoles nelaime - tikai jamā ir BOSCH - un noklājās pavisam ( tīri konstruktīva nelaime tā jamajām ir !!!), ielikām vietā no Celicas DENSO spoli - nācās gan mazliet "pamuhļīties", jo augstsprieguma vads savādāk stiprinās.

Kā jau teicu - paņem 2 jaunas jebkādas tavam auto piemērotas (ātruma indeksi utml) riepas ko uzlikt uz vienas ass, to veselo SP Sport - kā rezerves ratu un viss būs OK !!!

ValdisM - man ir arī Toyota Avensis jau pārspļāvis 250 tkm, jams nav japānis !!! Jams ir eiropietis un kas vēl sliktāk - brits no A- Z kurā ir japīša motorelis, bet visa elektronika ir BOSCH ( un ir šis tas nomiris un šis tas gļučījis). Bračkam ir CarinaE kas arī dzimusi UK, arī BOSCH elektronika - arī šīs un tas ir atņirdzies un ticis aizvietots ar DENSO no vienas Celicas ko jaucu daļās. Pārējo jau esmu pateicis iepriekš.

Drist/nedrist - vai 15 gadi autovadīšanas būs gana labs rādītājs ??? Šajā laikā nevienam auto gaisa masas mērītājs NAV mainīts/gļukojis ( tas pats ar radinieku auto) Un caurmērā viens auto pie manim ir sabijis vismaz 2 gadus, un vismaz 60-80 kkm (neviens nav bijis jauns no salona) !!!

Gļukainākais auto kas man ir - 90 gada Toyota Celica ar koooonisko filtru ( nopirku apdauzītu un bija doma jaukt detaļās, bet nu kaut kā "pielipa" tas auto - labs "gāžamais" pa lauku ceļiem). Lūk tam pagājušziem mitrā un aukstā laikā bija gļuks ar apgriezienu staigāšanu, bet pēc tam vairs nav atkārtojies !!!

Alternatīva ir paņemt vienkārši 2 jauans riepas un nesipt sev un citiem prātu !!! Ja to auto dod kādam sievišķim braukt, tad labāk tā arī izdari !!!

Tik vien tās nelaimes ?!? tiešām uzliec "astē", un katru rītu paskaties vai nav kāds aizdomīgs bumbulis uzmeties, ja nav tad nerauj krenķi !!!

Tas tak loģiski ka šī ir plānota "diversija" - tā teikt paķert uz muļķi, mazliet "pastaipīt" utt, utjpr.

Bet intersanti vienalga.

Patiesībā pielietojumu var atrast jebkurai lietai, tikai jautājums vai tas ir tā vērts ieguldīt laiku un naudu !!!

Pie attiecīgiem apstākļiem būtu prikolīgs tūrisma objekts. Vēl tik klāt jāpiepērk kāda padomju kara bāze, jāuzliek paintbola stroķi un atiet kaujā.