Zini bišķu jau nenāk par ļaunu ja spēj saprast to kādas ir reālaās cenas lietām. Vieglais vecs ( 15- 20g.) un apdauzīts (ne sasists lupatās) bet satiksmē lietojams auto maksā ~ 200 -250 Ls ( lai tādu savestu kārtībā jāsamaksā vēl apmēram no 250 Ls uz augšu), vecs labs ( nu tāds ar kuru gadu var droši nobraukt bez kapitālieguldījumiem) un ar "garu" apskati vieglais jau maksā ~ 1000 Ls , tad džipveidīgajiem kā minimums cenas ir x2 un tiem kas ir atzīti kā ilgspēlējoši aparāti, tiem jau savas reizes 3 līdz 4 un dažreiz pat vairāk.

Tāda ir dzīves realitāte, ja tam neesi gatavs - tad nav nemaz ko lūrēt tajā virzienā.

BTW ar CSDD satraukumam nevajadzētu būt - ja reiz ir piereģistrēts !!! + ja vajag -tas viegli nomaskējams pasākums, jo jamiem tā "astes daļa" bija noņemama !!!

Man arī vecie nepatīk - jaunie - ir OK ar 3.0 ķīseli, kaut gan L200 itkā drusku labāk patīk. Un ar US cariem tiešam nevar salīdzināt, taču caurgājamība gan šītādam būs pat labāka - mazāka masa, īsāka bāze ... .

Un man patīk Ford F-250 un uz augšu, bet nu kas nav man patreiz pa kabatai tas nav, tad nu mierīgi lieku lāpstu sava FWD Avenša bagažniekā un braucu kur man vajag ( Vēl neesmu ne reizi racis ārā - vienmēr esmu izrāpies tāpat ar nelielu "surpu-turpu" pabraukāšanu.)

tfu linku aizmirsu iedot:

www.ss.lv/...

Redzku tev tāds pat konstruktors kā GAZ 51 - tik nekas nav jāpārveido - tik tāds sīkums kā rūsu nokasīt caurumus aizlīmēt un motoru sastutēt.

P.S. Nu nesapņo par lētu pikapu, un vēl no USA - tikai ja ir pareizie gali un ļoooooooti paveicas.

Aha - interese jau ir panesusies :

www.diena.lv/...

Man šķiet ka kāds ir galvu saspiedis - kaut ko šītādu publicēt. Karināt "visādas lupatas" pie logiem nav nekāds noziegums, bet nesankcionēta personas datu publicēšana ir krimināli sodāms pasākums. Tā kā ja kādam ir zināmi gali - tad nu pabrīdinat, ka ši aizejot tautās varēs attiečīgi arī norauties no tiesībsargājošām organizācijām (provided, ka šie dati atbilst patiesībai !!!)

Nu man tikai interesē ka pie velna tu nokontrolēsi !!! Vai nebūs tā ka tagad VID štatu jāpalielina x2, bet tad atkal kas tad būs tie uzņēmēji un kur tad būs tie darbinieki kas to nodokli "saražos" privātajā labumā !!! Es teiktu ka noteikti ir labāks veids kā šo jautājumu risināt !!!

Patreiz jā, bet pēc būtības tam kāreiz būtu jāierobežo valsts sektros nevis privātais.

Es vēlreiz uzsveru - ka ir svarīgi domāt mazliet globālāk par štrunta 21% noslaukšanu nodokļos. Latvijā auto ražo ??? Izņemot Dambi un pārīti vēl "garāžas" prjektu neesmu neko dzirdējis !!! Tad kādēļ mēs gribam savākt 21% no tā no kā gandrīz 79 % aizies pavisam citai valstij !! No tā mums baigie bonusi kopsummā ?!?!? Tad zin labāk taisam ka pie jauna auto iegādes atkarībā no "pontiem" tiek pielikti lielāki nodokļi, lai

a) uzņemumi būtu ieintersēri lietotu auto efektīvāk un ilgāk

b) lai ierobežotu auto skaitu un atiecīgi uzlabotu importa/erskoprta attiecību

c) vairāk nodarbinātu vietējo darba spēku nodrošinot auto remontu

d) nevajadzetu lauzīt galvu kā piemērot un kontrolēt šo visai tiupo likumu, kuru tāpat izdomās kā apiet !!!

c)

Bet piedod - šis joks ir risināms citādā veidā. Ir darba pienākumi kas prasa daudz braukāt apkārt - ir attiecīgi "piestiprināts" auto. Nav darba pienākumos jābraukā apkārt - nav auto, un nevis katram fiderasam ar pareizajām uzšuvēm pa savam auto. Viss ja kaut kādam priekšnieķelim ir jāaizvelk sava pakaļu uz kādu no rajoniem - ņemam kādu tr-ta vienību kas ir brīva un stumjam to

"pakaļu" kur pienākas. Kāda jēga no Tām pašām VID miskastēm kas STĀV pa dienu un piedevām vēl bariem blakus (ja nekļūdos) Hanzas ielai.

Un tikai tad attiecīgi ja tam ir kāda nebūt ekonomiskā jēga Valsts uzņēmumu un iestāžu darbiniekiem uzlikt šo nodokli ( kaut gan šāda situāciju apšaubu vai tam būtu jelkāds ekonomiskais pamatojums !!! Un nekādu privāto uzņēmumu aplikšanu ar stulbiem nodokļiem !!!

šo izteikumu gan atļaušos apšaubīt - tas drīzāk varēja būt Repšes pirksts, taču neba nu Repše šô nodokli izdomāja - ministrs(i) ar to nenodarbojas, tam ir lērums visādu ierednīšu kas kasa aiz auss. Repše droši saņem tikai atskaites un priekšlikumus ar pareizeim vai mazāk pareiziem cipariņiem pretīm katrai nodokļu pozīcijai. Un tad jams iet un mēģina tikt skaidrībā ar TP ko varēs dabūt cauri.

Un pilnīgi pieļauju, ka TP laiž cauri visu to kas izskatāš ka reāļu labumu nedos, bet tipa būs kā darvas karote JL "medus mucā".

Tāda sajūta palika pēc tā dividenžu, mājokļu utt. nodokļu izgāzšanas, tipa lai taukainākajiem nebūtu jādalās ar sabiedrību ...

P.S. man gan sveša labuma nevajag, taču "haļavu mētāt" ar nav kaut kā "pačotna" it īpaši ja nodarbojies ar kupi -prodaj stila pasācieniem ( šos patiezībā es uzsaktu ka ir pēdējais laiks sākt "apkarot") !!!

P.S. ja nodoklis tika tēmēts uz superluksa klases darba auto - tad ir daudz vienkāršāks veids kā to izdarīt - uzlikt maksimālu nodokli pie luksusa auto iegādes !!!

Es gan nebraucu ar uzņēmuma auto utml. Bet man arī nepielec kā var ienākt prātā kaut kas tik stulbs kā šī darba auto aplikšana ar "privātā labuma gūšanas nodokli". Vai Latvijā kāds ražo auto ka būtu iemesls pēkšņi lobēt autoražotājus un autotirgotājus ??? Mašķiet ka visādā ziņā būtu jāveicina tas lai pie mums pēc iespejas mazāk pirktu lietas kas netiek uz vietas saražotas !!! Līdz ar to uzskatu ka valstij dºīzāk būtu jāveicina darba devēju (privāti ar domu nevis VU) ļaut darbiniekiem izmantot uzņēmuma transportu kur vien vajag. JO uzņēmēji jau ar nav zābaki un tāpat neļaus nepamatoti nodzīt savus auto. KĀDĒĻ mēs čakarējam lieki savu eksporta/importa attiecību ???? Vai tiešām ir kāds kurš domā ka kopsummā tas valstij ir izdevīgi ??? Jeb te atkal spiežas pa visām malām ārā kompetences un domāšanas trūkums ?!?!?

Elektromobīlis patreiz ir grūti ekonomiski pamatojams !!! Ka degviela paleksies cenā x2 - tad būs rezons pie tā atgriezties !!!

man tik naf skaidrs kapēc autoru pārsteidz 15 litru degvielas patēriņš !!! Normāļa izmēre motors arī normāļi ēd. Bet tavi spriedleējumi par to ka lielāks motora tilpums tip ēdīs mazāk pie lielāka ātruma nekā 2,0 -2,5 litru dzinējs - tad atvaino bet esi zābax Nr.1 !!!

1) ir tāda lieta kā gaisa pretestība, jo ātrāk tu brauc jo spēcīgāk tā uz tevi iedarbojas. ņemot vērā ka džips pēc definīcijas ir "kantains klucis", tad aerodinamikas problēmas tavu degvielas patēriņu sāks čakarēt jau pie 80 km/h, kamēr dažādiem vieglajiem tas pārsvarā sākas pie 90-100 km/h ( Manam autosam braucot vienmērīgi līdz caurmērā 80km/h un reizēm līdz 90 km/h ir par 1 litru mazāks nekā braucot ar ātrumu >95km/h uz gariem gabaliem ).

2) jo vairāk "katlu", jo vairāk arī iekšējas pretestības, kas noteikti neuzlabo kopējo degvielas patēriņu ( protams pašam dzinējam tas vis ir sīkums)

3) šītāds drapaks jau pats sver vismaz 2 vieglo svarā - tur pēc definīcijas jau ēdīs vismaz par 30% vairāk !!!

Ja godīgi - tīri teorētiski tas ir iespējams, tādēļ savulaik Celica klubā bija doma paņemt kādu vīriņu kas šos tipa tirgoja, lai uzziež un pabaudīs uz kādas mašīnas - ir kāds labums vai tufta. JO ir dažādi logu pārklājamie šķīdumi vai vaski, kas tiešām neļauj lietus pilēm pielipt pie stikla, tik protams jautājums vai tam ir kāds sakars ar nanotehnoloģijām.

Daļēja taisnība jau ir - aitādas ir diezgan patīkami valkāt, arī kā paklājiņš ir baigi OK. Bet vot tā siltuma izdalīšana no pašas ādas ja samitrina - tas man kaut kā atsit pūšanas procesu

NU tak lai cilvis paņem pa 250 -300 Ls - Gaz 51 - nosēdina, ieliek dīseļbīdeli un būs viņam pickups labu labais !!! Varētu jau arī Gaz66, bet tas nesēdinās tik viegli + arī izskatās "pēc suņa" !!!

Uhh, ja runa bija aizgājusi uz amerikāņiem - tad viņu kabīnes 6 deguniem ( ja ir automāts) ir OK !!! Ja runātu par pavisam jauniem moedļeim tipa no kaut kāda 2005, tad tur jau ir aparāti kuri tev piedāvā kārtīgu dīvānu ar visu atgāzšanu (par aizmugurējiem te runāju) un tjaos ne to čtob ērtišēdēt - pat gulēt var.

KO nu tur sip smadzeni sev un citiem - tu laikam neesi redzējīs autosus ar 2 un vairāk karbūžiem - lūk tas ir fisārs tos regulēt - pretstatā auto ar elektroniku. Un nav tur nekāda Morzes ābece tajā elektronikā !!!

Un tehniski ir arī tik veci Hiluxi un iespejams ka pat par tavu noskatīto cenu.

Redzku piemēram:

www.blocket.se/...

A tu paskaties iekš UK vai Zviedriem/Somiem amīšu autosus, vēlams lai tirgo privātais !!! Vienīgi iekš UK jārēķinas ka būs lampas jāmaina, bet citam vajadzētu izdoties. NO citas puses savukārt - cik tad lielu kravu valkāsi ?!?!? Via tiešām vajadzīgs amurikānis, un vai tiešām Pick Up, moš vienkāršak ir parastu Cheroku ar piekabes āķi un piekabi ???

Godīgi pateikt ?!?!? - PSRS varēja ļoti daudz ko izdarīt taču uz to bija tikai 2 ceļi vai nu caur pazīšanos vai caur izcilību !!! Un ir zināmi gan piemēri no vienas gan no otras puses !!! Ja gribētu mierīgi varētu arī brīvā LPSR dzīvot utt. utjpr. Taču pakāpeniska attīstība, pakāpeniska brīvības nopelnīšana - tas jau nav priekš mums - mums visu vajag tepat un tūlīt !!! Aiz savas pārprastās demokrātijas un brīvības nu tagad te "vārāmies" iAuto.

Zinu jau zinu - pats arī zābaks, varēju gan tad gan tagad sēdēt uz miljoniem, bet nē nevarēju vajadzīgajā brīdī atvērt muti, kaut labi zināju ka tas būtu tā vērts ... nu neko sēžu un arī bakstu klaviatūru

Ja godīgi - diezgan dīvaina vienošanas, tipa kautkādam GM nepatīk Spyker akcionārs un jams palūdz kopā ar jamo aizlasīties arī vēl šo to no vadības. WTF ?!?!?

Precīzāk dīvaini būtu vēl maigi teikts !!!

Zini - kā to ņem, es uzskatu ka tu mazliet pārspīlē to "nekompetences" pasākumu - jo redz nauda "pretlikumīgi ieturētajām" pensijām ir, un pa savam man izskatās ka lai aºī uz to brīdi tas varbūt bija apzināts "šāviens uz dullo" pēc sajūtam pareizā virzienā ( tipa "educated guess" ), bet talāk tika mērķtiecīgi darīts viss lai būtu iespējas manevrēt t.i. lai būtu kaut kāda "naudas rezerve".

Ņemam tikai vērā ka patreiz šie "pseido darba braucieni" ir "ārpus likuma" !!!