NU jopcik, 650 tak skaidri pajautāja kā tiek noteiks ka spiediens ir "nenormāls"  ?!?!? 

Jo uzkarstot jebkurš škidrums izplešas ( tiesa ūdens arī sasalstot izplešas) utml. un attiecīgi rada spiedienu slēgtā sistēmā, radiatoram vāciņā ir noteiktam spiedienam paredzēts vārsts, kurš attiecīgi atveroties ļauj daļai antifrīza nonākt "izplešanās traukā", tāpat arī liekam tvaikam utml. ļauj izplūst.

Tā kā vispār spiediens kurš ir lielāks par apkārtējās vides spiedienu  dzeses sistēmā ir pilnīgi normāla parādība, tas arī samazina dzeses škidruma vārīšanās risku , kā gadījumā ja raditorā būtu tīrs ūdens un tas uzkarstu līdz 100 grādiem, ja sistēmā ir lielāks spiediens par atmosfērisko, tad ūdens vārīšanos auto raditaorā IMO var "pacelt" līdz 110 grādiem (precīzu skaitli atkal grūti pateikt, jo radiatora vāciņi ir ar dažādu "spiediena pretestību/noturību").

Par to "nevelk" ir ļoti atkarīgs no skatu punkta, bet tā nu ir sagadījies ka visu mūsu atmiņās "huļigankas" utml. verķi palikuši atmiņā kā "spooortiskas" spēļmantiņas, kamēr Toyota/Lexis kā samerā pavecāku kungu auto. Bet motoru ziņā Toyota-Lexis ir diezgan daudz ko likt pretī BMW, piekare un vadāmība gan lielākāja daļai  Toy-Lex izņemot Toyota Altezza/Lexus IS pirmo paaudzi ( un protams vecās daudzas Celica ST165, ST185, ST205, ST202 ar SuperStrut,  Supra ...) ir stipri uz komfortu orientēta. 

Daži piemēri :

P.S. "vecās" Supras 3 litru dzinējs cita starpā ir iekšā daudziem 3 litru Lexus, kas tos ar tagad padara par "tūninga kārotāju" preci ... un to dzinēju no Toyota vēl pat dažus gadus atpakaļ varēja no rūpnīcas jaunus pasūtīt ( dragreisam daudzi to 2JZ-GTE sūtīja un "grieza") ...

Te savukārt info par to pašu plastmasu, par ko iepriekš biju iemetis video no ASV iekš politikas, lai saprastu kur īsti ir problēma un kādēļ no plastmasām daudzviet IR jāatsakās :

www.visualcapitalist.com/sp/mapped-the-colossal-cost-of-plastic-pollution-by-country/

P.S. pie mums pārstrādei pieņem tikai PET, LDPE un HDPE plastmasas atkritumus, un piemēram šašlika (vispār praktiski visi)  plastmasa spainīši kuri PP ir izmetami parastajos atkritumos ...

Potenciāla ideja, kā samazināt telpu klimata uzturēšanas enerģijas patēriņu utml. - materiāls kurš dažādi "izstiepts" vai nu bloķē radiāciju, vai brīvi laiž to cauri:

thedebrief.org/magical-material-that-blocks-microwaves-and-infrared-heat-also-shifts-from-transparent-to-translucent/

XZ vai tas bija vai nebija "TAS", bet pa lielam "virca" tika izlaistīta uz aptuveni 500 metrus no manis attāla lauka, braycot ar auto garām - smird traki un no auto labu laiku neizvēdinas, bet no mājas es vairs īsti nejutu, kaut vējš tādā ziņā bija nelabvēligs, t.i. visu labumu "stiepa" +/- manā virzienā ...

Mazs piemērs par to kāpēc abas partijas ASV ir nepieciešamas un pat ļoti, tik nu man personīgi grūti pārdzīvot, ka MAGA un tās piekritēju vidū ir "prasti" klauni un idioti:

izrādas ka ASV ir arī šāda nosaukuma "ielas/ceļi":

en.wikipedia.org/wiki/Zzyzx,_California

Iemetīšu šeit šādu tā kā nesen vēl runājām par "sekundārajām" baterijām, te uz mazā MB piemēra - šī baterija potenciāli varēja būt vainīga pie situācijas kad auto nav iedarbināms, tā kā pie šāda šīs baterijas stāvokļa pārslēgt P pozīcijā vienkārši nav iespējams ... un bez P pozīcijas - auto stabili nestartēsies ...

Īsti jau Rogans nav "malacis", kā nav grūti nojaust kaut no "Wala vs Bradypus politiskās" diskusijas, ja labi esi sagatavojis vai pārzini tēmu tad jebkuru argumentu var novest vai nu tur kur tev "vajag", vai nu līdz absurdam. Galvenā problēma ir tajā ka jebkurš "orators/politiķis/aktīvists" ir pieradis pie auditorijas kura "piekrītoši māj ar galvu", un savukārt tie kas ir pieraduši "nolīdzināt" oponentu "līdz ar zemi" - mēdz iebāzt arī loģiski pilnīgas muļķības ( a la Ben Shapiro), kad pretiniekam īsti vairs nav ko piebilst/iebilst, pat līdz līmenim, ka klusībā pie sevis nodomā - "ar muļķiem nav vērts strīdēties" ...

Bet nelaime ir tā ka ātrumā nevaru atrast nemaz to Rogana diskusijas gabalu kas skar šo tēmu, tad varētu arī precīzi pateikt kur RFK un Rogans laiž tuftu ...

"jāpieķimerē" klāt izplūdes gāzu "katalizators" un filtrs

P.S. bet tehniski var izmantot Venturi efektu kā Dyson gaisa ventilatoros, lai nosūktu "nevēlamas izplūdes" ...

Tur pat ir šāds interesants "jox" veikts eksperimenta laikā ( pārāk liela daļiņu koncentrācija):

=====

Because the PN concentrations of BPs under harsh braking conditions exceeded the maximum concentration limit of the particle measurement instrument, a dilutor (DEED, Dekati, Finland) and a flow splitter were used in combination with the CPC, FMPS, and ELPI to reduce the PN concentration to 1/80 of the original concentration. Additionally, an aerosol diluter (3302A, TSI, USA) was used in combination with the APS to reduce the concentration to 1/20 of the original concentration.

====

Nu nav jau tā ka nebūtu šādas publiski pieejamas info, bet nu cik tas ir svarīgi ir atkarīgs no tā cik tīrā vidē mēs paši dzīvojam (atmetot auto kā piesārņojuma radītāju, piem. pelējums, apavu nodilums, putekļu/smilšu pārnēsāšana), ja auto " pienesums" mikro/nano-daļiņu piesārņojumā ir virs 30% , un ja BEV savas masas dēļ to rada vairāk/mazāk par kādiem 10% - tas nav gluži mazsvarīgi, bet ja auto vidē "piedirš" kopsummā tikai zem 1% vairāk, kā bez auto, tad tas acīmredzot ir kaķim "zem astes" ...

P.S. viens pētījums ( sorry atsaucas uz diviem petījumiem bez atsaucēm - provēšu atrast, jo iepriekš jau IMO esmu to vai pat abus  kaut kur redzējis):

www.tomorrowstechnician.com/do-brake-pad-impact-the-environment/

P.P.S. Šis IMO būs labāks source:

www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231022001546

Nāk miegs darbā - aziej paguli ~20 min.: 

www.theregister.com/2023/06/26/take_naps_big_brain/?td=rt-3a

Orģināls pētījums šeit ( UCL- Londonā un Urugvajas Republikas Universitātes kopdarbs):

www.sciencedirect.com/science/article/pii/S235272182300089X

Interesants integrētais motors/ātrumkārba no Pinion

Tas varētu nesaiet, jo tur eksistē pazemes urbums/kanalizācija un vēl "resnais" ūdens vads vai arī siltumtrase (neatceros kurš tur tika pārrauta un dalu uzbēruma aizskaloja nahren).

Teikšu godīgi es ar ne visu šī tilta kontekstā uzskatu par labu un pareizu, bet nu daļa "joka" iespējams slēpjas tajā ka plānota bija "vecā sūda" rekonstrukcija, un tad ko nu paspēja uzlikt uz papīra šajā laika sprīdī līdz Dziesmu svētkiem - tas nu tagad notiek dabā, bez tādas ļoti dziļas domas un pārdomātības ....

Šis un tas par pārlieku paļaušanos uz elektroniku  un auto sensoru radīti gļuki un potenciāli bīstamas situācijas uz ceļa:

www.tomorrowstechnician.com/abs-esc-false-activation-diagnostics-2/

P.S. izskatās gan ka galvenā problēma - dzīšanās pēc lētuma ...

Par elektrības ražošanas "ïpatnībām" ir pavadošajā rakstā, un  ka tajā ir iespējas būtiskiem uzlabojumiem ...

Teorētiski jau var arī elektrisku "apakšu" uzlikt, pie reizes var "borru augstumu" pielïdzināt ar kapota līniju

nu XZ, atsauce ir uz BEV ražotāju datiem kā reiz, nevis uz ICE ...

ChatGPT "advokātam" izgājis "greizi":

Vislabākie "lietotie auto" :

😎

Vizualizācija auto izmešu salīdzinājumam kas rēķināta 16 gadiem un 240K nobraukumam, cik saprotu, tad tas ir pašu BEV ražotāju (Rivian utml.) savākti dati ...

Teikšu godīgi - iekšdedzes motori izskatas vairāk kā labi joprojām :

elements.visualcapitalist.com/life-cycle-emissions-of-electric-hybrid-and-combustion-engine-vehicles/

Viss ir atkarīgs kurš pārsvarā postē, ja runājam par busiem, tad pamatīgi atkarīgs kur un kā rullē,jo gluži tāpat kā mums LV zinu čali kuram busam bija "atļautais dienas soda naudas apmērs" uz firmas rēķina, tāpat arī ģimenes draugiem vācijā vecfāters (nu jau pāris gadi zem zemes)  izvadājot "TeeKanne"  tējas pa reģionu pieklājīgi "mizoja". Tāpēc precīzi kā tu saki, ja ir iespējams izlobīt "kā un kur brauca" konkrētais kadrs - ir iespējams saprast "virzienu" kas notiks, bet stāstīt ka ar busi nevar "ielīst" tajos vai citis ciparos LV "plakankalnē" ar īsti nav vietā ...

Vistrakāk atceros bija kad braucu ar 3,5 Toyota Venzu, īpašniece braukusi ar regulāri tuvu 20 litriem, un kamēr es tam pie stūres izbraukāju Poliju un atpakaļ, pat Polijā pa pilsētu es brīvi 11 litros iekļāvos un vēl krita pateriņš.

Tas ir tikai piemērs, bet ja gribi lai sniedzu atbildes sīki un tā lai ar garantiju viss OK - pasaki interesējošo marku, un vismaz daļai es man šķiet ka zinu kur meklēt risinājumus.

Bet teikšu godīgi - neesmu es tieši šāda kontekstā pētījis kurš un vai uzņemas garantijas saistības. 

Kaut gan man tehniski būtu pie kājas ar garantijas saistībām , ja vien apdrošinātājs nesāk piečakarēties par "aftremarket daļām" ar kurām TA brīvi laiž cauri ( un nevis tāpēc ka nepamana, bet tāpēc ka viss atbilstoši sertificēts).