nu kādi 70 EUR ? parasti lampiņas korpuss + blīvgumijas jaunas - 10EUR/// vads jau maksā kapeikas.. un neticu, ka tas ir nopuvis ///

Copes auto man ir subaru foresters turbo - all time 4x4 un klīrens 22cm ar rupjām riepām (defaultā 20,5) + dinamika laba - nesalīdzināt ar duster,kaškai un citiem budžetniekiem. Plus var atvilkt pa Rīgas bedrēm etc...Otrs auto man ir santa fe 2,7 V6 beņdža - bet tas ir smagāks un lielāks + lēnāks ...attiecīgi pie tā paša 170 -180zs skaita. Bet tam vismaz arī ir full time awd. Reāli tagad jaunajiem nevienam nav ne klīrenss, ne fulll time awd ne normāla kārba - tik variatori un viss 1 L degvielas ekonomijas dēļ///nu kāds pieprasījums tāds piedāvājums.

16 cm klīrens ir tas pats kas normālam vieglajam - man prasās vismaz 20-22cm ja uzliek augstākus ripuļus

Man tas nav svarīgo..jā atzīšos pat neskatos cik maksā 1l...un neko nerēķinu..zinu ka bāka nedēļā un viss..gāzi negribu ne redzēt.katram savi gļuki. Man 10 -13 vid patēriņš ir pieņemams.

nu nez - nemaksā tās štelle kosmosu - pasūti jaunu komplektu un vadus ja vajag vecos noknieb, pagarini/pielodē jaunus. vai aizbrauc pie elektriķa....sīks darbs

15V ir tā ka pa daudz tā lampa neizdeg uzreiz... ? parasti palietotam auto ir svētīgi pasūtīt jaunus lampu vāciņus un blīvītes...mūsu sāls dara savu. kāds auto lai nav jāzilē ?

Man arī viens no auto ir vecs lūznis 90 to beigas (copes auto - nesaudzējot viņu - ieguldu gadā 500 eur remontā un laužu tālāk) ...ok kaut kad jau būs jāmaina...bet reāli nav uz ko....jo ja gribu vismaz 150 zs, benzīnu ( dīzeļus negribu - ziemā bendža ir krietni labāk + tā ekonomija mani neuztrauc jo nobraucu 25 k gadā ) un pastāvīgu pilnpiedziņu + klīrensu - nav nekā no jaunajiem...lielai daļa pus piedziņa vai variators vai dīzelis. subariem tikai variatori, xt versijām ( gribu parasto tomātu jeb manuāli - jo bieži pa mežiem, dubļiem braucu) Vēl ir variants suzuki grand vitara 2.4...gribu tādu bez kasko, ko nezog etc. un ko var lauzt un kurš nav pārbāzts ar elektroniku. jā esmu braucis labu laiu ar jaunu auto - man visas tās joslu sekošanas un auto kruīzes , apsildāmas stūres 100 gadus nav vajadzīgas ( tas gan bija ielas aut ne copes) . Katram savas vēlmes.. bet reāli nezinu ko lai meklē copes auto vietā..duster - lēns ar švaku dzinēju 1,5d 4x4 versijā tikai,..ok ir lielie bezceļnieki - bet pēc tāda arī īsti nav vajadzība.

Mani visvairāk kaitina piekares riepu taupītāji, kuri velkas ar 30 pie zaļā...brīvības zemgala krustā...piedrujas iela un 100 citās vietās...

Tiem kuriem pastāvīgs 4x4 ..subaru, īstie kvatro, vitaras u.t.t

Tam rokam tak klirens tikai 15cm..tīrs pilsētas auto nah tam to pilnpiedzinu...

Nu jā..visādi x un q arcsaviem mega ripuļiem tādi ir...kruzaki parasti velk norm.

Paaugstināta klīrensa auto ir must have rīgā...cik daudz sastrēgumu dēļ dorņiem kuri nevar normāli pāri sliedēm pārstiept vai risēm..piedrujas iela..zemitāna/brīvības...vecāķu sliedes...brasas tilts u.t...dēļ tiem piebremzētājiem tur veidojas korķi..ja visi varētu ar 40kmh kaut pātbraukt būtu plūsma...nē bļin rāpo ar 10kmh

Varu piekrist par toyo variatoriem - dod gāzi - apgriezieni ir - bet neiet ...bet toties lētāki un ekonomiskāki (mazāk tērē degvielu) - tas nekas, ka gala lietotājam beigās san;ak vairāk...tas pats ar kaškaju variatoriem - vienu laiku pilni servisi bija pa garantiju...

www.uniroyaltires.com/products/laredo-cross-country.html

palaboju - kaut kādas šādas - vai vai vēl rupjākas...būs jāapskatās ( reti ar šo braucu )

uz subaru ir šādas:

www.lassa.com/en-US/pattern-detail/b03-01-competus-at

tikai neste, cirkulis un lukoil...lukoil mazāk - jo daudzos nav 98 e , kā jau minēju kādu laiku atpakaļ...kreisajos kaktu kantoros neleju.

uniroyal man tagad kā reiz ir lietošanā. bija at2 pirms tam. 100k nobraucu pirms izmetu...

www.uniroyaltires.com/products/laredo-cross-country-tour.html

generaltire.com/tires/light-trucksuv/grabber-at2

Es esmu rūdīts vissezonas piekritējs - man jau gadus 8 uz abiem auto ir M+S rupjas AT tipa riepas. Braucu 2x nedēļā uz copi - un mežā, dubļos, slapjā zālē ar vasarenēm nav ko darīt...tāpat at ar savu rupjo proķi sniegu rok labāk par parastām ziemenēm...vienīgie mīnusi - švakākas uz ledus un skaļāks + lielāks degvielas patēriņš. Bet iet ilgi - stabili 5 gadi un 100k. Kā ražotājs paģēr. citi lielie brendi norāda 10 gadu derīgumu gumijai - šie marketelogu stāsti ka i ka pāris gadi jāmaina - jā jā ... var mainīt. Bračkam arī geolandari m+s uz pajero un sencim arī m+s čaina - jo nobrauc 3k gadā Par balansēšanu - hvz - 3 gads - neesmu jutis nekādu vajadzību parbalansēt - vienīgi spiedienu jāčeko - jo ateškām 0,5 bar vai 2,0 - neredz kad mīkstas...

Ir redzeti netā outbeki ar AT 245/17/65..kas dod kadi 2cm klirensa....neprecizi izteicos...

Ar starplikām ta neredzēt....un daudziem auto nemaz lielākas riepas neuzliksi...ķerās arkās vai piekares daļas trauce....pamazs budžets imho...vajag pakrāt un pirkt subaru outbaku dīzeli...tiem var lielākus ratus uzlikt...šķiet pat r17 @65

Tapec ka daudziem jap. Nav kompensatori .viniem pat benzīnniekiem vārsti jaregulē..

Uz gāzi biežāk...subaru šķiet bija versijas ar kompensatoriem...palasi subaru foruma..ja neregulē ap 70k bija jau čau ..izdeg izpludnieki..

Gan jau uz gāzīti brauca.

98 arī daudz lukoilos nav...

1000 Eur nav rādītājs - rādītājs ir tas kāda tā cena ir pret tirgus vidējo...

Ja paņem vecu auto pa dārgāku cenu - iespējams tas būs ok...ja paņēm tās cenu grupas pašu lētāko...saidrs, ka būs kapi...pat mobile.de var atrast piem. vecu auto pa 1000 eur vai tādu pašu tikai mint - pa 3000- 4000...