rudens68 rakstīja: Vai kādam ir kas bilstams par šiem franču dīzeļiem 1.6 un 2,0 HDi
cik no lietotājiem ir dzirdēts, tad griežas un skrien labi.
par īpašiem remontiem nekas nav dzirdēts. domāju, ka gana izturīgs, ja jau pat mans tēvs 5 gadu laikā tādu nav nokāvis.
iepriekšējā postā kaut kas nesakopējās pareizi.
msh rakstīja:
... Fofāgens deviņesmito otrajā pusē - nulto pirmajā pusē savos aparātos lika VR5, piektajā golfā jeņķiem bāzītē bija 2.5 20v, ā, un 2.2 20vt ir vnk leģendārs motors - par "neveiksmīgu" to nosaukt nevar nekādīgi. Mūsdienu atgāzu normu dēļ izskatās ka tas, iespējams, atgriezīsies, paskaties kas atrodas zem haubes RS3.
...
V5 nekur nederīgs dranķis, kam jaunam regulāri bija jāmaina dzesēšanas sūknis.
un kas galu galā notiks ar Kappa?
dzīs uz Libau, lai veiktu upgrade ar jaunām supernelūstoškomfortdaļām no audi?
ja nē, tad varbūt uzcep jaunu topik - msh pret autobūves attīstību(vai tamlīdzīgi)? vai vismaz pārnest pasaules nabas auto - B3 slavināšanu uz audi topiku?
msh rakstīja:
Shiirs rakstīja:
... Fofāgens deviņesmito otrajā pusē - nulto pirmajā pusē savos aparātos lika VR5, piektajā golfā jeņķiem bāzītē bija 2.5 20v, ā, un 2.2 20vt ir vnk leģendārs motors - par "neveiksmīgu" to nosaukt nevar nekādīgi. Mūsdienu atgāzu normu dēļ izskatās ka tas, iespējams, atgriezīsies, paskaties kas atrodas zem haubes RS3.
...
V5 nekur nederīgs dranķis, kam jaunam regulāri bija jāmaina dzesēšanas sūknis.
un kas galu galā notiks ar Kappa?
dzīs uz Libau, lai veiktu upgrade ar jaunām supernelūstoškomfortdaļām no audi?
ja nē, tad varbūt uzcep jaunu topik - msh pret autobūves attīstību(vai tamlīdzīgi)? vai vismaz pārnest pasaules nabas auto - B3 slavināšanu uz audi topiku?
msh rakstīja:
krix rakstīja:
zinu ka neticēsi, bet Opel Astra G izmaksā vēl lētāk, nemaz nerunājot par patēriņu.
Ticēšu, viena no pēdējām lētajām konstrukcijām kopā ar mk4 golfa platformas mašīnām. Bet tad labāk veco oktāviju, nesen gadījās redzēt kādi amarti nāk tai G astmai pakaļā - tā gan bija karavāna - fofāgena grupas aparātiem vismaz ir amarti kā mašīnai, nevis kā mocim
un?
neviens no maniem bijušajiem B4(4gab) un B3(2gab) gaitā nav bijis komfortabls kā šis Ādama šedevrs
PS neesmu dzirdējis, ka moto īpašnieki īpaši aizrautos ar amortizatoru maiņām. laikam kalpo ļoti ilgi.
msh rakstīja
... bet kas mūsdienās ir tāds, ar ko var lēti un uzticami pārvietot pakaļu? Normālas pakaļas pārvietotāja izmaksas gadā ir līdz kādam sotakam detaļās + TA, ...
zinu ka neticēsi, bet Opel Astra G izmaksā vēl lētāk, nemaz nerunājot par patēriņu.
GB12 rakstīja: Atraduši, kam to mēģināt iestāstīt... cilvēkam ar sektantisku pārliecību, ka 25 gadīgs audī quattro ir vienīgais Auto uz pasaules...
bet varbūt viņš ir jāpažēlo?
izrādīsies, ka tas ir viņa pēdējais(vienīgais) auto...
DekstersFF rakstīja: Vēl eļļa ar dzeses šķidrumu sajaucas radiatoros, arī tāds variants pastāv.
Meklē vien speciālistu, kas var palīdzēt. Bet nebrauc pie 'speciālista'.
ja caur radiatoru, tad parasti pazūd eļļas līmenis. un gana ātri.
pie tam parasti lieko šķidruma(emulsijas) daudzumu izspiež caur izplešanās trauku.
DekstersFF rakstīja: Un piedevām vēl tie tramvaji.... Braucu es šodien uz Teiku, viens tāds man tik brauc un brauc pa priekšu, garš kā tāds rakveres cīsiņš un nebeidzas.
piedod, bet kādus cīsiņus tu lieto, ja rakveres cīsiņš ir garš?
GB12 rakstīja:
msh rakstīja: kā minimums to passātu vajadzēja ņemt ar 4motion
kāds sakars nortel jautājumam par patēriņu ar pasātu un braukšanas māku?
sakars ir vienīgais un īstais - Tev vienkārši nav Audi 90 Quattro
attiecīgi viss ir slikti - ne tā sēdi, ne tā svilpo un patēriņš arī nekāds...
... A ja nu ne?
tad būs tikai sliktāk un salonā netīrāk.
aiz cimdu nodalījuma parasti ir salona filtrs un ventilators, auto Tev nejauns, noteikti ka bija daudz visādi dranķi tur savākušies, ko "meistars" neiztīrīja un salona filtru(lētāko) ar nevarēja pareizi ielikt...
nav vienkāršāk pie auto dīlera uzzināt kodu?
varēsi izmantot vairākkārt, bez liekas laika šķiešanas un papildus tēriņiem.
piemēram Nissan pārstāvis Krons Auto to izpildīja 20min laikā un maksāju tikai 10LVL(Norde gribēja 20LVL un mašinu bija jāatstāj uz pusi dienas)
aansis rakstīja:
modena rakstīja:
Kaut nekur nav teikts, ka uz konkursu jānāk ar viduvēju kvalitāti
Nav teikts? Vidēju?! Tu vispār sajēdz, kādi ir iepirkuma nosacījumi Latvijā? ZEMĀKĀ CENA! Kvalitāti pārdot IUBam pieņemamā veidā ir praktiski neiespējami - tapēc arī visi piedāvā labākajā gadījumā viduvēju.
kvalitāti var pārdot, ja iepircējs zin kas ir jānopērk.
apskaties IUB nosacījumus, kā sastādīt iepirkumu...
ir divi ceļi - zemākā cena un saimnieciski izdevīgākais. vienkāršākais ir zemākā cena.
jo saimnieciski izdevīgāko iepirkuma komisijās parasti nemāk sastādīt - formulas, kritēriju procenti un ne mazāk svarīgais, ka tālāk par nopirkšanu finansējums un atbildība parasti nesniedzas.
tai pašai zemākai cenai jau nav ne vainas, ja kādu reizi ceļu būves pasūtītājs apšaubītu zemāko cenu oficiāli, ka tā ir nepamatoti zema cena.
Opel Insignia, kas ir manu paziņu īpašumā.
Toyota Avensis pašam šķita gana piemērots, kad meklēju lielāku auto 5 cilvēkiem
DekstersFF rakstīja: Man frizētava nav aktuāla.
un meitai matus ari pats šķērē?
Crankshaft rakstīja: krix
riepas piestātņu fenderiem ir santīma mīlēšanas tipisks paraugs, kaut arī dažkārt labāk tā, kā pliks betons. un ostām parasti jau ir savas tehnikas riepas
=================
Ieteiktu tev kaut i-netā pačekot, kas ir santīma mīlēšanas
tipisks paraugs, attiecībā uz fenderiem! Ja kas, fenderi no riepām ir ļooooti populāri pasaulē, un vispopulārākie un
dārgākie ir no aviācijas riepām taisītie - 100% dabiskais
kaučuks, nekādu metāla kordu , utt. ...
atbrauc apskaties kā izskatās pie manis ostā, kur netiek izmantotas riepas, bet speciālās atdurgumijas.
un vari aizbraukt uz kādu citu ostu, kur izmanto riepas.
nav tur šāds skats
bet betons ir vairāk cietis, kā piestātnēs kur izmanto pareizus fenderus.
nesaku, ka nevar izmantot, bet nav tām riepām vajadzīgā amortizācijas spēja.
iciks rakstīja: Ne gluži mainīja, bet pievienoja citu pārbaudei. Beigās palika oriģinālais. Tas serviss kādas 2h noņēmās, bet, gods kas gods, nenoplēsa ne lata. Citi par "diagnostiku", kas ne velna neparāda arī plēš...
ja reiz viņi nenoplēsa ne lata, tad aizbrauc un palūdz, lai paeksperimentē ar slēdzi arī...
bet ja esi pamanījies noslīcināt auto, tad nebrīnies, ka vados ieperinājies zaļais.
Chankaishi rakstīja:
DekstersFF rakstīja: Jā, Eko osta pieņem, bet max kravas auto riepas. Par cik man ir pārsvarā traktoru....tad nekas nesanāk.
Pazvanies pa ostaam - varbuut panjems piestaatneem fenderiem. Ogres pashvaldiibai - dambjus buuveet Zivju sargiem - Baltijas juuraa rifus renjgju naarsta vietaam taisiit, kaut kad dzirdeeju, ka kaut ko taadu dara.
riepas piestātņu fenderiem ir santīma mīlēšanas tipisks paraugs, kaut arī dažkārt labāk tā, kā pliks betons. un ostām parasti jau ir savas tehnikas riepas
zivju sargi, kas veidoja nārsta vietas, jau sen ir izmiruši, neesmu dzirdējis, ka kāds beidzamos 10 gadus ar to būtu nodarbojies. iespējams, ka tie paši zaļie neļauj jūrā slīcināt bīstamos atkritumus.
DekstersFF rakstīja:
krix rakstīja:
un vēl atradās kreisais lukturis no Audi 80. skopums un apziņa, ka tomēr nācis no leģendāra auto, neļauj atdot to lētāk par 2Ls
No tā zaļā,ja ?
jā, no zaļā gan
kolumbs rakstīja: Gan jau ka skrūvē savu audi, nav laika rakstīt....
ja tas bija viņš, tad ies vectēva pēdās. cels no miroņiem augšā.
DekstersFF rakstīja: Bet ierēdnīši neko nezin... saņem piķīti, ķeksītis ir un visi smaida. Un tādi Tamuži ar Zaļo punktu miljonāros.
tie kuri nezin- nesmaida, jo aldziņa maza ...
plauktā atradās dzelzs disku uzliekamās smukuma plastmasas. original no Citronen C2 VTR, R15, skaits 2 gab.
noteikti ka nav svaigi, atrodas Saulkrastos. saskaņojot laikus, varu pa ceļam nogādāt līdz galvaspilsētai.
bez maksas neļauj latviskais skopums atdot, tāpēc cena 1Ls gab.
un vēl atradās kreisais lukturis no Audi 80. skopums un apziņa, ka tomēr nācis no leģendāra auto, neļauj atdot to lētāk par 2Ls 
uupis rakstīja: Kāds var pateikt no kāda materiāla jaunajiem, augsto griestu, tramvajiem ir izgatavots strāvas noņēmējs uz puspanta?
auto gāze par dārgu? meklē lētāku variantu?
DekstersFF rakstīja: Ievedot riepas valstī, tiek iekasēts DRN. Kur tas paliek ??
Milzīgās ierēdņu armijas uzturēšanai, kuriem neinteresē sakārtot sistēmu, jo algu tikpat saņems, ir sistēma kārtībā vai nav.
sistēma strādā ka vai nu...
naudiņa no DRN grozās ļoti labi un atbilstoši sakārtoti, ir kaudzēm šeptmanīšu - viendienīšu, kas tai regulāri pieslēdzas. un tipa darbojas, cik saprotu Tu esi kādam baram pat piezvanījis, bet reālu izpildītāju nav.
tālākais ir tikai personīgi novērojumi, pieredze kuģu apsaimniekošanā un izdarīti secinājumi.
viss notiek uz papīra, lai tikai uzturētu vajadzīgās atļaujas un iespējas. tiek imitēta atkritumu savākšana, nodošana un pārstrāde, lai dabūtu DRN un PVN atmaksas. ja nu gadās, ka kaut kas jāizved no pašvaldībām vai valsts uzņēmumiem, kur cena pakalpojumam līdzvērtīga NASA pakalpojumiem, tad mēdz būt kreņķis, kur to sū likt, jo nezin ko ar tādu darīt vai skopums neļauj izdarīt pareizi.
tad sameklē kādu nosacīti vientuļu vai pamestu fermu, kalti vai kaut ko tamlīdzīgu, un tad vari brīnīties kas atrodas bedrēs un ēkās.
msh sen nav dzirdēts ēterā ...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
arko2 rakstīja: nu nesaprot cilvēks ka skaidri saku - auto priekšējiām bremzēm nekas nav darīts kopš pirkšanas. oriģinālos diskus negribu , jo tie kā redzams , ir sūdīgi. ja braucu bremzes īpaši nelietojot- viss ok. tikko pabremzēju agresīvāk , parādās pārejoša augstāk aprakstītā šaize.
laikam uzsilstot diski sametas , atdziestot ieņem sākotnējo formu. kaut kā tā..
kāpēc Tu domā ka aftermarket piedāvātie bremžu diski būs labāki par ražotāja piedāvātajiem?
brāķis gadās gan vienam, gan otram.
mums 2008.gada accordam dzimtos uz garantiju nomainīja pie 70k km. Tagad drīz būs līdzvērtīgs noskrējiens. Nav pat manāmas kādas problēmas.
PS un ja reiz pirki jaunu, tad ko par šādu disku samešanos saka pārstāvis?