Aha. Dekoratīvs izpūtējs otrā pusē un jaunākas riepas :D

un nolikt blakus auto bez uzlīmes, bet tāpat saņemt mazas buktes. Jo lielākā daļa šādas uzlīmes nelīmē :D Ja negribi, lai apskādē sānus, tad parkojies vai nu galīgi tālu prom no ieejas vai arī noparkojies kā idiņš pa vidu divām vietām un pēc tam internetā apskati bildes ar savu auto un dzēlīgiem komentāriem :D

Man bērnu daudz, bet uzlīmes nevienas :D Man vispār nepatīk nekādas uzlīmes ne auto salonā, ne ārpusē. Kad pirku jaunas Hondas, vienmēr piekodināju, lai nebūtu virsū Nippon (agrāk - Bensons) uzlīmes. nepatīk. Par tām "bērni uz dēļa" uzlīmēm arī vienmēr nodomāju, kāda jēgā no šādām uzlīmēm. Ģimenes stāvvietās kritērijs ir bērnu sēdeklītis salonā nevis uzlīme. Uz ceļa mana attieksme nemainās atkarībā no uzlīmēm. Drošu distanci ieturu neatkarīgi no tā, vai "uz dēļa" ir bērns vai nav, vai pie stūres sēž hokejists (jā, arī tādas uzlīmes tagad daudziem salīmētas) vai golferis.

Izlasīju savu postu vēlreiz. Sirgam taisnība. Tik tiešām var saprast i tā, i tā. Labošos

Sānu durvis, kas ir vājā vieta, ir mehāniskas

2 gadīgu ar 57 000 km uz tāfeles. Long versija, Comfortline aprīkojums, ar labām LED gaismām (nav gan diemžēl tik advansētas kā dažiem :D), vieglmetāla diskiem, 3 zonu klimatu, navigāciju, parkošanās sensoriem, noņemamu sakabes āķi, elektriski atveramu/aizveramu bagažnieku un pasažieru durvīm arī kreisajā pusē. Iepriekš jauns iegādāts LV, lietoja, cik saprotu, LOV (Latvijas Olimpiskā vienība), kas šo konkrēto auto bija nodevusi lietošanā BMX federācijai.

Nu tā. No vakardienas man ar msh ir kaut kas kopīgs - līdzīgs logo uz auto! Honda CR-V un Opel Zafira laiks ir beidzies. Vismaz pagaidām. Cerams, ka Mutivan kalpos labi, 205 ZS dīzelītis strādās nevainojami un DSG kārba raizes nesagādās! Attiecībā par CR-V gaidiet tuvākajā laikā raksta turpinājumu iepriekšējam rakstam par CR-V izmaksām!

Nebija noteikums par rakstu. Parasta izloze. Nu nebija tur ko redzēt. NEBIJA!

Biju. Paldies fortūnai par izlozi, Mārim - par biļetēm, Neste - par 4 karināmām smaržiņām un Pirelli - par keponu dēlam. Atmiņā visspilgtāk palika uz jumta izbūvējama telts, kuru var uzsliet minūtes laikā. Saliktā veidā kā parasta jumta kaste izskatās. Cena, protams, kosmoss - 3,5 keur, bet vasarā varēšot iznomāt. IMO diezgan ērti un, ja noma nebūs pārāk dārga, varētu būt ejošs bizness.

Var gadīties, ka sanāks pārkopēt no 2017.gada

Izskatās, ka es

Piedalos

3 bērnu ģimenei CRV ir ļoti piemērots un laba izvēle, bet lielākai ģimenei vairs neder

Ne gluži. Zafira tika iegādāta ģimenes locekļu skaita dēļ. CR-V visi nevaram salīst. Jazz ir cita funkcija - taksometrs bērnu pārvadāšanai pa mazpilsētu. Nobraukums gadā ap 5 tūkst.km. Tā kā par CRV maksāju līzi, tad tirgoju tieši to. Šobrīd gan esmu pārdomās. Apsceru arī pārdot Zafira un vietā paņemt ko lielāku, piemēram, MB V-klasse. Pagaidām vienīgais no busiem, uz ko sieca parakstās. VW Multivan pat neesot apspriežams

Pagaidām nekas. 3 auto vairs nav nepieciešams uzturēt.

Pseidodžipiem galīgi nav ne vainas. Tuvākajās dienās pie jaunā saimnieka aizies mans CR-V. Acīmredzot, ir pieprasījums pēc šāda tipa auto. 3 gados 30% vērtības kritums liekas pilnīgi ok. Pat gandrīz sanāk atsist visu pirmo iemaksu

Par 50 tūkstošiem euro LABU māju ar platību vismaz 100 m2 uzbūvēt un aprīkot NAV iespējams. Celt SLIKTU vai MAZĀKU NAV īpaši gudri. Es par 50 000 euro par māju pat nedomātu. Tur pat dzīvoklis Rīgā jēdzīgs nesanāk

Nevajag dezinformēt. 1) LG jau gadu nav monopolists. Vismaz de iure. 2) LG ar pieslēgumiem vairs nenodarbojas. To dara Gaso. LG tikai tirgo gāzi. 3) Gaso neveic iekšvadu izbūvi, tikai pieņem tos ekspluatācijā. Un tas ir tikai normāli, ka ir prasība, lai sertificēts speciālists to dara nevis katrs, kuram liekas, ka prot visu. Dabasgāze tomēr ir sprādzienbīstama un nepareiza izbūve var novest pie traģiskām sekām. 4) Ja būvē māju, tad par 2000 euro nebūtu jāsatraucas. Varbūt tad labāk dzīvot dzīvoklī?

1) jāsaskaņo ar AS "Gaso" nevis AS "Latvijas Gāze". LG ir tikai tirgotājs. 2) Gaso izsniedz tikai tehniskos noteikumus. Pievada izbūve ir paša pasūtītāja ziņā. Izbūvē pievadu, kurā brīdī gribi. Bet eksplutācijā to varēsi nodot un dabasgāzes padevi uzsāks tikai pēc tam, kad sistēma būs pilnībā izbūvēta un pievienota, t.i. pēc mājas uzcelšanas. 3) domāju, ka pie centrālā vada pieslēgties (iegriezties) Gaso neļaus! Tā kā iekšpusē savā teritorijā vari izbūvēt, bet ārpus teritorijas pieslēgumu nedabūsi.

Nopērc uz būvniecības procesa laiku kaut ko šādu: www.ss.com/msg/lv/transport/cars/ford/transit/cbnig.html. Pēc tam par divreiz mazāku summu pārdod. Starpību ierēķini būvniecības izmaksās. Būs gan auto materiāliem, gan arī cits normāls auto, ar ko ģimenei komfortabli pārvietoties laikā, kad neatrodies objektā. Pirkt tādu, kas der gan strojkai, gan ģimenes ceļojumiem un braucieniem uz operu vai teātri, ir pilnīgs neprāts!

Offtopicam. Ja ceļ māju, var arī pasūtīt piegādi uz tādu apjomu. Ja kapeiku pi$ jau uz šo, nav grūti iedomāties, cik kvalitatīva būs māja.

Nākamreiz, kad brauksi uz lielpilsētu, izbrauc caur Sarkandaugavu. Tvaika ielu. Profilaksei! Lai gan skaties, ka neatstāj uz palikšanu!

Ja tas bija jautājums man, tad nevis A1, bet X1. Tam ir mīkstāka gaita, jo lielāki riteņi un amortizators, apgaismojums priekšā un aizmugurē, brrmžu uguņi. X5 ir tāds pats, bet ar lielāku nobraucamo distanci.

Viens par ķieģeļiem, otrs par eņģeļiem! Velo cita funkcija. Un attālums. Ir pietiekoši lieli riteņi un amortizators, lai nenoliktos uz mutes. Vajag arī ar galvu domāt, kad pārvietojas, nevis tupa nesties. Ar šo dēls mierīgi uz skolu var aizbtaukt un ienest iekšā. Velosipēds būtu jāatstāj ārā.

Viens par ķieģeļiem, otrs par eņģeļiem! Velo cita funkcija. Un attālums. Ir pietiekoši lieli riteņi un amortizators, lai nenoliktos uz mutes. Vajag arī ar galvu domāt, kad pārvietojas, nevis tupa nesties. Ar šo dēls mierīgi uz skolu var aizbtaukt un ienest iekšā. Velosipēds būtu jāatstāj ārā.