Tad jau labi, ka izdevās!

Es pat nemēģināju, tā kā manuālis bija franciski, bet es no tās valodas ne bū ne mē

Vai tiešām izdevās kaut ko piedzīt no tā Vācijas plača??? Pastāsti sīkāk, neskopojies ar padomiem!

A par tēmu - vai nav prātīgāk pielikt kompja, lai tas pats nolasa kļūdu?

Man visu laiku dators rādīja Arrange service un pie nobraukuma rāījuma dega servisa atslēdziņa.

VEHO to var novērst 5 minūšu laikā par pāris latiņiem, pats nekad to neesmu darījis - man tā netraucēja.

1) salīdzinot ar to, kā bija pirms 2 un 3, kad tur arī biju ar savu personīgo auto, Polijā braucēji ir kļuvuši nepieklājīgāki. Ja kādreiz lielākā daļa deva ceļu apdzinējiem, pavirzoties uz "pusjoslu", tad tagad šādi rīkojas tikai retais (pārsvarā ārzemnieki, tai skaitā arī latvieši);

2) Varšavā visi vālē ne mazāk kā 100 km/h, neskatoteis uz to, ka atļauts uz 50 (vietām uz 70), kā arī neksatoties uz mazjaudīgajiem spēkratiem (pārsvarā Astra, Polo, mazie Fiat, utml.);

3) Viļņas ielās vispār valda pilnīgs bezpredjels - lien priekšā no visām pusēm un tad, kad vienu Opel Omega B pad.i.r.s.i.n.ā.j.u ilgākā laika periodā, kad šis principā jau gribēja man pielīst priekšā, bet es principā uzliku viņam mīksto un nelaidu, tad šis sāka skaļi signalizēt, leca ārā no mašīnas, kamēr aiz manis braucošā auto šoferis (arī leitis) debīlajam leitim ar kāju saspārdīja kreisās aizmugurējās durvis un aizmugurējo spārnu! Krustojumos pie sarkanās gaismas kā miminums pārbrauc pāri 5-6 mašīnas.

Biju laimīgs, kad atgreizos Latvijā, kur uz ceļiem vairāk vai mazāk valda savstarpēja cieņa (ar atsevišķiem izņēmumiem, protams).

Ak, jā - lietuvas Statoilā (pirms pašas robežas ar Poliju) man izdevās sava FR-V degvielas bākā iepildīt par 6 litriem vairāk nekā ir bākas degvielas tilpums, pie tam tas pie apstākļa, ka bākā vēl kādi 5-6 litri bija iekšā tāpat.

Viagris rakstīja līdz 2007. (nevis 2008.) gada martam jeb līdz laikam, kas pagājis pirms 3,5 mēnešiem!

nav tā kā drusku nokavēts???

Vai radiniekus par šo darījumu arī informēji?

Domāju, ka priekš 7 gadus veca (jauna) auto Intrepid ir visnotaļ reāls kandidāts šajā cenu kategorijā.

Nu jā, jauneklis vairs nav, bet līdz veca amerikāņu auto statusam tam vēl jāpagaida gai 20 vismaz

www.iauto.lv/...

par vienu no problēmām ar Intrepid lasi te:

www.iauto.lv/...

Bija dikti apmierināta, izņemot ar degvielas patēriņu ziemā. Pēc viņas nostāstiem tas bijis ap 14-16 l/100 km. Tāpat ziemā mašīnas salonā esot bijis ļoti auksts (HVZ, moš konkrētajam Beetlam kaut kas nebija kārtībā). katrā ziņā no Juglas līdz centram ziemas rītos mašīnas salons tā arī nekad nepiesila.

Bet tas bija pirms 3 gadiem.

Pēc tam vairs "zem zīmes" savu auto atstājis neesmu!

Bildēs nez vai, bet diskusijās noteikti!

Manu FR-V var atpazīt pēc divu burtu un divu ciparu (XY AB)valsts numura zīmes.

Esmu 100% pārliecināts, ka neneesmu viens no šiem 2-3

Kur ir pretruna???

Es tieši arī rakstīju, ka visprofesionālākie un visparedzamākie vadītāji ir tieši fūrēm un lielajiem busiem (40 vietas un vairāk).

Un par visneprognozējamākajiem vadītājiem nosaucu Ford Tranzit izmēra mikrobusus.

Tāpat rakstīju, ka vienmēr var atrast kādu izņēmumu, bet tādus neesmu sastapis daudz.

Vēl rakstīju par reāli situāciju netālu no mans mājas, kur fūres reāli traucē citiem satiksmes dalībniekiem, lai arī nepārkāpjot CSN prasības.

Par dauņiem ar FR-V nevaru komentēt. Līdz šim tādus ceļa neesmu sastapis.

Peksīt, neķer kreņķi!

Dauzonis jau rakstīja, ka nezin konkrēto situāciju, tapēc nekādus komentus tieši par šo gadījumu nesniedza.

Es fūru un lielo autobusu šoferus uzskatu par visprofesionālākajiem vadītājiem un vienmēr varu būt pārliecināts, ka, veicot manevru, viņš trajektorija būs aprēķināta un utml, bet ar nosacījumu, ka vieglais auto neatrodas busam (fūrei) tā saucamajā neredamajā punktā. pie tam bieži vien vieglie auto nerespektē šos lielos satiksmes dalībniekus un nesaprot, ka tiem nav tik viegli strauji nobremzēt un pēc tam vēl sakarīgi uzsākt kustību.

Protams, vienmēr gadās arī pa kādam izņēmumam, kad pie ruļļiem var redzēt pilnīgi zaļu gurķi, kurš uzskata ir iecelts ceļa dieva statusā, bet par laimi šādas personas nav nācies bieži sastapt.

Tomēr arī Olainē, kur es dzīvoju, katru vakaru uz pilsētas galvenās ielas daudzzīvokļu namu rajonā uz nakti "gulēt" tiek novietotas 2-3 fūre rindā viena aiz otras.

Lai arī Ceļu satiksmes noteikumu prasības neapšaubāmi ir ievērotas, tomēr tās aizsedz skatu, kas rada bīstamu izbraukšanu no daudzzīvokļu namu kvartāla.

p.s. Vislielākie nekauņas un satiksmei ļoti bīstami savas neprognozējamās rīcības dēļ ir Ford Tranzit izmēra busiņi - ganmaršrutnieki, gan arī celtnieku un veikalu kurjeru busi.

Bensonam šāds pakalpojums maksā 150 Ls, bet takā ir iekļauta arī OCTA uz gadu nevis tikai 3 mēnešiem.

Tātad (cenas aptuvenas):

OCTA - 60 Ls

numuru zīmju komoplekts - 15 Ls

reģistrācijas apliecība un TA uzlīme - 7 Ls

1.reģistrācijas nodeva - 250 Ls.

Izdevīgāk tomēr ir šādu pakalpojumu izmantot.

Aizmirsi piebilst, ka Latvijā kopš 2003.gada jūlija!

Bet, ja nopietni, domāju, ka vienīgais risinājums ir patiešām novietot busu citur, kaut arī te viņš nevienam (gandrīz nevienam) netraucē un stāvēt ir atļauts.

Atkarīgs no līgavas parametriem

100 & piekrītu.

Opeli paņēma atpakaļ oficiālais dīleris, kurš to auto tā arī tālāk nopārdeva kā mazlietotu

Par Passat vēl nevaru komentēt, tā kā vēl gadiņu šamējais domā pabraukt.

nevienmēr arī šie dokumenti ir 100% ticami, jo var pirms katras TA atgriezt odometeru par kādiem 25 000 km atpakaļ. Tāpat arī uz apkopēm. Zinu vienu džeku, kurš šitā jau otro autiņu nodzen gadā pa 65 000 km, bet pēc TA un dīlerservisu datiem gada nobraukums nepārsniedz 20 000 km.

Pirmais auto bija 2005.gada Opel Vectra, otrais - 2006.gada VW Passat.

Lieki piebilst, ka servisos meistari pat nepamanīja veiktos nedarbus

Tomēr jācer, ka šis konrkētais gadījums nav šāds. Ja tā, tad patiešām laba cena priekš praktiski "mazlietota" Audi.

Ja nemaldos, forumietim TDI bija (ir ???) ar šādiem darīšana!

Tur tev gan taisnība. Vienīgi jauna auto gadījumā riska koeficients ir mazāks.

Cerams, ka tagad tavs Passat ripo nevainojami!

Ko par radušos situāciju šobrīd saka tavs uzticamais auto specs? Izskatās, ka tā bija kārtējā plikā drišana no viņa puses, jareiz vaicāji padomu forumiešiem!