Man līdzīgi bija Corsai. Dobji sitieni bedrēs, bet piekarē viss kārtībā. Darīju kā WALA iesaka, - pārkārtoju bagažnieka sānu nodalījumu, kur domkrats, atslēga, ugunsdzēšamais, ar porolonu nofiksēju, un skaņa pazuda kā nebijusi.

Man arī ir buss, T6 ar 2.0l dīzeli, 204 ZS, 7- DSG. Braukt ar to ir bauda. Arì pilsētā. Cēliens lielisks, par apdzīšanas manevru vispār nav jāstreso. Darbà ir MB V-klasse. Principà tas pats.

Tāpēc bazars par braukšanas ar busu prieku man vispār nav saprotams. Varbūt vienkārši nav sanācis braukt ar pareizajiem busiem?

Taisnība.

Kāpēc jāregulē klimats? Es konstanti turu 21 grādu un klimatu vispār neaiztieku. Tikai retos gadījumos nomainu

E-parakstu izmantoju ikdienā, gan uzreiz ar ID karti, gan ar Mobile aplikāciju, ja neesmu pie datora. Esmu pāris reizes parakstījis arī ar Smart-ID aplikāciju, bet šis sanāk par maksu, tāpēc nav labs risinājums.

Ja paraksta PDF formātā, tad nav nekādu problēmu arī ārpus LV atvērt. Var parakstīt arī asic formātā, bet tad tomēr gadās, ka nevar atvērt citā valstī.

Lielākā problēma ir tā, ka regulāri pēc kārtējā e-paraksta atjauninājuma paraksts sākotnēji parādās kā nederīgs, kaut patiesībā ir derīgs (to var viegli pārbaudīt vienotajā ES linkā (https://ec.europa.eu/cefdigital/DSS/webapp-demo/validation). LVRTC šo problēmu zin, bet parasti kļūdu novērš novēloti un tā regulāri atkārtojas.

Draugi nolēma savu Opel Vivaro nomainīt pret jaunu (tas gan nav vairs tik liels kā iepriekš, kad bija Trafic kolns, jo tagad ir Proace klons). Noslēdza līgumu par piegādi ap Jāņiem. Tad solīja, ka būs septembrī, tad - novembrī, bet tagad pēdējās ziņas, ka labākajā gadījumā tikai decembrī liks uz konveijera.

No vienas puses tagad ir īstais laiks viņiem pārdot savu "veco" busu, jo cenas šobrīd tigū ļoti labas pārdošanai, no otras - nav jau prognozējams, cik ilgi būs jādzīvo bez jauna auto.

Ha ha. Paldies par piedāvājumu.

Apmēram tik man šovasar izmaksāja uzlikt tam mēslam citu numura zīmi, lai būtu vienots stils visiem maniem motorizētajiem transportlīdzekļiem.

Muļķības.

Ar savu Multivanu ceļojam bieźi. Ļoti ērts vadītājam. Varbūt vajag sākt ar atbilstoši noregulētu sēdpozīciju?

Pat pēc brauciena līdz Itālijai nesàp ne mugura, ne arī rodas kāds cits diskomforts.

Nezinu, kà joslu asistents darbojas Škodām, bet Hondām tas nekad nav sagādājis problēmas, ja pirms manevra ieslēdz pagrieziena rādītāju.

Uz treilera līdz mežam, tad jau tālāk bez problēmām. Bez skates aizliegts braukt pa koplietošanas ceļiem.

Nemaz tik rets variants nav. Pazīstu daudzus šādus. Es pats to skaitā.

Nekas vairāk kā finanšu plūsmas jautājums. Finanšu pratībai būtu jābūt ikvienam, kas vēlas uzņemties kredītsaistības.

Pēc oplīzes beigām, ja dikti vajag, var uz 3 gadiem, piemēram, paņemt fin.līzingu atlikušajai summai.

Ja nav vēlmes tirpināt braukt ar šo auto pēc līzinga beigām, tad vislabāk īsi pirms teemiņa sākt tirgot auto pašam. Ja paveiksies, daļa cenas aizies, lai nomaksātu atlikušās saistības un vēl paliks pāri 1.iemaksai nākamajam auto. Bet ne viu marku auto ar tālākpārdošanu sokas tik viegli. Tāpēc pirms iegādes šo vajadzētu izvērtēt un pirkt tādu auto, kuram ir liels pieprasījums aftermarket. Zinu, ka šādus LC un RAV-4 izķer momentāli. Pats gan nepirktu nevienu no šiem.

Esmu oplīzē pircis 6 auto. Ir bijis gan PrivatBank, gan SEB, gan Luminor. Nekad ar šo nav bijušas problēmas. Termiņa beigās vienmēr esmu izpircis pats.

Es teiktu, ka pie esošajiem nosacījumiem kā reiz Škoda Octavia Combi ir labākais variants. Gan Opel Astra, gan Insignia bagažnieka ietilpība būs mazāka.

Nu nez... maksāt 40 centus par litru vairāk tikai par to, ka domā zaļi.

Ja vēl būtu izpētīts un pierādīts, ka EGR vārsts un kvēpu filtrs tādēļ nenojāsies, tad vēl vērts apdomāt, lai gan tad labāk lietot benzīnauto, kam šādu peoblēmu nevar būt in general. Vai pat elektroauto.

Par ProDiesel gzn esmu sajūsmā. Leju tikai šo kopš braucu ar dīzeli.

Varēs ar ID.4 aizbraukt uz vēlēšanu iecirkni, ja nav rīdzinieks

Es pirms kādiem 12-13 gadiem biju uzaicināts uz Honda Civic prezentācijas pasākumu. Bija dažādi konkrusi unn izlozes.

Nākot iekšā, no groza izvilku lapiņu ar vienu bezmaksas apkopi. Bija sancensības ar mazajām modelīšu mašīnām, kurš ātrāk izbaruks trasi. Tur vinnēju suvenīru komlektu. TAd bija lielā izloze, kur visi meta iekšā savas vizītkartes, lai izvilktu vienu laimīgo, kas saņem Civic ar pilnu bāku uz nedēļas nogali. Liekli piebilst, ka izvilka manējo vizītkarti Bet nu tas tāds viens veiksmīgs gadījums.

Bet, ja nopietni, man būtu tiešām interesanti lasīt Tavu aprakstu, jo var just, ka Tev ir talants šajā lauciņā.

Es balsoju par to, ka nākamā piedāvātā auto testēšanā bez konkursa piedalās GB12, ja vien viņam būs interese par konkrēto auto!

Piekrītu. Biežāk jāceļo.

110 +10 (FR tolerance) + 8 (spidometra kļūda) = 128 km/h.

Not bad

Ja vēl uz Jelgavas šosejas to pašu izdarītu...

Redz, hibrīda priekšrocība ir tieši pilsētā. Ārpus pilsētas tas ir tāds pats iekšdedzes dzinēja auto kā citi, tāpēc arī degvielas patēriņš ir tieši tāds.

Savdabīgs, pat drosmīgs viedoklis. Bet nevaru nepiekrist!

Ir tāds. Stāv plauktā, jo nelietoju. Punkts

Iesaku ReMarkable2. Iegādājos gan sev, gan sievai.

Šobrīd pasaulē plānākā planšete jeb e-papīrs. Ir arī egrāmatas funkcija, ko pagaidām neizmantoju.

Lielisks gadžets, lai nav jāiznanto papīrs.

Norvēğu dizains un ideja, Honkongas ražojums, protams.

Pārvērš rakstīto tekstu drukātos burtos (arī latviski), veido uz pdf u.c.

Saņēmu. Paldies