renis līzingā bija uz firmu

kas, tikai vienotības biedri drīkst muhļīt ar pēvēennu?

dīleris notirgo piepakotu mizu (pieņemsim pa 20000), piesolot pēc dažiem gadiem atpirkt to mizu pa 30% no sākotnējās vērtības.... (nu 6000)

lohs piķo kāpostu par reģistrāciju, visādas obligātās apdirsināšanas uttt.... neviens ne ar ko neriskē - tikai lohs piķo...

pēc 3 gadiem brīdī, kad iestājās dīlera solījums savākt to lūzni.... tad izrādās, ka ir beidzies logu šķidrums, pilns pelnutrauks un (akujeķ) ir skrāpējums uz bagažnieka vāka.... dīleris neņem tačku kamēr lohs nesataisa vai nesapīķo dīlerim atkatu (piemēram jaunas tačkas pirkšanas veidā)

un pēc tam dīleris to tačku vēlreiz tirgo..... un netirgo jau par 6000 (nu kas būtu atlikusī vērtība).... dīlerim tak atkal ir iespēja kaut ko nopelnīt.... nu kādas dažas štukas protams (ne jau simtus, par tādām kapeikām tak neviens nekustās)

kurš maksā par zobu pastas kastīti??? atkal lohs...

kamēr loham ir kāposts, tikmēr visi ir laimīgi (ieskaitot lohu)....

bet nedo' die's loham tramvajs nobrauc kāju.... un jamam kļūst pagrūti skriet šķēršļu skrējienā pakaļ kāpostam....

ja lohs sadūšojas un aiziet uz banku (jamie tak solīja ka nāks pretī, ja kas) izstāsta sāpi.... un kas izrādās? tā vietā lai kaut kā nāktu pretī loham, banka pirmā iegruzī lielākus %tus pārējiem loha krītiem, kuriem tiek klāt (jo jams tak tagad ir riska grupā)

tāpat atņem loham tačku (atlikušais maksājums protams ir lielāks par ķerras mistisko "tirgus" vērtību) un lohs maksā atlikušo summu no invaliditātes pabalsta (nu par to kāju)

a kas tev traucē paraut mizu vācu oplīzē?????

ko tu stāsti????

kurš gan nav redzējis sviesta paciņu tev uz tumbačkas pie gultas

nu man ir audī 80 2.8 quattro, renault megane 1.9 dCi, kravinieks gazele.... un uz mana vārda karājās izjaukts opelkadets 1.6d un olimpiskā (1980gada) fogāgenjeta, ko 90tajos gados nopirku par 350 dolāriem un pēc pusotra gada pārdevu.... dārgāk kā nopirku

pirms pāris gadiem vienu brīdi bija divlitru supermazda ar gāzi, ko šīrim nocēlu no deguna...

patreiz pārdošanai ir otrais dīzeļgolfs 1.6.... un ir vēl benCīna micugalants....

Laimes Pļavā pagaidām stāv vēl arī audī 80 1.6 turbodīzelis, bet vairs dabūt nevar.... pirmdien jamais aizbrauc uz Saulaino Tāli....

Uzliec rozā brilles

Īsāk sakot lohi dara to, kas no jamiem tiek gaidīts..... Nes kāpostu....

Un līgumos maziem burtiem pieraksta, ka ja lohs nemaksā katru mēnesi nolīgto piķi, tas jams ir pa žizņi parādā..... Banka atņems lūzni, notirgos svojakiem par kapeikām, bet lohs vēl simts gadus maksās par svešu ķerru....

nav man nevienas līzinga mašīnas, bet es arī neesmu redzējis nevienā reģistrācijas apliecībā, ka īpašnieks ir, piemēram, pareksbanka...

un ja tev liekas, ka tu vari aiznest uz banku līzinga mašīnas atslēgas un pasūtīt jamos naxuj, tad pamēģini - būsi patīkami pārsteigts

bankai tavu lūzni nevajag - jamai vajag tikai naudu....

Tur purvā vispār nojauš, ko tas egr dara?????????????

nu kautkā tā

fantazēt Pirmajam patīk par to kā jamais čurā virsū purva āžiem.... jamie jau ciemos nebrauc - dabā ir grūti to izpildīt

pareizi.... pēcpārdošanas cena ir galvenais vācieša arguments

vāciets ir tāds lohs un ir gatavs iztērēt navis 20000, bet gan 25000eirikus lai vēlāk to mizu varētu pārdot par 5000, nevis par 3000

jamais tak strebj tikai mersedes un sāb

1) kanālmalā pie sviestca būdas atrastā suņa kaka

2) kurvaizeris

3) bijušajā sestā galiņā aplī atrastā kaka

4) pie statoila misenēm atrastā krutka

5) turpat atrastais sūds

6) martelis

uttttt

vēl tu varētu iziet Juglā un salsīt visas suņa kakas.... tagad jau sniegs ir nokusis...

un tad sakārtor pēc garšas arī tās

kvēpu filtru un vispār izpūtēju mazgāšana ar destilētu ūdeni šajā portālā jau ir vacs prikols

egr ir vienkārši "jāņem nost"

precīzāk jānaxrenizē....

no sērijas - sniegs ir tīrs, tad tas nav jātīra

vienkāršākais veids kā to izdarīt lai elektroniskā daļa negļučītu ir aizsvarkot to vārstu ciet un no vadības štoka izzāģēt kumosiņu.... lai tā elektronika virina to mētelīti.... bet apakšā būs uzsvarkotas apenītes

a kurš tad ir vainīgs, ka tev pirtī loham salika visu no vadoņa nojumē žuvušiem "sausiem" dēļiem

senāk (un arī vēl tagad atsevišķos gadījumos) ozolu vispirms mērcēja ūdenī.... gadiem.... un tad žāvēja.... tad kokā samazinās iekšējie spriegumi.... nu tie, kas sazāģētā dēlī cenšās iztaisnot gadu gredzenus....

un visas tiržanas par 3 vai 7 gadiem ir pilnīgi pie kājas..... plānais dēlis kaltē nomirst nedēļas laikā

man mājā ir ozola masīva durvis.... durvis ir specifiski izveidotas - malās ir vertikāls koks, vidū horizontāls...

šitā tas izskatās - s14.postimage.org/...

šādi izskatās horizontātālās un vertikālās daļas savienojums no augšas

s9.postimage.org/...

specifiskos apstākļos jamajās horizontālajā daļā parādās plaisas.... kas pazūd kad telpas mitrums paceļās - koks uzsūc to mitrumu no gaisa un sabriest.....

patreiz plaisu nav - mājā ir pietiekošs mitrums

bet plaisu vietas var sataustīt - plaisas nav līmējuma vietās...

tas pats ir pirtī - bāra lete ir biki saplaisājusi līmējuma vietā - plaisiņas parādās apkures sezonā s13.postimage.org/...

tā lete ir taisīta no gatavas rūpnīcā līmētas plāksnes (ko līmē zavodā un var nopirkt tāpat kā laminēto virsmu)

nekas cits pirtī plīsis nav - gan kāpnes (lielākā detaļa kāpņu laukums metrsxmetrs), gan pārējā pirts virtuves mēbeļu detaļas līmēja galdnieks pats....

no normāliem kaltētiem dēļiem.... pirms tam kontrolējot mitrumu...

un pirms 100 gadiem īsti nebija tādas tehnoloģijas kā tagad...

līmes bija sliktākas un arī saspiest kā nu varēja tā varēja....

bet ne par to bazars....

tad kāds to golpu ņems vai nē????

es pretī ņemu arī galīgi zaļus dēļus....

pilnīgiem purva āžiem atkārtoju

ja pārdevējs būtu teicis, ka dārgs ir tāpēc, ka kvalitatīvs utttt, tad būtu cits bazars

pārdevējs teica, ka dārgs ir tāpēc, ka nav jau nekāds itāļu izstrādājums

bet uz paša gultņa izrādījās uzrakstīts, ka jamais tomēr ir itāļu ražojuma

pac tak lielījies, ka tev ir autoveikals bijis..... tad jau zināsi kādu varku liek torgaši

jamais mana golpu arī pret slapjiem ozola dēļiem