Dark_Side rakstīja: Sveiciens! baigais offtopic!

lieta tāda, ka pirms 5 gadi iepirku Electrolux putekļusūcēju. Ar to tad 5 gadi ir sūkts viskaut kas iekšā - sākot no tepiķiem, beidzot ar virtuves grīdu un kaķa smiltīm, ko jams izstaigājis. Un tagad lieta tāda, ka tas sūceklis smird, kad ieslēdz, pa gabalu!!Un tā riktīgi pretīgi. vienalga vai ir jauns maisiņš iekšā vai jau pilns (lietuju vienreizējos).

Tātad aizdoma, ka to smirdoņu (pēc bomža) rada kaut kas cits! kas tas varētu būt un kā to sūcekli padarīt elpu neaizsitošu, jo strādā labi un negribas tamdēļ vien mainīt aparātu...

vai iekšā ir kādi filtri vai kas? un kur tādus var nopirkt?

modeli nepateikšu.

HIPPY rakstīja: A man gan skatē neparko nepiesienas

Pirmais rakstīja: man audī lukturim līmējuma vieta ir ļoti skaidri redzama, un neviens inspektors vēl neko nav teicis....

piesējās tad, kad vēl nebija aizlīmēts jo kad kratītājs šūpoja mašīnu, tad lukturī skalojās ūdens...

tāpat par priekšas lukturi busam piesējās par ūdeni iekšā

Centis_Nuudele rakstīja:

Slinkums pašķirstīt to csdd dokumentu?

208.3. Bremzēšanas signāllukturiem jābūt atbilstoši nostiprinātiem. Izkliedētājam jābūt bez plaisām, izlūzumiem u.tml. bojājumiem. Tonējums nedrīkst būt izbalējis

Pirmais rakstīja:

ja spīdēs balts, dabūsi ciparu, ja būs sarkans un lukturī nebūs ūdens, būs ok

p.n.

mūsdienās abs "spuldzīte" parasti ir ielodēta diode

anonimikis rakstīja: par lampu panelī varētu būt po, par caurumu lukturī dabūsi 2

kalfonso rakstīja:

spama liešanai esi nodrošinājies pamatīgi

Pirmais rakstīja:

skaidroju domu tiek, kas tankā....

kāpēc tev vajag NENODOT numuru csdd, ja tev autiņš stāv pie sētas un tu viņā audzē trušus?

GB12 rakstīja:

kapēc netiks? ja negadījumu pareizi noformē, tad tiks gan, jo KASKO jau tieši to paredz/ Protams, nevajag teikt, ka sastrīdējies un ievilki dupsī (ar mašīnu )

A par to šefu un auģiku... Nezinu, kā bija noformēts peiteikums, bet pēc idejas KASKO izmaksāt vajadzēja. KASKO maksā par trešās personas prettiesiskām darbībām. Tiesa gan, ja zināms, ka tas bija konkrētais krāvējs, tad aptirsinātājs pēc tam šo ar regresu var sveicināt. Bet, nu, ja pieteikumā nesaraksta muļķības, pēc idejas maksāt vajadzētu.

GB12 rakstīja:

spalvas jau kaut kā jāspodrina...

starp citu, tur nekā nelegāla nav. octu var pārtraukt, ja mašīnai mainījies īpašnieks. Brokeris tikai pārliecinās, vai mašīna patiešām ir pārrakstīta, sazinās ar apdrošinātāju, tas arī pārbauda un tad pārtrauc, pēc tam savāc iesniegumu no klienta. Nekā nelegāla.

Un tieši brokerim, atšķirībā no aģenta, nav galvenais tikai nauda. Ja runājam par normāliem brokeriem, protams. Viņš tieši darīs visu, lai klientam piķi izsistu no apdrošinātāja. Tieši aģenti ir tie, kas neuzņemas atbildību par to, ko pārdod, jo nekodīs jau rokā, kas baro. Brokeris var kost vienā rokā, jo viņu baros astoņas pārējās.

Gauss rakstīja: Nodedzini ugunskurā un nodod metālā.

i_edgars rakstīja: Citi var atšūt, var arī neatšūt, bet ERGO ar garantiju neko nemaksās! Ja arī izsitīsi no viņiem, tad tas prasīs īpašu piepūli!

Ir jau pieredze ar šo apdirsināšanas kantori.

Bucefals rakstīja: Nezinu vai likumi ir mainījušies pēdējā laikā, tomēr vēl pirms kada pusgada man brokeris bez kādām izziņām ar šito problēmu tika galā - autiņam mainījās saimnieks no jurid. personas uz privātpersonu un attiecīgi arī bija jāpārapdrošina. Nekādu problēmu.

Pirmais rakstīja: a nauhj tev numuri, ja tu netaisies braukt?

tev ir tik daudz nosprāgušu sābu, ka bez numuriem tu viņus sētmalē nespēj atšķirt? un tāpēc daži truši var aiziet bojā no aptaukošanās un citi nosprāgt badā????

Bucefals rakstīja: Man kārtējo reizi rodās "abstrakts jautājums". Vai ir kāds likums, kas nosaka, ka viens un tas pats auto vienlaicīgi var būt apdrošināts tikai pie viena apdrošinātāja?

Ja tāda likuma nav, (es vismaz neesmu par tādu dzirdējis) tad teorētiski var nopirkt lūzni par 100 latiem, apdrošināt visās iespējamās apdrosināšanas kompānijās, pēc tam iebraukt brāļa autiņam tā no sirds sānos, un pēc tam sadalīt brāļa saņemtās apdrosināšanas. Atkarība no brāļa autiņa, bisķīt naudiņai vajadzētu saskriet...

Pirmais rakstīja: 150 rubļi varbūt nav daudz.... tam, kas meklē kur nopirkt to preci

man pouhj ozneoz... un incanti kas tam oz tāds kruc ir? un vai kantaini oz ripo labāk par apaļiem neoziem?

un vēl būtiska lieta - tu taču nevari man viņus pārdot ar pēvēenu lai es varētu piķi no lācīša atsist

takšto situācija ir sekojoša:

man viņus īsti nevajag, bet drīksti sūtīt piedāvājumu ar savu gala cenu...

es negribu kaulēties....

par alfas veikaliņu.... aizbrauc pats uz tukumu un paprasi cik maksā diski un cik viņi maksāja alfā

Pirmais rakstīja:

zinu, viņi tagad ir tukumā

Pirmais rakstīja: nedris, ja

reku pats iecitēji "pie pāļa"

 transportlīdzeklis netiks izmantots ceļu satiksmē (ja uz laiku ir pārtraukta transportlīdzekļa reģistrācija attiecīgi Ceļu Satiksmes Drošības Direkcijā vai Valsts tehniskās uzraudzības inspekcijā).

Yetti rakstīja:

'Tavi diski, Tev jātirgo, bet Tu jauc dažādus lielumus. Diska platums un diska iznesums (tēlaini to varētu saukt par "vizuālo platumu") ir "atliets"/ieštancēts lielākoties diska iekšpusē, pie skrūvju caurumiem, kur 7 nozīmē diska platumu collās (no malas līdz malai), J diska malas/kantes veidu.

Iznesums (būtisks disku parametrs)ir turpat, apzīmējas ar ET un diviem cipariem kas nozīmē iznesumu mm. Jo cipars lielāks, jo izskatās vizuāli izskatās šaurāks, jo cipars tuvāks 0, jo izskatās platāks, var ar mīnusa zīmi, parasti 4x4

Pie bildēm skaidrojums

picasaweb.google.com/...

Kaut kā tā