Tas viss atgādina veco joku par to, ka dzīvot ir kaitīgi, jo katra nodzīvotā diena mūs tuvina nāvei par vienu dienu. Ēd ko gribi vai ēd ko negribi, brauc ar ko gribi vai ar ko negribi – jāmaksā tāpat par VISU. Dzīvi vajag izbaudīt, ja esi vēl spējīgs...
Par "pikupiem" tiešām ne, bet par pikapiem gan, Moskviču, Žiguli, Volgu...
atrabotka rakstīja: Loģiski, ka zem 90km/h sestais nevelk, tas tam nav domāts. Ko tad tu gribēji? Braukt uz 80 km/h ar sesto ātrumu? 
Es sestajā lieku tikai virs 100 km/h. Ja zem, tad piektais. Ātrumu attiecības maz līdzīgas kā tev.
VW Tiguan ar 1.5 L 130 HP benzīnu 6. ātrumu borta dators piedāvā ieslēgt, vienmērīgi braucot ap 65 km/h, 5. no 50 km/h
Interesanti, ka šāda diskusija izvēršas par tēmu "Prezervatīvi par mazāku cenu"...
Kas ir smēķēšana?
Man tā ir gadījies Tiguan
"ftors" tikpat pareizs kā "karbons", ja kas...
Turpinot šo domu. Ir liela atšķirība starp legālo iemeslu, par kuru spriež juristu "domas" ietekmētā tiesa un cēloņsakarību analīzes rezultātā secināto. Nav svarīgi, kurš bija "vainīgs", bet gan notikumu virkne, kas izraisīja CSN. Pat ja juridiski tie būtu "atļauti".
Kur ir problēma patiesībā? Pārāk maza peļņa uz ieguldīto darbu? Taču ne vēlme gūt lielāku sociālo ietekmi? Nu, nelasīšu es te rakstus par "jaunām" TV tehnoloģijām...
Man saistoša būtu vietējo CSN analīze ar speciālistu komentāriem, jo "parastajos" portālos ziņo par bojāgājušo skaitu, nevis par cēloņiem.
Jā, brauc ar pirktu ZAGTU degvielu. Vai kā citādi nelikumīgi piegādātu
anonimikis rakstīja: Nelegālā degviela ir nabadzīgu ļaužu daļa. Tie paši cilvēki maximā pērk nocenoto pārtiku, lētos bamšļus un apģērbu humpalbodēs.
Negribu piekrist, ka nabadzībai ir tiešs sakars ar nelikumīgu ricību, kur nu vēl zagšanu. Nav naudas - ej lepni kājām, nevis brauc ar zagtu degvielu
Ja pirmā josla ir brīva un pēc manevra uz to turpinās tur braukšana, tad tā nav apsteigšana pa labo pusi, jo nenotiek apsteigšanas pabeigšana – atgriešanās iepriekšējā joslā. Tātad, vienkārši joslu maiņa. Palasiet noteikumus...
Bet jā, es aizpildīju... Bet tas nebūs visai reprezentatīvi
Diezgan smieklīga aptauja... Cilvēkbērnam, šķiet, nav nekādas sajēgas par tēmu un priekšizpēte nav veikta. Toties būs maģistra (!!!) darbs. Tas pat skolēnu pētniecības darbam īsti nederētu
Drīzāk gan ne vaboles, bet gan augēdājas blaktis...
Šīs: en.wikipedia.org/wiki/Brown_marmorated_stink_bug
Mums tādu ir pa pilnam. Mašīnas neēd, sūc sulu no augiem.
Nu ja, daži rāda pagriezienus arī ceļa līkumos...
Ja man tikai jābrauc cauri, un nav nekādu darīšanu Jūrmalā, tad maksāju 2 Eir un braucu. It sevišķi tagad, kad turpinās čakarēšanās pa Jūrmalas apvadceļu un Lielupes tiltu. Ciemos Jūrmalā nav neviena pie kā braukt.
Topika autoram interesanta izklaide: izlikties par dīvainīti... Un ķert citus, reālos dīvainīšus. Visi gan līdz šim tādi prātīgi padevušies.
Patiesībā kļūs interesantāk... Varbūt pieķers, varbūt ne. Bet tikai ne baltus auto, negaumīgi kautkā.
Nav tas gadījums. Stāsts šajā gadījumā ir, piemēram, par braucējiem uz Rīgu agrā rītā, kur pie zināmiem luksoforiem veidojas kilometriem garas rindas. Pusi un vairāk no garuma sastāda 30 un vairāk m distances, ko izveido tie, kam slinkums "pievilkties".
Mans viedoklis. Sēņošana ir arī tāda parādība, ka vadītājs, redzot, ka priekšā ir citi lēni braucoši satiksmes līdzekļi, ietur nevajadzīgi lielu distanci, nespēji operatīvi uzsākt kustību un rada garus "sastrēgumus". Citiem vārdiem sakot, "nespēja pievilkties".
Par tiem, kas nespēj laicīgi uzsākt kustību no krustojuma, kā dēļ mazāks auto skaits var to šķērsot vienā luksofora ciklā, jau agrāk te diskutēts.
nomiks rakstīja: Ir arī tādi, kas mzgā auto reizi gadā - pirms TA veikšanas. Un tam nav nekāda sakarā ar mašīnas krāsu, bet gan attieksmi.
Man ar netīru auto braukt nepatīk! Protams, nemazgāju to ziemā katru dienu, jo nevaru to atļauties gan fiansiāli, gan laika ziņā, bet ikdienā cenšos tomēr auto uzturēt tīru.
No praktiskā viedokļa CR-V brūnganā krāsa ir ļoti laba. Netīrumus redz vēlāk kā melnai krāsai, piemēram, bet mazgāt gan nav tik viegli kā Zafiru, kura ir baltā krāsā.
Pirms TA mašīnu nemazgāju. Kāpēc tas būtu jādara?
Ir tāda krāsa no sudraba variantiem, Techtonic Silver vai kā tamlīdzīgi, tāda viegli bēšīga vai iebrūna, uz kuras netīrumus neredz vispār. Līdz ar to, vides saudzēšanas nolūkos, mašīnu mazgāju tikai pēc totālas braukšanas pa granteni, un arī tikai tad, ja pēc pāris dienām nav lietus, kas nomazgā pats. 3 gadu laikā esmu mazgājis 5 reizes
Savdabība pieder pie daudzveidības un ir cienījama kā tāda, bet ar dīvainībām gan nevajadzētu lielīties.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā jau nav nekāda "analītiskā žurnālistika", vienkārši uz pašreizējām tendencēm balstīta eseja, fantāzija, ja vēlaties. Bet tehnoloģiju attīstība ar to arī ir interesanta, ka nav tik vienkārši un vienvirzienā prognozējama, pat uz zinātnisko analīzi balstoties