Vienmēr mūsējiem ir kautkas gudrs jāizdomā. Kāpēc nevar kā citās Eiropas valstīs - atkarībā no CO2 izmešiem ir arī ceļa nodeva. Citādi šobrīd vecs žigulis/opelis/bmw kas gāž ārā dūmus kā uz jāņuguns uzmesta riepa maksā tikpat cik kāds jauns mazauto ar patēriņu pie 5litiem un katalizatoru.
Un tad vēl brīnās ka auto atdzen uz skati, bet tam ar pirkstu caurumu grīdā var izdurt, da i bremžu šļaukas uz stenda pārplīst
lieto citycredit un nekad nenokavēsi 5min.
tajā pašā DEPO stāv winn's produkts ar visu instrukciju.
cena ap 6Ls
Spuldzīti pa fikso nomainīja?
tak ar jebkuru auto ietriecoties sienā uz 100km/h gala iznākums ir paredzams.
nāvi jau izraisa nevis avārija bet gan cilvēka pēkšņa apstāšanās kas izraisa orgānu pārslodzi (te ozz varētu pastāstīt) un par bleķiem un to liekšanos - kāpēc jaunie autiņi pēc pat mazas avārijas ir izšķīduši - jo visa enerģija tiek absorbēta ar jebkuru virsbūves detaļu rezultātā līdz durvīm frontālais trieciens nemaz neaiziet.
Bet vispār šiet neiet runa par to kas ir krutāk/pačotnāk ar ādu apvilkts salons ar motoru vismaz 150zirgiem un ļitakiem uz R17 bet labāk R19 vai mazauto.
Seit runa iet kāds auto ir ekonomiskāks uzturēšanā un ekspluatācijā un ko pēc tam ir cerība nogrūzt ne tikai Tolmetā.
Apskatījos kas tas tāds Rover 75 ir. Nu jā koža roža, polnij farš. Pačotna m/ Bet kur tādam rezerves daļas pirkt. pat vienigais oficialais dileris kautkur slēpjas, nemaz nerunajot par pašu ražotāju. Nu OK tagad tie skaitās zem ķīniešiem.
Bet visār tā kā nākamai saimniecei galvenais bija ekonomisks auto ar paredzamu ekspluatāciju, kā arī pēc iespējas mazākas raizes ja kautkas notiek. Tātad vajadzīgs ekspluatācijā drošs auto ar uzticamu dīleru un pieejamu rezerves daļu klāstu, lai nav 2 nedēļas jāgaida kāds sīkums dēļ kura nav iespējams braukt.
Tad izvēle tika likta par labu konkrētajam Yarim.
Luk plavu ciemata attistitaju darba riks 
rekur blakus preses relize no PE ŽU izplatitaja - tip sliktie esot pavasari atlaistie darbinieki, da strategiskie investori kas negrib maksat tik cik prasa, tad nu ar preses piles palidzibu nodzen cenu lejaa
varbut kads savu pegiju pimpmyride pieteiks?
Guzis rakstīja: šitādu lietu arī nevajag aizmirst:
"U. Sakne atgādina arī, ka neizbēgams un stipri jūtams degvielas cenu kāpums sagaidāms 2008. gada sākumā. Atbilstoši ar ES saskaņotajam akcīzes nodokļa pieauguma grafikam Latvijai akcīzes nodoklis bezsvina benzīnam būs jāpaceļ līdz 21,6 santīmiem litrā un dīzeļdegvielai līdz 18,3 santīmiem litrā. Šobrīd gan benzīnam, gan dīzeļdegvielai tas ir 16,4 santīmi litrā, tātad 2008. gada sākumā cenas pieaugs vismaz par attiecīgi 5,2 un 1,9 santīmiem litrā."
Eiropā arī pēdējos mēnešos ir izlīdzinājies Super un Diesel cenas, tikai ir viens BET, viņiem uz dīzeli lielāka akcīze. Mums dīzelim akcīze mazāka, bet cena par 10% lielāka...
Šodien iepildos Statoilā un prasu pārdevējam, ar ko tad dīzeli šķaida ka tāda cena,
Pārdevēja atbild - nezinu, bet pēc cenas izskatās ka ar zeltu.
Tālāk seko viņas replika- vadība te mums skaidro kāpēc tā bet man kautkā neticas.
+ pidarasi biroja centru īpašnieki ar šaurajām stāvvietām un tupie šoferi, kas nespēj izgriezties neapskrāpējot kaimiņa auto (pa ziemu apskādēts bampera stūris + durvju moldings izglāba no kārtīgām švīkām durvīs)
Mani vairāk interesētu pētījums - miega trūkums un tā līdzība ar alkohola reibumu.
Tipa cik negulētas stundas var pielīdzināt 0.5; 1; 1,5promilēm.
Kā to ietekmē sistemātiska neizgulēšanās
F323F rakstīja:
theerny rakstīja:
F323F rakstīja:
theerny rakstīja: Šis cik saprotu ir pliks kā baznīcas žurka, tāpēc arī 10kEUR
Bet nu es nopietni - pats kad ņēmu pagājušo zemu sev auto metu acis uz 9-3, bet paņēmu citu, tagad kad jāņem vajag atrast auto šoferei labākajos gados, kas gadā nobrauc 25+ tkm, tad jāpieiet šim jautājumam bik nopietnāk un jāapskata viss plaši piedāvātais auto klāsts vecumā līdz 5gadi.
rezultātā sanāk - nullīte Fiat Panda, trīsgadīgs focus, piecgadīga corolla vai 9-3
Protams gala izvēle paliek pircēja rokas, bet nu jaiegroza pareizā gultnē
Šitais saaps ir mierīgi ņemams, līdzi ir vēl vasarenes.
Tika iegādāts ziemas braukšanai viss strādā un nodoklis par šo gadu arī ir nomaksāts.
Pliks gan viņš ir, bet labs un kopts auto + mazs patēriņš.
kad tads saaps nākamreiz pārvērtīsies par saapi? kad paredzētas nākamās apkopes, lielās maiņas utt.
cik paklausies saapistus, tad to kautkāda apkope uz 1000EURO to kautkada sarkana kaste, to 3litru dizelis eksperimentals nedanosaks...
Man liekas, ka sāpe bija ar vecajiem saapiem un benzīniekiem bija tā sarkanā sāpe. Problemātisks ir 9-5 saabs.
Man ar bija saķeršanās ar elektroproblēmām, kas beigu galā izrādījās sīkumi.
Nestrādāja apsildes ventilators - servisā (vikingā) patīrija kontaktus un teica, ka nākamreiz, ja neies, tad jāmaina motors ar visiem kontaktiem, protams tas, ka neiet pienāca ļoti ātri - turpat servisā, tad nu gudrie meistari teica, ka jāmaina - nenoticēju viņam un devos uz māju, jo nevar būt tā, ka elektromotors strādā, tad nestrādā un pēc tam atkal strādā - ir tā vai nu viņš strādā vai vispār klusē. Vaina izrādījās nesavienots kontakts...
Otra lieta bija stikla tīrītāju nestrādāšana, mehānismā bija sabiruši zobratiņi - tagad viss ir ok - tika nomainīts tas mezgls.
Par lielajām apkopēm neko nezinu - nobraukums ir ~104000km
a cik tad pēdējais saimnieks ar šo nobraucis ka nezina ne kad jātaisa apkope ne arī kas taisīts pēdējo reizi.
Piebaldzens rakstīja: Turklaat tagad jau valda tas uzskats ka praktiski visiem ievestajiem ir vismaz 100tk km noskruuveets uz leju - taa teikt acu apmaanam... Un ja klausaas ko un kaa sjie tipa mega krutie lietoto auto tirgonji meedz cjakareet pirceeju, tad vispaar apskrienaas duusja pat vinju virzienaa skatiities...
a kurš netin. Kautgan gadās amizantas situācijas - autiņiem vecumā līdz 4gadiem bieži vien iekšā ir servisa grāmatiņas, kur par brīnumu kilometru skaits pēdējā apkopē ir vairāk nekā uz spidometra.
Laikam jau tas aiz tirgoņu skopuma - jaunu grāmatiņu uztaisīt pa īsu, bet vaco mest arā roka neceļas
visiem baigais tīrības mēnesis sācies.
Tad nu atliek vēl kādam iemest sludinājumu ka tīra kanalizāciju akas.
F323F rakstīja:
theerny rakstīja: Šis cik saprotu ir pliks kā baznīcas žurka, tāpēc arī 10kEUR
Bet nu es nopietni - pats kad ņēmu pagājušo zemu sev auto metu acis uz 9-3, bet paņēmu citu, tagad kad jāņem vajag atrast auto šoferei labākajos gados, kas gadā nobrauc 25+ tkm, tad jāpieiet šim jautājumam bik nopietnāk un jāapskata viss plaši piedāvātais auto klāsts vecumā līdz 5gadi.
rezultātā sanāk - nullīte Fiat Panda, trīsgadīgs focus, piecgadīga corolla vai 9-3
Protams gala izvēle paliek pircēja rokas, bet nu jaiegroza pareizā gultnē
Šitais saaps ir mierīgi ņemams, līdzi ir vēl vasarenes.
Tika iegādāts ziemas braukšanai viss strādā un nodoklis par šo gadu arī ir nomaksāts.
Pliks gan viņš ir, bet labs un kopts auto + mazs patēriņš.
kad tads saaps nākamreiz pārvērtīsies par saapi? kad paredzētas nākamās apkopes, lielās maiņas utt.
cik paklausies saapistus, tad to kautkāda apkope uz 1000EURO to kautkada sarkana kaste, to 3litru dizelis eksperimentals nedanosaks...
Šis cik saprotu ir pliks kā baznīcas žurka, tāpēc arī 10kEUR
Bet nu es nopietni - pats kad ņēmu pagājušo zemu sev auto metu acis uz 9-3, bet paņēmu citu, tagad kad jāņem vajag atrast auto šoferei labākajos gados, kas gadā nobrauc 25+ tkm, tad jāpieiet šim jautājumam bik nopietnāk un jāapskata viss plaši piedāvātais auto klāsts vecumā līdz 5gadi.
rezultātā sanāk - nullīte Fiat Panda, trīsgadīgs focus, piecgadīga corolla vai 9-3
Protams gala izvēle paliek pircēja rokas, bet nu jaiegroza pareizā gultnē
A ko tik aizdomīgi maz par 9-3 diesel SAAB prasa?
Nav runa tikai par šo konkrēto , bet nu pat mobilē ja salīdzina ar toyota corolla, tad cena +- vienāda un piedāvājuma apjoms samērojams.
Jautāju nevis lai parautu kašķis, bet muterītei meklēju auto cenā līdz 10keur...
nish rakstīja: Lieta tāda ka mums jau tādi divi ir un abiem vajag rezervesdaļas. Pirkt Vācijā + transprots bišķi pa dārgu sanāk priekš rezervesdaļām Tapēc meklēju uz vietas.
Ja jau trabana saimnieks, tad varbūt vari pastāstīt kā vispār ar tiem verkiem ir? Vai vispār ir izdevies ar tiem pa LV pabraukāt (kā ar remontiem un iespējām) vai tikai ir atdzīti no DE un dēļ 2niekiem tehniskajā apskatē pat nav apkārt braukāts?
Es te domāju sievišķim trabanu uzdāvināt lai tai stimuls pie tiesībām tikt, bet tā kā viņa stāv un krīt par šiem te, tad gribētos zināt vai ir vērts parakstīties uz tāda veida avantūru vai labāk skatīties uz kādu vaboli?
a šitos vispār ir iespējams piereģistrēt CSDD un piedalīties ceļu satiksmē?
Šodien ziņās skaista analīze par degvielas izmaksām bez visām akcīzēm.
Izrādās degvielas izmaksas atskaitot akcīzi latvijā ir 5.vietā ES
piemēram vācijā 54eirocenti, latvijā 58eirocenti.
ibio rakstīja:
Uggga rakstīja:
didzinators rakstīja:
Accordam tikko ir beigusies garantija, jo ir 3 gadi vai 100'000km, kas iestajas pirmais.
Offtopic
Kādreiz darba civicam pie kaut kādiem 98 vai 99k pa garantiju nomainīja stūres pirkstu (vai ka viņš tur saucās), lai arī 3 gadi jau kādu 1/2 gadu bija cauri. Tā kā iespējams, ja atklājas kāda mazliet nopietnāka kaite, var šo to sarunāt garantijas ietvaros
ir lietas uz ko ir ilgāka garantija - virsbūve izplūde (5 gadi), gan jau vēl kaut kas
virsbūvei garantija 5gadi pie nosacījuma ja visus 5gadus apkopes tiek veiktas pie dīlera.
un vaitad pārdodot auto citam īpašniekam garantijas pāriet?
Ozz rakstīja: Okejjj....
a ko man dariit, ja man ir 3 un vairaaki darbi, un jaapaspeej no Vecmiilgraavja uz Pljavniekiem pusstundas laikaa
Ar muusu nedap*staas pilseetas praataa draaztajiem "teeviem " vai krustteeviem šis attaalums buus paarvarams tikai un vieniigi ar automasiinu (vai divriteni)
pasuti nah vienu darba vietu un pardislocejies uz tuvāku darba vietu.
paņem ford mondeo 2.0TDCI GHIA izpildījumā to pašu gadu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
jega taja: izdeg katalizators - izgriežam un braucam tālāk, nestrādā Lambda, aizlīmējam ar skoču lampiņu un braucam, kā ieminam tā aiz mums paliek melna mākoņa šleifs, bet kā iet skati tā piegriežam ka tik nenoslāpst un izejam samaksājot 12/24/45Ls ceļa nodevas un viss.
Kāpēc tad normālā eiropā ceļa nodokli rēķina nevis no tonnāžas, bet gan CO2 izmešiem?
Manuprāt būtu pareizi - auto reģistrācijas nodeva tuvu nullei, savukārt ceļa nodeva atkarīga no izmešu daudzuma. Varbūt vismaz tad cilvēki sāks domāt ar ko pārvietojas, kad viņus ik gadu atslauks uz konkrētu ciparu.
P.S. Kautkā pie mums neesmu redzējis Prius kā taksometrus, bet Milānā katrs piektais taksometrs Prius un tikai pateicoties tam ka nodokļi daudz mazāki.