nu, nu, kādām detaļām 2007.g.auto? Manai 2006.g.Honda frv ar 150000 uz spido vienīgās detaļas, kas pie 130000 bija jānomaina bija ieplaisājušas stabilizatora bukses (vispār jau normālas bija, bet lētāk bija samainīt, nekā pieļaut varbūtību 2.dzīt uz skati), kā arī bremžu kluči. Nedomāju, ka dēļ šīm ļoooti dārgajām detaļām kāds autiņus zog... Tākā ar crv nav sliktāk un šitos "viens čoms teica..." DOmāju, ka viennozīmīgi liela daļa ir krāpšanas ne detaļu iegūšanas vēlme..

uzkurināšu tautu par bremzēšanu un atbildību - www.ltab.lv/...

85.lpp.

un tagad modelēsim situāciju ar skolnieciņiem u.t.t.

5. par to ieskriešanu - vari iet ieskrieties, jo pat ar 10

nevajag pat 10 lieciniekus - 50% uz 50% atbildību taisa tikai tā arī gadījumos ar iebraukšanu pakaļā..

par līdzigu tēmu, jautājums, Deksters var spamot, man netraucē, bet ceru, ka kāds prātīgu viedokli arī ierakstīs: auto honda frv 2 benz.

pavasarī sagadījas, ka iebraucu vienā servisā un pie viena par cik nāca skate un ziemas beigas, lūdzu lai uzmet aci autiņam kas un kā. pateica, kaut jānomaina 2 bukses un visi bremžu kluči arī tūlīt jāmaina būs. varētu mainīt, bet pašam likās, ka kluči vēl daudz maz, bukses uz vietas nebija, arī laika uzreiz nebija, tā kā pēc devos pie dīleriem , lai samaina bukses un klučus. šie, savukārt saka, ka kluči padiluši bet noteikti vēl jāmaina nav. dīleri bez tam saka, ka bremžu diskus varētu mainīt??..

tad nu pēc šī intro - kā noteikt vai bremžu disku nodilums ir normas robežās vai jāmaina? vienā vietā saka, ka diski normāli, otrā, ka jāmaina. protams drošība utt, , tomēr mainīt mainīšanas pēc negribas, jo galu galā maksā arī pietiekami dārgi, bet ,ja jāmaina, tad jāmaina. līdz šim kaut kā nebiju saskāries ar jautājumu mainīt nemainīt, jo vienīgajā reizē, kad mainīju iepriekšējam autiņam, biju spiests to darīt, bet tas cits stāsts.

otrs jautājums - hondas diski/kluči vai skatīties kādu alternatīvu pa labāku cenu, varbūt ir kāds tirgonis, kas piedāvā?

nu takš varēji uzzvanīt policijai un atstāt cietušajiem savu tālruņa nr. logā. varētu padomāt, ka visa pasaule lasa iauto. stulbi būtu iebāzt galvu smiltīs un tēlot neko neredzējušu. a ja nu pašam tā gadītos? nebūtu škrobe? vēl stulbāk būs, ja tolmetists konstats, ka sabojāts gabarīts, noskatīs kādu autiņu ar bojājumu, kurš atbilst viņa bojātā luktura augstumam un apjomam, un paziņos policijai, ka redz tas un tas viņam auto sabojāja un aizbrauca no notikuma vietas. tā starp citu notiek.. un salīdzinoši bieži, lai darba devējs nepiedzītu par auto bojāšanu ..

sodam jābūt audzinošam, preventīvam, efektīvam. arī 500ls naudas sods pilnībā atbilst minētajiem mērķiem, jo šo summu tomēr vidējais statistiskais latvieties var pacelt gan teorētiski, gan praktiski, ja grib un ir vēlme nokārtot 'radušās saistības". cita lieta teorētiskie 5000Ls - šo summu domāju, ka praktiski normāls parastais ierindas cilvēks maksāt nevarēs, tāpēc būs visāda šmugulēšanās - sākot jau ar "sarunāšanu", beidzot ar to, ka cilvēks izvēlēsies strādāt neoficāli, vienīgo dzīvokli pārrakstīs uz sievu utt., ka tikai nebūtu jāmaksā policijai, jo, turklāt kā likums, šie 5000 ls būs apauguši ar visādiem tiesu izpildītāju izdevumiem utt., kas rezultēsies ne tikai ar 5000ls. rezultātā pieaugs melnie darījumi šajā jomā nekas pozitīvs no likuma gara viedokļa viennozīmīgi sasniegts nebūs. savukārt deģenerāti, kuriem normāli ir braukt šmigā, nemaksās ne 500 ls, ne 5000 un vienkārši paņirgs pa sistēmu. no šādiem nekā nav un nebūs ko paņemt/piedzīt vai arī vienkārš tiem netiks klāt mūsu bezzobainā tiesībsargu sistēma (paklausamies, ko šodien stāstīja ziņās par pieķerto "eliti" un narkotikām). tas ta par soda naudām. tas pats arī par tiesību atņemšanu un soda mērķi, jēgu un būtību.

protams, īsti vīri arī aliņu veikalā nepērk, bet paši pagrabā raudzē, un dzidro iztecina paši arī ripuļus var mašīnai mainīt pats, spuldzes mainīt - jā, visu to var, bet vai vajag un gribas, piemēram šādālaikā pagalmā ņemties? ne jau visiem ir garāža, tāpēc ir cilvēki, kas pat lampiņu brauc uz servisu mainīt. cita starpā, kādreiz nelielos darbus pats mēģināju darīt autiņam, tagad faktiski tikai lampas pats apmainu līdz pēdējā reizē arī to braucu mainīt uz servisu un tikai tāpēc, ka nopirkto lampu, kura pēc skata pilnīgi identiska vecajai, nu nekādi nevarēju dabūt ligzdā dabū iekšā. puiši serisā pasmīnēja par balto apkaklīti un pēc tam paši gandrīs stundu nomocījās, jo jaunajā lampā tomēr kaut kas bija nedaudz savādāk, lai uz aci un arī visi kodi bija ok - beigās štekeri brutāli "pielaboja".

palasi rūpīgāk spriedumu - tur teikts par sab. transporta plūsmas atjaunošanu un operatīvo transportu.

Bet ja par tēmu, pagājušā gadā šitie frukti aplīmēja, laikam, Rīgas gaismas pacēlāju, kamēr strādnieki lampas laternā mainīja uz jautājumu, kāpēc?, plākstorotāji atbildējuši - te taču zīme apstāties aizliegts!!!

Un par ārzemnieku apturēšanu tu arī muldi neko nejēdzot. Viņiem "ārzemnieki" sen vairs nav ES pilsoņi, tos viņi neaiztiek. Varbūt ukraiņiem un krieviem piesienas.

Vārdsakot beidz te bāzt cilvēkiem batonus.