Stellantis koncerna marka Chrysler CES izstādē nodemonstrējusi elektriskās piedziņas krosovera Airflow konceptu, kas 2025.gadā uz konveijera stāsies jau kā sērijveida modelis.
Airflow pamatā ir Stellantis platforma STLA, tas aprīkots ar diviem elektromotoriem (katrai asij pa vienam), kas attīsta 204 Zs katrs, bet veicamais attālums ar vienu uzlādi būs 563-643 km robežās.
Automašīna var braukt bezpilota režīmā, ko tam nodrošina trešā līmeņa autopilots, patstāvīgi pārvietojoties satiksmes plūsmā, bremzējot, uzņemot ātrumu un pagriežoties, tomēr vadītājam pastāvīgi jāuzrauga situācija un jābūt gatavam jebkurā brīdī pārņemt kontroli.
Airflow koncepta mērķis ir demonstrēt Chrysler apņemšanos elektrificēt modeļu klāstu un reklamēt zīmola pirmo sērijveida elektroauto, kas ieradīsies 2025. gadā. Tālāk pāreja uz elektrību attīstīsies straujāk un līdz 2028. gadam visi uzņēmuma portfelī esošie modeļi jau būs darbināmi ar akumulatoriem. Tiesa, ar kuplu modeļu izvēli Chrysler nevar lepoties, jo pagaidām tā piedāvājumā vien trīs izvēles: pilnizmēra minivens Pacifica, līdzīgas nozīmes transportlīdzeklis Voyager un biznesa klases sedans ar indeksu 300.
Nosaukums Airflow tika izmantots modelim, kas tika ražots no 1934. līdz 1937. gadam. Toreiz tā bija pirmā pilnizmēra amerikāņu automašīna ar pludlīniju virsbūvi.
