Tikko atgriezos no Francijas ziemeļdaļas - Normandijas. Tajā reģionā 90% no krustojumiem ir apļveida. Ļoti eleganta braukšana, nekur nebija sastrēgumu. Pat mazpilsētās krustojumos, kas pēc izmēriem ir kā parasts krustojums, ir zīme par apļveida kustību un krustojuma centrā iezīmēts spaiņa diametra aplis.
Braukšanas kultūra apļos tur ir tāda, līdz kurai mums vēl tālu. Regulāri kāds nogriežas no otrās joslas un nevienu tas neuztrauc - pirmās joslas braucējs vienkārši piebremzē un viss notiek bez aizķeršanās. Nedaudz ekstrēmi, protams, ir lielie apļi - ap Triumfa arku Parīzē, piemēram.. Tur gan ir jāuzmanās, jo kustība notiek 5-6 joslās un nogriežas arī no 6 joslas... Latvijā pie tādas intensitātes būtu šaušalīgais korķis, bet tur aplī iebrauc prakstiski bez apstāšanās.
Pēc Francijas Beļģijas un Holandes krustojumi ar luksoforiem likās tik lēni...
jaaanis rakstīja: Diemžēl uz ceļa vēl ir pietiekoši daudz autovadītāju, kuri tiesības ieguvuši laikā kad noteikumos vēl nebija "Dzīvojamā zona", kā arī '90-jos bez problēmām varēja arī "nopirkt" tiesības, bet tagad neviens neliek mācīties, lai pagarinātu tiesību termiņu. Tas arī ir galvenais iemesls kāpēc tik daudz autovadītāju nepietiekoši zina noteikumus. Protams jāņem vērā arī nemitīgās izmaiņas CSN, kopš es noliku tiesības ir bijušas 22 izmaiņas CSN !!!
Es regulāri aizstāvu nepopulāru viedokli, ka CSDD nedrīkstētu ik pēc 10 gadiem pagarināt tiesības nepārbaudot vadītāj spēju nokārtot eksāmenu.
Es pats B kategorijas tiesības kārtoju 90-to sākumā vēl pēc CCCP CSN un tad mācīja, ka pie STOP zīmes ir obligāti TIKAI jāapstājas. Ja bija jādod ceļš pa šķērsojamo brauktuvi braucošajam, tad bija papildus uzstādīta zīme Dodit ceļu. Pirmajos Latvijas CSN jau bija tā, kā ir tagad.