KAIFARIX rakstīja: Vispār ir divu tipu veļluki! Vieni ir ar tādu fīču ka vari arī nemīties, otri ir tādi kas ir jāmin, taču mīšanos padara vieglāku elektro piedziņa. Pirmie protams ir dārgāki, akumulators kalpo apmērām trīs gadus un maksā ap 50Ls!
Tos otros var dabūt 200-250Ls jo ir nedaudz apskrāpēti transportējot! Tante Paula iet forši, bet cena nav laba 500Ls.
Amservs Tantei Paulai nosauca 1600 eiro
nomiks rakstīja: Ir apritējis vēl viens gads manam CR-V. Ir beigusies arī garantija. Veicot pirmsgarantijas beigu pārbaudi (bezmaksas), konstatēja, ka jāmaina priekšējiem amortizatoriem putekļusargi (piļņiki), kā arī lukturu auutomātiskā augstuma regulētāji (precīzu nosaukumu nemāku pateikt) (atrodas pie labās puses priekšējā un aizmugurējā riteņa).
Izmaksas 3.lietošanas gadā (43 912 km - 71 360 km):
Degviela - Ls 2 306,86 par 2 734,96 litriem
Akope - Ls 107,10
Priekšējie bremžu kluči + diski - Ls 249,90
Sīki remonti (riepas remonts, signalizācijas pārprogrammēšana, sakabes āķa remonts, kreisās priekšējās gabarīta lampiņas momaiņa) - Ls 102,65
Vasaras riepu komplekts, aizmugurējā logu tīrītāja gumija un gumijas paklājiņi - Ls 436,83
TA+ceļa nodoklis+mazgāšana+logu šķidrums, riepu nomaiņa u.c. sīkumi - Ls 249,42
Līzinga maksājumi + apdrošināšana - Ls 2 518,41.
Man 3 ais gads beidzās ap 105 000 km . Un arī iesaka klučus ar diskiem mainīt . Es kautkā sarēķināju ap 140 LS amservā ar visu darbu .
Slinkais rakstīja: ar ko tas kjinas kits buus labaaks? jobcik, cilveeks izdomaaja velo lai izmantotu savus muskuljus, nevis ar stulbu seju disnetu uz benmja un spiestu pogas. lai tas 100kg tauku pika labaak min pedaljus no sirds, veseliiba naaks majaas, un buus gandarijums par paveikto
Tas 100 kilogramīgais ir pie/virs 190 cm un ar savu ne elektro riteni noskrietu daudzus . Vienkārši cilvēks darbā negrib ierasties nosvīdis .
Protams vēlme salīdzināt ar nano un bez . Parasti kā jau visi kad līst tad pieslēdz slotiņas .
Bet man atmiņā uzplaiksnīja gadījums pirms vairākiem gadiem , kad uz tukša ceļa Jelgava -Zaļenieki saplīsa logu tīrāmais un sāka viegli smidzināt , bija pamatīgas problēmas ar redzamību . Pat īsti neaceros ko darīju , braucu lēni un ik pa brīdi apstājos tīrīju . Kā jau minēju tas ceļa posms ir tukš varēja riskēt .
Šodien ar savu nano varēju iztikt bez slotiņām pat mīcoties pa Jelgavu , tīrāks protams pieslēdzot slotiņas . Vēl nēesmu piefiksējis ātrumu kad tās lietus bumbiņas sāk "celties augšā" . Pagaidām šķiet, ja viegli smidzina tad pie 75 km/h . Pie stipra lietus( kāds bija ap 19.oo jelgavā ) jau ap 60 km/h . Iespējam tumšā laikā tie sīkie pilieni braukšanu padarīs nebaudāmu .
Gauss rakstīja: Atšķaidi krāna ūdeni ar jebkuru sadzīves stiklu mazgājamo.
Ja pa nopietno, tad pie toijotu dīlera pēc nanopārklājuma stiklam. Tad šķidrumam nav nozīmes, uz stikla nekas nekrājās, ja nu galīgi vajag, tad var ar grāvja ūdeni mazgāt.
Tiko amservā uzliku nano , lietu vēl auto nav redzējis . Kukaiņi tāpat līp .
Man parasti apkopes laikā uzlej , pat nezinu kādu .
TIDIOT
Tu esi padaudz niekojies ar jauniem auto , vai pārdodot
vēlāk nākamajam lielu nozīme ( vieglāk pārdot , par labākiem latiem )tam ,ka kopies tik pie dīlera arī pēc garantijas .
arba rakstīja: Pirms mēneša beidzās auto garantija
Un tieši sanāca, ka jāmaina diski + kluči
Un sajutu, ka salona ventilācija nu tāda pašvaka
Interesējos par cenām
Salona filtrs pie dilera 27 Ls
Vienkārši veikalā - 3,20
Paša darbs 5 min
Bremžu diski + kluči (priekšējie ) dilera - 235.00+ 1,5 h darbs
TRW - 130 .00 + darbs 20 min
Man tīri labi patika nopelnīt 30 min 140.00 ls
Pie tam lielais fui dilerim, pēdējā apkope veikta pirms 4000, ne vārda par kluču nodilumu, liekot vasaras diskus pamanīju, ka to vairs faktiski nav
Pie nākošās ( 90 000 ) apkopes, domāšu , ko darīt
Tā dīler cena ir amservā ?
Varbūt ko jaucu ,bet man škita ,ka Tavs is 250 tika iegādāts vairāk kā pirms 3 gadiem . Vai garantijas pagarināšanu ņēmi ?
Tagad dīleris iesaka mainīt klučus ar diskiem . Ja parunā ar " vasjkām " šie iesaka tikai klučus mainīt .
Tā ir , dīzelis pilsētā kļūst baudāms . Radam mazda 6 2,o d patēriņš 6.2 . Uz nedēļu paņēma honda FR-V 2.0 benzīns , tajā pat maršutā jau 11
Biku netēmā .Bet ..rads savai 2003 dīzeļmazdai katrā vai katrā otrā degvielas uzpildes reizē pielej ap 100 ml 2-iv taktnieku eļļu un arī man to iesaka ja vēlos braukt ar šo auto ilgi ? Viņš to sāka darīt kopš 700 Ls ielika sprauslās . dizelisti ieteikuši .
Ar 4 golfu braucis nēsmu un draugiem radiem ar nav. Esmu braucis 2-3 nedēļas ar 6 golf 1,4 . Patērīņš 6.3 ,ar manu mierīgo braukšanu un pamatā pa trasi , gan jāpiebilst tas bija sūrā ziemā , šogad februārī ( -20 grādi ilgstoši ). Kā jau minēju esmu mierīgs braucējs , bet ilgtermiņā jau drusku sāka kaitināt tas mazmotorīts .Cik pavirši paskatījos ss.lv tad cenu starpība 1,4 un 1,6 minimāla .
nomiks rakstīja: Cešos parasti apdrošināt visu, kas liekas nepieciešams - dzīvokli, māju, auto, veselību.
Motivācija līdzīgā kā Sviestcam.
Man liekas pilnīgi saprātīgi samaksāt 239 latus (šobrīd aktuālā polise) par CR-V KASKO ar 0% pašrisku un 140 latus (šobrīd aktuālā polise) par Jazz KASKO ar 0% pašrisku.
Manam rav4 2008 februāra autiņš ,pēc durvju sasišanas un auto zādzības mēģinājuma kautkur par simtu , pusotru dārgāk kā Tev . Bija un atkal paņēmu IF , pēc visiem šiem atgadījumiem nekādu problēmu , protams jaunā apdrošināšana dārgāka .
VWfans rakstīja: Vislabaak tomeer njemt jauno Skoda-Fabia universaalu ar 1,4 litru 86 zirgspeeku atmosfeerisko benziina motoru - bez turbiinas, bez DPF filtra, toties ar lielu bagaazhnieku.
Kautkā rodas aizdomas ,ka sāk Tavam merivas dīzelim kautkas noklāties , jo nu jau labu laiciņu nerimstoši apbrīno mazos benzīnmotorīšus gan ar turbīnu , gan bez.
Draugs tirgoja s60 2,4 benzīns manuālā kārba , bez ādas , bet tā labi pakots . Nezinu par kādu cenu , bet nebija neviens zvans . Viņš visu laiku sludinājumus atjaunoja lai būtu kā svaigs ielikts . MM novērtēja pa 6 kLs , cits salons kā pirmo iemaksu paņēma pa 9 kLS
Diez kapēc LV netirgo avensis/verso , kā arī camry ? Un ir vēl viens otrs 4x4 modelis , jo cik runāju ar salona vīriem tad joprojām puse no pārdotiem auto ie ravi ar LC
anonimikis rakstīja:
Seene rakstīja:
TDIOTS rakstīja: kruīzs traucē iesipt sani -tā višš i taxšto fana alerģija pret kruīzu ir saprotama bēēt A/C arī dara gauži extra degvielas mililitros uz 100km ??!!
Kā tieši kruīzs traucē iesipt sani??? Ja nu vienīgi ar to, ka nav pieejams, ja motoram nav pietiekama jaudas rezerve - kas pats par sevi jau ir sipšanu noliedzošs fakts. Bet ja ir, tad vismaz manuālās kārbas gadījumā degvielas patēriņš kā reiz samazinās salīdzinājumā ar nevienmērīgu braukšanu. nezinu, kā automātiem...
Un A/C darīšana gauži arī ir tikai nemotoriem. Manam auto vispār nav manāma patēriņa starpība braucot ar/bez kondicioniera.
Mythbusteros testēja kā reiz kaut kādus milzonīgus amerikāņu džipus un konstatēja, ka starpība tomēr ir ievērojama un par sliktu A/C
Laikam esmu to redzējis .Ja tas ir raidījums kur ar džipiem pa stadionu apļoja , vienā gadījumā ar atvērtu logu un otrā ar ieslēgtu kondicionieri .
rgcwtxkmt9729w9 rakstīja:
VWfans rakstīja: Man taa plastmasa nav jaalaiza, taapeec taas miikstums, cietums vai citas iipashiibas nav buutiskas.
Šis, laikam, ir visu laiku agresīvākais VWfana komentārs!
Vai tik nebija kaut ko lietojis?
Tieši to pašu padomāju .
Slinkais rakstīja:
rudens68 rakstīja:
Slinkais rakstīja: sheit sedoshie laikam nekad nabrauks ar premium.. pat ne ar 10 gadiigu jo tas tachu neesot lietderiigi
Par to 10 gadīgu premium ... kaut kur reiz manīju diskusiju par lietotu auto izmaksām un par visnelietderīgāko kā reiz tika atdzīts kā reiz premium autiņš sākot no kādi 5 gadi . Vispār jau nerunājot par tīri tehniskām izmaksām , manuprāt pastulbi izskatās , finansiāli paknapam ļautiņam sēdēt vecā limuzīnā . Kad vēl braucu ar gāzi ,tad vienā gāzes uzpildes tankā ( pie ELVI veikala Jelgavā ) gāzes uzpildes operators bija nopircis A8 4,2 ........
un kas? tas a8 ar gazi ir varen baudaams auto. benzina ekvivalentaa pateree ap 10l to pashu pateree Gets, visadi renji un neskaitami suudi ak jaa, japiemin ka arii cena tiem getsiem un reniem buus lielaaka, un uztureshana ir aptuveni vienaada ja vien nebrauz Mooleru. cerams ka sajutas nav jaraksturo braucot ar suudu vai premium? nu ok, tas ir bik galejiibaa, bet nu paskatiisiniem vismaz uz biznes klasi, a6, 5er.. neesmu neekads bagaats, bet nu neredzu sevi tajos letajos kramos sezham.
Tas puisis tik varēja atļauties dažus kilometrus no mājām līdz gāzes tankam atbraukt ,par gāzes iekārtas likšanu nerunāja .
Zinu cilvēku kurš paņem jaunu premium džipu un patiesi samulsis pavasarī pie riepu maiņas uzzinot riepas cenu
Slinkais rakstīja: sheit sedoshie laikam nekad nabrauks ar premium.. pat ne ar 10 gadiigu jo tas tachu neesot lietderiigi
Par to 10 gadīgu premium ... kaut kur reiz manīju diskusiju par lietotu auto izmaksām un par visnelietderīgāko kā reiz tika atdzīts kā reiz premium autiņš sākot no kādi 5 gadi . Vispār jau nerunājot par tīri tehniskām izmaksām , manuprāt pastulbi izskatās , finansiāli paknapam ļautiņam sēdēt vecā limuzīnā . Kad vēl braucu ar gāzi ,tad vienā gāzes uzpildes tankā ( pie ELVI veikala Jelgavā ) gāzes uzpildes operators bija nopircis A8 4,2 ........
rudens68 rakstīja:
Crankshaft rakstīja: GB12
Kā tad... Tu arī tici 5 gadīgajiem dīzeļiem ar 93 tūkstošiem oriģinālo nobraukumu?
---------------------------
Dīzeļi ne dīzeļi, bet ir redzēti 10 gadīgi auto ar pārdesmit
tūkstošiem uz "pulksteņa"
Rada dīzeļ meganei uz šiltes bij 32.000 un 5 gadi , es pat nobrīnījos ,ka tik daudz jo ar savu auto manīju viņu reti. Toreiz 2007 viņš pat izteica vāju vēlmi pārdot , vienubrīdi domāju ,ka varētu paņemt . Ja pareizi atceros tad viņš uzzināja cik gatavi dot par 5 gadīgu auto , atmeta šo domu , jo no malas jau neviens nenoticēs , un vēl...viņš ziemā nebrauca .
Šodien noprecizēju pirkta megana 2002 gadā un tagad ap 90 000 km
Crankshaft rakstīja: GB12
Kā tad... Tu arī tici 5 gadīgajiem dīzeļiem ar 93 tūkstošiem oriģinālo nobraukumu?
---------------------------
Dīzeļi ne dīzeļi, bet ir redzēti 10 gadīgi auto ar pārdesmit
tūkstošiem uz "pulksteņa"
Rada dīzeļ meganei uz šiltes bij 32.000 un 5 gadi , es pat nobrīnījos ,ka tik daudz jo ar savu auto manīju viņu reti. Toreiz 2007 viņš pat izteica vāju vēlmi pārdot , vienubrīdi domāju ,ka varētu paņemt . Ja pareizi atceros tad viņš uzzināja cik gatavi dot par 5 gadīgu auto , atmeta šo domu , jo no malas jau neviens nenoticēs , un vēl...viņš ziemā nebrauca .
feciic rakstīja:
VWfans rakstīja: Piekriitu. KIA Ceed SW universaalam cenas shobriid ir iekaarojamas. 1,4 litru 90 zirgu benziinniekam 9762 lati, 1,6 litru 126 zirgu benziinniekam 10184 lati, bet 1,6 litru 90 zirgu diizelim 11168 lati. 1,4 litru benziinniekam videejais pateerinsh 6,1 litrs, bet 1,6 litru diizelim 4,5 litri uz 100 km. Degvielas izmaksas uz 100 km benziinniekam 5,59 lati, diizelim 4,10 lati. Diizeljauto iegaade atmaksaasies peec 94 tuukst. km nobraukshanas.
Reālais patēriņš 90 zirgu dīzeli būs ap pieciem litriem pilsēta/šoseja 50/50. Protams braucot nevis skaitot mililitrus. Tam mazajam benzīnniekam identiskā režīmā diezvai mazāk par 7 būs...
Kādas 2-3 nedēļas ziemas salu laikā ,pabraucu ar golf6 1,4 benzīnu , tad manā režīmā kur vairums pa šoseju , braucu mierīgi , patēriņš pēc bākas metodes 6,3. Savulaik arī kādas 3 nedēļas ziemā ar daciju 1,4 , maršuts tas pats , ja pareizi atceros zem 7 nebija
Savu rav4 nopakotu nopirku 2008 februārī . Jau pašā sākumā secināju ,ka paša komfortam ādu nevajadzēja , atpakaļskata kameru nevajadzēja . Kruīzs ok . automātiskais logu tīrītājs( no lietus intensitātes) visumā ok bet varēja bez. Un vispār vaij vajadzēja dīzeli . 4x4 funkciju nācās izmantot 1 reizi un to pašu pilnīgi neveiksmīgi ( man nav atslēdzama pretbuksēšana) , labi ,ka pie mājas kur lāpsta bija.
Pirms rava pirkšanas viens paziņa no amserva mēģināja atrunāt no rava , labāk lai ņemu kādu 1,8 avensi . No šodienas skatu punkta protams avensis būtu bijis daudz saprātīgāks pirkums .