nomiks rakstīja: Pēc viena gada un 34 042 km nobraukšanas ar FR-V komplektā r 1.8 litru manuālo kārbu varu droši apgalvot, ka virs 90 km/h FR-V ir paskaļš, bet ne kaitinoši skaļš.

Motora baritona skanējumu lieliski jūt, ka asāk uzspiež uz akseleratora pedāļa, kas vinlaicīgi nodrošina arī ļoti labu paātrinājumu.

Vienvārsakot - superīgs auto! Vismaz man un manai ģimenei loti patika.

VWfans rakstīja: Brīvdienās izbraucu 370 kilometrus ar nepilnu gadu jaunu Honda FR-V ar 1,8 litru 140 zirgspēku motoru un automātisko ātrumkārbu. Automobilis bija patīkams, benzīna patēriņš atbilda instrukcijā norādītajam - 6,6 litri uz 100 km pa šoseju un 10,6 litri pilsētā. Bija ļoti ērti sēdēt pie stūres, pateicoties elkoņa balstam, ko veido priekšējais vidējais sēdeklis atlaistā stāvoklī.

Pabrīnījos, cik šādai Hondai ir zemi motora apgriezieni piektajā pārnesumā - tikai 2200 minūtē pie 90 km/h. Manai Merivai ir vairāk - apmēram 2300-2400.

Hondā nepatika dažas lietas - stipri dzirdamā akmentiņu sišanās pret riteņu arkām, braucot ceļa posmā Taurene-Skujene-Nītaure, kā arī automātiskās ātrumkārbas biežā pārslēgšanās no ceturtā uz piekto pārnesumu, braucot pa šoseju un sastopoties ar katru nelielu pakalniņu pie ātruma 85-90 km/h, kā arī no trešā uz ceturto pārnesumu, braucot pa grants ceļu ar ātrumu ap 50 km/h.

Gregers rakstīja:

Par pilsētu nerunāsim, tas būtu tāpat kā salīdzināt televīzorus ar 53 cm un 100cm diogonāli, cena lietošanai šajā jautājumā ir katra izvēle, kaut kāds var apgalvot, ka tik liela diogonāle nav vajadzīga jo var apsēsties tuvāk.

Bet par šoseju-pērku 95 degvielu, jo to iesaka ražotājs, litrs maksāja vakar no rīta piemājas Lukoilā 0.712 LVL. No tava vinnesta uz 100 km atļaušos noņemt obligāto apkopju izmaksas, jo tās ir obligātas. Noņemt tamdēļ, ka savus auto mēs iegādājāmies gandrīz vienlaikus, bet kamēr tu skaitiji kurš ir ekonomiskāks es meklēju labu, lietotu eksemplāru, resp darījām vienu un to pašu tik tu jauno tirgū, bet es lietoto. Gan tev, gan man auto nav lūzuši šo gadu laikā, es esmu nomainījis stab asaiti un divreiz pa buksei(vecajā topā aprakstīto servisnieku brāķi nevēlos pieskaitīt pie tradicionālajiem izdevumiem un tie tiks apmaksāti no servisa kabatas kad defekts tiks novērsts, kā arī līdzīgi kaitinoši gadījumi itin bieži gadās arī jauniem auto)nomainītos amortizātorus, eļļas un šķidrumus, kā arī sākotnēji nopirkto ziemas/vasaras riepu komplektu pieskaitu pie auto iegādes cenas, kura kopumā sastāda 7,5k euro.

Un tagad izrēķini cik tev un cik man izmaksā kilometrs noskrējiena. Piemēram ja gan tu gan es līdz auto pārdošanai nobrauksim 50k km. Es šo visu jau reiz rēķināju, bet tad cenas degvielai bija citas un salīdzināts tika ar manāmi dārgāku auto nekā tev, bet pat toreiz sanāca, ka lielu benzīnnieku lietotu ir lēt;ak pirkt nekā jaunu mazu dīzeli.

VWfans rakstīja:

Īsti nesapratu šo aprēķinu, tamdēļ sniegšu savējo. Benzīns tagad maksā 74,7 santīmus litrā. Dīzeļdegviela zvērīgi dārga - 82,2 santīmi. Septiņvietīga Mazda-5 ar metālisku krāsojumu un mazāko 115 zirgspēku benzīna motoru Classic komplektācijā maksā 13930 latus. Tāds pats auto ar mazāko 110 zirgspēku dīzeļmotoru maksā 15040 latus. Starpība 1110 lati.

Cik izmaksā degviela 100 km nobraukumam? Mazdai-5 ar benzīna motoru tie būs 7,98 litri * Ls 0,747 = Ls 5,961. Mazdai-5 ar dīzeļmotoru tie būs 6,405 litri * Ls 0,822 = Ls 5,265. Starpība 69,6 santīmi uz 100 km jeb 696 lati uz 100 tūkstošiem km. Jāsecina, ka Mazda-5 ar dīzeļmotoru iegāde atmaksājas, nobraucot 159 tūkstošus km jeb 6,1 gada laikā pie nobraukuma 26 tūkstoši km gadā.

www.mazda.lv/...

nomiks rakstīja:

Atsauksmes būs, bet visticamāk ne par pirmajām dienām. Objektīvas atsauksmes var dot tikai pēc ilgstošas lietošanas, kad ir pārgājusi eiforija par jauno auto un kad ir veikta vismaz pirmā tehniskā apkope pie 20 000 km.

Atsauksmes būs pieejamas Lasītāju pieredzes sadaļā.

VWfans rakstīja:

Tad gan ekonomisks Tavs džipiņš, jo tērē tikai nieka litru vairāk uz 100 km nekā mana Meriva.

Vai Tev ir RAV-4 ar 2,2 litru 136 zirgspēku vai 177 zirgspēku dīzeļmotoru?

www.toyota.lv/...

Tengizss rakstīja:

Tur sanāk mazlietota Meriva - 2005.-2006.gads ar nobraukumu 30-50 tūkstoši km. Piemēram, šāda:

www.autonet.lv/...

Ar Colt neesmu braucis, taču ar 2004.gada Toyota-RAV4 (2 litru benzīns, automāts) gan. Pagājušā gada vasarā noīrēju šādu RAV-4, kurai nobraukums, šķiet, bija 40 tūkstoši km - ,,bardačokā,, atradu servisa grāmatiņu. Pabiju Jelgavā, Tukumā, Talsos. Braucu gan pa šosejām, gan pa grants ceļu. Jāteic, ka biju gaidījis no šī auto vairāk - uz sliktas kvalitātes asfalta, kādi Latvijā ir vairumā, kā arī uz grants ceļa RAV-4 likās mazāk stabils nekā mana 2006.gada Opel-Meriva. Kaut kā tas auto stipri svārstījās, sajūta tāda, ka lidinās pa gaisu. Skaņas izolāciju arī biju gaidījis labāku. Jāsaka, ka samērā patīkama braukšana bija uz ideāla asfalta, kā arī nesteidzīgi stumdoties sastrēgumos (pateicoties automātiskajai ātrumkārbai). Vidējais benzīna patēriņš toreiz sanāca 8,5 litri uz 100 km, braucot samērā mierīgā tempā (80-100 km/h pa šoseju, 50-60 km/h pa grants ceļiem). Vispār nesaprotu, kamdēļ tos RAV-4 tik daudz pērk? Varbūt jaunās paaudzes modelis ir baudāmāks?

nomiks rakstīja:

Jā, lieliskais CR-V jau stāv pie mājas pagalmā

viagris rakstīja:

Skaties pēc šasijas, ja pirmais burts J tad Japānā.

X-Trail dCi pēdējais ir kopražojuma nevis tīrais Reno.

Nissan ražo priekš EU

1. Japānā

X-Trail, Murano, Patrol, Z350, GTR

2. UK

Note, Micra, Qashqai, Micra C+C

3. Spānija

Pathfinder, Navara

4. Mexika

Tiida

TDIOTS

Nav nekāds viena tante teica, paprasi Bensonā jebkuram vai izmēģini dzīvē, pamēģini nospolēt braucot atpakaļgaitā.

Un tā kā pats jūzoju CRV, laikam jau zinu.

Seene rakstīja:

Ekonomija vispār nav pieminēšanas vērta. Dīzelim ir dārgākas apkopes un remontu izmaksas. Par dīzeļa ekonomiskumu ir vērts runāt tikai komerctransportam.

nomiks rakstīja:

1) paaugstināta sēdpozīcija;

2) nepieciešamības gadījumā būs arī 4x4;

3) sievai pēc skata patīk daudz vairāk nekā FR-V (es gan joprojām īsti nezinu, kurš modelis patīk vairāk man - FR-V vai CR-V);

Paņēmu 2.0 benzīnnieku Elegance Plus komplektācijā ar manuālo kārbu.

Dīzeli neņēmu, jo tas neatmaksājas, ja ņem vērā, ka ir tieksme ar jaunajiem auto braukt īstermiņā (1-2 gadi). Cenas starpība starp benzīnu un dīzeli - COSMOSSSSSS!!!

Gribēju automātu, bet sieva teica, ka nevajag, jo negribot aizmirst, kā ir braukt ar parasto kārbu. Jāpiezīmē, ka automāts ir nevien dārgāks, bet arī gausāks.

Jā, miniveni man patīk vislabāk, bet bagažnieka ietilpība ir pat lielāka (556 litri pret FR-V 439 l), ja nav nolaisti pakaļējie beņķi. Ar nolaistiem krēsliem FR-V ietilpība ir lielāka (1049 l pret CR-V 655 l).

nomiks rakstīja: Pie viena varu palielīties, ka cerams jau šonedēļ būšu laimīgais jaunas Honda CR-V 2.0 īpašnieks!

Reto rakstīja: Nekādas diskusijas ar tādiem \"droši vien\" pārgudrajiem, kā Tu, nebūs!

Redzēju gan mašīnu, gan ekspertīzes.

TDIOTS rakstīja:

aha