var tikai apbriinot sitaadus tekstus ahujet vienkaarsi. 128K nobraukums 2013.gadaa nu tu veel aimirsi pierakstiit cik metrus un cik centimetrus buus taa meriva nobraukusi savaadaak tak nevarees apreekinaat preciizu datumu un preisu

Tad nu luuk mans spriedums.

2013. gada 2 janvaara pulksten 12.04.56.02 merivas veertiiba buus 2713.EUR un 52 centi ja meriva tiks paardota veelaak tad par katru sekundi atskaiti 0.023458 centus.

Es piemeram nezinu kaada man buus masiina peec meensa un nezinu cik KM un metrus riit nobrauksu taapeec ka man tas ir pofiggg

nu ir taa ka man ir bijusas 2 amerikanu masiinas Dodge intrepid un Chrysler 300M UN gan 5. BMW gan semaks. Protmas Chrysler 300M trumpis ir izskats un dizains vienk. ģeniāls man ļoti patika diemžēl braukšnas iipatniibas loti taalu atpaliek no BMW (cieta piekare grab plastmasas) Dodge intrepid atkal drausmiiga skaņas izolaacija. Turpertii BMW ir ļoti kvalitatiivi nostraadaats kluss utt. Bet Seezot pie stuures taada sajuuta ka taa masiina jau ir veca savuklaart Chrysler 300M sajaa zinaa ir galvas tiesu paaraaks. Katram savi +/-. veel Chrysler 300M ar 3.5 motoru ir ļoti laba dinamika kaa nekaa 258 kumeli skrien zem motora paarsega.

Man Saaba 9-5 kompis arii ir raadijis 4.9l/100KM bet ripinoties pa akmens tiltu lejā.

reeali taapat ir 18,572815533980582524271844660194 l/100KM

Naakmnedeel liksu gaazi virsuu un izmaksas buus zemaakas kaa liidziigam diizelauto un pa sosi tas pats kas Merivai bet man vismaz buus 3.0V6 turbo un 200kumeļi un 8.11234 sek paatrinaajums liidz 100KM/H

diez vai buus kaadas mega atšķirības jāņem tas kurs labāk patīk pēc dizains aprīkojuma, un Brenda ja man būtu jāizvēlas ņemtu audi tāpēc ka audi un golfs ir golfs

un tu ko cereeji ar taadu monstru izteereet tikpat cik masiina ar 2.0 motoru????

Tiiri saliidzinaasanai varu nosaukt dazus datus peec pieredzes:

Mazda 626 92.g 2.0 automaats 12-16l/100KM

Mazda MX6 2.5 V6 12-20l/100KM

Chrysler vision 3.5 V6 15-25l/100KM

Saab 9-5 2.3 turbo 14-20l/100KM

Saab 9-5 3.0 V6 15-22l/100KM

Taa ka +/- 20L uz 100KM visiem lielmotoriem ir normaala paraadiiba braucot pa Rīgu.

Un ja kaads naivi cer ka buus 12l/100KM tad par to var fiksi aizmirst. Tik teeree diizelis.

abi 98.g pa 5000 EUR paneemu ar 2.3 un 5300 ar 3.0.

vispaar jau jautaajums kad tirgoji to 9-5 ja tas bija pavisam nesen tad nav briinumu ka 2 nedeelas jo 6.5K eeriki nav taada cena kas piesaistiitu daudz pirceeju. ( esmu nopircis 2 saabus pa 5000 EUR un 5300 EUR kaa arii var atrast eksemplaarus zem 6 K EUR diezgan mieriigi) es pirms 3 nedeelaam paardevu Saab 9-5 pa 6000 EUR bija ideaalaa staavoklii un ar jaunu TA pirceju netruuka visi 4 kas nedeelas laikaa piezvaniija bija gatavi ņemt tikai nez kaapeec visi gribeeja servisaa paarbaudiit un servisos bija rindas tad nu paneema tas kuram nebija pacietiibas gaidiit rindaa uz servisiem

Saab tiešām ir gaumes lieta un ir taads teiciens ka Saabus vai nu ieniist vai iemiil Bet nu redzot ka uz ielaam diezgan daudz taadu eksemplaaru ripo tad izskataas ka tuvaak patiesiibai ir peedeejais variants.

Un pirceejs kas nopirka Saabu bija paardevis BMW 528 98.g ...

veel jau ir taada lieta ka ja tur uz D reziima tad ir paaugstinaats degvielas pateerins ford Mondeo kompis D reziimaa raadiija ~2.0l/H bet N režīmā 1.2-1.3l/H protams negribu teikt ka pie katra luksofora jaaliek N bet ja ilgaak jaastaav tad gan. Veel ir taada lieta ka dažiem automaatiem ieliekot D un staavot uz vietas kaarba it kaa pati paarsleedzas uz N tas ir nekriitas motora apgriezieni nu faktiski nav juutama atšķirība starp to vai ir D vai N. Man taa ir ar SAAB 9-5 un taapat bija ar Chrysler 300M bet ar ford Mondeo Opel Omega Mazda MX6 mazda 626 Chrysler Vision bija taa ka pie D režīma kritās motori apgrieizieni nu vienkāºši motoram bija 'smagāk"

vispaar jau taa meriva nikuja nav ekonomiska. Ja Hyandai pateeree tikai par 0.77l vairaak pie tam braucot ar 90-100KM/H?!

Tad kad es ar BMW 525 2.5 benziinu barucu uz 70km/H tad arii pateerins bija ~4.9-5.2L/100km KAS TOREIZ nemot veeraa to ka diizelis bija daargaaks par benziinu sanaca gandriiz tikpat cik 3.9l/ar diizeli. žēl ka tagad benziins ir gandriiz vienaadaa cenaa ar diizeli. Un vispaar nesaprotu kaapeec bija tik gars posms jaabrauc ar 70km/H pietiktu ar kaadiem 100?! Vispaar jaabuut fantastiskai pacietiibai lai ar 70KM/H noruleetu 500KM tur tak nospraagt no garlaiciibas var. Tad kad es ar 90 KM/H braucu tad jau var aizmigt. Normaali pa ššoeju ar 2 joslaam ap 110 un tur kur 2 joslas 120-130 KM/H.

tas nu gan ir pilniigs sviests.

Peec catalog.auto.ru datierm dinamika no 0-100KM/H ir 7.2 sek

nav daudz un nav maz +/- normaali jo man ar saab 9-5 ar 3.0 turbo un 8.1 sek - 100KM/H ir nedaudz par maz bet volvo ar 272HP buutu pasaa laikaa vieniigi dizains nav tik labs kaa saabam.

Vienreiz pabraucu ar vovlo S80 uz 140 KM/H perfekta stabilitaate pa ceļu kurs ne tuvu nebija ideaals. Gaita vienkaarsi super. Bet man taa subjektiivi šķiet ka tie ceņņiki S80 biku par daudz ir.

nee vislabaak buutu ja iestūķētu 1.9 teedeeiii

Tas laiks ir jaasaprot kontekstaa ar to kas ir pateikts celaziimee jo ja celaziimee noraadiits 15min vai 3 H taatad runa iet par pulksteņlaiku ja pie zimes buutu maakoniitis vai sauliite tad taa vareetu aakstiities

un tagad tu ceri ka tad ja salabosi tu vinu caur iauto.lv ceri paardot???!!!

veelu veiksmi

reaala cena šobriid ap 3 KEUR tas nekas ka jaaiegulda paarsimt eiro bet taa nu tas ir ka katrs defekts kas ir nesalabots it iipasi vizualais sit nost cenu 3 reiz vairaak kaa maksaa to salabot.

Labaak panem nokraaso salabo un tad laid uz paardosanu saavdaak 100 gadi nepaardosi it iipasi par taadu cenu

cik es zinu tad ir taa :

Cena ASV + 10% ievedmuita + 18% PVN + transporteesanass izdevumi + sertifikaacija + reģistraacija CSDD tas taa galvenajos vilcienos veel jau gan jau kaut kaadi siikumi naak klaat.

Nodokli laikam reekina nevis no pirkuma summas bet peec kataloga.

pie dolaaru cenas + 3000 un beigaas tas cipars ir EUR

Piemeeram 6000 USD USA = ~9000 EUR Latvijā.

pilseetaa reekini 15-25 l/100km pa sosi no 8-9l/100km

vissuudiigaakais BMW motors. Tad labaak panem 735 vai vislabaak 740 tad ja rij tad lai rij lielas starpiibas ar 730 nebuus ieliec gaazi un braukaa laimiigs 740 laikam hadene bija izturiigaaka.

Nu jau Lembergam kaaadu briidi buus jaaskataas restota saule Tiko pieneema leemu par apcietināšanu.

ja par FM transmiteri zinu bet palsaot topiku tepat iauto jaasecina ka skaņa ir draņķīga. Un tas jau ir loģiski jo kad FM radio muuziku izsleedzu un ielieku CD tad ir juutams kas ir kvalitaate.

Viss jau ir ļoti jauki tie uuberlabie diesel tehnikas briinumi ja baruc ar jaunu auto kuram ir garantija bet kas notiks peec garantijas ja kaads no tiem briinumiem aizies pa pieskari? Tad saaksies maciņa plānuma ekonomēšana

gribi teikt ka lai pārvarētu 120% (pretestība pieaug četras reizes palielinot ātrumu tikai 2 reizes!) lielāku pretestību ir jātērē tikai par 20% vairāk enerģijas??? Hvz pats taadus eksperimentus neesmu veicis bet nu šitas nieķlaujas jebkuros saprāta rāmjos.

Atceros tikai ka BMW 2.5TDS ekonomaizers pie 90KM/H bija kaut kur pa vidu starp 0 un 10 bet pie 140 KM/H pie 10l/100KM/H

vot taas gan ir muļķības.

te jāskatās pa kurieni pārsvarā jābraukā un kāds ir braukšanas režīms. Ja pārsvarā pa šoseju tad piemēram audi A4 dīzelis VS benzīns 110ZS VS 125 ZS starpība ~1.0-1.5 l/100KM tā kā diizelis ir nedaudz dārgāks tad ietaupījums ir kapeikas. Tas pats BMW 523 2.5 benzīnss pret BMW 2.5 TDS benziinieks ir daudz dinamiskāks dīzelim trūkst griezes no nulles ātruma (kamēr nestrādā turbīna) daudz vairāk dārgu mezglu kas var nojukt turbīna, augstspiediena sūknis un tad iepistā kapeika kas šosejas režīmā būs ~ 50 sani būs vējā + iebraucam lielos mīnusos.

Savaadaak vareetu varbuut buut piemeram BMW 530 diizelis pret BMW 530 benziins ar nosaciijumi ka abi ir jauni + braukts tiek pa pilsētu īsi maršruti + propkas (jo tad benziiniekam strauji pieaug pateerins) bet nu arii starpiiba ir ap pusotru K EUR un kad to var atpelnit HVZ?! Varbuut tad labaak 545 uzlikt gazi?

Bet piemeram mazauto ar 4 cilindru motoriem neredzu tolku diizlim it sevišsķi ja paarsvaraa tiek braukts pa šoseju.

Nesen nopirku 9-5 saabu 98. gada jautaajums ir taads:

Ir plaukstdators ar nafigaaciju un gribu pierubiit to datoru maģim lai var klausīties MP3 skatīties filmas utt. Plaukstdatoram ir austiņu izeja un kā teica pārdevējs varot nopikrt kaut kādu kabeli un ja maģim ir lineārā laikam izeja vai ieeja (netaceros precīzi) tad var pieslēgt.

9-5 maģim nekādu ieeju neredzu bet varbūt ka var uztaisīt to ieeju???

Varbūt kāds var ieteikt kādu firmu kas nodarbojas ar audio uzstādīšanu kas varētu palīdzēt atrisināt šo nelielo problēmu?

nu tam ka ar BMW ir daudz avaariju ir sava loģika:

1. Sameeraa populaara mašīna

2. Ātra mašīna (kā narkotikas ja reiz ar kaadu labu 330 vai 540 vai veel labaak M series kaartiigi iespiedi griidaa tad mieriigi pabraukt vairs nevar-> loģisks iznākums grāvī, stabā vai citā autiņā

3. Pakaļas piedziņa -> gruutibas savaakt un atkal avaarija

4. Markas imidžs kurš sacīt saka brauc ātri tu mani nenopirki lai sēņotu

5. Vidēji statsiskaiss šiis markas iipašnieks buus agresīvāks braucējs kā videeji statsiskais nu pienemsim golfina iipasnieks.

No visa augstaak mineetaa arii izriet tas ko redzam ielaas.