mjaa tas ir vaaks tirgot mašīnu ar 1.6 penciina motoru, vistulbaakais motors ever un ne tikai passaatam jo parasti rij gandriiz tikpat cik kaut kaads 1.8 vai 2.0 kaa arii ir saadi taadi aizspriedumi pret tiem 1.6 cilvis nekad nav braucis un uzreiz ir stereotips ka neiet. Gan jau ka iet normaali ja kaartiig min liidz sarkanajai zonai man pasam ir bijis ford mondeo ar 1.6 benziina motoru un tiesi deeel taa ka bija 1.6 benziinieks tirgoju 3 meenesi par normaalu ciparu un ar bij ideaalaa staavoklii.

Sitam veel cena galiigi nav pievilciiga ar taadu cenu taa sanaak taada aakstiišanaas ne tirgošana atver ss.lv iejuuties pirceeja "aadaa" un uzreiz sapratiisi ka te ir vakars uz ezera jo izlec vesela kaudze ar leetaakaiem variantiem + veel mega populaarais 1.9 teedeeiii

ha ha ha fig..na taa meriva vien ir, 5.38 uz sotaka galiigi nav maz priekš tā nīkuļa šodien pabraucu ap 100KM pa šoseju ar audi A6 2.5tdi automāts 1615KG pašmasa un pateeriņs videeji bija 5.5luz sotaka braucot ap 90KM/H tad kad uzlika kruiizu uz 70 tad pat zem 5 paliida. Vispaar teiksu taa meriva galigi nav ekonomisks auto.

nu tu gan lej driizaak riit sniegs uzsnigs nekaa kaads normaalu concordi no 98.g atdos pa 2K EUR.

mja es ar sito sludinaajumu jau labu laiku atpakaļ ievēroju smuks jaa bet taapat neviens nepeerk it kaa cena ar nav kosmiksa bet taapat hvz vin zin kas tam pirceejam vajadziigs?

a kur probleema seedies autobusā un brauc pakaļ. Reģistrācija varētu būt ap ~160-180LVL

taa arii ir normaala cena Vaacijaa un šeit tad arii attieciigi ~6000EUR.

naivulis taa kataloga veertiiba parasti ne tuvu neatbilst raalajaam tirgus cenaam Manam saabam arii kataloga veertiiba ir kaut kas ap 4900LVL par taadu cenu es 100 gadi tirgotu pat ja tur staavoklis buutu kaa jaunam Veel peimeeram Audi A4 96.g laikam kataloga vertiiba bija ap 3100LVL 1.8 benzins taapat 100 gadi nevienam nebutu par taadu cenu taads vajadziigs. Šitaadus piemerus varu mineet kaudzeem.

Noņem nost 15-20% no taas mistiskaas cenas un tad ir ceriibas uz paardošanu.

Par taa bembja cenu pieliekot paaris simtus sanaak arii 525 TDS E39 tas tomeer izskataas muusdieniigaaks.

mjaa ja veel PowerPLus MPG pievienotu vispaar buutu fantastika bišķu vairaak par 1 litru uz 100KM

nu tad dod taas atsauksmes:

1) Kāds bija degvielas patēriņs pa šoseju pirms un kāds ir tagad vidējais, pa pilsētu?

2) Kāds bija uzrāviens līdz 100KM/H pirms un kāds ir tagad?

Mans subjektiivais viedoklis:

Diezgan neziteiksmiigs auto peec dizaina un salons vispaar neizskataas peec 2002.g mašīnas un pie tam veel cena 10700EUR ir kosmoss:

Šaubos vai pat pa 7000 EUR buutu viegli paardot, pa 10K ir kaudze citu labāku alternatīvu.

+ veel Omega noteikti buus daudz komfortablaaka.

Tikai Omega: 2.2 benziins/gaaze noteikti buus ekonomiskaakss pasaakums par diizeli.

un kaa tu to laptotu mašīnā vadā? Vajag tak kaut kā nostiprināt?

Man liekas diezgan neērti, vislabāk plaukstdators ar tomtomu.

mja psec, tu esi kursā ka faktiski taads pats eksmeplārs tiek gandrīz 2x leetaak tirgots?

Bet nu lai veicas

www.ss.lv/...

nu re kur ir vesela kaudze zem 12K EUR+ viens Aero pa 13.3K EUR

Bet konkreetais eksemplaars ir tiešām labi aprīkots tikai man nav skaidrs ko ar to nafigaaciju Latvijaa var iesaakt, jeeegas nekaadas.

man domaat tas ir dafiga briinumss ka tev interese radaas

To visu saku taapeec ka esmu ieverojis ka kaadu laiku ss.lv tirgojas viens 2002.g ekesmplaars ar 2.3 motoru Vector komplektaacija un par 10500 EUR Ja nemaldos piurms kaada laika redzeeju arii 2002.g Universaalu ari Vector par 9700EUR

Tas ka salons kaa jauns ir tikai normaala paraadiiba taada gada mašīnai un veel ja ir par taadu cenu, esmu redzeejis arii 1994.g opel Omega ar samta salonu kas ar izskatiijaas kaa jauns, un veel pirms 2 gadi pirku 1993.g toyota Carina un arii salons kaa jauns

Ja jau miljons ekstru tad:

NAvigaacija ir?

Ksenons?

ESP?

Ventilējamie beņķi, apsilde?

Normaali nav tas ka ir sabukteets un prasa taadu ceņņiku.

karoce palasiijos topika saakumu un gribu iebilst pret dazaam izskaneejusaam domaam:

1. Degvielas pateeriņs starp 2.3 un 3.0 motoru ir nieciigs, uz šosejas varbuut buus litra starpiiba un i tad diez vai manam saabam ar 3.0V6 esmu meeriijiss peec baakas metodes ar iesleegtu kondišku braucot uz 90Km/H pateeriņs bija 8l/100KM bez kondiškas braucot kompis radija 7l/100KM un vienu briidi pat pamaniijaas nokrist zem 7l/100KM to vai taa ir patiesiiba neesmu paarbaudiijis bet runaa ka Saab 9-5 kompis nemelo pa pilseetu apriis savi 13-17l/100Km kas ir ļoti liidziigi 2.3 motoram jo ar tadu ar kaadu briidi vizinaajos.

2. Dinamika ir krietni labaaka par 2.3 motoru ar 170ZS 0-100KM/H rauj 8 sekundees pats esmu paarbaudiijis. 2.3 motoram peec papiiriem laikam bija 9.9 sek un tas ir krietni sliktaak. Isaak sakot labaak iet tikai Aero.

Un 2.3 motors ar nav pilniigi bez probleemaam cik esmu lasiijis tad probleema ar kaut kaadu kartera ventilaaciju kaa deeeļ motrs noklaajas + ķēdes maiņa maksā 1000 EUR.

Gaitaa subjektiivi 3.0 liekas ka iet komfortablaak.

Dažreiz var un dažreiz nevar atkarīgs no spidometra kruķītāja profesionalitātes

bet vai tad ir jeega no taas šveices dziit, ja jaamaksaa 10% + veel PVN??? vai tad šveicē autiņi tik stipri leetaaki kaa vaacijā beļģijā, francijaa???

izskatas ka nevis cilveeki braukuši bet sivēni

nu tu lej gan:

Bija viens saab 9-5 kuram nobeidzaas ventilators ja nemaldos autoapruupe piedaavaaja sataisiit par 60LVL un alfamotors atrestaureet par 100LVL un viking motors nopirkt par 170LVL

Info displeju alfa motors piedaavaa atrestaureet par 40LVL

ķēdes maiņa dīlerservisā 700LVL ja labi pamekleetu gan jau citur buutu leetaak bet 1000LVL pirmo reizi dzirdu.

Nu ja lukturu tiiriitaaja motoriņs maksaa 150LVL tad es viņu labaak izraveetu vispaar aaraa, mierigi var iztikt bez.

Ar visiem autiņimie +/- ir taa ka ja gribeesi 1000LVL izgruust remontos tad izgruudiis vajag tik atrast "pareizos" servisus un veikalus kur detaļas pirkt

Veel viens prikols ko man staastiija gan ne par saabu bet ford Taurus.

Priekšējais lukturis ford centrā 600LVL parastaa veikalaa laikam autoplus 170LVL ebay ar visu piegaadi 54 LVL !!!

apskatot pats var protams ļoti daudz ko pateikt it īpaši ja ir zināšanas, bet nekad ne 100% tomeer taapat ir jaaizbrauc uz servisu tas dažreiz atmaksaajas, jo kaut kaadi piekares defekti, eļļas nopluudes vai kas cits ļoti iespeejams taapat tiks atklaats. Dažreiz ir taa ka izbraucot nevar pateikt ka piekaree kaut kas nav labi, nekas neklab negrab pat pa bedreem braucot bet servisaa paska ka 500LVL veel vajag investeet

ta nekas ieraudziis jaunu tiko mainiitu stuuri, pedaaliišus, ar ķīmisko iztiiriitu salonu un bonusaa 150K spidometraa un ar platu smaidu sejaa nopirks neko vairaak diži neskatiidamies

ja izveele tikai starp šiem tad jau labaak BMW labaak izskataas, komfortablaaks, diizelim nav raksturiigaas diizeļa skaņas gaitaa. Karoče vajag izbraukt ar abiem un tad man liekass ka jautaajumi vairs neradiisies. Abiem remonts man domaat buus +/- vienaadi daargs, un taa biežums buus tieši proporcionaals autiņa nojaatiibas pakaapei

Abus ja remonteesi buus daargi

Cik daudz remonteesi tas kā loterija kaa pirksi ta remonteesi ja nopirksi saabu šrotu tad peec tam teiksi ka visi saabi ir šroti un ja peec tam nopirksi bembi ideaalu tad peec tam teiksi ka visi bembji ideaali Patiesiibaa var buut arii otraadi. Tobis kaadu nopirksi tik arii attieciigi remonteesi.

Bet kopumaa esmu dzirdeejis viedokļus ka ar saab ja nopirkts labs eksmeplaars cilveeki brauc vairaakus gadus iipasi neremonteejot par BMW kaut ko tamliidziigu neesmu dzirdeejis.