Ak tad redz kāpēc ESP ir obligāta ES prasība - jo vadītāja smadzenes aizvieto CSN un vadītājs pofujā neatkarīgi no reālās mašīnas saķeres ar zemi tik cērt līkumā ar max atļauto ātrumu Ja tu tā brauc, tad droši slēdz laukā ESP, var gan gadīties kādreiz saņurcīt mašīnas priekšu, bet nu tas tak sīkums...

Neko neizsaka? Tad labi, apsitīsies vienu reizi un izteiks.

Mans piemērs drīzāk būs trešais variants - normālāka blīve starp stūri un sēdekli Zb tie žopelisti kas pa ziemu pa šosejām velkas uz 60-70

Vispār jau abu iztrūkumu var labot. Vienīgi - kāpēc parastam mersim ar [pēc merša standartiem] mazmotoru vajag tomātu?

Audī ESP vadītāju informē par savu darbību, es vienīgi nezinu kā, jo nav ar šādu mašīnu gadījies vēl braukt Sābu ESP neinformē? Tad naskuj tādu mašīnu!

P.N. Uz tā paša melnā ledus ar sezonai atbilstošām riepām nebraucot kā atsaldenim viss būs kārtībā. Lasīt - vaina ir blīvē starp stūri un sēdekli. Tā kā bija viens joks pagājušajā ziemā - no rītiem vedu vienu karakteru uz liepāju, šis vakarā atbrauc ar vienu citu, tas saka "šorīt gan bija slidens ceļš, ātrāk par 60-70 nevarēja pabraukt" "Ja? Mēs gan braucām uz 90-100"

Es nevaru saprast, cik atsaldēti ir jābrauc lai iestātos tas, ko tu te apgalvo? Regulāri gadās dzirdēt viena zemā lidotāja ar A8 stāstus [ar A8 vidējais ātrums pa šoseju 1.5-2.0 + pa pilsētu arī ne jau 50], ir bijuši interesanti gadījumi, piemēram, ziemā pilsētā ESP šo vāca simts metru garā distancē, bet kaut kā gan mašīna, gan pats joprojām veseli. Jebšu tu par piemēru mini atsaldeni kas vispār nefiltrē kur brauc un cik ātri brauc bet visu laiku gāze grīdā un bremze tikai tad, kad priekšā šķērslis?

Uzraksti visus defektus, safočē no visām malām un pie tevis brauks tikai nopietni interesenti. Uzraksti vēl ka motoram kirdiks un wannabegonščegi nebrauks

Tātad tam tavam nesagatavotajam vadītājam vajag ESP un viss Vienīgi viņu jāsagatavo uz to, ka ESP mašīnu vāc pēc barankas pozīcijas

Tad ieliec sludekli stiliņā "pārdod B2 A90q ar tādiem un tādiem defektiem, cena, teiksim, 200 el es".

P.N. Pirms pāris gadiem par normāliem prasīja zvērīgu kosmosu, atliek vien iedomāties cik varēja paprasīt par sūdīģiem...

Mūsdienās ES prasa ESP (c) Tu

Otrais posts no lapas augšas.

Pastāstīšu tev kā audisti mēdz [es vēl nē, mana pirmā q ziema visdrīzāk būs 2010/2011 ] pa ziemu izklaidēties - pirms līkuma ar piesēdināšanu vai roceni saslidina pakaļu vajadzīgajā virzienā un sānslīdē izņem līkumu. Tātad pēc tava teksta sanāk ka prāta jūkošs torsens ir normāla ziemas izklaižu piedeva A kā tur būtu ar haldeksi - vadītājs līkuma vidū pakaļai pieslēdzoties neatklātu ka viņš patiesībā stūrē grāvī?

P.N. Tev neapnīk apgalvot muļķības par ESP nesavienojamību ar pilnpiedziņu?

Viens - sistēma, otrs - augšējās kameras, kas trešais?

No tavas mutes dieva ausī. Šodien iepirku santehnikas veikalā manometru ar ko pamērīt šprices darba spiedienus.

Audī tas papildus svars nāk vienīgi par labu - purns ir smags jo motora aizmugure ir pārdesmit centimetrus uz priekšu no priekšējās ass, tad vismaz kardāns, diferis un pakaļas piekare tur kaut ko palīdz izlīdzsvarot. Es pagaidām joprojām sapņoju ka A80q ar R4 motoru būtu iespējams uztaisīt ar 50:50 svara sadalījumu

Cik sen tad tas bija ka šrotā atdot mašīnu, par kuru ģībst puse audī fanu, bija izdevīgāk nekā to pārdot kā mašīnu?