ValdisM rakstīja:
nu nepirks autors A80, nepirks, samierinies
ir arī daudzas citas mašīnas uz pasaules un ne būt ne sliktākas par A80, bet daudzi jau to nemaz nezina
Jā, tofika autors domāja par mk3 golfmašīnas pirkšanu 
Seene rakstīja:
Kur pārdod nenojātus lietotus? Un ne jebkurus - man tomēr vizuālais izskats ir svarīgāks par pāris latu ietaupījumu.
Un laikam jau nekad nēesi redzējis salauztas/saliektas riteņatslēgas. Un vēl jo mazāk procesu, kā tas notiek, ja reiz vari pajautāt par pārsteigumiem.
Ņem un meklē. Priekš kam ir ss.lv un tamlīdzīgas vietas? Vēl ir arī cilvēki kas no ārzemēm ved ļitakus - man liekas ka labus bēū audī ļitakus varēja pa 150-200 ls dabūt
Salauztas un saliektas riteņatslēgas neesmu redzējis. Laikam vēl viens iemesls skrūvēt pašam - ja es ar savu svaru pieskrūvēju, tātad pēc tam ar savu svaru man būs arī jāvar atskrūvēt 
Kaut gan pēc idejas pat ar pistoli uz stiprāko nevar tik stipri piešaut lai pēc tam nevarētu ar rokām atskrūvēt 
Seene rakstīja:
Pagājušais gadsimts ir beidzies pirms nu jau gandrīz 9 gadiem. Laiks mosties. Riteņu pārsrūvēšanai un piekares diagnostikai mūsdienās izmanto pacēlāju. Un balansēšanai elektronisko stendu. Protams, ja tev tuva ir folklora un sentēvu metodes, vari gulēt zem sava auto un dziedāt tautasdziesmas ejot uz mežu pēc lāpstas kāta. Bet es tomēr labāk izvēlēšos lāpstu ar stiklšķiedras kātu.
Vēl aizmirsi piebilst ka elektroniku diagnosticē ar kompi.
P.N. Kur aiziet tevis piesauktā "specializēšanās", mēs varam pavērot rietumos - truli cilvēki kuri ārpus savas specialitātes maz ko jēdz un pa savu specialitāti arī bieži vien maz ko jēdz Vismaz ar mašīnu apkopi saistītajās un ar datoriem saistītajās specialitātēs, par citās nozarēs esošām ačgārnībām tautiešu stāsti tik ļoti nav iekrituši prātā.
Seene rakstīja:
Normālus 16" lietos jau nu pa 50Ls gan gluži nedabūsi. Un tur jau arī tie paši 300Ls tuvojas (Vai 360, ja ņemam tavu augšējo cenu). Apmainīt pusstundā... Nu jā, ja viss izdodas perfekti un visas skrūves var atskrūvēt bez pārsteigumiem, tik un tā nesaredzu nekādu baudu domkrata stutēšanā. Izteikums, ka ziemas diski padara tevi mierīgāku, man ļoti patīk... bet nu katram savs.
Sābiem visi ļitaki ir apzeltīti un ar dimanta uzrakstiem "saab"? Jeb vai tev princips neļauj pirkt kaut ko lietotu? Un kādiem jārodas pārsteigumiem ar skrūvju skrūvēšanu? 
P.N. No bleķa diskiem lido nost safisti kalpaki un tādi lai droši lido.
Nebaidies Mārupes dzērāj, mani olveida ripuļi nedrebēja pie ātrumiem līdz 190 kmph, ātrāk nesanāca pārbaudīt jo A80 vairāk nespēja...
Reku viņš pats rakstīja ka tas notiek pie viena noteikta ātruma.
Protams ka nepatīkami, bet pasniegt to kā traģēdiju...
P.N. Nesaprotu tādus cilvēkus kā tofika autors - pirkt padsmit gadus vecu mašīnu pēc principa "visām mašīnām ir četri riteņi, trīs pedāļi, mešalka un stūre, tātad tās visas ir vienādas" - tā var pirkt tikai jaunu mašīnu ar garantiju.
windy kļūdies, dažus gadus ātrāk, neba par velti tam pirmajam veidojumam, aizmirsu kā sauca, pamatā ir otrais nevis trešais golfs.
Seene rakstīja:
Pļē - teicu tak tev... Ja nav padomā tāli braucieni, tad nevajag ar. Pats to daru profilaktiski, jo nav ne mazākā vēlēšanās konstatēt, ka ir sasniegts kritiskais brīdis, piemēram, 3 naktī uz bāņa.
Nu un kas tad tajos trijos naktī uz bāņa notiks? Sekunžu laikā ritenis aizlidos pa gaisu? Opeļsābs uzsprāgs?
Gachs rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Šajā ziņā Tev piekrītu, bet tomēr portāla saimnieks ir tas, kurš te nosaka kārtību, un ja viņam labpatīk, ka dažas darvas karotes sabojā medus podu, tad tā arī te turpinās smirdēt daži subjekti, un labākais, ko tu vari darīt, ir tos ignorēt.
vajag "igonre" pogu.
nav brīnums, ka šo mūldētāju, murgotāju, renault/citro/pego fanu, rupekļu un šī bērnudārza dēļ iauto tiek apsmiets visos auto vortaalu forumos.
Tie daži useri visiem jau ir apnikuši ar savām teorijām, plātišanos ar neko, jēlībām un preteklībām, un savu praidošanu
vissnavslikti.lv jo ir volvoklubs 4rati japcar 200sx bmwpower saabclub mpower
tas nu tā nost no tēmas.
autor kā iet ar auto pirkšānu?
Ignore tev vajag galvā, ja tevi tas traucē Mani vienīgi traucē tas, ka jāizlasa liela čupa postu A tā interesanti, šo to var reizēm jaunu uzzināt, reizēm ierēkt par pērlēm un vēl piedevām interesantāk
Arsmens rakstīja:
Tikai ne vecu tīzeli...
3. golfs... jums ar beibi vienīgās izpriecas būs garāžā zem auto un sajūsmas saucieni par detaļām, kuras dabūtas pa 5Ls/spainī.
P.s.
Žēl ka šim forumam nav Redaktora, kurš varētu uzlikt nieka 3 banus un visi topiki nebeigtos ar kūdru, benāru staipīšanu un privātīpašumu salīdzinājumiem
Zini ko nozīmē vārdiņš "diagnostika"? Bez tam, visi nedara kā tu - nofiš mašīnu līdz kliņķim un tad maina. Trešā golfa ķīselis ir tas vecais ķīselis? Paskaties kā audī ķīseļu fani bāž visādos citādos modeļos 2.5 TDI, ko audī izmantoja līdz 1997. gadam tb līdz trešā golfa beigu gadam - ja visādi arsmeņi nav paguvuši tos motorus nofist līdz kliņķim to oriģinālajā atrašanās vietā, tad bieži vien no tiem vēl noceļ 400+ nm un pārsimts lopus Saprastu ja tofika autors gribētu pirkt pirmo golfu ar ķīseli - bet arī tie 1.6 atmosfēriskie nemotoreļi ar visu savu 25-30 gadu vecumu mēdz būt tīri normālā stāvoklī jo tādus wannabegonščegi nepirka. Viss ir relatīvs, protams, ja pircējs ir idiots, tad viņam arī iesmērēs sūdu.
JJJ rakstīja: taču reiz man gadījās uz kaut kāda apbraucamā ceļa pie SIguldas, ka nu nekādi kalnā augšā tikt nevarēja - kur ieskrieties nebija, taču kalns, lai arī neliels, darīja savu. Vot i varēju iepūst savām bezradžu riepām un vairākas reizes vienkārši slīdēt no kalna atpakaļ gaitā, kad līdz paugura augšai kādi metri 2 bija palikuši. Nebiju arī tāds vienīgais.. Kaut kā jau uzkārpijos beigās, bet ekstrēms bišku bija, kad atpakaļgaitā nāc no kalna lejā un aiz muguras nākošais autiņš izdomā forsēt kalnu... Tāpat man ir laukos, kur uz viensētu jāuzbrauc pa pietiekoši stāvu kalnu. Vot i vadāju līdzi smilšu maisiņu.
Eu, a kāpēc tev avatarā ir četri riņķi?
Pirmais rakstīja:
msh rakstīja: Ir, 1995. modeļa gada B4 ir krutāks salons
P.N. Tantes šrotos stāsta ka pirmajiem B4 esot tāda pati ritošā kā B3 [es gan nezinu kas tad tur tāds B4 atšķiras ]
toč ir 95 gada 2.8 quattro sedani?
un manai kvatrai salons ir apzīmēts ar quattro logučiem.... un sēdekļi ir biki citādāki kā kaimiņa 1.9 dīzelim
un pakaļas logā ir quattro logucis loga kausētājā
Brilles uzliec - modeļa gads sākas septembrī
Īpaši lēnām aizdedzēm varu piebilst ka tas teksts par mazduli, protams, ir subjektīvs, ja kādam tas nedaleca Jebšu "izjūtas pēc visādiem VAGmobīļiem iekāpjot iekš mx3"
Sretsked rakstīja:
msh rakstīja: Patreizējā diemžēl jau ir otrā. Un?
Tad skaidrs, ka esi varens zinātājs par mašīnām.
Mans ārējais izskats nerada šaubas kas liegtu man uzticēt mašīnu atšķirībā no tevis 
Patreizējā diemžēl jau ir otrā. Un?
VWBraucejs rakstīja:
es gan neesmu redzējis nevienu sarūsē'jušu Tigra. Bet tas nu tā, iespējams, ka neesmu skatījies vērīgi.
Man liekas, ka Opel ap kādu 96 gadu jau saķa domāt par rūsu.
Tikai nesaprotu,kā viena gada Tigra var maksāt 600 un 1600ls, tā otra, ko ir zeltīta vai?
Neesi aizdomājies ka otrā var būt labā stāvoklī bet pirmās īpašniekam iestājusies nikna dižķibele? 
Kas tur tajā cenā 1,6k tik ļoti kosmisks?
P.N. Opelis apakšas saviem mazajiem modeļiem sāka cinkot no 1995. gada, par visu nezinu, bija vai nu no 1997. vai arī mainoties modeļiem.
Sretsked rakstīja: msh ,interesanti, cik mašīnas tev ir bijušas īpašumā ? Vai valdījumā ,vienalga.
Kāds sakars īpašumam ar mašīnu ar kuru gadījies pabraukt?
Kvalitatīvs salons? Ej nu ej Fāteris ar tādu jau vairākus gadus brauc, iekāpjot tajā gribas bļaut pilnā rīklē - TRIPERIS! Labi, varbūt ir izturīgs un lētas daļas, nezinu, jo esmu tikai pabraucis nevis ekspluatējis [ekspluatācija ietver arī remontus ], toties par braukšanu var teikt tikai vienu plusu - kad pēc pusgada ar to 1.6 nemotoru izdodas ieskrieties uz 90, ripo normāli Toties tādu dabas parādību kas saucas "griezes moments" tā šujmašīna neattīsta, kārba īsa, tā tevis pieminētā gulēšanas pozīcija, salons patizls. Vārdu sakot, ja tādu grib lietot braukšanai, tad laikam jāpērk ar V6, jo ar 1.6 šujmašīnu var tikai pārvietoties, apvienojumā ar gulēšanas pozīciju aizmigt
Ā, labi, vēl viens pluss - spidometrs rāda pareizu ātrumu
Gachs rakstīja:
anonimikis rakstīja: no rīta izskatīsies šādi - mosties.org/...
feini, ka kādam latvietim nepaveicās ne?
Pričom tur skaudība? Jeb tev ir probas ar skaudību un tāpēc tāds teksts?
P.N. Nav nekur teikts ka tofika autors negrib iepirkt diskus, kas bijuši uz tajā linkā redzamā bembja
Urā, stretskedis iz bek!
nomiks rakstīja:
Ģimenei, kas bieži tālus atālumus veic piecatā (t.sk. 2 mazi bērni), šie argumenti ir vieni no svarīgākajiem.
Vai tad honda ražo tikai civiku un cirvi?
nomiks rakstīja:
un cik reizes šī pilnpiedziņa tevi ir izglābusi no problēmām???
Un tavējā? Manējā vismaz nevar uztaisīt grūti paredzamus pigorus, jo tā ir tīri mehānisks veidojums
TDIOTS rakstīja: prikolīgi lasīt 'pontmobīļu' megaspeca DUmshA viedokli
Man, starp citu, nav absolūti nekas pret mašīnām, kuru izmērs atbilst funkcijai, neatkarīgi no to vecuma - nu ja cilvēks var atļauties, lai jau viņam ir 
Dažu cilvēku pārvadāšanai sedans vai universālis, lielāka bara un/vai kravas pārvadāšanai bušelis, ja daudz jābrauc pa bezceļiem, īsts džips ar rāmi, zemajiem robiem un tamlīdzīgām fīčām
To šlāgeri TDIOTS var droši aizmirst, jo tajā skaitāmpantiņā pieminētais objekts jau kādu mēnesi ir sakrauts čupā un gaida ceļojumu uz tolmetu
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VWBraucejs rakstīja:
Kas tur dīvains?
Es jau skatos auto, kurš būtu labs un lēts eksplotācijā, tāpēc tiek izskatīti visādi varianti.
Laba un lēta ekspluatācijā ir jebkura kopta automašīna. Bet tev jābūt gatavam uz to ka tā tāda var nebūt
P.N. Kāpēc tev ir tāds nicks?