Pirmais rakstīja:
edgars80 rakstīja: nu ņeznaju!
ja jau reiz Tu esi nolēmis neapstāties, tad kāda starpība, vai tas ir getc Tev astē, vai bubārs tāpat Tu stāsies tikai ar sašautām riepām (varbūt galvu ), vai pret koku, grāvi, upi...
a es par ko?
Tu, tāpat par viņš, par kaut kādām muļķībām 
Cik getzam ir vmax - 150 kmph, kuri tiek sasniegti pēc pusgada? Ko ar tādu var noķert - žiķeli, mosi, zaparu, divdesmit piecus gadus vecu audī astoņdesmit ar 1.3 nemotoru un tikpat vecu otro golfu ar tādu pašu nemotoru?
P.N. Man liekas ka pēc CSN neapstājoties uz pirmo cepista aicinājumu apstāties bija tikai kaut kāds cēneris soda, uz otro kaut kāds nikns sodiņš, tb sanāk, ka ja zem haubes ir vairāki simti lopu, tad tik iemin grīdā un vēlāk samaksā pa pastu pienākušo rēķinu par cēneri
Ja tā tiešām ir, tad zināma jēga ir - ātrāk par getzu noteikti ieskrienas - visādas kašteles [lasīt džipus] noteikti noķert var
edgars80 rakstīja:
msh rakstīja: Kaut kādas tantes reiz teica ka tiem subāriem esot superīsas kārbas, kā par to stāsta tavējās tantes pieturā?
par kārbām jamās nezināja teikt! pakaļ pa rajonu čomiem ir nēsājušies, bet nu spogulī redzot, nevar noteikt, kādas kārbas...
gan jau standarta wrx...
Viena tante te iekš iauto kaut kad sen rakstīja ka tās kastes tikai divīti spējot... 
edgars80 rakstīja:
a par to, kā to vienu nobāza, tantas teica, pakaļdzīšanās laikā inspektors Gaidis Kukulis bij pielipis astē pārkāpējam, un pārkāpējs bijis tik laipns, ka nometis pa nažiem, iznīcinot subāra purnu, un pats devies tālāk
Haha
edgars80 rakstīja: a es šodien braukšu fotogrāfēt ķepu
A kas tur ko fočēt - durvīs ievēri?
Kaut kādas tantes reiz teica ka tiem subāriem esot superīsas kārbas, kā par to stāsta tavējās tantes pieturā?
edgars80 rakstīja:
tālajā 97. gadā BMW pirkti bāzes aprīkojumā, tālāk jau vajadzēja virtuļdzesētājus (izņemot rover) un el. logus priekšā, bet 850 pat el. krēsli
A nahuj mentiem elektriskos logus - logus tak virina tie, kurus menti apstādina, nevis paši menti Kad britu cepisti braukāja ar senatoriem [3.0 
], speciāli priekš viņiem vauxhalls ražojis senatoru ar airiem
Sūds ar visiem S40, kas ir tiem S80 - 2.5 LPT ar 208 lopiem?
Kā tad tur galu galā beidzās - ikdienasviesa meita tā vietā, lai mācītos braukt, tomēr tika pie tomāta lai nebūtu jāmācās braukt?
Žēl, pārāk tālu tā tačka
Datčiku pārbaudi. Pēc idejas, ja slinkums raut laukā, var izraut štekeri un tam piemest pretestību, tikai vispirms jāsameklē kaut kur infa, ar kādu pretestību tai jābūt
P.N. Autočeks kādas 10 vai cik tur funkcijas var parādīt, vismaz B3.
Pirmais rakstīja:
megānēm ir 2.0 16v benzīni, mentu megānes ir saliktas turcijā....
Nu to, ka sēžot iekš audī, kuram nav numuri un kura spidometra rādītājs aizgājis trešajā simtā, par tām megānēm var paņirgt, man jau palika skaidrs pēc kindzuļa teksta Tik ar vulvõ laika tik jautri nebūtu
edgars80 rakstīja:
msh rakstīja:
Lēkā? Tās monošprices, kuras ir elektroniskas ...................
a eksistē kaut kas līdzīgs elcats vai exist, kur aplūrēt detāles, kad atradīšu vainīgo
Elcata stuffs bija pa tiešo izvilkts no etkas un rupji pārtulkots 
HUJU!
Sretsked rakstīja: Tak pofig, kāpēc vienkārši leiku reizi neuzbraukt msh ?
Braucu uz Liepāju ar nemotoru, 8v 46 kW.... laikam grūts būs brauciens
msh, PN, bišķi pārpratu, bet nu losis vienalga esi
Es varbūt esmu losis bet izgāzies tu
edgars80 rakstīja: MSHā MSHā, saki man tā, ibio!
1.8 8v vagmotors, ar monovprisku - kas mēra un uztur tukšgaitas abarotus kaut kāds kloķenes dačiks vai kas cits
Lēkā? Tās monošprices, kuras ir elektroniskas [kaut kādiem agrākiem mucmobīļiem esot bijuši mono-jetroniki, a mošk tur tikai vadība atšķiras, par mono praktiski neko nezinu jo sūds ], motorā ieplūstošo gaisa daudzumu rēķina pēc droseles stāvokļa potenciometra un ieplūdes gaisa temperatūras datčika + koriģē pēc lambdas. Uztur, hvz, vai nu tur ir kaut kāds brīvgaitas vārsts vai motorelis, kas droseli virina, nav bijusi vajadzība iedziļināties.
Kindzulis rakstīja:
kalinai- 1.4 ir 16nieks.. bet 1.6- veeljoprojaam 8v
un "pat" dacia liek gan 16 gan 8v un neiet runa par diizeljiem...(tie ar ir pietiekamaa kvantumaa)
folksim ir 1.6 8v
GM atminjaa ir...fordam ar shkjiet ka bija... slinkums mekleet
Mazmotori ar četriem vārstiem uz katlu un bez fīčām, kuras pieļauj kompromisu starp zemu apgriezienu griezi un augstu apgriezienu jaudu [maināma garuma ieplūde un/vai maināmas sadales fāzes] sūkā un viss - ikdienas lietošanas šujmašīna, kurai uz papīra ir kaut kāda jauda.
Maija_Eskuella rakstīja: Pretstatā tam Opelim jau pagājušā gadsimtā bija 24v motori ar 2 turbīnām un jaudu tuvu pie 400 zs (omega lotus)! Uz ko tādu nez vai vaz vai dacia būs spējīgs vēl pēc 100 gadiem! Paralēli tam, lai uzražotu lētākus auto, nav nekāda iemesla atteikties no 8v motoriem.
Tāds sīkumiņš ka tās abas ļurbas un motora vadību, kas ir spējīga uz tiem 400 lopiem tur uzlika lotuss, žopeļa nopelns tur ir tik vien, ka jami uzražoja bīdeli, kurš pie tās jaudas nesasprāgst gabalos [pēc lotusa izveiktajām modifikācijām tomēr] + uzražoja mašīnu [veco õmi], kuras pakaļas tilts pie tās jaudas neaizskrien pa priekšu, tas arī viss.
Stabilizatora izbeigšanās nozīmē arī temp pulksteņa nedarbošanos.
Bet vispār vecs tofiks.
Kāds zinātājs nevar izskaidrot to, kādi bīdeļi ir biežāk pamanāmajiem cepistu volvo un megānēm?
Master_D rakstīja: labāk paskaties uz pupiem
www.smecernieks.info/...
Tur jau nav uz ko paskatīties
Sretsked rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. un leišu mastakus... kuri no diviem sūdiem būvē vienu...
Tikpat leišu, cik latviešu. Vienkārši tur tas ir vairāk izplatīts, te mazāk dēļ mazāka tirgus. Lietuvā ir pietiekami daudz labu meistaru.
Tirgus nebūs diži mazāks, vienkārši viņiem ir uzņēmība un valsts arī necenšas to bremzēt - kaut vai tāda B3 kā manējais piereģistrēšana tur maksā dažus desmitus latu, te - dažus simtus. Tātad, kurā valstī izdevīgāk atvilkt 10+ gadus vecu mašīnu?
Gachs rakstīja:
Lielai daļai Jaunatnei vispār ir sačekarēts prāts - counter strike, european shit radio, cigaretes/alkohols un zināšanu katastrofāls trūkums - nekādas intereses par tehniku, autiņiem, sportu tik dzert tusēt, visu dabūt kā uz paplātes etc utt
Kā var tik labi pateikt
jurkins rakstīja: Jauns spidometrs droši ka kādi 100ls ,bet lietots 10ls
Varu piedāvāt spidometra benzina datčiku jeb visu spidometru ,ja vajag zvani 22184954
B4 spidometrs cēneri? Vot haļava
Bet iesākumam der kaut vai ar bateriju pārbaudīt esošo, izņemtam spidometram, protams
Sretsked rakstīja:
Runāju ar cilvēku, kas ražošanai regulāri iepērk tēraudu. Jā, no Krievijas var nopirkt brāķi. Tas ir lētākais, iepērk tad no Čehijas, no Ķīnas, Itālijas. Bet... tas arī var nākt no Krievijas, tikai kvalitatīvs.
Attiecīgi, ne viss ir slikti
Un kāds ir latvijas tērauds?
+1 deksteram. Ne jau par tiem lamuvārdiem, protams
