], jeb vai tu piederēji pie principiālajiem baltrocīšiem?- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Tas datčiks kaut kādā dziļā tirsā iebāzts ka "stāv priekšā remonts", tā vietā lai nopirktu un pašrocīgi pārskrūvētu [jo tur jau nekā nav - vismaz audī ], jeb vai tu piederēji pie principiālajiem baltrocīšiem?
], jeb vai tu piederēji pie principiālajiem baltrocīšiem?
Vai tad scantest skaitās CSDD? 
Sēņotāj, tā atkal ir otra galējība - mehiko savulaik, piemēram, smoga problēmu par 80% samazināja, ieviešot reizi divos gados TA [nezinu kā ar citām lietām bet atgāzēm toč] - secinājumus izdari pats
modena rakstīja:
Pamatojums uz žurkām neattiecas... tas tā - ja uzmanīgi maki lasīt....
Vispār gribētu redzēt ka tu ar šrotu 50 000 km nobrauksi gadā..
No otrās puses biežākas TA vismaz liek biežāk pirkt šrotus kuriem ir noteikti labākā kondīcijā neka iepriekšējam
Es jau nerunāju par to, ka vismaz svaigāki Liselli tiek nodrošināti - jo briesmīgie TA darbinieki neko nesaprot no slikiem un autosporta...
Savulaik kādus piecus mēnešus nobraukāju bez priekšas amartiem [nu amarti bija, tikai, pats saproti, kādi ], kādi 6-7k tas varēja būt, kādus 10k ar jaukas dziesmas dziedošu kārbu, kādus 15k ar grabošām šālēm un tas motoriņš kā minimums otrus 15k ar tām pašām šālēm būtu novilcis. Kur ir problēma? Es domāju ka vadītājs, kurš mašīnu izjūt, nobraucot ar nojātu eksemplāru 4x vairāk vienkārši labāk piešautos "sadzīvot ar kaitēm"
modena rakstīja:
Varbūt sāksim ar to cik tev km gadā ir nobraukums ar auto?
Man piemērām patiktu ka visiem kuriem ir zem 50 000 km/ gadā jāiet reiz gadā tehnisko... pamatojums vienkāršs - ja cilvēks spēj tik daudz nobraukt - tad auto viņam visticamāk ir labā stāvoklī. Savukārt mikrorajonu vasaras nedēļu nogales braucēji auto kamēr stāv var itin vienkārši kļūt par žurku māju, kur šie var sagrauzt dajebko un nopietni apdraudēt auto tehnisko stāvokli.
Pamatojums vienkāršs un izcili idiotisks - ko tās žurkas sagrauzīs - bleķa bremžu trubas, bukses, kalotkas? Nav vēl nācies pieredzēt ka žurkas kādā mašīnā būtu sagrauzušas ko vairāk par vadiem un abšivkām, un ja arī tā rezultātā mašīnai ir apdraudēts tehniskais stāvoklis, tad tā vienkārši "elektrības problēmu dēļ" nespēj izkustēties no vietas Varbūt drīzāk tiem, kam virs 50k, vajag 1x pa pusgadu - tas ja tu savu uzturi, nav rādītājs, cits piecdesmittūkstošnieks mošk katru gadu nopērk citu šrotu pa pāris sotiem un bez remontiem vālē
modena rakstīja:
so what? tavi gadījumi ir unikāli vienīgi ar to , ka kaut kādi "umniki" nenoregulēja tos lukturus līdz normai... un visticamāk pagrieza tikai nedaudz zemāk... abos gadījumos tā tie bija pa augstu...
Nuja, TA umņiki
Slinkums meklēt, šito stāstu no šībernieka nācās dzirdēt [ja tev šis nicks kko izsaka, bet laikam bija iauto regojies].
Man neko. Bet kad es dabūju pastrādāt servisā, tad varēju salīdzināt, cik vienkārši uzķert kādus bojājumus ar rokām un moņķirofku, un cik ar kratekli. Kaut gan pa tiem mēnešiem es vispār redzēju tikai vienu kratekļa izmantošanas reizi
sleepnis rakstīja: Politiķi ir duraki. Es sen būtu izveidojis partiju, kuras programmas vienīgais punkts būtu TA reiz divos gados. Nu labi vēl vienu punktu varētu -Lielu sodu, līdz pat izsūtīšanai no valsts pie atkārtotas semočku graušanas un spļaušanas uz ielas. Saimā tiktu.
Pie siemītēm jāpieliek činčiki un tad kuj tu tiktu
modena rakstīja: Uz gaismām gan vajadzētu regulāri...
Par piekari diez vai - jo tikai TA spēj to daudz maz objektīvi normāli nediagnosticēt... un ofic dīleri arī nav tie spēcīgākie uz visu savu markas modeļu rindu...
Kaut man tā ikgadēja dīzeļa mocīšana nepatīk.... tomēr es arī laikam būtu drīzāk pret nekā par... negribētos kādā līkumā sastapties ar džigitu, kurš nespēs savu auto savaldīt dēļ nojātas piekares...
Davai, lai iet uz gaismām, tikai pie noteikuma ka pareizi 
Kaut vai dzirdēts gadījums par vairākām mašīnām, kurām lai izietu TA vienā apskates punktā, jāgriež lukturus uz leju un citā tad izrādās par augstu
Bet krateklis kā tāds ir diezgan liela muļķība kas der vienīgi lai atrastu ko tādu, ko nevar ar normālām metodēm...
uldiskru rakstīja:
jugasvilli rakstīja: Varbūt līdz 6-8 gadu vecumam, bet pie mūsu ceļiem nedomāju, ka būtu īsti pareizi tas. Tā jau šrotu uz ceļiem daudz, būs vēl vairāk.
Īsti nepiekrītu, jo taču noteikt papildus ierobežojumu, tipa divi gadi, bet pie kilometru ierobežojuma, tipa kas maz brauc tie iet divos gados reiz kas daudz brauc tie ātrāk, nu apmēram tā!
...un kas brauc vairāk, tas reizi divos gados atkruķī spidometru...
modena rakstīja:
edijz rakstīja: C`mon. Ir kaut kāda statistika par to, cik ceļu satiksmes negadījumu notikuši tieši slikta auto tehniskā stāvokļa dēļ?
varbūt tādēļ kā TA ir katru gadu nav tik bēdīgas statistikas?
Pasaki vēl ka mūsu sodi un pravu atņemšana novērš braukšanu šmigā
Ko jūs, "astoņgadnieki - desmitgadnieki" pīpējat? 
Jūsu pieminētās tačkas kak raz ir vieglāk nokaujamas un vecums te absolūti neko neizsaka Izsaka detaļu cena un tas, vai to piecgadīgo - desmitgadīgo nav ieķēris kāds ļoļiks - izlaiduma gada fans, kas knapi var atļauties savas piecgadīgās tačkas līzi bet ne detaļas, kuras ir vairākas reizes dārgākas kā tai divdesmitgadīgajai. Vienīgais ko izmaina tas gads ir to, ka desmitgadīgai tačkai ir stipri mazāka iespēja ka tai būs pusizjukusi bundža, nekā divdesmitgadīgai, kaut gan korejieši cenšas pierādīt pretējo
Jūsu pieminētās tačkas kak raz ir vieglāk nokaujamas un vecums te absolūti neko neizsaka Izsaka detaļu cena un tas, vai to piecgadīgo - desmitgadīgo nav ieķēris kāds ļoļiks - izlaiduma gada fans, kas knapi var atļauties savas piecgadīgās tačkas līzi bet ne detaļas, kuras ir vairākas reizes dārgākas kā tai divdesmitgadīgajai. Vienīgais ko izmaina tas gads ir to, ka desmitgadīgai tačkai ir stipri mazāka iespēja ka tai būs pusizjukusi bundža, nekā divdesmitgadīgai, kaut gan korejieši cenšas pierādīt pretējo
No viedokļa par vispārējo mašīnu stāvokli es būtu pret, bet pie fakta ka mūsu TA nav objektīvas, es esmu PAR. Jūs laikam esat piemirsuši, ka TA ļoļiki dala vieniniekus un divniekus vairāk atkarībā no garastāvokļa un par profesionāliem viņus nosaukt nevarētu. Ja mūsu TA darbotos kā angļu MOT [kaut gan tur ir otra galējība, cik var dzirdēt], kas izfiš pēc grāmatas, vēl varētu piekrist, bet nevis tā, kā tas notiek pie mums. Un jo vairāk, nav jau nekāda proba to nakļeiku nopirkt
Tēma: A6 2,8quattro
kasinsh79 rakstīja: Cena ir kosmoss
Bet tie beņķi, tie beņķi - āda izskatāskā pēc 500tkm
Ej nu ej - kādam nobraukuma jābūt, lai ādā vietās kur vairāk brucina pakaļu, rastos caurumi,bet vietās, uz kurieni noliek pakaļu, āda saplaisātu?
Tēma: Nedeg papildus stopiķis
Baslix rakstīja: Tā, nu vispār es zinu, kas ir +, kas ir - un kas diode ir pēc definīcijas kā tāda, ja kas. Lūdzu nevajag mētāties ar apvainojumiem, ja nepazīsti cilvēku!
Masa pie lampām ir 100%, nekad tur problēmas nav radušās. Vads stopiķim arī ir bijis pielodēts pie pareizās plāksnītes (masa, jā, tik tiešām masa!!) par + nemaz nerunājot.
Paldies par info, ka masa pie lampām ir tāda pati kā visur, kā man jau sākumā likās
Tik tiešām nezinu, kādēļ tas tik jocīgi uzvedās, jo viss jau bija tā, kā jūs skaidrojāt...
Muteres golfmašīnai arī viss bija jauki, tik man reizēm iekrita acīs, ka pēc motora izslēgšanas bezsakarā mēdz spīdēt pakaļas miglu gaismas diode [mk3 golfmašīna]. Nu kuj sņim. Pagāja vēl kādi pāris gadi, mutere sāka sūdzēties, ka reizem pavaroti nedarbojas. Izeju laukā, mutere piebrauc, skatos, aizmugurē disene, atjaucot izrādās, ka tam mēslam, kas lukturī kabinās, nopuvis masas kontakts
Tēma: cik jūsu audī ēd eļļu
uupis rakstīja:
Ronalds_ rakstīja: Es nezinu nevienu jaunu vai normālā stāvoklī esošu auto, kuram būtu jāpapildina eļļa starp eļļas maiņas reizēm.
Tev vienkārši nav bijis auto ar eļļas līmeņa devēju un attiecīgu informāciju uz priboru dēļa.
Kurš no abiem variantiem - tu uzskati, ka līmeņa izmaiņas par pāris milimetriem nozīmē motora nāvi jeb vai jaunajiem būmeriem bīdeļi tādi, ka pāris milimetri nozīmē eļļas trūkumu un nosprūšanu? Vispār normāliem motoriem starp abām atzīmēm ir vesels litrs
Tēma: cik jūsu audī ēd eļļu
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Piemirsi gredzenu nomaiņu. Labi izdilis zemapgriezienu dīzelis ar no cilindru sieniņām nenoslaucīto eļļu var pārtikt un griezties [b] kosmosā [/b] pat ar pārtrauktu degvielas padevi
Tēma: cik jūsu audī ēd eļļu
Uz redlainu iegriezies motoriņš ar visu degvielas padevi arī divos pukšķos noslāpst?
Tēma: A6 2,8quattro
recluse rakstīja:
Ir mocīts līdzīgs, tikai avants un ar pilnāku komplektāciju, bet bez mp3 gan, DE navigācija strādāja gandrīz perfekti, bet LV samērā bezjēdzīga ekstra.
P.S. Tā cena nav nemaz tāda limonāde, lai gan komplektācija laba, un piedziņa arī ir.
P.S.S. Priekš manis pa vecu/jaunu, vnk intereses pēc bija jautājums par mp3 un navigāciju, tipa kā ir citiem.
Kas pērk mašīnu lai brauktu, nevis nomainītu kārtējo kreklu, var nepažēlot dažus sotus un ībejā nosolīt RNS-E navi, kas nāk pēdējo piecu gadu audī, varbūt vienīgi sliktākajā gadījumā kaut kas vadiem jāpārveido [kaut gan skaņai un barošanai tur abiem ir parastais DIN aka "eiro" štekeris] vai kādi moduļi jāsamaina, bet izmērs tas pats 2DIN vien ir.
Tēma: A6 2,8quattro
recluse rakstīja: Tā navigācija arī reāli LV adreses atrod un kas viņam pārbūvēts, ka mp3 lasa? Pilnākā komplektācija bez lūkas un ar kkādiem kreisajiem lietajiem
Šī ir RNS-D navi, kurām latvijas karšu nav un arī nespīd. Tevis piesaukto nekvalitatīvo skaņas kompresiju laikam arī no šitā laikam varēja izdabūt tikai ar ķīniešu mēsliem, kuri imitē mainītāju
Tēma: cik jūsu audī ēd eļļu
Starp abām eļļas maiņas reizēm ir bijis kāds defekts, kādēļ nācies pāris litriņus eļļas uzliet, bet savādāk nekādas eļļas līmeņa krišānās novērotas netiek par spīti tam, ka 1998 kubi tur ir izdiluši par kādiem diviem litriem
Sretsked rakstīja:
Krīze ir tādiem lohiem, kā tu, galvās, kuri tik auro par to. Patiesība ir tāda, ka notiek dabiski procesi.
Pēc šādas definīcijas arī autoavārijas, kurās iet bojā bariņš cilvēku, arī ir dabiski procesi
Pirmais rakstīja: a tev kā ar to sia loco??? pasūti man sētu moška.
a es vakar beidzot noķēru to pamparu.... pavisam netīšām....
šis solījās tūlīt tūlīt saņemt algu un sākt maksāt.... es izvilku brīdinājumu (kas man bija līdzi) un iegrūdu šim parakstīt.....
tagad man atkritīs sludinājums latvijas vēstnesī...
pēc mēneša man kautkur vajadzēs dabūt izziņu, ka es esmu lezbiete un tad man būs tiesā viss bez rindas....
Nē, vajag sniegt tiesā ka kekss nemaksā un tāpēc tu tajā dzīvoklī gribi ierīkot geju bāru
Jaunākais forumā
- Jaguar Inchcape - Jaguar serviss Rīgā. Apkope, remonts, cenas un lietotāju atsauksmes (4)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (32)
- Šofera dienasgrāmata. (5253)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (46)
- Kur remontēt Jaguar ? (26)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (16)
- Sports! Par un ap sportu, kas kam seko līdzi. Jaunumi sportā (24)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (13)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (395)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (16)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.