Mīļais cilvēk, kā desmitgadīgai mašīnai var būt 80k nobraukums?
Muteres golfmašīna, desmit gadus veca, arī atnāca no vācijas ar 88 štukām spidometrā, man tolaik bija kaut kādi 16 gadi un es neko no mašīnām nejēdzu, kur nu vēl mutere, tā jau tā golfmašīna tolaik bija smuka. Tik vien ka "nez kāpēc" dabūja 2x mainīt ūdenssūkni - nu otrā reize bija tāpēc, ka pirmais acīmredzot bija sūds
, un jau tikko pēc atdzīšanas skaidu uz asfalta atraut nevarēja un pēc pāris gadiem [mana mutere maz nobrauc, gadā 10-15k] sanāca mainī sajūgu. Un, visbeidzot, ar tagadējajām zināšanām pirms kāda pusotra gada pamanīju nesakritību starp tehniskajā pasē minēto 1.6 motoru un reāli zem haubes esošo 1.4
Tas tā, piemēram. Kaut kā zudusi ticība ka mašīnai ar stūri pareizajā pusē un vecumu vismaz 10 gadi varētu būt divciparu nobraukums
Un es kaut kā neticu ka vaina varētu būt kulisē - ne stienis, ne troses neko īpaši nesakarst, pats teici, ka auksts slēdzas perfekti, tātad uzsilstot sākas problēmas, tātad mehānisms, mehānisms ir kur - iekšā kārbā Es zinu kā fofāgeniem slēdzas sūdīga trošu kulise, bet tas ir pavisam kas cits - stīvi un pagrūti neatkarīgi no tā, cik kārba ir uzsilusi Trošu mehānismam parasti izdilst savienojumi un tad, kā jau minēju, slēdzas sūdīgi vienmēr.
P.N. Kāda tev tur ir kulise, to var vienkārši apstīties - pacel haubi, pa labi ir kārba, ja trošu kulise, tad kārbai aukšā pienāk divas troses. Bet ja arī ir troses, es baidos ka uzsilušam atvienojot troses un ar roku paslēgājot, tu atklāsi ka sūdīgi slēdzas kārba 
