Ideots rakstīja:
Pirmais rakstīja: incanti cik tur būs gļuku pirmajās versijās
gļuki bija dažām modeļiem, bet ar motoriem, ar elektroniku. Ar motoriem MB ir maz gļuku, ne velti vecā W140 300 TD dzinēju vēl tagad liek iekšā jaunos Sang Yongos.
Opeļkadetu arī joprojām ražo, gan ar citiem bīdeļiem, značit kadets arī ir riktīgi prerfekta tačka? 
Gribu apbrīnot shēmas, ja jau reiz no rūpnīcas tālie caur releju 
Tēma: S 500 \'03
Kaksis rakstīja:
msh rakstīja:
Kaksis rakstīja:
Gribi teikt ka normālam cilvēkam nevar būt prasības pret komfortu, salona plašumu, ekstrām u.t.t.? Mazauto un pat vidējā klase reti kad piedāvā kaut vai tādu patīkamu sīkumu kā elektriski regulējamais pakaļējais sēdeklis vai divi atsevišķi krēsli aizmugurē.
Pārfrāzēšu arbu
Kuram iauto lietotājam p i s, ka tur var aizmugurē regulēt ķebli, "masēt mēteli" vai arī tur ir divi atsevišķi ķebļi, nevis dīvāns? Parādi kaut vienu iauto lietotāju, kurš ikdienā sēž aizmugurē, nevis priekš. Un tādam divi ķebļi dīvāna vietā ir nevis patīkams sīkums, bet nepatīkams sīkums - viena vieta mazāk
Ja tu esi mūžīgais šoferis vienmēr un visur, tad tā ir tikai tava problēma. Tev pietiks arī ar smartu. Reizēm ir patīkami pasēdēt arī ērta auto aizmugurē. Padzert aliņu, pavērot dabu, paspaidīt kādu pupu...
Kā tu to pupu tur spaidīsi, ja tevi no tā pupa atdala paliels elkoņbalsts?
Stāsta morāle - lieks elektronikas daudzums sarežģī dzīvi 
Tēma: Nissan Qashqai
Master_D rakstīja: Kantorim ir pārītis FWD 1.6 kaškai. Nav tik slikti - sēdi augstu, borģūras netraucē, motors pa pilsētu arī tīri pieciešams.
Stock mūzika gan pilnīga ateja.
Kurai normāla ražotāja mašīnai ar oriģinālajiem buferiem bordas traucē? Un vai tad tā augstā sēdēšana "kā uz taburetes" [tā kā kaščejs nav liels, tur laikam būs pustaburete ], ir tik ērta un patīkama?
Tēma: S 500 \'03
Kaksis rakstīja:
Gribi teikt ka normālam cilvēkam nevar būt prasības pret komfortu, salona plašumu, ekstrām u.t.t.? Mazauto un pat vidējā klase reti kad piedāvā kaut vai tādu patīkamu sīkumu kā elektriski regulējamais pakaļējais sēdeklis vai divi atsevišķi krēsli aizmugurē.
Pārfrāzēšu arbu
Kuram iauto lietotājam p i s, ka tur var aizmugurē regulēt ķebli, "masēt mēteli" vai arī tur ir divi atsevišķi ķebļi, nevis dīvāns? Parādi kaut vienu iauto lietotāju, kurš ikdienā sēž aizmugurē, nevis priekš. Un tādam divi ķebļi dīvāna vietā ir nevis patīkams sīkums, bet nepatīkams sīkums - viena vieta mazāk
Tēma: S 500 \'03
Yetti rakstīja:
msh rakstīja: Man nav limuzīns un vēlme pavicināt vēdeklīti Tas apmēram ir tas pats, kas paņemt to pašu D2 A8 ar 2.5 TDI un bezpiedziņu, nevis 4.2q
tu arī no vienas galējības otrā... ir ar 3.0Td arī un iet iespaidīgi...
Vai tad S klase vai A8 nav pati par sevi galējība? Kam vajag "ģimenes mašīnu", tas paņems A6 vai E klasi.
Tēma: NSNF diskusijas #170
ursis rakstīja:
Kindzulis rakstīja: DIESEL ibitvaju... un tikai!
nu ka mees abi taa domaajam...nedomaaju ka ... ka vinsh taa domaa
bet turbo + benciins manaa uztveree-nealjo...
Bet protams, ka neaļo - sēņošanai ļoti nepraktiski - pozitīvo efektu nejūt - pedālis tak lietots netiek, bet negatīvo gan jūt - ļurba var izbeigties un tad to dabū nomainīt
Reiz dzirdēts no muteres veča [kuram reiz bija A100 cigārs], ka A200 esot baigais sūc - redzot, kā viņš moka manas muteres golfmašīnas 1.4 nemotoru, virs 2k pat ieskrienoties neuzgriežot [es blakus sēžot knapi spēju atturēties no komentāriem, bet reizēm arī nespēju ], par tādu tekstu nerodas brīnums - sēņotājam 10vt nedod vairāk kā visparastakais NG vai KV bīdelis, bet neatkarīgi no sēņošanas var gadīties nolocīt naudiņu
Tēma: S 500 \'03
Tas apmēram ir tas pats, kas paņemt to pašu D2 A8 ar 2.5 TDI un bezpiedziņu, nevis 4.2q Tēma: A100 bremzes
P.S. Ozz tur tad jāmaina pakaļas tilts ar visu labu, rocenes troses etc... Ceņņiks sotam pāri aiziet.
ValdisM rakstīja:
msh rakstīja: Noteikti, valdi, noteikti
Kā tev liekas, kāpēc tajā reizē, kad lēja to apakškārtu, neuzlēja arī virskārtu?
Tieši tādēļ, ka sēšanās nedrīkst notikt, arī atstāj pa ziemu tikai apakškārtu - lai sēšanās gadījumā vieglāk izlabot
Vari mani nemācīt, pusotru gadu uz ceļa nostrādāju, pāris ielas arī sanācis būvēt
Kāpēc lejot apakškārtu pie reizes neuzlēja arī virskārtu ? .
Blja, stulbākais jautājums saistīts ar darba sfēru kādu pēdējā laikā gadījies dzirdēt
Apakškārtu izbūvē pa 500-1000m gariem posmiem un to dara jau otro gadu.
Tu ko gribi lai virskārtai asfalta salaiduma šuves butu ik pa 500-1000 metriem
Vai tad tā nav?
Tēma: Kur prikols?
DeaDMoroZZZ rakstīja:
msh rakstīja:
DeaDMoroZZZ rakstīja: hm, visiem iauto idejootiem-komnteetaajiem (luuzeriem, dzeeraajiem un penshiem) dereetu samesties, nopirkt un uzdaavinaat bulcinjam (intelektuaalim-uznjeemeejam-supermenim ar subaaru) kaadu lielu lielu pliisha laaciiti ar ko apskaavienaa shams vareetu saldi chucheet
Es varētu uzdāvināt rozā ingman lāceni, kas manam brīnummobīlim uz palodzes mētājas
nederees shams tak neies taa pazemoties - pienejmt daavanu, kura ir meetaajusies kaut kaadaa smirdiigajaa A80
te vajag kaut ko smalkaaku........
vot ja tev buutu kaadi lateksa stringi vai platformenes uz 25cm papeezha - taa buutu cita runa
Nu ti dajoš
Tēma: Kur prikols?
Zoo rakstīja: varu piedaavaat fufaiku ar kuces menstruaalaa cikla paliekaam!varbuut paliidz?
Neesi sevi ar bizenāju sajaucis?
Tēma: Kur prikols?
DeaDMoroZZZ rakstīja: hm, visiem iauto idejootiem-komnteetaajiem (luuzeriem, dzeeraajiem un penshiem) dereetu samesties, nopirkt un uzdaavinaat bulcinjam (intelektuaalim-uznjeemeejam-supermenim ar subaaru) kaadu lielu lielu pliisha laaciiti ar ko apskaavienaa shams vareetu saldi chucheet
Es varētu uzdāvināt rozā ingman lāceni, kas manam brīnummobīlim uz palodzes mētājas
Tēma: Kur prikols?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
